Hyundai Santa Fe 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6 17
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
5\b Po opuszczeniu koPa zapasowego naziemiS kontynuowaQ odkrScanie i wy-ciRgnRQ koPo zapasowe na zewnRtrz\bNie należy używaQ zbyt dużej siPy przyodkrScaniu, gdyż może to spowodowaQuszkodzenie uchwytu koPa zapasowe- go\b
6\b WyjRQ pojemnik (1) ze środka koPa zapasowego\b Aby wPożyQ koPo zapasowe:
1\b PoPożyQ koPo zapasowe na ziemi zaworkiem opony ku gJrze\b
\f\b UmieściQ koPo pod pojazdem i wPożyQ do środka po jemnik (
1)\b
3\b

obracaQ klucz zgodnie z ruchem
wskazJwek zegara, aż do sPyszalnego
zatrzaśniScia\b
odm06\f007odm06\f006
OSTRZEŻENIE
Upewnić się, że pojemnik jest wła-
ściwie dopasowany do środka koła
zapasowego, aby zapobiec „grze-
chotaniu” podczas jazdy.
w przeciwnym razie koło zapasowe
może wypaść z uchwytu i spowo-
dować wypadek.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 17

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
186
wymiana koła
1\b ZaparkowaQ pojazd na rJwnym podPo-żu i mocno zaciRgnRQ hamulec posto-
jowy\b
\f\b UstawiQ dźwigniS zmiany biegJw w poPożeniu R (bieg wsteczny) (w przy-
padku manualnej skrzyni biegJw) lub
dźwigniS selektora w poPożeniu P (par-
kowanie) (w przypadku automatycznej
skrzyni biegJw)\b
3\b WPRczyQ światPa awaryjne\b 4\b WyjRQ klucz do nakrStek mocujRcych
koPa, podnośnik, uchwyt podnośnika
i koPo zapasowe z pojazdu\b
5\b
ZablokowaQ przJd i tyP koPa znajdujR-
cego siS po przeciwnej stronie i po
przekRtnej od miejsca zamocowania
podnośnika\b
OSTRZEŻENIE - Zmiana
koła
• Aby uniemożliwić ruch pojazdu
podczas zmiany koła, należy
zawsze całkowicie zaciągnąć
hamulec postojowy i zablokować
koło znajdujące się po przekątnej
względem zmienianego koła.
• Zalecamy położenie blokad pod koła pojazdu i opuszczenie pojaz-
du przez wszystkie osoby.
1vqA40\f\f
1vqA40\f3
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 18

6 19
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
6\b PoluzowaQ o jeden obrJt wszystkienakrStki mocujRce koPo\b Nie wolnodemontowaQ żadnej nakrStki, dopJki
koPo nie zostanie uniesione nad podPo-
że\b 7\b UmieściQ podnośnik z przodu lub z tyPu
w miejscu poPożonym najbliżej koPa,ktJre bSdzie wymieniane\b montowaQ
podnośnik w przeznaczonych do tego
miejscach podwozia\b miejsca przezna-
czone do montażu podnośnika wypo-sażone sR w pPytki przyspawane do
ramy, z d
woma zaczepami i wypustem
wskazujRcym\b 8\b

WPożyQ uchwyt w podnośnik i obrJciQ
w kierunku zgodnym z ruchem wska-
zJwek zegara, podnoszRc samochJd
tak, aby koPa nie dotykaPy do podPoża\b
odlegPośQ koPa od podPoża powinna
wynosiQ ok\b 30 mm\b Przed zdemonto-
waniem nakrStek mocujRcych koPo
upewniQ siS, że pojazd jest stabilny
i nie ma możliwości przesuniScia siS
ani poślizgu\b
OSTRZEŻENIE -
Mocowanie podnośnika
Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, należy upewnić się, że podnośnik mo-cowany jest wyłącznie w odpo- wiednich punktach pojazdu i w odpo- wiednim położeniu. Nie wolno uży-wać żadnych innych punktów do
mocowania podnośnika.
odm06\f008odm066009Lodm06\f010
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 19

