sensor JEEP RENEGADE 2018 Betriebsanleitung (in German)

Symbol Bedeutung
FEHLBETRIEB DES FORWARD COLLISION WARNING PLUS-SYSTEMS
Die Symbole leuchten und es wird eine entsprechende Meldung am Display eingeblendet, wenn das
Forward Collision Warning Plus System einen Fehlbetrieb aufweist. Wenden Sie sich bitte
schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
DEAKTIVIERUNG DES FORWARD COLLISION WARNING PLUS SYSTEMS
Das Symbol oder die Kontrollleuchte an der Instrumententafel leuchten im Falle einer Deaktivierung
des Forward Collision Warning Plus Systems oder im Falle einer Verstopfung oder Verschmutzung des
Systems. Das Display zeigt die entsprechende Meldung an.
DEFEKT AM REGENSENSOR
Das Symbol leuchtet auf dem Display zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Falle eines
Fehlbetriebs des Regensensors. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
FEHLBETRIEB DES STOP&START-SYSTEMS
Wenn das Symbol leuchtet, deutet dies auf einen Fehlbetrieb des Stop&Start-Systems hin. Am Display
erscheint dann ein entsprechender Warnhinweis. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den
Jeep-Kundendienst.
FEHLBETRIEB DES KEYLESS ENTER-N-GO-SYSTEMS
Das Symbol leuchtet zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Falle eines Fehlbetriebs des
Keyless Enter-N-Go-Systems. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Symbol Bedeutung
DEFEKT DES DÄMMERUNGSSENSORS
Das Symbol leuchtet auf dem Display zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Falle eines
Fehlbetriebs des Dämmerungssensors. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-
Kundendienst.
STÖRUNG SIDE DISTANCE WARNING SYSTEM
Das Symbol leuchtet (bei einigen Versionen zusammen mit einer entsprechenden Meldung) im Falle
einer Störung des Side Distance Warning-Systems auf. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den
Jeep-Kundendienst.
WASSER IM DIESELFILTER (nur Diesel-Versionen)
Das Symbol ist während der Fahrt immer eingeschaltet (zusammen mit einer Meldung auf dem
Display), um Wasser im Dieselfilter anzuzeigen.
29)
FEHLER DES KRAFTSTOFFSTANDGEBERS
(wo vorhanden)
Das Symbol leuchtet auf dem Display zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Falle eines
Fehlbetriebs des Kraftstoffstandgebers. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den
Jeep-Servicenetz.
FEHLER IM LPG-VERSORGUNGSSYSTEM
Das Symbol erscheint auf dem Display im Falle einer Störung des LPG-Versorgungssystems. In diesem
Fall sind alle Balken der digitalen Anzeige abgeschaltet. Bitte wenden Sie sich im Fall einer Störung an
das Jeep-Kundendienstnetz.
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Am Display angezeigte Meldungen
Am Display angezeigte Meldung
SERV 4WDFEHLBETRIEB DES ALLRADANTRIEBS
Die Meldung wird aufgrund eines Fehlbetriebs des Allradantriebssystems angezeigt.
Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
BLIND SPOT MONITORINGBLIND-SPOT MONITORING SYSTEM
Sensorstörung: bei Störung am Sensor des Blind-Spot-Monitoring-Systems wird eine
Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall leuchten die LEDs auf den
Seitenspiegeln mit Dauerlicht. Eventuelle Hindernisse von der Stoßstange entfernen und
die Stoßstange reinigen.
