Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1-10
PRZEDZIAŁ SILNIKA
1. Zbiornik płynu chłodzącego .................................7-21
2. Skrzynka bezpieczników i biegun dodatni (+) akumulatora ................................................7-50, 6-4
3. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego ..................7-19
4. Zakrętka wlewu oleju silnikowego ......................7-20
5. Zakrętka zbiornika płynu hamulcowego/ płynu sprzęgła ....................................................7-24
6. Filtr powietrza .....................................................7-28
7. Biegun ujemny (–) akumulatora ............................6-4
8. Zakrętka chłodnicy .............................................7-23
9. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby czołowej ...7-26
10. Zbiornik oleju układu wspomagania kierownicy ...7-25
OEU014005
n Bus, furgon, podwozie z kabiną (bez akumulatora dodatkowego)
Rzeczywisty wygląd wyposażenia opisanego na tej stronie może być nieco inny, niż pokazany na ilustracji.
Prezentacja ogólna pojazdu

1-11
OEU014006
n Furgon, podwozie z kabiną (z akumulatorem dodatkowym)
1. Zbiornik płynu chłodzącego .................................7-21
2. Skrzynka bezpieczników i biegun dodatni (+) akumulatora ................................................7-50, 6-4
3. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego ..................7-19
4. Zakrętka wlewu oleju silnikowego ......................7-20
5. Zakrętka zbiornika płynu hamulcowego/ płynu sprzęgła ....................................................7-24
6. Filtr powietrza .....................................................7-28
7. Biegun ujemny (–) akumulatora .............................6-4
8. Zakrętka chłodnicy .............................................7-23
9. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby czołowej ..7-26
10. Zbiornik oleju układu wspomagania kierownicy ...7-25
11. Akumulator dodatkowy .......................................7-35
Rzeczywisty wygląd wyposażenia opisanego na tej stronie może być nieco inny, niż pokazany na ilustracji.
Prezentacja ogólna pojazdu
1

Po pierwsze — bezpieczeństwo
2
Niniejszy rozdział zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa kierowcy i  pasażerów. Przedstawia również zasady
prawidłowego korzystania z foteli i pasów bezpieczeństwa oraz środki ostrożności dotyczące podusz\
ek powietrznych.
Niniejszy rozdział przedstawia również sposoby prawidłowego przewożenia dzieci w pojeździe.
Najważniejsze zasady bezpieczeństwa ........2-2
Zapinanie pasów bezpieczeństwa ...............................2-2
Zabezpieczać wszystkie dzieci! ...................................2-2
Zagrożenia związane z poduszkami
powietrznymi ....................................................................2-2
Dekoncentracja kierowcy .............................................2-2
Zachowanie bezpiecznej prędkości ............................2-3
Utrzymywanie sprawności pojazdu ............................2-3
Siedzenia .............................................................2-4
Zasady bezpieczeństwa .................................................2-4
Fotele przednie ................................................................2-5
Siedzenia tylne ...............................................................2-12
Naklejka informacyjna o liczbie miejsc
w pojeździe .....................................................................2-13
Pasy bezpieczeństwa .....................................2-13
Układ pasów bezpieczeństwa ....................................2-13
Biodrowo-barkowe pasy bezpieczeństwa
(fotele przednie) ............................................................2-16
2-punktowe pasy bezpieczeństwa
(fotele tylne) ...................................................................2-18
Środki ostrożności podczas użytkowania pasów
bezpieczeństwa ..............................................................2-22
Układ poduszek powietrznych
(SRS – Airbag) ................................................2-25
Zasada działania poduszek powietrznych ..............2-26
Nie montować fotelików dla dzieci na przednim
fotelu pasażera! .............................................................2-27
Lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych (SRS – Airbag) ..................2-28
Elementy i funkcje układu
poduszek powietrznych ...............................................2-29
Przednia poduszka powietrzna
kierowcy i pasażera ......................................................2-32
Obsługa poduszek powietrznych ..............................2-39
Dodatkowe zasady bezpieczeństwa .........................2-41
Akcesoria dodatkowe lub zmiany w pojeździe
wyposażonym w poduszki powietrzne ....................2-42
Naklejki ostrzegające
o poduszkach powietrznych .......................................2-42

2-2
Zarówno w niniejszym rozdziale, jak i w całej
instrukcji znajduje się wiele zasad i zaleceń
dotyczących bezpieczeństwa. Zasady poda-
ne w niniejszym rozdziale są najważniejsze.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa stanowią najlepszą
ochronę we wszystkich rodzajach wypad-
ków. Poduszki powietrzne stanowią uzu-
pełnienie pasów bezpieczeństwa, ale ich
nie zastępują. Dlatego nawet jeżeli pojazd
wyposażony jest w  poduszki powietrzne,
wszystkie osoby podróżujące nim muszą
ZAWSZE prawidłowo zapinać pasy bezpie-
czeństwa.