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
\f06
9\b PoluzowaQ nakrStki mocujRce koPo i caPkowicie odkrSciQ palcami\b ZdjRQ
koPo i poPożyQ je pPasko na ziemi tak,
aby nie mogPo siS toczyQ\b Aby zaPożyQ
koPo na piastS, należy je podnieśQ, dopasowaQ otwory do śrub i zaPożyQ
na nie koPo\b W razie trudności lekko
pochyliQ koPo i dopasowaQ gJrny otwJr
obrSczy do gJrnej śruby\b NastSpnieporuszaQ lekko koPem, aby dopasowaQ
pozostaPe otwory do śrub\b 10\b W celu ponown
ego zamontowania
koPa
należy utrzymaQ je wsuniSte na
śruby, zaPożyQ nakrStki na śruby
i lekko dokrSciQ je palcami\b NakrStki
należy zakPadaQ koTcJwkami ściSty-
mi, o mniejszej średnicy, skierowany-
mi do wewnRtrz\b PoruszaQ koPem,
aby je caPkowicie osadziQ, a nastSp- nie palcami dokrSciQ nakrStki do
oporu\b
11\b opuściQ pojazd na podPoże, obraca- jRc pokrStPo podnośnika w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazJwek
ze gara\b
OSTRZEŻENIE
koła mogą mieć ostre krawędzie.
Należy obchodzić się z nimi ostroż-
nie, aby uniknąć poważnych skale-
czeń. Przed założeniem koła spraw-
dzić, czy piasta lub koło nie są
pokryte zanieczyszczeniami (bło-
tem, smołą, żwirem itp.) utrudniają-
cymi prawidłowe zamocowanie
koła na piaście.
Jeżeli takie zanieczyszczenia
występują, należy je usunąć. Jeżeli
koło i piasta nie przylegają dobrze
do siebie, na krętki m
ocujące koło
m

ogą się poluzować, powodując
odpadnięcie koła. Odpadnięcie koła
spowoduje utratę panowania nad
pojazdem. Może to być przyczyną
poważnych obrażeń lub śmierci.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f0

6 \f1
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
NastSpnie umieściQ klucz w sposJb
przedstawiony na ilustracji i dokrSciQ nakrStki mocujRce koPo\b UpewniQ siS, że
nakrStka mocujRca koPo jest caPkowicie
umieszczona w nasadce klucza\b Nie wolno stawaQ na uchwycie klucza ani
używaQ rurek przedPużajRcych uchwyt klucza\b
Kolejno po przekRtnych dokrSciQ wszyst-
kie nakrStki\b NastSpnie dokPadnie spraw-
dziQ prawidPowe dokrScenie każdej
nakrStki\b Po wypadku zalecamy spraw-
d zenie

ukPadu w autoryzowanej stacji
obsPugi HYUNdAI\b Moment dokręcania nakrętek mocują-
cych koło:
obrScze stalowe i ze stopJw aluminium:
9N11 kGm
dysponujRc manometrem, należy zdjRQ
osPonS zaworka i sprawdziQ ciśnienie w oponie\b Jeżeli ciśnienie jest niższe od
zalecanego, należy powoli dojechaQ do
najbliższej stacji obsPugi i uzupePniQ
powietrze w oponie\b Jeżeli ciśnienie jest
zbyt wysokie, należy je odpowiednio
obniżyQ, wypuszczajRc powietrze
z

opony\b Po sprawdzeniu lub wyregulo-
waniu ciśnienia w oponie należy zawsze
zaPożyQ osPonS zaworka\b W przeciwnym
razie z opony może uchodziQ powietrze\b
W przypadku zgubienia osPony zaworka
należy niezwPocznie zaopatrzyQ siS
w drugR i jR zaPożyQ\b
Po wymianie koPa zawsze wkPadaQ koPo
z przebitR oponR na miejsce koPa zapa- sowego oraz odkPadaQ na miejsce pod-
nośn ik i
narzSdzia\b
OSTROŻNIE
Śruby i nakrCtki mocujBce ko@a
majB wymiary metryczne. Należy upewniA siC, że przy montażu ko@a
ponownie użyte sB odkrCcone
wcześniej nakrCtki lub, w przypad-
ku wymiany, używane sB nakrCtki
z identycznym gwintem metrycz- nym i o takim samym stożku.
Montaż nakrCtek z gwintem nieme-
trycznym na śrubie z gwintem
metrycznym lub odwrotnie nie
zapewni prawid@owego mocowania
ko@a do piasty i spowoduje zni sz-
c zenie

śrub, kt przypadku wymieniA.
Należy zwr najwyższB ostrożnośA przy spraw-
dzaniu typ zamontowaniem nieoryginalnych
nakrCtek i k<@. W przypadku wBtpli- wości zalecamy skontaktowanie siC
z autoryzowanB stacjB obs@ugi
HYUNDAI.
odm06\f011
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f1

