ESP JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

271
Durata degli pneumatici
La durata di uno pneumatico dipende da vari
fattori, tra cui:
Stile di guida.
Pressione degli pneumatici: una pressione
di gonfiaggio degli pneumatici a freddo
non corretta può causare un'usura irrego-
lare e precoce del battistrada, con conse-
guente riduzione della vita utile dello
pneumatico e necessità di una sostitu-
zione precoce.
Distanza percorsa.
Sugli pneumatici ad alte prestazioni, sugli
pneumatici con indice di velocità V o
superiore e sugli pneumatici estivi, la
durata del battistrada è in genere ridotta.
Si raccomanda vivamente di eseguire la
rotazione di questi pneumatici così come
prescritto dal piano di manutenzione
programmata della vettura. NOTA:
Anche lo stelo della valvola della ruota deve
essere sostituito quando vengono installati
nuovi pneumatici a causa di usura e lacera
-
zione di quelli esistenti.
Conservare gli pneumatici smontati in un
luogo fresco e asciutto con la minima espo -
sizione alla luce possibile. Proteggere gli
pneumatici dal contatto con olio, grasso e
benzina.
Pneumatici di ricambio
Gli pneumatici di primo equipaggiamento
assicurano l'equilibrio della vettura sotto
molti punti di vista. Devono essere controllati
periodicamente per valutarne lo stato di
usura e la corretta pressione di gonfiaggio a
freddo. Nel momento in cui dovranno essere
sostituiti, il Costruttore raccomanda viva -
mente l'impiego di pneumatici di dimensioni
e di prestazioni equivalenti a quelli originali.
Fare riferimento al paragrafo "Indicatori di
usura del battistrada" in questa sezione. Per
stabilire la dimensione degli pneumatici,
fare riferimento alla targhetta informativa su
pneumatici e carico o alla targhetta di certi -
ficazione della vettura. L'indice di carico e il
limite di velocità sono riportati sulla spalla
degli pneumatici originali.
Si raccomanda di sostituire i due pneumatici
anteriori o posteriori in coppia. La sostitu -
zione di un solo pneumatico può compromet -
tere seriamente la manovrabilità della
vettura. Se si sostituisce una ruota, accer -
tarsi che le specifiche di quella nuova corri -
spondano a quelle della ruota originale.
AVVERTENZA!
Pneumatici e ruota di scorta devono essere
sostituiti ogni sei anni, indipendentemente
dalle condizioni del battistrada.
L'inosservanza di questa avvertenza può
comportare un'improvvisa rottura dello
pneumatico. Potrebbe conseguirne la
perdita di controllo della vettura con rischi
anche letali per gli occupanti.
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CARROZZERIA
Manutenzione della carrozzeria e del
sottoscocca
Pulizia dei proiettori
I trasparenti dei proiettori e dei fendinebbia
della vettura sono di plastica, più leggeri e
più resistenti di quelli di vetro.
La plastica si graffia però più facilmente del
vetro e la pulizia richiede quindi un procedi-
mento diverso.
Per ridurre al minimo la possibilità di provo -
care rigature sui trasparenti dei proiettori,
riducendone così la luminosità, evitare l'uso
di panni asciutti. Lavare con una soluzione di
acqua e sapone neutro, quindi sciacquare
accuratamente.
