sensor JEEP RENEGADE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Symbol Hva det betyr
FEIL PÅ SKUMRINGSSENSOREN
Symbolet tennes (sammen med visning av en dedikert melding) i tilfelle av svikt i skumringssensoren.
Henvend deg til Jeep Servicenettverk så snart som mulig.
FEIL PÅ SIDE DISTANCE WARNING - SYSTEMET
Symbolet lyser (sammen med en melding på noen versjoner) i tilfelle feil på Side Distance Warning -
systemet. Henvend deg til Jeep Servicenettverk så snart som mulig.
SENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET (dieselversjoner)
Symbolet lyser med fast lys når du kjører (sammen med visning av en melding på displayet) for å
indikere tilstedeværelse av vann i dieselfilteret.
29)
FEIL PÅ SENSOREN FOR DRIVSTOFFNIVÅ
(hvor dette finnes)
Symbolet tennes (sammen med visning av en dedikert melding) ved svikt på sensoren for drivstoffnivå.
Henvend deg til Jeep Servicenettverk så snart som mulig.
87

Meldinger som vises på skjermen
Melding på skjermen
SERV 4WDFEIL PÅ FIREHJULSTREKK
Skriften lyser for å varsle feil på firehjulstrekket. Henvend deg til Jeep sitt servicenett
så snart som mulig.
BLIND-SPOT MONITORINGBLIND SPOT MONITORING-SYSTEM
Blokkering av sensoren: ved blokkering av Blind-spot Monitoring-systemets sensor, vises
en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på sidespeilene
kontinuerlig. Frigjør støtfangeren fra eventuelle hindringer eller rense den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: hvis Blind-spot Monitoring-systemet er utilgjengelig, vises en
melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på sidespeilene
kontinuerlig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det
elektriske systemet. Henvend deg til Jeep sitt servicenett så snart som mulig for en
kontroll av det elektriske systemet.
Feil på blind spot monitoring-systemet: ved feil på Blind Spot Monitoring-systemet, vises
en melding på displayet. I dette tilfellet er lysdiodene plassert på sidespeilene slokket.
Det avgis dessuten et lydsignal. Henvend deg til Jeep sitt servicenett så snart som mulig.
93

Melding på skjermen
PARKSENSEPARKSENSE-SYSTEM (der dette finnes)
Blokkering av sensorene: meldingen vises på displayet ved blokkering av ParkSense-
sensorene. Frigjør støtfangerne for eventuelle hindringer ved å rense den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: på displayet vises en dedikert melding hvis ParkSense-systemet
er utilgjengelig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig batterispenning eller svikt i
det elektriske systemet. Henvend deg til Jeep sitt servicenett så snart som mulig for en
kontroll av det elektriske systemet.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (der dette finnes)
Blokkering av sensorene: meldingen vises på displayet ved blokkering av Active
ParkSense-sensorene. Frigjør støtfangerene for eventuelle hindringer ved å rense den for
urenheter.
Systemet er utilgjengelig: på displayet vises en dedikert melding hvis Active
ParkSense-systemet er utilgjengelig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig
batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Jeep sitt servicenett
så snart som mulig for en kontroll av det elektriske systemet.
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (der dette finnes)
Blokkering av sensorene: meldingen vises på displayet ved blokkering av sensorene til
Side Distance Warning-systemet. Frigjør støtfangerene for eventuelle hindringer ved å
rense den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: på displayet vises en dedikert melding hvis Side Distance
Warning-systemet er utilgjengelig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig
batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Jeep sitt servicenett
så snart som mulig for en kontroll av det elektriske systemet.
94
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funksjonen utnytter integreringen av
ESC-systemet med den elektriske
servostyringen for å øke bilens
sikkerhetsnivå.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, for
eksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp av
systemet som inngriper på bremsene og
motoreffekten. Men du kan unngå
tendensen til at bilen velter, hvis
fenomenet skyldes årsaker som kjøring i
bratte bakker, kollisjon mot gjenstander
eller andre biler.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet bruker en rekke sensorer som
er plassert på kjøretøyet for å oppdage
overdreven krengning av tilhengeren og ta
de nødvendige tiltakene for å stoppe det.Systemets inngrep
Når systemet er aktivt, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet,
motorytelsen blir redusert og du kan føle
bremsingen av de enkelte hjulene, etter
forsøket å stoppe tilhengerens skrens.
