light JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

85
System Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen
drejes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal
lampen repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af
baghjulene for at undgå, at køretøjet bliver
ustabilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Elektronisk forebyggelse af, at køretøjet
vælter (ERM) forudser risikoen for hjulløft
ved at overvåge ratbevægelser og køretøjets
hastighed. Når ERM beregner, at den
hastighed, som ratvinklen ændres med, og
køretøjets hastighed er tilstrækkelig til
potentielt at forårsage hjulløft, påfører
systemet den fornødne bremsekraft og redu -
cerer muligvis motorkraften for at mindske
risikoen for, at hjulet løftet sig. ERM kan kun
reducere risikoen for, at et hjul løfter sig
under voldsomme eller undvigende
manøvrer. Den kan ikke forhindre hjulløft på grund af andre faktorer, f.eks. vejforhold, at
man forlader kørebanen eller rammer
genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i
tilstanden "Full Off" (Helt slået fra) (hvis
monteret). Se "Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)" for at få en komplet beskrivelse af de
tilgængelige ESC-tilstande.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) forbedrer
retningsstabiliteten og kontrollen over køre
-
tøjet under flere forskellige forhold. ESC
korrigerer for over- eller understyring af køre -
tøjet ved at påføre de(t) relevante hjul brem -
sekraft som hjælp til at modvirke over- eller
understyringen. Motorkraften kan også redu -
ceres for at hjælpe køretøjet med at fast -
holde den ønskede bane.
ESC bruger følere i køretøjet til at bestemme
førerens tiltænkte bane og sammenligner det
med køretøjets faktiske bane. Når den
faktiske bane ikke stemmer overens med den
påtænkte bane, påfører ESC det relevante
hjul bremsekraft for at modvirke over- eller
understyringen.
Overstyring – når køretøjet drejer for meget
i forhold til rattets position.
Understyring – når køretøjet drejer for lidt
i forhold til rattets position.
"ESC Activation/Malfunction Indicator Light"
(Kontrollampen for ESC-aktivering/fejl) i
kombiinstrumentet begynder at blinke, så
snart dækkene mister vejgreb, og
ESC-systemet aktiveres. "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl) blinker også, når TCS
ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at
køretøjet vælter, især hvis kørebanen
forlades eller ved påkørsel af genstande
eller andre køretøjer. Mulighederne i et
køretøj med ERM må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 85

SIKKERHED
92
veres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.
BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører
med anhænger, og følg anbefalingerne for
kugletrykket. Se "Kørsel med anhænger" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
Når TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke,
at bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra)
eller "Full Off" (Helt slået fra).EKSTRA KØRESYSTEMER
Overvågning af blinde vinkler (BSM) - hvis
monteret
Blind Spot Monitoring-systemet (BSM)
bruger to radarbaserede sensorer, som sidder
inde i baglygterne, til at registrere køretøjer
(biler, lastbiler, motorcykler osv.), der kører
ind i områderne med blind vinkel bag/foran/
ved siden af køretøjet.
Registreringszoner bagi
Når køretøjet startes, lyser advarselslampen
for BSM kortvarigt i begge udvendige side -
spejle for at meddele føreren, at systemet
fungerer. BSM-systemets sensorer arbejder,
når bilen befinder sig i et af de fremadgå -
ende gear eller bakgear, og skifter til standby-tilstand, når køretøjet sættes i PARK
(P) (Parkering).

BSM-registreringszonen dækker ca. en vogn
-
banes bredde på begge sider af køretøjet,
3,8 m (12 ft). Zonens længde starter ved det
udvendige sidespejl og går til ca. 10 ft (3 m) bag køretøjets bageste kofanger.
BSM-systemet overvåger registreringszonerne
på begge sider af køretøjet, når køretøjets
hastighed når op på ca. 6 mph (10 km/t) eller
mere, og advarer føreren, hvis der er køretøjer
i disse områder.

BEMÆRK:
BSM-systemet advarer IKKE føreren om
køretøjer, der hurtigt nærmer sig og er
uden for registreringszonerne.
Registreringszonen for BSM-systemet
ÆNDRES IKKE, hvis du kører med en
anhænger spændt bag køretøjet.
Kontrollér derfor visuelt, om den tilstø-
dende bane er fri til både køretøjet og
anhængeren, før du skifter bane. Hvis
anhængeren eller anden genstand (dvs.
cykel, sportsudstyr) rager ud over køretø-
jets side, kan det betyde, at advar -
selslampen for BSM bliver ved med at lyse
hele tiden, når køretøjet er i fremgear.
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere problemet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 92

SIKKERHED
94

hastighed på ca. 20 mph (32 km/t), f.eks. på
parkeringspladser.