Non ricorrere a prodotti abrasivi, solventi,
pagliette di acciaio o altro materiale simile.
Salvaguardia della carrozzeria
Lavaggio
Lavare regolarmente la vettura. Effettuare
il lavaggio al riparo dai raggi solari impie-
gando detersivo neutro e risciacquare
abbondantemente con acqua pulita.
Se insetti, catrame o altri depositi
analoghi si sono accumulati sulla vettura,
rimuoverli utilizzando un detergente
specifico.
Per eliminare macchie o impurità e per
proteggere lo strato di vernice utilizzare
cera detergente di alta qualità. Aver cura
di non graffiare la vernice.
Evitare l'uso di prodotti abrasivi e di spaz-
zole elettriche che possono attenuare la
brillantezza o assottigliare lo strato di
vernice.
Avvertenze particolari
Se la vettura circola prevalentemente in
zone marittime o su strade polverose o
sulle quali d'inverno viene sparso del sale,
lavare la parte esposta del pianale almeno
una volta al mese.
È importante che i fori di scarico sui bordi
inferiori degli sportelli, dei batticalcagno e
del vano bagagli non siano ostruiti.
In caso di rigature profonde della vernice
o di scheggiature provocate dal pietrisco
far eseguire immediatamente i necessari
ritocchi. Queste operazioni sono a carico
del proprietario.
Se la vernice e lo strato protettivo sono
stati danneggiati a seguito di un incidente
o per cause analoghe, provvedere al più
presto alla riparazione della vettura.
Queste operazioni sono a carico del
proprietario.
ATTENZIONE!
Non usare materiali abrasivi o duri, come
pagliette di acciaio o prodotti in polvere,
che righerebbero le superfici metalliche
e verniciate.
L'uso di impianti di lavaggio con pres-
sione superiore a 8.274 kPa (1.200 psi)
può provocare danni o rimuovere la
vernice e le decalcomanie.
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
280
In caso di trasporto di sostanze chimiche,
fertilizzanti, sale contro il gelo, ecc.,
accertarsi che i rispettivi involucri siano
perfettamente sigillati.
In caso di impiego frequente della vettura
su strade ghiaiate si suggerisce di appli-
care paraspruzzi su tutti i passaruota.
Procedere al ritocco dei graffi non appena
possibile. La Rete Assistenziale dispone di
questo prodotto in tutte le tinte della
gamma.
Alcune parti della vettura possono essere
verniciate con una vernice opaca che
richiede particolare attenzione.
Cura dei modelli con capote in tessuto
Per mantenere i rivestimenti interni e la
capote della vettura in ottimo stato, osser -
vare le seguenti precauzioni.
Evitare di lasciare la vettura incustodita
con la capote in tela abbassata, poiché
l'esposizione ai raggi solari o alla pioggia
per non danneggiare i rivestimenti interni.
Per non danneggiare la capote in tela non
utilizzare detergenti aggressivi o sbian -
canti sul materiale della stessa.
Non consentire a detergenti per vinile di
scorrere sulla vernice, né di asciugarsi
sulla stessa lasciando una striscia.
Dopo aver pulito la capote in tela della
vettura, accertarsi che sia completamente
asciutta prima di abbassarla.
Prestare particolare attenzione quando si
lavano i cristalli seguendo le istruzioni
"Cura dei finestrini della capote in tela".
ATTENZIONE!