Systemet er kun aktivert når
ESC-systemet er tilkoblet.
Når ESC-systemet frakobles (ved å trykke
på knappen på midtkonsollen),
deaktiveres også TSC-systemet.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvor dette finnes)
62) 63)
Denne funksjonen, for de versjonene som
er utstyrt med den, er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon å
holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på en
autonom og variert måte.
På denne måten er kjøretøyet garantert
stabilt og strekningen kan kjøres i full
sikkerhet, særlig under forhold med
dårlig veigrep og sterk helling.
Aktivering av systemet
Trykk på knappen fig. 68 for å aktivere
systemet.Systemet aktiveres dersom følgende
forhold er tilfredstillende:
innretningenSelec-Terrain™er i 4WD
LOW - modus;
kjøretøyets hastighet er lavere enn
12 km/t;
den elektriske parkeringsbremsen
(EPB) er deaktivert;
førerdøren er lukket.
Aktiveringen av systemet varsles ved at
ikonet
lyser på displayet, samtidig
som en melding dukker opp.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivert vil HDC
-systemet starte automatisk hvis
kjøretøyet befinner seg i en nedoverbakke
med nok helling, mer enn 8%.
68J0A0907C
99

FØRERASSISTANSE
SYSTEMER
BSM-SYSTEM (Blind-spot
Monitoring)
(hvor dette finnes)
Systemet bruker to radarsensorer, som
befinner seg i den bakre støtfangeren (én
på hver side - se fig. 70 ) for å påvise
tilstedeværelse av kjøretøyer (biler,
lastebiler, motorsykler, etc.) i
blindsonene fra bakre side av bilen.
Systemet varsler føreren om
tilstedeværelsen av kjøretøy i områdene
for deteksjon ved at indikatorlampen på
den utvendige speilet tennes
fig. 71 sammen med et akustisk signal.
Når tenningsnøkkelen står på MAR, eller
motoren startes, tennes varsellampen forå varsle føreren om at systemet er
aktivert.
Sensorer
Sensorene aktiveres når du velger et gir
forover med en hastighet over ca.
10 km/t, eller når bilen settes i revers.
Sensorene blir midlertidig deaktivert når
bilen stopper og girspaken står på P
(parkering - versjoner med automatgir),
eller når kjøretøyet står stille med
elektrisk parkeringsbrems aktivert
(versjoner med manuell girkasse).
Systemets område dekker omtrent et
kjørefelt på begge sider av bilen (ca.
3 meter). Dette området starter fra det
70J0A0921C
71J0A0217C
104
SIKKERHET

ytre bakspeilet og strekker seg i ca.
6 meter i retning mot den bakre delen av
kjøretøyet.
Når sensorene aktiveres overvåker
systemet deteksjonssonene på begge
sider av kjøretøyet og varsler føreren om
mulig tilstedeværelse av kjøretøyer i disse
områdene.
Mens du kjører systemet overvåker
systemet området fra tre forskjellige
startpunkter (side, bak, foran) for å
bekrefte behovet for å sende advarsler til
føreren. Systemet kan oppdage
tilstedeværelsen av et kjøretøy i en av
disse tre sonene.
Advarsler
68)
Systemet rapporterer ikke tilstedeværelse
av faste objekter (f.eks. rekkverk, stolper,
vegger, etc.). Imidlertid, i noen tilfeller,
kan systemet bli aktivert i nærvær av
slike gjenstander. Dette er normalt og er
ikke tegn på at systemet ikke fungerer
korrekt.
Systemet varsler føreren av
tilstedeværelsen av kjøretøy som reiser i
motsatt retning, i tilstøtende baner.
Hvis man kobler til en tilhenger vil
systemet deaktiveres automatisk.
Området rundt støtfangeren bak, der
radarsensorene befinner seg, må være frifor snø, is og skitt som kan samles opp
fra veibanen slik at systemet kan fungere
korrekt.
Ikke dekk til området rundt den bakre
støtfangeren hvor radarsensorene
befinner seg med noen typer gjenstander
(f.eks. etiketter, sykkelstativ, etc.).
Hvis man ønsker å installere et
tilhengerfeste etter anskaffelse av bilen,
er det nødvendig å deaktivere systemet i
displaymenyen, eller viaUconnect™-
systemet.
