ogrzewanie JEEP COMPASS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

POWITANIE OD FIRMY FCA
WYSZUKIWANIE INSTRUKCJI OBSŁUGI
W INTERNECIE.................... 1
JAK KORZYSTAĆ Z NINIEJSZEJ IN-
STRUKCJI
JAK KORZYSTAĆ Z INSTRUKCJI......... 3Najważniejsze informacje............. 3
Symbole....................... 3
OSTRZEŻENIE O NIEBEZPIECZEŃSTWIE
PRZEWRÓCENIA POJAZDU............ 3
WAŻNE.......................... 4
OSTRZEŻENIA I PRZESTROGI.......... 5
TABELA Z GRAFICZNYM SPISEM
TREŚCI
DESKA ROZDZIELCZA............... 14
WNĘTRZE....................... 15
POZNAWANIE POJAZDU
KLUCZYKI...................... 16Kluczyk z nadajnikiem.............. 16
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.............. 18Funkcja Keyless Enter-N-Go — Zapłon —
zależnie od wyposażenia............ 18
Zintegrowany/ręczny wyłącznik zapłonu —
zależnie od wyposażenia............ 20
Elektroniczna blokada kolumny kierownicy —
zależnie od wyposażenia............ 20
Mechaniczna blokada kolumny kierownicy —
zależnie od wyposażenia............ 20
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA......... 21
Jak korzystać z układu zdalnego uruchamiania —
zależnie od wyposażenia............ 21
Wejście do trybu zdalnego uruchomienia . . . 22
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA................. 23
Uzbrojenie systemu............... 23
Rozbrojenie systemu............... 23
Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego.................... 24
DRZWI......................... 24Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi.................. 24
Układ blokady drzwi uniemożliwiający ich
otwarcie przez dzieci — tylne drzwi...... 28
SIEDZENIA...................... 29Ręczna regulacja (tylne siedzenia)....... 29
Siedzenie kierowcy z pamięcią ustawień —
zależnie od wyposażenia............ 31
Przednie podgrzewane siedzenia — zależnie od
wyposażenia.................... 33
Przednie wentylowane siedzenia — zależnie od
wyposażenia.................... 34
Podłokietnik tylnego siedzenia zielonego 40/20/40
— zależnie od wyposażenia........... 35
ZAGŁÓWKI...................... 35Regulacja przedniego zagłówka........ 35
Zagłówki tylnych siedzeń............. 36
KIEROWNICA.................... 37Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia.............. 37
Podgrzewanie kierownicy — zależnie od
wyposażenia.................... 38
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE............. 39Dźwignia wielofunkcyjna............. 39
Przełącznik świateł przednich.......... 39Światła do jazdy dziennej (DRL) — zależnie od
wyposażenia.................... 40
Przełącznik świateł drogowych/mijania.... 40
Automatyczne sterowanie światłami drogowymi
— zależnie od wyposażenia........... 40
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych . . . 40
Automatyczne światła przednie — zależnie od
wyposażenia.................... 40
Czas opóźnienia wyłączania świateł
przednich...................... 41
Przypomnienie o włączonych światłach – jeśli jest
na wyposażeniu.................. 41
Przednie i tylne światła przeciwmgielne —
zależnie od wyposażenia............ 41
Kierunkowskazy.................. 42
Układ poziomowania przednich reflektorów —
zależnie od wyposażenia............ 42
Funkcja oszczędzania akumulatora...... 43
WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE PRZEDNIEJ
SZYBY......................... 43
Obsługa wycieraczek szyby przedniej..... 43
Wycieraczki sterowane czujnikiem deszczu —
zależnie od wyposażenia............ 44
Wycieraczka/spryskiwacz tylnej szyby..... 45
ELEMENTY STEROWANIA OGRZEWANIEM
I KLIMATYZACJĄ.................. 46
Elementy sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
z opisami na ekranie dotykowym........ 46
Funkcje elementów sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją.................... 54
Automatyczne sterowanie temperaturą (ATC) —
zależnie od wyposażenia............ 54
Wskazówki dotyczące obsługi......... 55
SZYBY......................... 56Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie . 56
Funkcja automatycznego opuszczania.... 57
SPIS TREŚCI
8