BEMÆRK:
På en parkeringsplads kan biler, der kommer
imod dig, være skjult af køretøjer parkerede
på begge sider. Hvis følerne blokeres af
andre strukturer eller køretøjer, kan systemet
ikke advare føreren.
Når RCP er aktiveret, og køretøjet er i
REVERSE (bakgear), advares føreren ved
både de visuelle og de hørbare alarmer, og
radioens lydstyrke reduceres også.Driftsformer
Der findes tre driftstilstande, der kan vælges,
i Uconnect-systemet. Se "Uconnect-indstil-
linger" i "Multimedier" i instruktionsbogen på
dvd'en for at få yderligere oplysninger.
Blind Spot Alert Lights Only (Advarsel om blind
vinkel kun lygter)
Ved brug af Advarsel om blind vinkel viser
BSM-systemet en visuel advarsel i det rele -
vante sidespejl baseret på en registreret
genstand. Ved brug af Rear Cross Path (RCP)
(Bageste krydssti) reagerer systemet imid -
lertid med både visuelle alarmer og lydsig -
naler, når en genstand registreres. I tilfælde
af et alarmsignal dæmpes radioen.
Blind Spot Alert Lights/Chime (Blind
vinkel-alarmlys/-alarmklokke)
Ved brug af Advarsel om blind vinkel viser
BSM-systemet en visuel advarsel i det rele -
vante sidespejl baseret på en registreret
genstand. Hvis blinklyset derefter aktiveres,
og det svarer til en alarm i den pågældende
side af køretøjet, vil en alarmklokke også
lyde. Når et blinklys og en registreret
genstand forefindes i samme side samtidig,
aktiveres både den visuelle alarm og den hørbare alarm. Ud over den akustiske alarm
dæmpes radioen også (hvis den er tændt).
BEMÆRK:
Når BSM-systemet anmoder om en akustisk
alarm, dæmpes radioen også.
Ved brug af RCP reagerer systemet med både
visuelle alarmer og alarmklokke, når en
genstand registreres. I tilfælde af et alarm
-
signal afbrydes radioen også. Blinklys-/hava -
riblinkstatus ignoreres – RCP-tilstand
aktiverer altid alarmklokken.
Blind Spot Alert Off (Blind Spot Alert deakti -
veret)
Når BSM-systemet deaktiveres, er der ingen
visuelle eller hørbare alarmer fra BSM- eller
RCP-systemerne.
BEMÆRK:
BSM-systemet gemmer den aktuelle driftstil -
stand, når køretøjet slukkes. Hver gang køre -
tøjet startes, retableres og benyttes den
tidligere gemte tilstand.
ADVARSEL!
Registrering af krydsende bane bagfra
(RCP) er ikke et bakhjælpesystem. Det er
beregnet til at hjælpe en fører med at
registrere biler, der kommer imod en, på
en parkeringsplads. Føreren skal udvise
stor forsigtighed under bakning, også selv
om RCP-systemet er aktivt. Vær altid
omhyggelig med at kigge bag køretøjet, se
bagud, og sørg for at kontrollere, om der er
fodgængere, andre køretøjer, blokerende
genstande eller blinde vinkler, før der
bakkes. Det kan i modsat fald medføre
alvorlige kvæstelser eller dødsfald.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 94