Zabezpieczać wszystkie dzieci!
Wszystkie dzieci poniżej 13 lat powinny pod-
czas jazdy siedzieć na siedzeniach tylnych
i  być prawidłowo zabezpieczone w  odpo-
wiednich fotelikach lub na siedziskach. Nie
sadzać dzieci na fotelach przednich.
Niemowlęta i  małe dzieci podczas jazdy
muszą siedzieć w  odpowiednich, prawi-
dłowo przymocowanych fotelikach. Dzieci
większe mogą siedzieć na odpowiednich
siedziskach i  muszą mieć prawidłowo
zapięte biodrowo-barkowe pasy bezpie-
czeństwa. Siedziska można nie używać,
jeżeli wzrost dziecka pozwala na prawi-
dłowe zapięcie pasów bezpieczeństwa bez
użycia siedziska.
❇
Wymagania dotyczące zabezpieczeń
dzieci różnią się w  poszczególnych kra-
jach. Przestrzegać obowiązujących prze-
pisów.
Zagrożenia związane z poduszkami
powietrznymi
Poduszki powietrzne mogą uratować życie,
ale w  przypadku niezachowania podsta-
wowych zasad ostrożności mogą również
stanowić poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia. Dotyczy to szczególnie osób sie-
dzących zbyt blisko poduszek powietrznych
i/lub nie mających prawidłowo zapiętych
pasów bezpieczeństwa. Napełniająca się
poduszka powietrzna stanowi największe
zagrożenie dla dzieci i osób niskich.
Aby uniknąć tego typu zagrożeń, należy
przestrzegać wszystkich zaleceń i ostrzeżeń
podanych w niniejszej instrukcji.
Dekoncentracja kierowcy
Dekoncentracja kierowcy może stwarzać
zagrożenie. Dotyczy to zwłaszcza kierow-
ców o  niewielkim doświadczeniu. Podczas
jazdy najważniejsze jest bezpieczeństwo.
Kierowca musi być świadomy czynników
powodujących jego dekoncentrację. Należą
do nich: senność, sięganie po przedmioty,
spożywanie posiłków, poświęcanie uwagi
pasażerom oraz korzystanie z  telefonów
komórkowych.
NAJWAŻNIEJSZE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-3
Kierowca może ulec dekoncentracji odwra-
cając wzrok i/lub uwagę od drogi, a  także
zdejmując dłonie z  kierownicy i  koncentru-
jąc się na wykonywaniu czynności innych
niż kierowanie pojazdem. Aby ograniczyć
ryzyko dekoncentracji i  wypadku, należy
przestrzegać poniższych wytycznych:
• Urządzeń przenośnych (tj. telefonów
komórkowych, urządzeń nawigacyjnych,
odtwarzaczy plików MP3  itp.) używać
TYLKO wtedy, kiedy pojazd stoi w  bez-
piecznym miejscu.
• Urządzeń przenośnych używać
WYŁĄCZNIE, jeżeli obowiązujące przepi-
sy i  panujące warunki umożliwiają ich
bezpieczne użycie. NIGDY nie wysyłać
wiadomości tekstowych (SMS-ów) ani
poczty elektronicznej podczas jazdy.
W  większości krajów przepisy zabra-
niają kierowcom wysyłania wiadomości
tekstowych podczas jazdy. W  niektórych
krajach i  miastach obowiązuje również
zakaz używania telefonu komórkowego
bez zestawu głośnomówiącego podczas
jazdy.
• NIGDY nie dekoncentrować się używając
urządzenia przenośnego podczas jazdy.
Kierowca jest odpowiedzialny za bez-
pieczeństwo pasażerów i  innych użyt-
kowników drogi. Dlatego należy trzymać
dłonie na kierownicy, patrzeć na drogę
i koncentrować się na prowadzeniu.