System nicht verfügbar: steht das Blind-Spot-Monitoring-System nicht zur Verfügung, wird
eine Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall leuchten die LEDs auf den
Seitenspiegeln mit Dauerlicht. Die Ursache des Fehlbetriebs könnte auf eine
ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle Fehlbetriebe der elektrischen
Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an das
Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
Störung am Blind-Sport-Monitoring-System: bei einer Störung am Blind-Spot-Monitoring-
System wird eine Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall bleiben die LEDs
auf den Seitenspiegeln aus. Zudem ist ein akustisches Signal zu hören. Wenden Sie sich
bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
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Am Display angezeigte Meldung
PARKSENSEPARKSENSE SYSTEM (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des ParkSense-Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse von der
Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das ParkSense-System nicht verfügbar ist. Die Ursache des
Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des Active ParkSense-Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse von
der Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das ParkSense-System nicht verfügbar ist. Die Ursache des
Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
100
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Am Display angezeigte Meldung
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des Side Distance Warning Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse
von der Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das Side Distance Warning System nicht verfügbar ist. Die Ursache
des Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
LANESENSELANESENSE (wo vorhanden)
Abdeckung der Kamera: Am Display wird eine entsprechende Mitteilung angezeigt, wenn
sich Schmutz auf der Windschutzscheibe befindet, der den korrekten Betrieb der
Kamera beeinträchtigen könnte. Die Windschutzscheibe mit einem weichen und
sauberen Lappen reinigen. Kratzer vermeiden. Sollte die Störung weiterhin bestehen,
sich so schnell wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz wenden.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das LaneSense-System nicht verfügbar ist.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Auf dem Display wird eine entsprechende Meldung eingeblendet, wenn das DST-System
nicht verfügbar ist. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
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PBA-SYSTEM (Panic Brake Assist)
Der PBA-System wurde entwickelt, um
die Bremsleistung des Fahrzeugs
während einer Notbremsung zu
optimieren.
Um die maximale Funktion des Systems
zu erreichen, muss das Bremspedal
während einer Bremsung kontinuierlich
getreten werden und eine
Stotterbremsung ist zu vermeiden. Den
Druck auf das Bremspedal so lange nicht
verringern, bis dass die Bremse nicht
mehr benötigt wird.
Das PBA-System wird deaktiviert, wenn
das Bremspedal losgelassen wird.
53) 54) 55)
HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Das System ist Bestandteil des
ESC-Systems und hilft bei der Anfahrt an
Steigungen.
56) 57)
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
Die DST-Funktion nutzt die Integration
der ESC-Systems mit der elektrischer
Servolenkung, um das Sicherheitsniveau
des gesamten Fahrzeugs zu steigern.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Das System überwacht die Tendenz des
Abhebens der Reifen vom Boden, sollte
der Fahrer extreme Manöver durchführen,
wie ein abruptes Ausweichen vor einem
Hindernis, insbesondere bei nicht
optimalen Straßenverhältnissen.
Sollten diese Situationen eintreten,
schränkt das System durch ein Einwirken
auf die Bremsen und die Motorleistung
die Möglichkeit ein, dass sich die Räder
vom Boden abheben. Die Neigung zum
Überschlagen des Fahrzeugs lässt sich
jedoch nicht vermeiden, wenn dieses
Phänomen aufgrund von Ursachen, wie
das Fahren auf den hohen Böschungen,
Anstoßen an Gegenständen oder anderen
Autos ist.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Das System nutzt eine Reihe von
Sensoren am Fahrzeug, um ein
übermäßiges Schlingern des Anhängers
zu erkennen und die notwendigen
Vorkehrungen zu treffen, um ihn zu
stoppen.Eingriff des Systems
Wenn das System aktiv ist, leuchtet auf
der Instrumententafel die Kontrollleuchte
, die Motorleistung wird reduziert und
ein Abbremsen der einzelnen Räder ist
zu spüren, infolge des Versuchs, das
Schlingern des Anhängers zu stoppen.
Das System ist nur mit eingeschaltetem
ESC aktiv.
Durch Abschalten des ESC-Systems
(durch Drücken der Taste auf dem
Mitteltunnel), wird auch das TSC-System
deaktiviert.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(wo vorgesehen)
62) 63)
Diese Funktion ist für die damit
ausgestatteten Versionen ein Bestandteil
des ESC-Systems und hat das Ziel, das
Fahrzeug bei einer konstanten
Geschwindigkeit bei der Abfahrt zu
halten und selbständig und differenziert
die Bremsen zu betätigen.