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
\f\f6
Aby zapobiec grzechotaniu podnośnika,
uchwytu podnośnika, klucza do nakrStekmocujRcych koPa i koPa zapasowego pod-
czas jazdy samochodu, należy je wPaści-wie zamocowaQ\b Ważne > używanie dojazdowego ko@a
zapasowego (opcja)
SamochJd HYUNdAI wyposażony jest
w dojazdowe koPo zapasowe\b dojazdowe
koPo zapasowe zajmuje mniej miejsca niż
koPo pePnowymiarowe\b Jest mniejsze niż
zwykPe koPo i przeznaczone wyPRcznie do
t ymczasowego

użytku\b
Ciśnienie w dojazdowym kole zapaso-
wym powinno wynosiQ 4\f0 kPa\b
]UwAgA
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu po
zamontowaniu koła zapasowego.
Doprowadzić ciśnienie w ogumieniu do
wymaganej wartości, stosownie do
potrzeb.
OSTRZEŻENIE - Śruby mocujące koła
Jeżeli śruby są uszkodzone, mogą
nie zapewniać prawidłowego moco-
wania koła. Może to doprowadzić
do utraty panowania nad pojazdem,
kolizji i poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE -
Niewłaściwe ciśnienie
w kole zapasowym
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniuniezwłocznie po zamontowaniu
koła zapasowego. Doprowadzić
ciśnienie w ogumieniu do wymaga-
nej wartości, stosownie do potrzeb.
Zobacz podrozdział „Opony i koła”
w rozdziale \f.
OSTROŻNIE
= UżywajBc dojazdowego ko@a zapasowego, należy jechaA
ostrożnie. Przy pierwszej okazji
zamieniA dojazdowe ko@o zapaso- we na odpowiednie, pe@nowymia-
rowe ogumione ko@o.
= Nie zaleca siC jednoczesnego sto- sowania wiCcej niż jednego
dojazdowego ko@a zapasowego.
OSTRZEŻENIE
Dojazdowe koło zapasowe przezna-
czone jest wyłącznie do stosowa- nia w przypadku awarii. Pojazd
z zamontowanym dojazdowym
kołem zapasowym nie powinien
przekraczać prędkości \f\b km/h. Aby uniknąć awarii koła zapasowe-
go, która może doprowadzić do obrażeń ciała lub śmierci, należy
zamontować oryginalne koło naj-
szybciej, jak to jest możliwe.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f\f

6 \f3
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
UżywajRc dojazdowego koPa zapasowe-
go, należy przestrzegaQ nastSpujRcych
zasad:
L Nigdy nie wolno przekraczaQ prSdko-ści 80 km/h N przy wyższej prSdkości
koPo może ulec uszkodzeniu\b
L Aby uniknRQ ewentualnych niebezpie- czeTstw, upewniQ siS, że prSdkośQjazdy dostosowana jest do warunkJw
drogowych\b Każda przeszkoda na dro-
dze, taka jak dziura w nawierzchni czy
gruz, może spowodowaQ uszkodzenie
dojazdowego ko Pa z
apasowego\b
L

Zbyt dPugie używanie koPa tego typu
może doprowadziQ do awarii opony,
utraty panowania nad pojazdem
i ewentualnych obrażeT ciaPa\b
L Nie wolno przekraczaQ dopuszczalnej masy Padunku ani dopuszczalnego
obciRżenia podanego na bocznej
ściance opony koPa dojazdowego\b
L UnikaQ przejeżdżania przez przeszko- dy\b Średnica dojazdowego koPa zapa-
sowego jest mniejsza niż średnica nor-
malnego koPa i zmnie jsza prześwit
p ojazdu

o ok\b \f5 mm, co w niektJrych
wypadkach może doprowadziQ do
uszkodzenia samochodu\b
L Nie wolno myQ pojazdu z zamontowa- nym dojazdowym koPem zapasowym
w myjni automatycznej\b L Nie wolno zakPadaQ PaTcuchJw na
dojazdowe koPo zapasowe\b Ze wzglS-du na mniejszy rozmiar koPa nie mamożliwości prawidPowego zaPożenia
PaTcucha\b mogPoby to spowodowaQ
uszkodzenie pojazdu i zgubienie PaT-
cucha\b
L Nie w olno montowaQ dojazdowego
koPa zapasowego na przedniej osi, j eżeli

