stop start Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-66
Całkowity czas od automatycznego
wyłączenia silnika
Kiedy funkcja AUTO STOP (automatycz-
nego wyłączania silnika) jest aktywna, na
wyświetlaczu ciekłokrystalicznym prezen-
towany jest czas od automatycznego wyłą-
czenia silnika.
Zakres wskazań: 00:00 ÷ 99:59:59
Naciśnięcie przycisku wyboru na ponad
1  sekundę powoduje zresetowanie liczni-
ka czasu od automatycznego wyłączenia
silnika.
Więcej informacji podano w  podrozdziale
„Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
Informacje na temat jazdy
Po wyłączeniu silnika na zestawie wskaźni-
ków przez kilka sekund mogą być wyświe-
tlane informacje na temat jazdy.
Jeżeli w zbiorniku paliwa pozostała niewiel-
ka ilość paliwa, wyświetlany jest komunikat
„Low Fuel” (niski poziom paliwa). W  takim
przypadku należy natychmiast zatankować.
Lampka ostrzegawcza
niezapięcia pasów
bezpieczeństwa
Lampka ta informuje, że pas bezpieczeń-
stwa kierowcy nie jest zapięty.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.
OEU044151
n Typ B
n Typ A
OEU044129/OEU044150
n Typ B
LAMPKI OSTRZEGAWCZE
I SYGNALIZACYJNE
Wyposaęenie pojazdu

3-73
Lampka sygnalizacyjna
układu Start/Stop (ISG)
(jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się po automatycznym
wyłączeniu silnika przez układ Start/Stop
(ISG).
Podczas automatycznego rozruchu lampka
ta miga przez kilka sekund.
Więcej informacji podano w  podrozdziale
„Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
i Informacja
Podczas automatycznego uruchamiania
silnika przez układ ISG, niektóre lamp-
ki ostrzegawcze (układu ABS/EBD/VDC,
wyłączenia układu VDC) mogą świecić się
przez kilka sekund.
Jest to spowodowane chwilowym spad-
kiem napięcia akumulatora i nie oznacza
usterki tych układów.
Lampka ostrzegawcza zbyt
niskiego ciśnienia oleju
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
–
Świeci się do momentu uruchomienia
silnika.
• W  przypadku wykrycia zbyt niskiego
ciśnienia oleju silnikowego.
W przypadku wykrycia zbyt niskiego
ciśnienia oleju silnikowego należy:
1.
Ostrożnie dojechać do najbliższego bez-
piecznego miejsca i  zatrzymać samo-
chód.
2.
Niezwłocznie wyłączyć silnik i  spraw-
dzić poziom oleju silnikowego (więcej
informacji podano w  podrozdziale
„Olej silnikowy” rozdziału  7). Jeżeli
poziom jest zbyt niski, należy dolać
odpowiednią ilość oleju.

Jeżeli po dolaniu oleju lampka ostrze-
gawcza świeci się nadal lub jeżeli nie
ma możliwości dolania oleju, pojazd
powinien zostać niezwłocznie spraw-
dzony przez Autoryzowaną Stację
Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza
usterki wpływającej na
zwiększenie emisji —
usterki silnika (MIL)
Lampka ta wchodzi w  skład układu ste-
rowania silnikiem, nadzorującego również
układ kontroli emisji. Jeżeli lampka ta świe-
ci się podczas jazdy, oznacza to usterkę
wpływającą na zwiększenie emisji szkodli-
wych składników spalin.
Świeci się ona również po włączeniu sta-
cyjki (stan ON) i  gaśnie po kilku sekundach
od uruchomienia silnika. Jeżeli lampka ta
świeci się podczas jazdy lub nie świe-
ci się po włączeniu stacyjki (stan ON),
pojazd powinien zostać sprawdzony przez
Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai.
Po włączeniu tej lampki zazwyczaj można
kontynuować jazdę, ale pojazd powinien
zostać sprawdzony przez Autoryzowaną
Stację Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyposaęenie pojazdu
3