PRZESTROGA!
linii elementów grzejnych. Naklejki
można usunąć po nasączeniu cie-
płą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych
środków do czyszczenia szyb pod-
czas mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znaj-
dować się w bezpiecznej odległo-
ści od szyby.
UWAGA:
Nie używać wycieraczek przedniej szyby
z piórami podniesionym nad przednią szybą.
Obsługa spryskiwaczy szyby przedniej
Aby uruchomić spryskiwacze, pociągnąć
dźwignię sterującą do siebie i przytrzymać ją
w tym położeniu do momentu spryskania
szyby odpowiednią ilością płynu. Pociągnię-
cie dźwigni przy włączonym trybie pracy
przerywanej uruchamia wycieraczkę na
kilka cykli wycierania. Następnie przywra-
cany jest wybrany wcześniej tryb pracy
przerywanej.
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez przednią
szybę może doprowadzić do kolizji. Ist-
nieje niebezpieczeństwo, że kierowca nie
dostrzeże pojazdów lub innych prze-
szkód. Aby uniknąć nagłego oblodzenia
przedniej szyby podczas mrozu, przed
i podczas spryskiwania należy włączyć jej
ogrzewanie.
Lekkie spryskanie
Pociągnąć dźwignię do góry do położenia
PRZETARCIA SZYBY, a następnie ją zwol-
nić w celu uruchomienia pojedynczego cyklu
spryskiwania.
UWAGA:
Funkcja lekkiego spryskiwania nie powoduje
włączenia pompki spryskiwaczy; dlatego
przednia szyba nie zostanie spryskana. Aby
spryskać przednią szybę, należy użyć funk-
cji spryskiwania.
Wycieraczki sterowane czujnikiem
deszczu — zależnie od wyposażenia
Układ wykrywa opady deszczu lub śniegu na
przedniej szybie i automatycznie uruchamia
wycieraczki. Ta funkcja jest szczególnie przy-
datna w przypadku ochlapania szyby wodą
z kałuży na drodze lub opryskania szyby pły-
nem ze spryskiwaczy samochodu poprzedza-
jącego. Obrócić końcówkę dźwigni wielofunk-
cyjnej w jedno z dwóch dostępnych położeń,
aby uruchomić funkcję.
Czułość funkcji można regulować za pomocą
dźwigni wielofunkcyjnej. Położenie 1 opóźnie-
nia wycieraczek odpowiada najmniejszej czu-
łości, położenie 2 opóźnienia wycieraczek od-
powiada największej czułości. Ustawić
dźwignię wycieraczek w położeniu O (Wyłą-
czony), aby wyłączyć układ.
UWAGA:
• Funkcja wykrywania deszczu nie działa
w przypadku ustawienia małej lub dużej
prędkości wycieraczek.
POZNAWANIE POJAZDU
44

ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM
I KLIMATYZACJĄ
Układ ogrzewania i klimatyzacji umożliwia
regulację temperatury, nadmuchu powietrza
oraz kierunku przepływu powietrza w pojeź-
dzie. Elementy sterujące znajdują się na
ekranie dotykowym (jeśli jest na wyposaże-
niu) i na tablicy wskaźników poniżej radia.
Elementy sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją z opisami na ekranie
dotykowym
Elementy sterowania układem ogrzewania
i klimatyzacji w tym pojeździe składają się
z szeregu zewnętrznych pokręteł, wewnętrz-
nych przycisków i ekranu dotykowego. Te
łatwe w użyciu elementy sterujące umożli-
wiają uzyskiwanie żądanych warunków we
wnętrzu.POZNAWANIE POJAZDU
46

Opis elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Ikona Opis
Przycisk MAX A/C
Dotknąć i przytrzymać przycisk MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) na ekranie dotykowym, aby zmienić bieżące usta-
wienie na najniższą temperaturę powietrza. Ponowne naciśniecie przycisku MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) spo-
woduje wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Przycisk MAX A/C jest dostępny tylko na ekranie dotykowym.
System automatycznego sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją — przyciski na przednim panelu
49