Evitare il lavaggio con rulli e/o spazzole nelle
stazioni di lavaggio. Lavare la vettura solo a
mano utilizzando detergenti con PH neutro;
asciugare con una pelle di camoscio. Per la
pulizia della vettura non utilizzare prodotti
abrasivi e/o lucidanti. Gli escrementi degli
uccelli devono essere lavati immediatamente
e con cura, in quanto la loro acidità risulta
particolarmente aggressiva. Evitare (se
possibile) di parcheggiare la vettura sotto gli
alberi; rimuovere immediatamente la resina
vegetale poiché, una vola asciugata, potrà
presumibilmente essere rimossa solo
utilizzando prodotti abrasivi e/o lucidanti,
altamente sconsigliati poiché potrebbero
alterare l’opacità tipica della vernice. Non
utilizzare liquido lavacristalli puro per pulire
il parabrezza e il lunotto; diluirlo con min. il
50% di acqua. Utilizzare esclusivamente
liquido lavacristalli puro quando
strettamente necessario a causa delle
condizioni della temperatura esterna.

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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
282
Cura dei finestrini della capote in tela
La capote della vettura è dotato di finestrini
in plastica pieghevoli che possono essere
graffiati se non vengono osservate scrupolo-
samente le seguenti precauzioni.
Non utilizzare un panno asciutto per
rimuovere la polvere. Al contrario utilizzare
un asciugamano in microfibra o un panno
morbido in cotone inumidito con acqua
pulita, fredda o calda, e passarlo sul fine-
strino con movimenti orizzontali e non verti -
cali. Rimuove i graffi leggeri per migliorare
la visibilità e fornire una protezione UV per
evitare l'ingiallimento.
Per il lavaggio non utilizzare mai acqua
calda o altre soluzioni più aggressive di un
sapone neutro. Non utilizzare solventi
come alcool o detergenti aggressivi.
Risciacquare sempre con abbondante
acqua fredda, quindi pulire con un panno
pulito morbido leggermente inumidito.
Quando si rimuove gelo, neve o ghiaccio,
non utilizzare raschietti o prodotti chimici
per il disgelo. Usare acqua calda solo per
pulire i finestrini rapidamente.
I detriti (sabbia, fango/sporco, polvere o
sale) accumulatisi per la guida fuoristrada hanno un forte impatto sul funzionamento
dei fermi in plastica. Persino la guida su
strada e un lavaggio normali avranno riper
-
cussioni sul funzionamento dei fermi in
plastica del finestrino. Per fare in modo
che i fermi in plastica dei finestrini funzio-
nino sempre al meglio, pulirli e lubrificarli
regolarmente. Pulirli con una soluzione di
acqua e sapone neutro e una piccola spaz-
zola. I prodotti di pulizia sono disponibili
presso la Rete Assistenziale.
Non incollare adesivi, etichette gommate
o qualsiasi tipo di nastro ai finestrini. Gli
adesivi sono difficili da rimuovere e
possono danneggiare i finestrini.
INTERNI
Sedili e parti in tessuto
Per pulire i tappeti e i rivestimenti in tessuto,
utilizzare un prodotto specifico.
Manutenzione delle cinture di sicurezza
Non candeggiare, tingere o lavare le cinture
con solventi chimici o prodotti abrasivi.
Questo per evitare di indebolire il tessuto.
Anche i danni dovuti all'esposizione al sole
possono indebolire il tessuto.
Se necessario usare una soluzione di sapone
neutro o acqua tiepida. Non smontare le
cinture dalla vettura per lavarle. Asciugare
con un panno morbido.
Sostituire le cinture se sono sfilacciate o
usurate, o se le fibbie non funzionano in
modo corretto.
AVVERTENZA!
Per la pulizia non usare solventi volatili.
Molti di essi sono potenzialmente
infiammabili; inoltre, se usati in ambienti
chiusi, possono creare problemi alle vie
respiratorie.
AVVERTENZA!
Se logora o sfilacciata, la cintura potrebbe
rompersi in caso di incidente lasciando chi
la indossa senza protezione. Controllare
periodicamente la cintura e i suoi elementi
di fissaggio per verificare eventuali tagli,
sfilacciature o allentamenti. I particolari
danneggiati devono essere sostituiti
immediatamente. Non tentare di smontare
o modificare il sistema. In caso di danni
conseguenti ad un incidente (ad esempio,
deformazione dell'arrotolatore, lacerazione
del nastro, ecc.), sostituire i complessivi
delle cinture di sicurezza.
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DATI TECNICI
288
REQUISITI DEL
CARBURANTE – MOTORI
DIESEL
Utilizzare diesel di buona qualità distribuito
da un fornitore affidabile. Se la temperatura
esterna è molto bassa, il carburante diesel si
addensa a causa della formazione di grumi di
paraffina con conseguente funzionamento
difettoso del sistema di alimentazione.