Visning bak: detektering av kjøretøyer
som nærmer seg bilen bakfra (på begge
sider) og som kommer inn i bakre
deteksjonssone med en
hastighetsforskjell på mindre enn
50 km/t i forhold til eget kjøretøy.
Forbikjøring av andre biler: ved sakte
forbipassering (med en
hastighetsforskjell på mindre enn
25 km/t), tennes varsellampen på
bakspeilet på den aktuelle siden når det
andre kjøretøyet oppholder seg i
dødsonen i ca. 1,5 sekunder. Dersom
forskjellen mellom hastigheten på de to
bilene er større enn ca. 25 km/t, vil
varsellampen ikke tennes.
RCP -systemet (Rear Cross Path detection)
Dette systemet hjelper til med rygging
ved redusert sikt. Under driftsfunksjonen
"RCP", avgir systemet akustiske ogvisuelle alarmer hvis det oppdager
tilstedeværelsen av et objekt. Når et
lydsignal avgis, vil volumet for
Uconnect™bli redusert.
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved å
trykke på displaymenyen eller ved å
brukeUconnect™-systemet.
Systemet overvåker deteksjonssonene
bak på begge sider av bilen, for å
oppdage objekter som beveger seg mot
sidene av bilen med en
minimumshastighet på mellom 1 km/t og
3 km/t og gjenstander som beveger seg
med en toppfart på ca. 35 km/t. noe som
skjer generelt på parkeringsplasser.
Aktiveringen av systemet blir indikert til
føreren via en hørbar og visuell
indikasjon.ADVARSEL Dersom sensorene var
dekket av hindringer eller biler, advarer
systemet ikke føreren.
"Advarsel om dødvinkel" "Sound" modus:
BSM-systemet sender et visuelt signal til
bakspeilet på den siden som et objekt
har blitt påvist. Under drift i RCP-modus,
produserer systemet likevel visuelle
alarmer og lydsignaler når et objekt som
nærmer seg påvises. Når et lydsignal
kommer, vil volumet forUconnect™bli
redusert.
"Advarsel om dødvinkel" "Sound & Display"
modus: BSM-systemet sender et visuelt
105

AdvarslerSystemet er ikke laget for å unngå
kollisjoner, og er ikke i stand til å
oppdage eventuell forestående ulykke påforhånd. Unnlatelse av å vurdere denne
advarselen kan føre til alvorlig skade eller
død.
Systemet kan aktiveres, ved å evaluere
kjøretøyets veibane, ved tilstedeværelsen
av reflekterende metallgjenstander som
er forskjellig fra andre biler, slik som
rekkverk, skilter, stenger ved inngangen
til parkeringsplasser, bomstasjoner,
planoverganger, grinder, spor, objekter i
nærheten av veiarbeid eller plassert
høyere opp enn kjøretøyet (f.eks. en
viadukt). Likeledes kan systemet gripe
inn i parkeringsplasser i flere etasjer eller
i tunneler, eller på grunn av reflekser av
veibanen. Disse aktiveringer er mulige på
grunn av normal driftslogikk i systemet,
og skal ikke oppfattes som anomalier.
Systemet er designet eksklusivt for
kjøring på vei. Når du kjører off-road, må
systemet deaktiveres for å unngå
overflødige signaleringer. Ved å velge
funksjonsmåte 4WD LOW deaktiveres
systemet automatisk. Den automatiske
deaktiveringen varsles ved at den
tilhørende varsellampen/ikonet på
instrumentpanelet tennes.
Systemet er bare aktivert hvis det ikke
er koblet en henger til det
fabrikkmonterte hengerfestet.
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)
(hvor dette finnes)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring
System) varsler et eventuelt trykktap i
dekkene basert på trykkverdien for kalde
dekk som er angitt i kapittelet "Tekniske
data".
Systemet består av en sensor med
radiosender som er montert på hvert av
hjulene (på felgen inni dekket), og som
kan sende opplysninger om trykket i hvert
dekk til kontrollenheten.
Systemet oppdateres automatisk og
varsellampen
slukker når systemet
mottar lufttrykkets oppdaterte verdier.
Det kan være nødvendig å kjøre i
20 minutter med en hastighet høyere
enn 25 km/t til TPMS-systemt kan motta
denne informasjonen.