Ikona Opis
Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Nacisnąć i zwolnić przycisk ogrzewania tylnej szyby, aby włączyć ogrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie lusterek
zewnętrznych (zależnie od wyposażenia). Kontrolka świeci, gdy ogrzewanie tylnej szyby jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie po około dziesięciu minutach.
Przyciski podwyższania temperatury obszaru kierowcy i pasażera
Umożliwiają kierowcy i pasażerowi niezależną regulację temperatury. Aby zwiększyć temperaturę, należy nacisnąć
czerwony przycisk na panelu przednim lub ekranie dotykowym lub nacisnąć i przesunąć przycisk paska temperatury
na ekranie dotykowym i przeciągnąć go w kierunku czerwonego ekranowego przycisku strzałki. Aby zwiększyć tempe-
raturę, należy nacisnąć niebieski przycisk na panelu przednim lub ekranie dotykowym lub nacisnąć i przesunąć przy-
cisk paska temperatury na ekranie dotykowym i przeciągnąć go w kierunku niebieskiego ekranowego przycisku
strzałki.
Przycisk SYNC (synchronizacji)
Aby włączyć lub wyłączyć tryb synchronizacji, nacisnąć przycisk SYNC (Synchronizacja) na ekranie dotykowym. Kon-
trolka SYNC (Synchronizacja) świeci, gdy ta funkcja jest włączona. Tryb SYNC (Synchronizacja) służy do synchroniza-
cji ustawienia temperatury strefy pasażera z ustawieniem temperatury strefy kierowcy. Zmiana ustawienia temperatury
strefy pasażera w trybie SYNC (Synchronizacja) spowoduje automatyczne wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Przycisk SYNC jest dostępny tylko na ekranie dotykowym.
51

Ikona Opis
Tryb dwupoziomowy
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest kie-
rowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze po-
wietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy
Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu
mieszanego
Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To usta-
wienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy wymagane jest
bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży i zapewnia sprawne
usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Przycisk wyłączania klimatyzacji
Aby wyłączyć klimatyzację, nacisnąć i zwolnić przycisk lub obrócić pokrętło sterowania wentylatorem w położenie OFF
(WYŁ.).
53

Funkcje elementów sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala ręcznie
włączać i wyłączać układ klimatyzacji. Gdy
układ klimatyzacji jest włączony, schłodzone
i osuszone powietrze napływa przez kratki
nawiewu do kabiny. Aby zmniejszyć zużycie
paliwa, nacisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja)
w celu wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wy-
brać prędkość nawiewu i tryb przepływu po-
wietrza. Należy wybrać wyłącznie tryb deski
rozdzielczej, tryb dwupoziomowy lub tryb
podłogowy.
UWAGA:
• Jeśli układ klimatyzacji ze sterowaniem
ręcznym działa w trybie mieszanym, pod-
łogowym lub ogrzewania przedniej szyby,
klimatyzację można wyłączyć, ale pozosta-
nie ona aktywna, aby zapobiegać zaparo-
waniu szyb.
• W przypadku zaparowania przedniej szyby
lub szyb bocznych wybrać tryb ogrzewania
szyb i w razie potrzeby zwiększyć prędkość
nawiewu.• Jeśli wydajność układu klimatyzacji wydaje
się być za niska, sprawdzić, czy na przed-
niej części skraplacza klimatyzacji (znajdu-
jącego się przed chłodnicą silnika) nie na-
gromadziły się zanieczyszczenia lub
martwe owady. Skraplacz można oczyścić,
przepłukując go strumieniem wody pod ni-
skim ciśnieniem kierowanym od przodu
chłodnicy silnika.
MAKSYMALNE CHŁODZENIE
Ustawienie MAX A/C powoduje uruchomie-
nie maksymalnej intensywności chłodzenia.
Nacisnąć i puścić, aby przełączyć pomiędzy
trybem MAX A/C a poprzednimi ustawie-
niami. Przycisk podświetla się, gdy tryb MAX
A/C jest włączony.
W trybie MAX A/C poziom nawiewu i tryb
przepływu powietrza można ustawić zgod-
nie z własnymi wymaganiami. Włączenie in-
nych ustawień spowoduje przełączenie
trybu MAX A/C do wybranego ustawienia
i wyjście z trybu MAX A/C.
Recyrkulacja
w przypadku zimnych warunków atmosfe-
rycznych korzystanie z trybu recyrkulacji
może prowadzić do silnego zaparowywania
szyb. Funkcja recyrkulacji powietrza może
być niedostępna (przycisk na ekranie doty-
kowym ma kolor szary), jeśli występują wa-
runki mogące powodować zaparowanie we-
wnętrznej powierzchni szyby przedniej.
Automatyczne sterowanie
temperaturą (ATC) — zależnie od
wyposażenia
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na panelu
przednim lub przycisk AUTO na ekranie
dotykowym (zależnie od wyposażenia)
panelu automatycznego sterowania tem-
peraturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma
być utrzymywana przez układ, korzysta-
jąc z przycisków regulacji temperatury.
Po wyświetleniu żądanej temperatury
układ ustawia i automatycznie utrzymuje
wyznaczony poziom komfortu.POZNAWANIE POJAZDU
54