SIKKERHED
110
Komponenter i airbagsystemet
Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
Advarselslampe til airbag
Rat og ratstamme
Instrumentpanel
Stødpuder til knæ
Airbags til fører og forsædepassager
Selespændekontakt
Supplerende sideairbags
Front- og sidekollisionssensorer
Selestrammere
Positionsfølere til sædeskinne
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag)
Enheden ORC (Occupant Restraint
Controller) overvåger også, om
airbagsystemets elektroniske dele
er klar, så snart tændingen drejes
til positionen START eller ON/RUN (Til/Kør).
Hvis tændingskontakten er i positionen OFF
(Fra) eller ACC (Tilbehør), er airbagsystemet
ikke aktiveret, og airbaggene pustes ikke op. ORC-enheden indeholder en backup-strøm
-
forsyning, som kan udløse airbagsystemet,
selv hvis batteriet mister strøm eller bliver
afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8
sekunder i forbindelse med en egenkontrol,
når tændingskontakten første gang sættes i
positionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkon -
trollen slukkes advarselslampen til airbagsy -
stemet. Hvis ORC-enheden registrerer en fejl
i systemet, lyser airbaggens advarselslampen
enten midlertidigt eller konstant. Der lyder
en enkelt alarmklokke for at advare dig, hvis
lampen tændes igen efter opstart første
gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag -
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsy -
stemet er designet til at være vedligeholdel -
sesfrit, skal du få en autoriseret forhandler til
øjeblikkeligt at efterse airbagsystemet, hvis
noget af det følgende sker.
Advarselslampen til airbag tændes ikke
inden for fire til otte sekunder efter, at tændingskontakten første gang sættes i
positionen ON/RUN (Til/kør).
Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne
tilstand er airbaggene muligvis ikke parat til
at blive pustet op og beskytte dig. Få en auto -
riseret forhandler til at udføre service på
airbagsystemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet, kan det
medføre, at airbagsystemet ikke beskytter
dig i tilfælde af en kollision. Hvis lampen
ikke tænder som et lampecheck, når
tændingen aktiveres, hvis den forbliver
tændt, efter at du har startet køretøjet,
eller hvis den lyser, når du kører, skal du
straks få en autoriseret forhandler til at
efterse airbagsystemet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110

111
(Forsættes)
Redundant Air Bag Warning Light
(Advarselslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med
advarselslampen til airbag, som
kan påvirke det supplerende sikker-
hedssystem (SRS), vil Redundant
Air Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar -
selslampen for ekstra airbag) er tændt, indtil
fejlen er afhjulpet. Derudover vil der lyde en
enkelt alarmklokke for at advare dig om, at
Redundant Air Bag Warning Light (Advar -
selslampen for ekstra airbag) er tændt, og
der er registreret en fejl. Hvis Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) tænder periodisk eller forbliver
tændt under kørslen, skal en autoriseret
forhandler straks give køretøjet service.
For yderligere oplysninger om Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) henvises til afsnittet "Kend dit
instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunkts -
seler til både fører og forsædepassager. Fron -
tairbags er et supplement til
sikkerhedsselerne. Førerens frontairbag er
monteret midt i rattet. Forsædepassagerens
frontairbag er monteret i instrumentpanelet
over handskerummet. Ordene "SRS AIRBAG"
(SRS airbag) eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses
på de to airbagafdækninger.
Placering af airbags til fører- og passagersæ -
de/stødpuder til knæene

1 – Frontairbags til fører og forsædepassager

2 – Knæstødpuder ved førersædet og passa -
gerforsædet
ADVARSEL!

Hvis du sidder for tæt på rattet eller instru -
mentpanelet, når frontairbaggen udløses, kan
det medføre alvorlig personskade eller endda
dødsfald. Airbags skal have plads til at
udløses. Sædet skal være indstillet således,
at du, når du læner dig tilbage i sædet og
strækker armene frem, har en komfortabel
afstand til rattet eller instrumentpanelet.
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde på et
sæde med en AKTIV AIRBAG foran det, da
det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.

Det anbefales altid at transportere børn i
børnesikkerhedssystemer på bagsædet,
som er den mest beskyttede position i
tilfælde af en kollision.

Hvis det skulle blive nødvendigt at transpor -
tere et barn på forsædet i passagersiden i en
bagudvendt barnestol, skal passager-frontair -
baggen deaktiveres. Sørg altid for, at indika-
torlampen for deaktivering af airbag lyser, når
du bruger en barnestol. Passagersædet skal
desuden være skubbet så langt tilbage som
muligt for at forhindre, at børnesikkerhedssy -
stemet kommer i kontakt med instrument -
brættet.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 111