Za kierownicą
Przed rozpoczęciem jazdy ..................................5-3
Przed wejściem do pojazdu ...............................................5-3Konieczne sprawdzenia .......................................................5-3Przed ruszeniem ....................................................................5-3
Położenia kluczyka w stacyjce ..........................5-5
Podświetlana stacyjka .........................................................5-5Stany stacyjki ........................................................................\
.5-5Uruchamianie silnika ............................................................5-6
Układ Start/Stop (ISG) ........................................5-8
Automatyczne wyłączanie silnika ....................................5-9Automatyczne uruchamianie silnika ...............................5-10Warunki działania układu ISG .........................................5-11Wyłączanie układu ISG .....................................................5-12Usterki układu ISG ..............................................................5-13
Mechaniczna skrzynia biegów .........................5-14
Korzystanie z mechanicznej skrzyni biegów ...............5-14Operowanie sprzęgłem .....................................................5-16Zmiana biegu na niższy .....................................................5-16Prawidłowa technika jazdy ..............................................5-17
Układ hamulcowy ...............................................5-18
Wspomaganie układu hamulcowego ..............................5-18Hamulec postojowy ............................................................5-19 Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) ...............................................5-21Układ sterowania dynamiką pojazdu (VDC) ................5-24 Układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HAC) ........................................................................\
..............5-27Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) ..........................5-28Prawidłowa technika hamowania ...................................5-29
Tempomat ............................................................5-30
Korzystanie z tempomatu .................................................5-31
Układ ostrzegający o przekroczeniu prędkości (ASLD) ..................................................................5-34
Ustawianie ograniczenia prędkości ................................5-34 Wyłączanie układu ostrzegającego o przekroczeniu prędkości ...............................................5-36
Układ ostrzegający o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS) .....................5-37
Sposób działania układu LDWS .......................................5-38Lampka ostrzegawcza .......................................................5-39
Aktywny układ ECO ...........................................5-40
Działanie aktywnego układu ECO ..................................5-40Objawy ingerencji aktywnego układu ECO .................5-41Ograniczenia działania aktywnego układu ECO .........5-41
Przystawka odbioru mocy (PTO) .....................5-41
Włączanie przystawki odbioru mocy (PTO) .................5-41Wyłączanie przystawki odbioru mocy (PTO) ..............5-41
Ekonomiczna jazda ............................................5-42
Jazda w trudnych warunkach ...........................5-44
Jazda w zimie ......................................................5-48
Holowanie przyczepy .........................................5-52
Łańcuchy zabezpieczające (jeżeli występują) ............5-54Hamulce przyczepy ............................................................5-54Jazda z przyczepą ..............................................................5-54 Przeglądy i czynności obsługowe pojazdu holującego przyczepę ........................................................5-58Zamiar holowania przyczepy ...........................................5-58
Masa pojazdu ......................................................5-61
Blokada mechanizmu różnicowego ..................5-62
5

5-8
UWAGA
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony
w  ciągu 10 sekund od momentu wyłą-
czenia się świec żarowych, należy włą-
czyć je ponownie. W  tym celu należy na
10 sekund ustawić kluczyk w  położeniu
LOCK, a następnie ponownie w położeniu
ON.
Uruchamianie i wyłączanie silnika
z turbosprężarką
1. Nie zwiększać prędkości obrotowej silni-
ka zaraz po jego uruchomieniu.
Aby zapewnić prawidłowe smarowanie
turbosprężarki, po uruchomieniu zimne-
go silnika powinien on pracować przez
chwilę na biegu jałowym.
2. Po jeździe z  wysoką prędkością lub
dużym obciążeniem silnika, przed wyłą-
czeniem silnika powinien on pracować
przez ok. 1 minuty na biegu jałowym.
Umożliwia to schłodzenie turbosprężarki
przed wyłączeniem silnika.
Pojazd może być wyposażony w układ Start/
Stop (ISG), który przyczynia się do obniżenia
zużycia paliwa, automatycznie wyłączając
silnik po zatrzymaniu pojazdu (np.: na czer-
wonym świetle, przed znakiem stopu lub
w korku ulicznym).
Silnik uruchamiany jest automatycznie na-
tychmiast po spełnieniu określonych wa-
runków.
Przy uruchomionym silniku układ ISG jest
zawsze włączony.
UWAGA
Podczas automatycznego uruchamiania
silnika przez układ ISG, niektóre lampki
ostrzegawcze (układu ABS, układu VDC,
wyłączenia układu VDC, układu EBD)
mogą świecić się przez kilka sekund.
Jest to spowodowane niskim napięciem
akumulatora i  nie oznacza usterki tych
układów.
Jeżeli silnik pracował pod dużym obcią-żeniem, nie należy wyłączać go natych-miast po zatrzymaniu pojazdu. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika i/lub turbosprężarki.
OSTROŻNIE
UKŁAD START/STOP (ISG)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Za kierownicę