rwanie połączeń lub poluzowanie złączy
może prowadzić do przenikania spalin do
kabiny pasażerskiej. Ponadto przy każdym
podniesieniu pojazdu w celu nasmarowania
podzespołów lub wymiany oleju należy
sprawdzić stan układu wydechowego. W ra-
zie potrzeby należy dokonać koniecznych
wymian.
Kontrole elementów bezpieczeństwa,
które należy przeprowadzić wewnątrz
pojazdu
Pasy bezpieczeństwa
Regularnie sprawdzać pasy bezpieczeń-
stwa pod kątem przecięć, przetarć lub oblu-
zowanych elementów. Uszkodzone części
należy natychmiast wymieniać. Systemu nie
wolno demontować ani przerabiać.
Po kolizji należy wymienić zespoły przed-
nich pasów bezpieczeństwa. Jeśli w trakcie
kolizji elementy tylnych pasów bezpieczeń-
stwa uległy uszkodzeniu (wygięty zwijacz,
rozdarta taśma itp.), należy je wymienić.W przypadku jakichkolwiek wątpliwości do-
tyczących stanu pasa bezpieczeństwa lub
zwijacza należy wymienić kompletny zespół
pasa bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych
W momencie przestawienia wyłącznika za-
płonu w położenie ON/RUN (Zapłon) lampka
ostrzegawcza poduszek powietrznych
zapali się na 4–8 sekund w ramach kontroli
żarówek. Jeśli lampka nie zapala się podczas
rozruchu, pozostaje zapalona lub zapala się
podczas jazdy, należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie układu u autoryzowanego dea-
lera. W przypadku wykrycia awarii lampki
ostrzegawczej poduszki powietrznej, ta lampka
zapali się, wydając pojedynczy sygnał dźwię-
kowy, i pozostanie włączona do momentu na-
prawienia problemu. Jeśli lampka ostrzegaw-
cza zapala się i gaśnie lub świeci podczas
jazdy, należy natychmiast oddać samochód do
serwisu. Więcej informacji znajduje się w czę-
ści „Systemy monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów” rozdziału „Bezpieczeństwo”.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez uruchomienie
trybu ogrzewania szyby i ustawienie po-
krętła sterującego nawiewem na wysoką
prędkość pracy. Na przednią szybę powinien
być kierowany wyczuwalny nadmuch powie-
trza. W przypadku nieprawidłowego działa-
nia ogrzewania szyby należy się skontakto-
wać z autoryzowanym dealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Należy używać wyłącznie dywaników dosto-
sowanych do danego pojazdu. Należy uży-
wać wyłącznie dywaników, które nie utrud-
niają obsługi pedałów. Należy używać
wyłącznie dywaników, które mogą być
trwale zamocowane do podłogi przy pomocy
mocowań, dzięki czemu nie będą się one
przesuwać ani nie będą utrudniać obsługi
pedałów, ani w inny sposób przeszkadzać
w bezpiecznej eksploatacji pojazdu.BEZPIECZEŃSTWO
162