Auf diese Weise wir die Stabilität des
Fahrzeugs und ein vollkommen sicheres
Fahren gewährleistet, insbesondere in
Situationen mit geringer Bodenhaftung
und an steilen Hängen.
105

FAHRERASSISTENZ-
SYSTEME
BSM-SYSTEM (Blind-spot
Monitoring)
(wo vorgesehen)
Das System nutzt zwei Radarsensoren,
die sich in der hinteren Stoßstange
befinden (einer je Seite - siehe
Abb. 70 ), um eventuell vorhandene
Fahrzeuge (Autos, LKW, Motorräder usw.)
im toten Winkel des hinteren, seitlichen
Fahrzeugbereichs zu erfassen.
Das System warnt den Fahrer vor
Fahrzeugen im Erfassungsbereich, indem
auf der entsprechenden Seite, die
Leuchte am Außenspiegel Abb. 71,
zusammen mit einem Warnton
eingeschaltet wird. Mit Anlassvorrichtung
auf MAR, oder beim Anlassen des Motorsleuchtet die Kontrollleuchte auf und
zeigt dem Fahrer an, dass das System
aktiv ist.
Sensoren
Die Sensoren werden aktiviert, wenn bei
einer höheren Geschwindigkeit als
10 km/h ein Vorwärtsgang, oder der
Rückwärtsgang eingelegt wird. Die
Sensoren werden bei stehendem
Fahrzeug und Gangwählhebel auf
P-Stellung (Parken) (Versionen mit
Automatikgetriebe) deaktiviert bei
stehendem Fahrzeug und gezogener
elektrischer Feststellbremse (Versionen
mit Schaltgetriebe).
70J0A0921C
71J0A0217C
111

Der Erfassungsbereich des Systems,
deckt etwa eine Fahrspur auf beiden
Seiten des Fahrzeugs ab (ca. 3 Meter).
Dieser Bereich beginnt beim
Außenspiegel und erstreckt sich ca.
6 Meter in Richtung des hinteren
Fahrzeugbereichs.
Mit aktivierten Sensoren überwacht das
System den Erfassungsbereich auf
beiden Fahrzeugseiten und warnt den
Fahrer vor eventuell vorhandenen
Fahrzeugen in diesen Bereichen.
Während des Fahrens kontrolliert das
System den Erfassungsbereich an drei
verschiedenen Eingangspunkten (seitlich,
hinten, vorne), um zu prüfen, ob ein
Signal an den Fahrer gesendet werden
muss. Das System kann das
Vorhandensein eines Fahrzeugs in diesen
drei Bereichen erfassen.
Hinweise
68)
Das System zeigt das Vorhandensein von
feststehenden Objekten nicht an (z.B.
Leitplanken, Pfeiler, Mauern, usw.).
Dennoch kann sich das System in
Gegenwart dieser Objekte aktivieren. Dies
ist normal und kein Anzeichen für eine
Systemstörung.Das System informiert den Fahrer nicht
über das Vorhandensein von Fahrzeugen,
die auf den Nebenspuren aus
entgegengesetzter Richtung kommen.
Wird mit dem Fahrzeug ein Anhänger
gezogen, deaktiviert sich das System
automatisch.
Der Bereich der hinteren Stoßstange, in
der sich die Radarsensoren befinden,
muss frei von Schnee, Eis und
Schmutzansammlungen vom
Straßenbelag gehalten werden, damit das
System einwandfrei funktionieren kann.
Den Bereich der hinteren Stoßfänger, in
dem sich die Radarsensoren befinden,
nicht abdecken (z.B. mit Aufklebern,
Fahrradträgern, usw.).
Sollte nach dem Kauf des Fahrzeugs ein
Abschlepphaken montiert werden sollen,
muss das System über das Display-Menü
oder dasUconnect™-System deaktiviert
werden.