159
Stabilisatoren/stabiliseringsstangen
frakobles ved at skifte til enten 4H eller 4L
og trykke på kontakten SWAY BAR (Stabili-
seringsstang) for at komme i terrænkørsels -
positionen. Se "Firehjulstræk" i dette afsnit
for at få yderligere oplysninger. "Sway Bar
Indicator Light" (Kontrollampe for stabilise -
ringsstang) blinker, indtil stabilisatoren/
stabiliseringsstangen er koblet helt fra.
BEMÆRK:
Stabilisatoren/stabiliseringsstangen kan
have låst moment på grund af forskellene i
venstre og højre ophængs højde. Dette
forhold skyldes forskelle i kørebanen eller
læsningen af køretøjet. For at stabilisatoren/
stabiliseringsstangen kan koble fra/koble til
igen, skal højre og venstre halvdel af stangen
flugte. For at udføre denne justering, kan det
være nødvendigt, at køretøjet kører på plan
grund eller rokkes fra side til side.
Tryk på kontakten SWAY BAR (Stabilise -
ringsstang) for at vende tilbage til vejtil -
stand.
STOP/START-SYSTEM –
AUTOMATGEAR (HVIS
MONTERET)
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu -
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen slippes, eller der
trykkes på speederpedalen, genstarter
motoren automatisk.
ESS-køretøjer er blevet opgraderet med en
heavy duty-starter, forbedret batteri og andre
opgraderede motordele til at håndtere de
ekstra motorstarter. BEMÆRK:
Det anbefales, at Stop/Start-systemet deakti
-
veres under terrænkørsel.
Sekundært batteri
Køretøjet kan være udstyret med et sekun -
dært batteri til drift af Stop/Start-systemet og
køretøjets 12 volt elektriske system. Det
sekundære batteri sidder bag hjulkassen for
forhjulet i passagersiden.
Placeringer af batteri
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er aktiveret
efter hver normal kundemotorstart.
På dette tidspunkt vil systemet gå
ADVARSEL!
Hvis stabilisatoren/stabiliseringsstangen
ikke går tilbage til vejtilstand, blinker
"Sway Bar Indicator Light" (Kontrollampen
for stabiliseringsstang) i kombiinstrumen -
tet, og køretøjets stabilitet reduceres. Lad
være med at forsøge at køre bilen ved mere
end 29 km/t (18 mph). Hurtigere kørsel
end 29 km/t (18 mph) med en frakoblet
stabilisator/stabiliseringsstang kan bidrage
til tab af kontrollen over køretøjet, hvilket
kan medføre alvorlig personskade.
1 – Primært batteri
2 – Sekundært batteri
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 159

START OG BETJENING
176
(Forsættes)
BEMÆRK:
Hvis der samler sig sne, is, mudder eller
andet på kameralinsen, skal linsen rengøres,
skylles med vand og tørres af med en blød
klud. Dæk ikke linsen til.
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET
Brændstofpåfyldningsdæksel
Brændstofpåfyldningsdækslet er placeret på
førersiden af køretøjet. Hvis brændstofpå-
fyldningsdækslet bliver væk eller beska -
diges, skal du sørge for, at
erstatningsdækslet er det rigtige til dette
køretøj.
Brændstofpåfyldningsklap Brændstofpåfyldningsdæksel ADVARSEL!
Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af
ikke-kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Der kan ske skader på brændstofsy-
stemet eller emissionskontrolsystemet,
hvis der bruges et forkert brændstofpå-
fyldningsdæksel. Et benzindæksel, der
passer dårligt, kan lade urenheder
trænge ind i brændstofsystemet. Et
eftermonteret brændstofdæksel, der ikke
passer ordentligt, kan også få "Malfunc-
tion Indicator Light (MIL)" (Kontrol
-
lampen for fejl (MIL)) til at lyse, fordi der
slipper brændstofdampe ud af systemet.
Du kan undgå brændstofspild og over -
fyldning ved ikke at komme mere brænd -
stof i tanken efter opfyldning.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 176