Per evitare questi problemi, vengono distri-
buiti diversi tipi di carburante in base alla
stagione: tipo estivo, invernale e artico (aree
montuose o molto fredde). Se il carburante
diesel usato per il rifornimento non presenta
le caratteristiche adeguate alla temperatura
esterna, si consiglia di miscelarlo con un
apposito additivo. Rispettando le proporzioni
indicate sul contenitore, versare l'additivo
nel serbatoio prima di effettuare il riforni -
mento. Quando si utilizza o si parcheggia la vettura
per un tempo prolungato in aree montuose o
particolarmente fredde, è consigliabile fare
rifornimento utilizzando il carburante diesel
disponibile sul posto. Inoltre, in questo caso
è opportuno tenere il serbatoio riempito oltre
la metà.
Questa vettura deve utilizzare solo carbu
-
rante diesel di qualità superiore conforme ai
requisiti EN 590. Inoltre, è possibile utiliz -
zare miscele biodiesel fino al 7% conformi
alla specifica EN 590. Raramente il diesel è completamente privo
di acqua. Per evitare problemi all'impianto di
alimentazione, scaricare l'acqua accumulata
nel separatore carburante/acqua utilizzando
l'apposito dispositivo di scarico previsto. Se
si utilizza carburante di buona qualità e si
seguono i consigli per i climi rigidi sopra
riportati, non è necessario l'utilizzo di addi
-
tivi per il carburante. Se disponibile nella
propria area di residenza, un diesel di qualità
superiore ad elevato tenore di cetano può
offrire un avviamento a freddo ed una regi -
mazione termica migliori.
AVVERTENZA!
Non utilizzare alcol o benzina come agente
miscelante per il carburante, in quanto
possono risultare instabili in determinate
condizioni e pericolosi o esplosivi se
miscelati con il diesel.
ATTENZIONE!
Il Costruttore indica per questa vettura
l'utilizzo di diesel a bassissimo tenore di
zolfo (15 ppm di zolfo al massimo) e vieta
l'uso di diesel a basso tenore di zolfo.
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DATI TECNICI
290
RIFORNIMENTI
US (Imperiale)Metrico
Carburante (circa)
Modelli a due porte 17,5 galloni66 litri
Modelli a quattro porte 21,5 galloni81 litri
Serbatoio del liquido AdBlue® 5 galloni19 litri
Olio motore con filtro
Motore a benzina 2.0L (SAE 5W-30 con certificazione API SN
PLUS, conforme agli standard sui materiali FCA MS-13340) 5 quarti
4,73 litri
Motore a benzina 3.6L (SAE 0W-20 con certificazione API,
conforme agli standard sui materiali FCA MS-6395) 5 quarti
4,73 litri
Motore diesel 2.2L (SAE 0W-30 con certificazione API – standard
sui materiali FCA 9.55535-DS1 e ACEA C2) 5 quarti
4,73 litri
Impianto di raffreddamento *
Motore a benzina 2.0L (OAT conforme agli standard sui materiali
FCA MS.90032) 10,3 quarti
9,7 litri
Intercooler motore a benzina 2.0L (OAT conforme agli standard sui
materiali FCA MS.90032) 3,2 quarti
3,0 litri
Motore a benzina 3.6L (OAT conforme agli standard sui materiali
FCA MS.90032) 11,2 quarti
10,6 litri
Motore diesel 2.2L (OAT conforme agli standard sui materiali FCA
MS.90032) 10,1 quarti
9,54 litri
Intercooler motore diesel 2.2L (OAT conforme agli standard sui
materiali FCA MS.90032) 3,1 quarti
2,92 litri
* Compreso il serbatoio di espansione riempito a livello massimo.
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293
(Segue)
(Segue)
ATTENZIONE!
Miscele di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) diverse dai prodotti
OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) specifi -
cati possono danneggiare il motore e
ridurre la protezione contro la corro-
sione. Il liquido di raffreddamento del
motore OAT (Organic Additive Techno-
logy, tecnologia ad additivi organici) è
diverso e non deve essere miscelato con
liquido di raffreddamento del motore
(antigelo) HOAT (Hybrid Organic Addi -
tive Technology, tecnologia ibrida ad
additivi organici) o eventuale liquido di
raffreddamento (antigelo) universale.
Se, durante un'emergenza, un liquido di
raffreddamento del motore (antigelo)
non-OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) viene
introdotto nell'impianto di raffredda-
mento, quest'ultimo deve essere scari -
cato, lavato e rifornito di liquido di
raffreddamento OAT nuovo (secondo lo
standard MS.90032), il prima possibile,
presso la Rete assistenziale.
Non utilizzare acqua pura o liquidi di
raffreddamento del motore (antigelo) a
base di alcol. Non usare inibitori di corro -
sione o prodotti antiruggine aggiuntivi
poiché potrebbero risultare incompatibili
con il liquido di raffreddamento del motore
e causare l'otturazione del radiatore.