Zachowanie bezpiecznej prędkości
Główną przyczyną poważnych wypad-
ków drogowych jest nadmierna prędkość.
Zazwyczaj im wyższa prędkość, tym więk-
sze ryzyko. Jednakże niebezpieczeństwo
może pojawić się również przy niższych
prędkościach. Zawsze przestrzegać obo-
wiązujących ograniczeń prędkości. Jeżeli
wymaga tego bezpieczeństwo — jechać
wolniej, w zależności od panujących warun-
ków drogowych.
Utrzymywanie sprawności pojazdu
Zbyt niskie ciśnienie w  oponie lub usterka
mechaniczna mogą być bardzo niebez-
pieczne. Aby ograniczyć możliwość wystą-
pienia takich zagrożeń, należy regularnie
sprawdzać ciśnienie w  oponach i  wykony-
wać przeglądy techniczne pojazdu.
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-4
SIEDZENIA
Zasady bezpieczeństwa
Fotel należy ustawić tak, by zapewniał
bezpieczną i  wygodną pozycję siedzącą.
Poduszki powietrzne i  zapięte pasy bezpie-
czeństwa zapewniają ochronę tylko w przy-
padku prawidłowego ustawienia fotela.
Poduszki powietrzne
Napełniające się poduszki powietrzne
mogą spowodować obrażenia osoby zaj-
mującej nieprawidłową pozycję podczas
jazdy. Siedzenie w  zbyt małej odległości od
poduszek powietrznych znacznie zwiększa
ryzyko obrażeń w przypadku ich napełnienia
się. Dlatego fotele przednie należy odsuwać
możliwie najdalej od przednich poduszek
powietrznych, przy czym kierowca musi
zachowywać pełną wygodę i  zdolność pro-
wadzenia pojazdu.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze zapi-
nać przed rozpoczęciem jazdy.
Wszystkie osoby jadące pojazdem powinny
zawsze siedzieć w  pozycji wyprostowanej
i  mieć prawidłowo zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
Dzieci podczas jazdy muszą siedzieć
w  odpowiednich, prawidłowo przymocowa-
nych fotelikach. Dzieci, które nie mieszczą
się w  fotelikach dziecięcych oraz osoby
dorosłe muszą zapinać pasy bezpieczeń-
stwa.
Nie używać podkładek ani poduszek
na fotelach, ponieważ obniżają one
tarcie pomiędzy fotelem a  osobą na
nim siedzącą. W  momencie wypadku
lub gwałtownego hamowania, biodra
osoby siedzącej w  fotelu mogą wsu-
nąć się pod biodrowy odcinek pasa
bezpieczeństwa. Może to spowodo-
wać poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia, ponieważ w takim przypad-
ku pasy bezpieczeństwa nie zadziała-
ją prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia powodowane przez napełniające się poduszki powietrzne, należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• Odsunąć fotel kierowcy jak najdalej do tyłu, zachowując jednak możli-wość zachowania pełnej kontroli nad pojazdem.
• Aby ograniczyć do minimum ryzyko urazów dłoni i przedramion, kierowni-cę należy trzymać obydwoma rękami, ustawionymi w położeniu „godziny 9” i „godziny 3”.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
• NIGDY nie umieszczać żadnych przed-miotów ani osób na pokrywach podu-szek powietrznych.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• NIGDY nie przypinać jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze

2-5
Fotele przednie
Ustawienie foteli przednich można regu-
lować za pomocą elementów sterowania,
znajdujących się z boku siedzisk. Przed roz-
poczęciem jazdy należy ustawić fotel kie-
rowcy w  położeniu, które umożliwia łatwe
operowanie kierownicą, pedałami i  prze-
łącznikami na desce rozdzielczej.
Podczas regulacji ustawienia fotela należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• NIGDY nie regulować ustawienia fote-la podczas jazdy. Może dojść do przy-padkowego przemieszczenia fotela, a  w  konsekwencji utraty kontroli nad pojazdem i wypadku.
• Nie umieszczać żadnych przedmio-tów pod fotelami przednimi. Luźne
przedmioty, znajdujące się pod noga-mi kierowcy lub wokół nich, mogą utrudniać prawidłowe operowanie pedałami i w konsekwencji doprowa-dzić do wypadku.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
• Podczas jazdy wszyscy muszą sie-dzieć w pozycji wyprostowanej i mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeń-stwa — biodrowe odcinki pasów muszą być opasane ciasno i  nisko wokół bioder.