Gniazdo Bezpiecznik Maxi Wkładka topikowa za-
mkniętaMinibezpiecznik Opis
F23 – – Zielony 30 A Podgrzewanie szyby
F24 – – Niebieski 15 A Zasilanie modułu elektronicznego automatycznej
skrzyni biegów
(*)
F30 – – Żółty 20 A (do wyboru
klienta, poruszać od
strony F18)Nieprzerwane zasilanie z akumulatora gniazda
12 V przestrzeni bagażowej z tyłu
F81 Niebieski 60 A – – Moduł świecy żarowej, zasilanie z akumulatora
modułu DDCT SDU
(*)
F82 – Zielony 40 A – Nagrzewnica filtra paliwa silnika wysokoprężnego
(*)
F83 – Zielony 40 A – Wentylator HVAC
F84 – – Zielony 30 A Zasilanie napędu na wszystkie koła
(*)
F87 – – Jasnobrązowy 5 A Selektor zmiany biegów automatycznej skrzyni bie-
gów
(*)
F88 – – Brązowy 7,5 A Ogrzewanie lusterek zewnętrznych
F89 – – Zielony 30 A Podgrzewana tylna szyba
F90 – – Jasnobrązowy 5 A Czujnik IBS (stan naładowania akumulatora)
(*)
235

OSTRZEŻENIE!
• Zdjąć metalową biżuterię — pierścionki,
pasek od zegarka czy bransoleta mogą
spowodować nieumyślne zwarcie elek-
tryczne. Może to doprowadzić do po-
ważnych obrażeń.
• Akumulatory zawierają kwas siarkowy
powodujący poparzenia skóry, oczu
oraz wydzielają wodór, który jest palny
i wybuchowy. Nie zbliżać się do akumu-
latora ze źródłem ognia wywołującym
płomienie lub iskry.
UWAGA:
Nigdy nie należy używać prostownika szyb-
koładującego do uruchamiania silnika, po-
nieważ może to spowodować uszkodzenie
układów elektronicznych pojazdu, a zwłasz-
cza modułów sterujących zapłonu i zasilania
paliwem.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić au-
tomatyczną skrzynię biegów w położeniu
P (postojowym) (ręczną skrzynię biegów
w położeniu neutralnym) i ustawić wy-
łącznik zapłonu w położenie OFF/LOCK
(Wyłączony/Blokada).2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwarzacz
i wszystkie niepotrzebne akcesoria
elektryczne.
3. W przypadku uruchamiania awaryjnego
z wykorzystaniem akumulatora innego
pojazdu, zaparkować pojazd w odległo-
ści umożliwiającej podłączenie kabli roz-
ruchowych, załączyć hamulec postojowy
i przestawić wyłącznik zapłonu w położe-
nie OFF/LOCK (Wyłączony/Blokada).
OSTRZEŻENIE!
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą,
gdyż może to spowodować powstanie po-
łączenia uziomowego powodującego
obrażenia ciała.
Uruchamianie z wykorzystaniem
przewodów rozruchowych
OSTRZEŻENIE!
Nieprzestrzeganie tej procedury rozruchu
może spowodować obrażenia ciała lub
uszkodzenie mienia z powodu eksplozji
akumulatora.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie tych procedur może
spowodować uszkodzenie układu łado-
wania w pojeździe z akumulatorem wspo-
magającym lub w pojeździe z akumulato-
rem rozładowanym.
Podłączanie przewodów rozruchowych
1. Podłączyć końcówkę dodatnią(+)prze-
wodu rozruchowego do bieguna dodat-
niego(+)rozładowanego akumulatora.
2. Podłączyć drugą dodatnią końcówkę(+)
przewodu rozruchowego do dodatniego
styku(+)akumulatora wspomagającego.
3. Podłączyć ujemną końcówkę(-)prze-
wodu rozruchowego do ujemnego styku
(-)akumulatora wspomagającego.
4. Podłączyć drugą końcówkę ujemną(-)
przewodu rozruchowego do punktu masy
silnika (odsłoniętej metalowej części sil-
nika) z dala od akumulatora i układu wtry-
sku paliwa.
259