La vettura non è stata progettata per
l'impiego con liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) a base di glicole propile-
nico. Pertanto, si sconsiglia l'impiego di
liquido di raffreddamento del motore (anti -
gelo) a base di glicole propilenico.

L'utilizzo di prodotti con specifiche diverse
da quelle indicate sopra potrebbe causare
danni al motore non coperti dalla garanzia.
Utilizzare solo AdBlue® conforme alla
norma DIN 70 070 e ISO 22241-1. Altri
liquidi potrebbero danneggiare l'impianto:
inoltre le emissioni di scarico non sareb -
bero più conformi alle normative.

ATTENZIONE! (Segue)
Le società di distribuzione sono respon -
sabili della conformità dei loro prodotti.
Rispettare le precauzioni di conserva-
zione e manutenzione per preservare la
qualità iniziale. Il Costruttore della
vettura non riconosce alcuna garanzia in
caso di guasti e danni causati alla
vettura dall'uso di AdBlue® non
conforme alle normative.
ATTENZIONE! (Segue)
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297
SUPPORTI MULTIMEDIALI
SISTEMI UCONNECT
Per ulteriori informazioni sul sistema Ucon-
nect, fare riferimento al Libretto di Uso e
Manutenzione integrativo di Uconnect.
NOTA:
Le immagini delle schermate Uconnect sono
solo a titolo esplicativo e potrebbero non
rispecchiare fedelmente il software della
vettura interessata.
SICUREZZA INFORMATICA
La vettura può essere collegata e dotata di
reti cablate e wireless. Queste reti consen -
tono l'invio e la ricezione di informazioni
dalla vettura. Tali informazioni assicurano il
corretto funzionamento dei sistemi e delle
funzionalità presenti sulla vettura.

La vettura può essere dotata di alcune funzio-
nalità di sicurezza che riducono il rischio di
accessi non autorizzati e non legali ai sistemi e
alle comunicazioni wireless della vettura. La
tecnologia software delle vetture è in continua
evoluzione e la FCA, insieme ai suoi collabora-
tori, valuta e prende decisioni appropriate in
merito secondo necessità. Analogamente a un
computer o simili dispositivi, la vettura
potrebbe richiedere aggiornamenti software per
migliorare l'uso e le prestazioni dei sistemi e
per ridurre il rischio potenziale di accessi non
autorizzati e non legali ai sistemi della vettura.
Il rischio di accessi non autorizzati e non
legali ai sistemi della vettura può sempre
sussistere, anche quando sia stata installata
la versione più recente del software (ad
esempio il software Uconnect).
NOTA:
FCA o il concessionario potrebbero contat
-
tarvi direttamente in merito agli aggiorna-
menti del software.
Per migliorare ulteriormente la sicurezza
della vettura e ridurre al minimo il rischio
potenziale di violazioni, i proprietari della
vettura devono:
Collegare e utilizzare solo dispositivi
multimediali affidabili, ad esempio
telefoni cellulari, chiavette USB, CD
personali.
AVVERTENZA!
Non è possibile conoscere o prevedere
tutte le possibili conseguenze in caso di
violazione dei sistemi della vettura.
Potrebbe succedere che i sistemi della
vettura, compresi i sistemi relativi alla
sicurezza, vengano compromessi o che si
perda il controllo della vettura provo-
cando un incidente con conseguenti
lesioni gravi o incidenti letali.
Inserire supporti multimediali (ad
esempio, chiavette USB, schede SD o
CD) nella vettura SOLO se provengono da
una fonte affidabile. I supporti multime-
diali di origine sconosciuta potrebbero
contenere software dannosi e, se instal -
lati sulla vettura, potrebbero aumentare
la possibilità di violazione dei sistemi.
Come d'abitudine, se si notano compor -
tamenti anomali della vettura, rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale
più vicina.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 297