START OG BETJENING
178
(Forsættes)
BEMÆRK:
Når brændstofdysen "klikker" eller
afbrydes, er brændstoftanken fuld.
Spænd brændstofpåfyldningsdækslet
cirka 1/4 omgang, indtil du hører et klik.
Det er tegn på, at dækslet er spændt
korrekt.
Hvis brændstofpåfyldningsdækslet ikke er
spændt korrekt, kan fejlindikatorlampen
(MIL) blive tændt. Sørg for, at dækslet
spændes, hver gang der fyldes brændstof
på køretøjet.
AdBlue® (UREA) – hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et AdBlue®
UREA-indsprøjtningssystem og selektiv kata-
lytisk reduktion for at opfylde emissionsstan -
darderne. Disse to systemer sikrer
overholdelse af dieselemissionskravene, og
samtidig sikrer de brændstofudnyttelsen,
manøvreevne, drejningsmoment og motoref -
fekt. For meddelelser og systemadvarsler
skal du se "Advarselslamper og meddelelser"
i afsnittet "Kend dit instrumentpanel".
AdBlue® er et meget stabilt produkt med en
Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af
ikke-kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Der kan ske skader på brændstofsy-
stemet eller emissionskontrolsystemet,
hvis der bruges et forkert brændstofpå-
fyldningsdæksel. Et benzindæksel, der
passer dårligt, kan lade urenheder
trænge ind i brændstofsystemet. Et
eftermonteret brændstofdæksel, der ikke
passer ordentligt, kan også få "Malfunc-
tion Indicator Light (MIL)" (Kontrol -
lampen for fejl (MIL)) til at lyse, fordi der
slipper brændstofdampe ud af systemet.
ADVARSEL! (Forsættes)
Du kan undgå brændstofspild og over -
fyldning ved ikke at komme mere brænd -
stof i tanken efter opfyldning.
FORSIGTIG! (Forsættes) FORSIGTIG!
Til dieselmotorer må du kun anvende die -
selbrændstof til motorkøretøjer i overens -
stemmelse med de europæiske EN
590-specifikationer. Brug af andre produk -
ter eller blandinger kan beskadige moto -
ren, så den ikke kan repareres, og
medfører, at garantien bortfalder pga. de
forårsagede skader. Hvis du kommer til at
hælde andre typer brændstof i tanken, må
du ikke starte motoren. Tøm tanken. Hvis
motoren har kørt i selv meget kort tid, skal
du ikke blot tømme brændstoftanken, men
også resten af brændstofforsyningskredslø -
bet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 178

NØDSITUATION
192
F07–15 A blå LTR-kølepumpe (Lav temperatur-køler) – hvis monteret
(*)
F08 –15 A blå Gearkassens styremodul TCM-8 HK CYGNUS
(*)
F09 –– Reserve
F10 –15 A blå Nøgletændingsnode (KIN)/Radiofrekvens-hub (RF-HUB)/elektrisk ratlås (ESCL)
(*)
F11 –10 A rød UCI-port (USB & AUX)
F12 –25 A klar HIFI-forstærker
F13 –– Reserve
F14 –– Reserve
F15 –15 A blå Kombiinstrumentpanel (IPC)/kontaktgruppe – kraftig elektrisk Pkg (SWITCH BANK-HD
ELEC)
(*)
F16 –– Reserve
F17 –– Reserve
F18 –10 A rød Airconditionkobling (AC CLUTCH)
(*)
F19 –– Reserve
F20 30 A lyserød – CBC (Central Body Controller) 1-INTERIOR LIGHTS
F21 –20 A gul BAGRUDEVISKER
F22 –10 A rød Motorstyremodul (ECM)/Drivlinjekontrolmodul (PCM)/Motorgeneratorenhed (MGU)
WAKE UP/Power Pack Unit (PPU) WAKE UP
(*)
Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 192

193
F23–10 A rød
Drivlinjekontrolmodul (PCM)/motorstyremodul (ECM)
(*)

F24 ––
Reserve

F25 –10 A rød
Module Shift By Wire (MOD_SBW)
(*)

F26 40 A grøn –
Central Body Controller (CBC) 2-EXTERIOR LIGHTS #1

F27 30 A lyserød –
Forrudeviskere

F28 40 A grøn –
Central Body Controller (CBC) 3-POWER LOCKS

F29 40 A grøn –
Central Body Controller (CBC) 4-EXTERIOR LIGHTS #2

F30 ––
Reserve

F31 –10 A rød
DIAGNOSTIC PORT
(*)

F32 –10 A rød
Modul til varme, ventilation og aircondition (HVAC CTRL MOD)/ratlås (SCL)/
passagerklassifikationsmodul (OCM)/modul til registrering af tilstedeværelse af fører (DPDM)
(*)

F33 –10 A rød
ParkTronics-system (PTS)/Infrarødt kamera-modul (IRCM)/lamper for deaktivering af airbags
(AIRBAG DISABLE LMPS)
(*)

F34 –10 A rød
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)/elektrisk, hydraulisk servostyring (EHPS)/Smart
Bar-kontrolmodul (SBCM) WAKE UP
(*)

F35 30 A lyserød –
BRAKE VACUUM PUMP - hvis monteret
(*)

F36 30 A lyserød –
TRAILER TOW MODULE – hvis monteret

F37 30 A lyserød –
TRAILER TOW CONNECTOR 7W – hvis monteret

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 193