Rückansicht:Das System erfasst die
Fahrzeuge, die sich auf beiden Seiten
dem Fahrzeug von hinten nähern, in den
hinteren Erfassungsbereich eindringen
und einen Geschwindigkeitsunterschied
von weniger als 50 km/h zum eigenen
Fahrzeug aufweisen.Überholende Fahrzeuge: Wird ein anderes
Fahrzeug langsam überholt (mit einem
Geschwindigkeitsunterschied unter ca.
25 km/h) und dies bleibt für etwa
1,5 Sekunden im toten Winkel, schaltet
sich die Leuchte im Außenspiegel auf
der entsprechenden Seite ein. Wenn der
Geschwindigkeitsunterschied der beiden
Fahrzeuge mehr als 25 km/h beträgt,
schaltet sich die Leuchte nicht ein.
RCP-System (Rear Cross Path detection)
Dieses System hilft bei Manövern im
Rückwärtsgang bei eingeschränkter
Sicht. Während der Betriebsart "RCP"
gibt das System akustische und optische
Anzeigen aus, wenn das Vorhandensein
eines Objekts erfasst wird. Bei einem
akustischen Signal wird die Lautstärken
desUconnect™verringert.
Das System kann über das Displaymenü
oder über das SystemUconnect™
aktiviert/deaktiviert werden.
Das System kontrolliert die hinteren
Erfassungsbereiche auf beiden
Fahrzeugseiten, um Objekte zu erfassen,
die sich zu den Seiten das Fahrzeugs mit
einer Mindestgeschwindigkeit zwischen
ca. 1 km/h und 3 km/h bewegen, sowie
Objekte, die sich mit einer
Geschwindigkeit von maximal 35 km/h
bewegen, wie es gewöhnlich auf
Parkplätzen geschieht. Die Aktivierung
112
SICHERHEIT

des Systems wird dem Fahrer mithilfe
einer akustischen und visuellen Anzeige
mitgeteilt.
ZUR BEACHTUNG Sollten die
Sensoren möglicherweise von
Hindernissen oder Fahrzeugen
abgedeckt werden, warnt das System
den Fahrer nicht.
„Warnung toter Winkel”, Modus „Optisch”:
Wenn dieser Modus aktiviert wurde,
sendet das BSM-System eine
Sichtanzeige auf den betreffenden
Außenspiegel, je nach erfasstem Objekt.
Während des Betriebs im RCP-Modus
produziert das System optische und
akustische Alarme bei Erkennung eines
sich nähernden Objekts. Bei einem
akustischen Signal wird die Lautstärken
vonUconnect™verringert.
„Warnung toter Winkel”, Modus „Optisch &
akustisch”: Wenn dieser Modus aktiviert
wurde, sendet das BSM-System eine
Sichtanzeige auf den betreffenden
Außenspiegel, je nach erfasstem Objekt.
Wird der Fahrtrichtungsanzeiger auf der
Seite aktiviert, auf der ein Hindernis
erfasst wurde, wird ebenfalls eine
akustisches Signal ausgegeben. Während
das akustische Signal ertönt, wird die
Lautstärke desUconnect™verringert.Deaktivierung der Funktion „Warnung toter
Winkel”: Nach der Deaktivierung des
Systems (Modus „Warnung toter Winkel”
auf „OFF”), geben die BSM- oder
RCP-Systeme weder akustische, noch
optische Signale aus. Das BSM-System
speichert den aktuellen Betriebsmodus
beim Abschalten des Motors: Mit jedem
Motorstart wird der zuvor gespeicherte
Modus wieder abgerufen und verwendet.
SYSTEM
FRONTALKOLLISIONSWARNUNG
PLUS
69) 70) 71) 72)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
Es besteht aus einem hinter der vorderen
Stoßstange positionierten Radar
Abb. 72 und einer Überwachungskamera
im Mittelbereich der Windschutzscheibe
Abb. 73.
Im Falle einer drohenden Kollision greift
das System ein, indem das Fahrzeug
automatisch abgebremst wird, um den
Zusammenstoß zu verhindern oder die
Auswirkungen abzuschwächen.