SUPPORTI MULTIMEDIALI
300
UCONNECT 4 CON DISPLAY
DA 7"
Panoramica di Uconnect 4
Schermo dell'autoradio Uconnect 4 con display da 7"
NOTA:
Le immagini delle schermate Uconnect sono
solo a titolo esplicativo e potrebbero non
rispecchiare fedelmente il software della
vettura interessata. Impostazione dell'ora
1. Sui modelli Uconnect 4, accendere
l'unità, quindi premere il display dell'ora
sulla parte superiore dello schermo.
Premere "Yes" (Sì) o passare alle impo -
stazioni e selezionare "Clock" (Orologio)
dal sottomenu.
2. Se l'ora non viene visualizzata nella parte superiore della schermata, premere il
pulsante Settings (Impostazioni) sul
touch screen. Nella schermata delle
impostazioni, premere il pulsante Clock
(Orologio) sul touch screen, quindi sele -
zionare o deselezionare questa opzione.
3. Premere + o – accanto a Set Time Hours (Imposta ora) e Set Time Minutes
(Imposta minuti) per regolare l'orario.
4. Se queste funzioni non sono disponibili, deselezionare la casella Sync Time
(Sincronizza ora).
5. Premere X per salvare le impostazioni e uscire dalla schermata delle imposta -
zioni dell'orologio. Impostazioni audio
Premere il pulsante Audio (Impianto
audio) sul touch screen per attivare la
schermata delle impostazioni audio per
regolare Balance/Fade (Bilanciamento/
Dissolvenza), Equalizer (Equalizzatore),
Speed Adjusted Volume (Regolazione del
volume in base alla velocità), Surround
Sound (Audio surround), Loudness (Toni),
AUX Volume Offset (Offset volume AUX),
Auto Play (Riproduzione automatica) e
Radio Off With Door (Autoradio spenta con
porta aperta).
Per tornare alla schermata dell'autoradio,
premere la X situata in alto a destra.
Balance/Fade (Bilanciamento/Dissolvenza)
Premere il pulsante Balance/Fade (Bilan -
ciamento/dissolvenza) sul touch screen
per bilanciare l'audio tra gli altoparlanti
anteriori o per regolare la dissolvenza tra
gli altoparlanti posteriori e anteriori.
Premere i pulsanti Front (Anteriore), Rear
(Posteriore), Left (Sinistra) o Right
(Destra) oppure premere e trascinare
l'icona rossa Speaker (Altoparlante) per
regolare il bilanciamento/la dissolvenza.
ATTENZIONE!
NON fissare oggetti sul touch screen onde
evitare danni allo stesso.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 300

SUPPORTI MULTIMEDIALI
302
Menu principale del telefono Uconnect 4

1. Premere il pulsante Apps (Applicazioni) per aprire la schermata corrispondente.

2. Tenere premuta, quindi trascinare l'app selezionata per sostituire un collega -
mento esistente nella barra del menu
principale.
Il nuovo collegamento all'App, trascinato
sulla barra dei menu principale, sarà ora
l'App/collegamento attivo.
NOTA:
Questa funzione è disponibile solo se la
vettura è in posizione P (parcheggio).
Autoradio
Autoradio Uconnect 4 con display da 7"
Per accedere alla modalità Radio (Auto-
radio), premere il pulsante Radio (Auto-
radio) sul touch screen.
Selezione delle stazioni radio
Premere il pulsante della banda di
frequenza radio desiderata (AM, FM o
DAB) sul touch screen.
Seek Up (Ricerca avanti)/Seek Down (Ricerca
indietro)
Premere i pulsanti freccia Seek Up
(Ricerca avanti) o Seek Down (Ricerca
indietro) sul touch screen per meno di due
secondi per scorrere le stazioni radio.
1 – Radio Station Presets (Preselezioni del -
le stazioni radio)
2 – Toggle Between Presets (Commuta tra
le preselezioni)
3 – Status Bar (Barra di stato)
4 – Main Category Bar (Barra principale del -
le categorie)
5 – Audio Settings (Impostazioni audio)
6 – Seek Up (Ricerca avanti)
7 – Direct Tune To A Radio Station (Sinto -
nizzazione diretta su una stazione radio)
8 – Seek Down (Ricerca indietro)
9 – Browse And Manage Presets (Sfoglia e
gestisci preselezioni)
10 – Radio Bands (Bande radio)
AVVERTENZA!
Guidare SEMPRE con le mani sul volante.
Il conducente ha la completa
responsabilità dell'uso delle funzioni
Uconnect e delle applicazioni presenti in
questa vettura e se ne deve assumere tutti
i rischi correlati. Utilizzare Uconnect solo
in condizioni di massima sicurezza.
L'inosservanza di tali precauzioni può
causare incidenti che possono provocare
lesioni gravi o incidenti letali.
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