• NIGDY nie pozwalać dzieciom na sie-dzenie na kolanach innych osób.
• Nie zakładać pasa bezpieczeństwa na szyję ani nie przekładać go przez ostrą krawędź. Zawsze zakładać bar-kowy odcinek pasa bezpieczeństwa ciasno wokół tułowia.
• Uważać by nie zacisnąć ani nie zablo-kować pasów bezpieczeństwa.
(ciąg dalszy)
• Uważać, by nic nie zakłócało prawi-dłowej pozycji siedzącej ani prawidło-wego zablokowania oparcia.
• Nie kłaść zapalniczki na podłodze ani na siedzeniach. Podczas regulacji fotela może dojść do uwolnienia gazu z zapalniczki i pożaru.
• Podczas regulacji ustawienia fotela
uważać, by nie spowodować obrażeń osób siedzących z tyłu.
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-6
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Aby przesunąć fotel do przodu lub do tyłu:
1. Pociągnąć dźwignię do góry i  przytrzy-
mać.
2. Przesunąć fotel do wymaganego położe-
nia.
3. Zwolnić dźwignię i  upewnić się, że  fotel
jest zablokowany w  odpowiednim poło-
żeniu.
Fotele należy ustawiać przed rozpoczęciem
jazdy. Ponadto należy upewnić się, że są
prawidłowo zablokowane, próbując poru-
szyć nimi do przodu i  do tyłu, bez użycia
dźwigni. Jeżeli fotel porusza się, oznacza to,
że nie został prawidłowo zablokowany.
Regulacja kąta pochylenia oparcia
Fotel kierowcy/przedni fotel pasażera –
wersja z pokrętłem
Aby ustawić oparcie pod odpowiednim
kątem, obracać pokrętłem regulacyjnym
w prawo lub w lewo.
Aby uniknąć obrażeń:
• Nie regulować położenia fotela przy zapiętych pasach bezpieczeństwa. Przesunięcie siedziska do przodu może spowodować silny nacisk na brzuch.
• Podczas regulacji ustawienia fotela uważać, by nie zacisnąć dłoni ani palców w mechanizmie fotela.
OSTROŻNIE
OEU034036OEU034035
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-7
Przedni fotel pasażera – wersja z dźwi-
gnią
Aby zmienić kąt odchylenia oparcia należy:
1. Nieznacznie pochylić się, a  następnie
pociągnąć do góry dźwignię regulacji
oparcia.
2. Powoli odchylić się, ustawiając oparcie
w odpowiednim położeniu.
3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że opar-
cie jest zablokowane w  odpowiednim
położeniu (aby oparcie zostało zablo-
kowane, dźwignia musi powrócić do
pierwotnego położenia).
Fotel kierowcy – regulacja wysokości
siedziska (jeżeli występuje)
1. Aby zmienić wysokość siedziska, pocią-
gnąć dźwignię do góry lub popchnąć ją
w dół.
2. Po ustawieniu siedziska w  odpowiednim
położeniu zwolnić dźwignię.
OEU034026
Podczas jazdy NIGDY nie siedzieć z  oparciem fotela mocno odchylonym do tyłu.
Jazda w  pozycji półleżącej stwa-rza poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia w razie wypadku lub gwałtow-nego hamowania.
Podczas jazdy kierowca i  pasażerowie powinni ZAWSZE prawidłowo siedzieć w  fotelach, mieć zapięte pasy bezpie-czeństwa i podniesione oparcia.
OSTRZEŻENIE
OEU034034
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-8
Regulacja amortyzacji siedziska
Blokada amortyzacji (jeżeli występuje)
Aby zablokować amortyzację, obrócić dźwi-
gnię.
Regulacja twardości amortyzacji (jeżeli
występuje)
Aby dopasować twardość amortyzacji do
masy ciała, obracać pokrętłem.
Zagłówki
Fotel kierowcy i  przedni fotel pasażera są
wyposażone w zagłówki.
Zagłówki nie tylko zapewniają wygodę kie-
rowcy i  pasażerowi siedzącemu z  przodu,
ale przede wszystkim zabezpieczają głowę
i kark w razie wypadku.
OEU034038OEU034039OEU034027
Po pierwsze — bezpieczeżstwo