pojazd ma jechaQ po śniegu lub
lodzie\b
L Nie wolno montowaQ dojazdowego koPa zapasowego w innym samocho-
dzie, ponieważ koPo jest przystosowa-
ne specjalnie do danego samochodu\b
L TrwaPośQ bieżnika dojazdowego koPa zapasowego jest mniejsza niż zwykPe-go koPa\b Należy regularnie sprawdzaQ
dojazdowe koPo zapasowe i wymieniaQ
zużyte opony na nowe w t
ym samym
rozmiarze

i tego samego typu, zamon-
towane na tej samej obrSczy\b L opona zapasowego koPa dojazdowego
nie może byQ zakPadana na inne obrS-
cze kJP\b Na obrScz dojazdowego koPa
zapasowego nie można montowaQ opon standardowych, zimowych, koP-
pakJw ani osPon\b W przeciwnym raziemoże nastRpiQ uszkodzenie zamonto-
wanych elementJw lub innych czSści samochodu\b
L Nie wolno jednocześnie stosowaQ wiS- cej, niż jednego dojazdowego koPa
z apasowego\b
L

Nie wolno ciRgnRQ przyczepy pojaz- dem z zamontowanym dojazdowymkoPem zapasowym\b
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f3

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
\f46
Naklejka na podnośniku
1\b Nazwa modelu
\f\b obciRżenie maksymalne
3\b Przed użyciem podnośnika, należy wPRczyQ hamulec postojowy\b
4\b Przed użyciem podnośnika, należy wyPRczyQ silnik\b
5\b Nie wolno wchodziQ pod pojazd, unie- siony na podnośniku\b
6\b Wyznaczone miejsca podwozia\b
7\b PPytka podpierajRca podnośnika musi byQ ustawiona rJwnolegle do podwo-
zia dokPadnie w wyznaczonym miejscu podwozia\b
8\b WPRczyQ bieg (manu alna s
krzynia bie-
gJw)

lub ustawiQ dźwigniS selektora w
poPożeniu P (parkowanie) (automa-
tyczna skrzynia biegJw)\b
9\b Podnośnik należy stawiaQ na twardej, rJwnej nawierzchni\b
10\b Producent podnośnika
11\b data produkcji
1\f\b Przedstawicielstwo firmy i adres
• Typ A
n PrzykPad
• Typ B
oTq044\f19
oHYK06400\f
h Rzeczywista naklejka na podnośniku może rJżniQ siS od przedstawionej na ilu-
stracji\b dodatkowe informacje można znaleźQ na naklejce na podnośniku
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f4

6 \f5
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
Deklaracja zgodności wE podnośnika
JACKdoC14S
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f5

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
\f66
JEŻELI ZOSTANIE PRZEBITA OPONA (ZESTAw NAPRAwcZy, OPcJA)
Przed użyciem zestawu naprawczego,
należy przeczytaQ instrukcjS\b
(1) Kompresor
(\f) Butelka z uszczelniaczem
Zestaw naprawczy do opon pozwala na
tymczasowe naprawienie opony, ktJrR
należy niezwPocznie sprawdziQ w autory-
zowanej stacji obsPugi HYUNdAI\b
wprowadzenie
Zestaw naprawczy umożliwia kontynu-
owanie jazdy nawet po przebiciu opony\b
System skPadajRcy siS z kompresora i

czynnika uszczelniajRcego pozwala na
sprawne i komfortowe uszczelnienie
i ponowne napePnienie opony w pojeź-
dzie osobowym w przypadku wiSkszości
przebiQ spowodowanych przez gwoździe lub inne podobne obiekty\b
Po upewnieniu siS, że opona zostaPawPaściwie uszczelniona można kontynu-
owaQ jazdS (przez okoPo \f00 km) z mak-
symalnR prSdkościR 80 km/h w celu
dotarcia do serwisu lub punktu wulkani-
z acyjnego\b
oANNdR\f00\f
odmeem\f001
OSTROŻNIE - Jeden
uszczelniacz na jedną
oponę
W przypadku jednoczesnego
uszkodzenia kilku opon nie należy
stosowaA zestawu naprawczego, ponieważ jest on przeznaczony do
naprawienia jednej opony.
OSTRZEŻENIE - Boczna ścianka opony
Nie należy używać zestawu
naprawczego w przypadku przebi- cia bocznej ścianki opony. Może to
doprowadzić do wypadku w wyniku
niesprawności opony.
OSTRZEŻENIE - Naprawa
tymczasowa
Oponę należy jak najszybciej napra-
wić w warsztacie. Opona naprawio-
na za pomocą zestawu naprawcze- go może się rozszczelnić.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f6