72J0A0334C
73J0A0241C
113

erfasst werden. Entsprechend kann das
System in Parkhäusern oder Tunneln
reagieren, bzw. aufgrund von Reflexionen
von der Fahrbahnoberfläche. Diese
möglichen Aktivierungen folgen der
normalen Funktionslogik des Systems
und sind nicht als Störungen anzusehen.
Das System wurde ausschließlich für
den Einsatz auf der Straße konzipiert. Im
Falle des Offroad-Fahrens, muss das
System abgeschaltet werden, um
unnötige Alarme zu vermeiden. Durch die
Wahl des 4WD-Modus LOW, wird das
System automatisch deaktiviert. Die
automatische Deaktivierung wird durch
das Aufleuchten der entsprechenden
Lampe oder des entsprechenden
Symbols an der Instrumententafel
gemeldet.
Das System ist nur aktiv, wenn mit
dem Zughaken der Erstausrüstung kein
Anhänger verbunden wurde.
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System)
(wo vorgesehen)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
Das TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System) meldet einen eventuellen
ungenügenden Reifendruck anhand des
Drucks im kalten Zustand entsprechend
Kapitel der „Technischen Daten”.
Das System besteht aus einemFunksensor an jedem Rad (an der Felge
in den Reifen), der an das Steuergerät
die Informationen zum Druck eines jeden
Reifens schickt.
Das System aktualisiert sich automatisch
und die Kontrollleuchte
erlischt,
sobald das System den aktualisierten
Reifendruck erhält. Möglicherweise muss
das Fahrzeug für 20 Minuten mit einer
Geschwindigkeit über ca. 25 km/h
gefahren werden, bevor das TPMS diese
Informationen erhält.
ZUR BEACHTUNG Das TPMS ist für
die Originalräder und -reifen
konzipiert. Die Drücke und die vom
TPMS-System gemeldeten Alarme
basieren auf der Größe, der an das
Fahrzeug montierten Reifen. Die
Nutzung von Ersatzreifen mit einer
anderen Größe, anderer Art und/oder
anderem Design, als die Originalreifen,
kann eine Ursache für eine
Fehlfunktion des Systems, oder für
Beschädigungen der Sensoren sein.
Montierte Zubehör-Räder können
Schäden an den Sensoren hervorrufen.
Die Verwendung von Zubehör-
Reifendichtmittel kann Schäden am
Sensor des Reifendruckkontrollsystems
verursachen. Infolge der Verwendung
des Reifendichtmittels für
Aftermakrt-Reifen, empfiehlt es sich,sich an das Jeep Kundendienstnetz zu
wenden, um die Kontrolle der
Sensoren vorzunehmen. Nach der
Kontrolle oder der Einstellung des
Reifendrucks, immer die Ventilkappe
wieder montieren, um das Eindringen
von Feuchtigkeit und Schmutz zu
vermeiden, die den Kontrollsensor des
Reifendrucks beschädigen könnten.
HINWEIS Einige externe Parameter (z.B.
Außentemperatur, usw.) könnten die
Informationen bezüglich des TPMS
beeinflussen, die auf der
Instrumententafel des Fahrzeugs
angezeigt werden.
Der Reifendruck und der Anzeigewert
„Druckverlust“ können entsprechend der
Umgebungsbedingungen schwanken.
TPMS Prüfmeldung
Bei einer Störung des Systems blinkt die
Kontrollleuchte
für etwa 75 Sekunden
und leuchtet dann dauerhaft. Zusätzlich
ist ein akustisches Signal zu hören.
Deaktivierung des TPMS
Bei einem Ersatz der Räder mit
TPMS-Sensoren durch Räder ohne diese
Sensoren (z. B. beim Montieren von
Winterreifen) wird das System
deaktiviert, falls dies im jeweiligen Land
erlaubt ist. Anschließend das Fahrzeug
mindestens 20 Minuten mit einer
116
SICHERHEIT