ADVARSEL TPMS-systemet er ment for
originale hjul og dekk. Trykkene og
alarmene som varsles fra
TPMS-systemet er fastsatt med
utgangspunkt i målene på dekkene
som er montert på bilen. Bruk av
reservedekk som har andre mål, eller
er av en annen type og/eller et annet
design enn det originale, kan være
årsak til funksjonsfeil i systemet eller
76J0A0083C
77J0A0336C
108
SIKKERHET

skader på sensorene. De monterte
hjulene i ettermarked kan føre til
skade på sensorene. Bruk av
tetningsmiddel til dekk i ettermarkedet
kan medføre skader på sensorene til
kontrollsystemet for dekktrykk. Etter å
ha brukt tetningsmiddel for dekk i
ettermarkedet, tilrådes det å kontakte
Jeep sitt servicenett for å foreta en
kontroll av sensorene. Etter å ha
kontrollert og justert lufttrykket skal
ventillokket alltid settes på igjen for å
unngå infiltrasjon av fuktighet og skitt
som kan skade kontrollsensoren til
dekkens lufttrykk.
MERK Enkelte eksterne parametere (som
f. eks. utetemperaturen osv.) kan innvirke
på TPMS-informasjonene som vises på
kjøretøyets instrumentbord.
Dekktrykket, og grensen for varsling om
utilstrekkelig trykk, kan variere avhengig
av de klimatiske forholdene.
TPMS kontrollmelding
I tilfelle feil på systemet vil varsellampen
først blinke i omtrent 75 sekunder for
så å fortsette å lyse fast. Et lydsignal
utløses.
Deaktivering av TPMS-systemet
TPMS-systemet kan deaktiveres når man
skal skifte dekk som ikke har
TPMS-sensor (f.eks når man skal skiftetil grupper dekk i forbindelse med
vintersesongen) og hvis det er
kompatibelt med landet der den selges
som gjør dette mulig. Kjør bilen i minst
20 minutter i en hastighet over ca.
25 km/t. TPMS-systemet utløser et
lydsignal, varsellampen
blinker i
omtrent 75 sekunder, for så å forstette å
lyse. På displayet til instrumentbordet
vises meldingen "Tire Pressure
Monitoring Unavailable" og bindestreker
(– –) i stedet for trykkverdiene.
Ved neste oppstart av motoren, vil
systemet ikke avgi noe lydsignal, og på
displayet vises ikke lenger meldingen
"Tire Pressure Monitoring Unavailable",
men bindestrekene (– –) forblir likevel
synlig i stedet for trykkverdiene.
Praktisk eksempel
La oss tenke at lufttrykket gjort med
kalde dekk (kjøretøyet stått stille i minst
3 timer) er lik 2,3 bar. Hvis
miljøtemperaturen er på 20°C og
lufttrykket til dekkene viser seg å være
1,95 bar vil en temperatursynking på
-7°C føre til at dekkenes lufttrykk synker
til 1,65 bar. Denne trykkverdien er lav
nok til at varsellampen
begynner å
lyse.
Oppvarmingen av dekkene etter kjøring
kan føre til at trykket i dekkene kan øke
helt til 1,95 bar. Varsellampen
viluansett fortsette å lyse. I så tilfelle vil
varsellampen slukke kun etter at
dekkenes påkrevde trykkverdi målt med
kalde dekk er oppnådd.
FORSIKTIG
68)Systemet er et hjelpemiddel for å
kjøre bilen men advarer IKKE føreren når
kjøretøyer som er utenfor
deteksjonssonene nærmer seg bilen.
Føreren må alltid ha et
oppmerksomhetsnivå som tilsvarer
trafikksituasjonen, veiforholdene og må
være i stand til å kontrollere kjøretøyets
kjøremønster.
69)Systemet er et hjelpemiddel til
kjøring: Føreren må aldri være mindre
forsiktig under kjøringen. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for kjøringen og
han må ta hensyn til trafikkforhold å kjøre
i fullstendig trygghet. Føreren skal alltid
holde sikkerhetsavstand til kjøretøyet
foran.
70)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta
en rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
109

71)Systemet fungerer godt med biler som
kjører i sitt kjørefelt. De skal ikke tas
hensyn til mennesker og dyr og
gjenstander (f.eks barnevogner).
72)I tilfelle bilen, for vedlikehold, skal
plasseres på en valsebenk, eller i det
tilfelle hvor den underkastes en vasking i
en automatisk bilvasksystem med ruller,
som har stopp i den fremre delen (f.eks.
en annen bil, en vegg eller annen
hindring), kan systemet oppdage dette og
inngripe. I dette tilfellet er det derfor
nødvendig å slå av systemet ved å inngripe
i innstillingene iUconnect™-systemet.