5-10
(ciąg dalszy)
Równocześnie na wyświetlaczu cie-
kłokrystalicznym pojawia się komunikat
„Auto Stop deactivated. Start manually”
(układ ISG dezaktywowany, uruchom sil-
nik samodzielnie). Aby w takim przypad-
ku uruchomić silnik, należy przytrzymać
kluczyk w  położeniu START. Zapięcie
pasa bezpieczeństwa, zamknięcie drzwi
kierowcy lub maski silnika w takiej sytu-
acji powoduje ponowne włączenie ukła-
du ISG.
Automatyczne uruchamianie silnika
Aby silnik uruchomił się po
wyłączeniu automatycznym:
• Przy dźwigni zmiany biegów w położeniu
neutralnym wcisnąć pedał sprzęgła.
Silnik uruchamia się, a w zestawie wskaźni-
ków gaśnie zielona lampka sygnalizacyjna
układu ISG ().
W następujących warunkach silnik
uruchamia się automatycznie, bez
żadnych działań ze strony kierowcy:
– Włączony wyższy niż 3. bieg dmuchawy
przy włączonej klimatyzacji manualnej.
– Upływ określonego czasu od momentu
włączenia układu klimatyzacji.
– Włączony wyższy niż 1. bieg dmuchawy
klimatyzacji manualnej przy włączonym
ogrzewaniu szyby tylnej.
– Zbyt niskie podciśnienie w  układzie
wspomagania hamulców.
– Zbyt niski stan naładowania akumulato-
ra.
– Toczenie się pojazdu z prędkością powy-
żej 5 km/h.
W takim przypadku zielona lampka sygnali-
zacyjna układu ISG () w zestawie wskaź-
ników miga przez 5 sekund, a na wyświetla-
czu ciekłokrystalicznym pojawia się komu-
nikat „Auto Start” (automatyczne urucha-
mianie silnika).
Za kierownicę

I-7
Kierunkowskazy ................................................................3-99
Poziomowanie świateł przednich .....................................3-101
Przełącznik świateł ............................................................3-96
Światła do jazdy dziennej ................................................3-101
Światła drogowe ................................................................3-98
Światła przeciwmgielne przednie .....................................3-100
Światła przeciwmgielne tylne ..........................................3-100
Światła awaryjne ...........................................................3-95, 6-2
T
Tabliczka certyfikacyjna pojazdu ............................................8-10
Tachograf cyfrowy ..................................................................3-80
Tempomat ........................................................................\
.....5-30
U
Układ ECO ........................................................................\
.....5-40
Działanie aktywnego układu ECO .......................................5-40
Objawy ingerencji aktywnego układu ECO ..........................5-41
Ograniczenia działania aktywnego układu ECO ...................5-41
Układ kontroli emisji ..............................................................7-84
Układ ograniczania emisji oparów paliwa ..........................7-84
Układ ograniczania emisji spalin ........................................7-85
Układ ograniczania emisji ze skrzyni korbowej ...................7-84
Układ ostrzegający o niezamierzonym opuszczaniu
pasa ruchu (LDWS) ................................................................5-37
Układ ostrzegający o przekroczeniu prędkości (ASLD) ...........5-34
Układ poduszek powietrznych (SRS – Airbag) ........................2-25
Elementy i funkcje układu poduszek powietrznych ............2-29
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych
(SRS – Airbag) ...................................................................2-28
Obsługa poduszek powietrznych ........................................2-39
Przednia poduszka powietrzna kierowcy i pasażera ...........2-32
Zakaz montowania fotelików dla dzieci na przednim
fotelu pasażera ..................................................................2-27
Zasada działania poduszek powietrznych ..........................2-26
Układ Start/Stop (ISG) ..............................................................5-8
Automatyczne uruchamianie silnika ...................................5-10
Automatyczne wyłączanie silnika .........................................5-9
Usterki układu ISG .............................................................5-13
Warunki działania układu ISG ............................................5-11
Wyłączanie układu ISG ......................................................5-12
Układ wspomagania parkowania ...........................................3-88
Układ przednich i tylnych czujników parkowania ...............3-92
Układ tylnych czujników parkowania .................................3-89
W
Wentylator dachowy .............................................................3-122
Wnętrze — oświetlenie .......................................................3-106
Lampka oświetlenia przestrzeni ładunkowej ....................3-108
Lampka oświetlenia stopnia tylnego ................................3-108
Lampka oświetlenia wnętrza ...........................................3-108
Lampki punktowe ............................................................3-107
Oświetlenie punktowe .....................................................3-106
Indeks
I