73)Tilstedeværelsen av TPMS-systemet
fritar ikke føreren fra vanlige kontroller av
dekktrykk og reservehjulet og riktig
vedlikehold: systemet signaliserer ikke
eventuelle feil på et dekk.
74)Dekktrykket bør kontrolleres med dekk
som er uthvilt og kulde; dersom du
kontrollerer trykket med varme dekk,
uansett grunn, skal du ikke redusere
trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.75)I tilfelle at ett eller flere hjul er
montert uten en inngangsenhet (f.eks. ved
montering av et reservehjul), vil systemet
ikke lenger være tilgjengelig for hjulene
som blir erstattet og displayet vil vise en
advarsel til hjul utstyrt med sensorer blir
montert.
76)TPMS er ikke i stand til å signalisere
plutselig tap av dekktrykket (f.eks. ved
eksplosjon av et dekk). I dette tilfellet skal
du stoppe kjøretøyet ved å bremse
forsiktig og uten plutselige rattbevegelser.
77)Utskifting av normale dekk med
vinterdekk og vice versa krever justeringer
av TPMS-systemet som kun må gjøres av
Jeeps servicenett.
78)Dekktrykket kan variere avhengig av
utetemperaturen. Systemet kan
midlertidig indikere utilstrekkelig trykk. I
dette tilfellet, sjekk dekktrykket når det er
kaldt og om nødvendig tilbakestill
dekktrykket.
79)Når et dekk er fjernet, bør du også
erstatte gummipakning på ventilen:
henvend deg til Jeeps servicenett.
Montering/demontering av dekk og/eller
hjul krever spesielle forholdsregler. For å
unngå skader eller gal montering av
sensorer, må bytte av dekk og/eller felger
kun utføres av kvalifisert personell.
Henvend deg til Jeeps servicenettverk.ADVARSEL
33)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø,
lag av is på frontruten.
34)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys
eller andre gjenstander.
35)Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket når det er hengende last
sideveis tilstede på andre biler, ovenfor
eller baktil i forhold til normal størrelse på
bilen.
36)Funksjonaliteten kan bli svekket ved
en hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller
en større belastning enn
standardbelastningen som er forutsatt for
bilen.
37)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og sette
funksjonen på spill. Henvend deg til Jeeps
servicenett for alle reparasjoner av denne
typen.
110
SIKKERHET

38)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Jeeps servicenett.
39)Ved tauing av tilhengere (med moduler
installert etter at du har kjøpt bilen), eller
ved manøvrering av last på
transportkjøretøyer (eller i kjøretøyer som
brukes til transport) skal du deaktivere
systemet ved å brukeUconnect™-
systemet.
40)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren:
spesielt skal du unngå å trykke på
systemets elektriske kontakt.41)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre
side av støtfangeren). I tilfelle av en
frontkollisjon, kan sensoren slås av
automatisk og en signalisering blir vist på
skjermen for å angi at sensoren må
repareres. Selv i fravær av signaliseringer
om feil, slå av systemet hvis du har
mistanke om at plasseringen av
radarsensoren har blitt endret (f.eks. på
grunn av frontkollisjon ved lav hastighet
som ved parkering). I disse tilfellene, skal
du henvende deg til Jeep-forhandleren for
omstilling eller utskifting av
radarsensoren.
42)Settet for hurtig dekkreparasjon
(Tirekit), som leveres med bilen, er
kompatibelt med TPMS-systemets
sensorer. Bruken av tetningsmidler SOM
ikke er ekvivalent med deT som finnes i
den originale settet kan i stedet sette dens
funksjon på spill. I tilfelle bruk av
fugemasser er ikke tilsvarer den originale
typen, anbefales det å teste
TPMS-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER
En av de viktigste sikkerhetsfunksjonene
på bilen er representert av følgende
beskyttelsesystemer:
bilbelter;SBR-system (Seat Belt Reminder);nakkestøtte;barnesikringsutstyr;Kollisjonsputer foran og på siden
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsesystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet "Hodestøtter" i
avsnittet "Bli kjent med din bil".
En av de viktigste sikkerhetsfunksjonene
på bilen er representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;SBR-system (Seat Belt Reminder);nakkestøtte;barnesikringsutstyr;Kollisjonsputer foran og på siden.
111