warning JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

85
System Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen
drejes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal
lampen repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af
baghjulene for at undgå, at køretøjet bliver
ustabilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Elektronisk forebyggelse af, at køretøjet
vælter (ERM) forudser risikoen for hjulløft
ved at overvåge ratbevægelser og køretøjets
hastighed. Når ERM beregner, at den
hastighed, som ratvinklen ændres med, og
køretøjets hastighed er tilstrækkelig til
potentielt at forårsage hjulløft, påfører
systemet den fornødne bremsekraft og redu -
cerer muligvis motorkraften for at mindske
risikoen for, at hjulet løftet sig. ERM kan kun
reducere risikoen for, at et hjul løfter sig
under voldsomme eller undvigende
manøvrer. Den kan ikke forhindre hjulløft på grund af andre faktorer, f.eks. vejforhold, at
man forlader kørebanen eller rammer
genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i
tilstanden "Full Off" (Helt slået fra) (hvis
monteret). Se "Elektronisk stabilitetskontrol
(ESC)" for at få en komplet beskrivelse af de
tilgængelige ESC-tilstande.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) forbedrer
retningsstabiliteten og kontrollen over køre
-
tøjet under flere forskellige forhold. ESC
korrigerer for over- eller understyring af køre -
tøjet ved at påføre de(t) relevante hjul brem -
sekraft som hjælp til at modvirke over- eller
understyringen. Motorkraften kan også redu -
ceres for at hjælpe køretøjet med at fast -
holde den ønskede bane.
ESC bruger følere i køretøjet til at bestemme
førerens tiltænkte bane og sammenligner det
med køretøjets faktiske bane. Når den
faktiske bane ikke stemmer overens med den
påtænkte bane, påfører ESC det relevante
hjul bremsekraft for at modvirke over- eller
understyringen.
Overstyring – når køretøjet drejer for meget
i forhold til rattets position.
Understyring – når køretøjet drejer for lidt
i forhold til rattets position.
"ESC Activation/Malfunction Indicator Light"
(Kontrollampen for ESC-aktivering/fejl) i
kombiinstrumentet begynder at blinke, så
snart dækkene mister vejgreb, og
ESC-systemet aktiveres. "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl) blinker også, når TCS
ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at
køretøjet vælter, især hvis kørebanen
forlades eller ved påkørsel af genstande
eller andre køretøjer. Mulighederne i et
køretøj med ERM må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 85

SIKKERHED
96
FCW-bremsestatus og -følsomhed
FCW-følsomheden og status for aktiv brems-
ning kan programmeres via Ucon -
nect-systemet. Se "Uconnect-indstillinger" i
"Multimedier" i instruktionsbogen på dvd'en
for at få yderligere oplysninger.
Standardfølsomheden for FCW er indstil -
lingen "Medium" (Middel), og systemsta -
tussen er "Warning & Braking" (Advarsel og
bremsning). Dette giver systemet mulighed
for at advare føreren om en mulig kollision
med det forankørende køretøj med akustiske
og visuelle advarsler, og selvstændig brems -
ning aktiveres.
Ændring af FCW-status til indstillingen "Far"
(Langt) giver systemet mulighed for at advare
føreren om en mulig kollision med det foran -
kørende køretøj med akustiske og visuelle
advarsler, når sidstnævnte er længere væk
end indstillingen "Medium" (Middel). Dette
giver længst reaktionstid til at undgå en
mulig kollision. Hvis FCW-statussen ændres til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet føreren om
en mulig kollision med det forankørende
køretøj, når det er meget tættere på. Denne
indstilling giver langt mindre reaktionstid
end indstillingerne "Far" (Langt) og
"Medium" (Middel), som giver en mere dyna
-
misk køreoplevelse.
BEMÆRK:
Hvis FCW-statussen ændres til "Only
Warning" (Kun advarsel), forhindres
systemet i at foretage begrænsede aktive
bremseindgreb og supplerende bremseun -
derstøttelse, hvis føreren ikke bremser
hårdt nok i tilfælde af en potentiel frontal
kollision, men akustiske og visuelle
advarsler afgives fortsat.
Hvis FCW-status ændres til "Off" (Fra),
forhindres systemet i at udføre autonom
bremsning eller supplerende bremseun -
derstøttelse, hvis føreren ikke bremser
hårdt nok i tilfælde af en potentiel frontal
kollision.
Systemet bevarer IKKE den senest valgte
indstilling, når tændingen slås fra.
Systemet nulstilles til "Medium" (Middel)
følsomhed, og systemstatussen sættes til
"Warning & Braking" (Advarsel og brems-
ning), når køretøjet startes igen.
FCW reagerer muligvis ikke på irrelevante
genstande som genstande i luften, jordre-
fleksioner, genstande, der ikke er i køretø-
jets køreretning, stationære genstande,
som er langt væk, modkørende trafik,
forankørende køretøjer med samme eller
højere hastighed.
FCW deaktiveres som ACC med de util -
gængelige skærmbilleder.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

SIKKERHED
110
Komponenter i airbagsystemet
Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
Advarselslampe til airbag
Rat og ratstamme
Instrumentpanel
Stødpuder til knæ
Airbags til fører og forsædepassager
Selespændekontakt
Supplerende sideairbags
Front- og sidekollisionssensorer
Selestrammere
Positionsfølere til sædeskinne
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag)
Enheden ORC (Occupant Restraint
Controller) overvåger også, om
airbagsystemets elektroniske dele
er klar, så snart tændingen drejes
til positionen START eller ON/RUN (Til/Kør).
Hvis tændingskontakten er i positionen OFF
(Fra) eller ACC (Tilbehør), er airbagsystemet
ikke aktiveret, og airbaggene pustes ikke op. ORC-enheden indeholder en backup-strøm
-
forsyning, som kan udløse airbagsystemet,
selv hvis batteriet mister strøm eller bliver
afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8
sekunder i forbindelse med en egenkontrol,
når tændingskontakten første gang sættes i
positionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkon -
trollen slukkes advarselslampen til airbagsy -
stemet. Hvis ORC-enheden registrerer en fejl
i systemet, lyser airbaggens advarselslampen
enten midlertidigt eller konstant. Der lyder
en enkelt alarmklokke for at advare dig, hvis
lampen tændes igen efter opstart første
gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag -
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsy -
stemet er designet til at være vedligeholdel -
sesfrit, skal du få en autoriseret forhandler til
øjeblikkeligt at efterse airbagsystemet, hvis
noget af det følgende sker.
Advarselslampen til airbag tændes ikke
inden for fire til otte sekunder efter, at tændingskontakten første gang sættes i
positionen ON/RUN (Til/kør).
Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne
tilstand er airbaggene muligvis ikke parat til
at blive pustet op og beskytte dig. Få en auto -
riseret forhandler til at udføre service på
airbagsystemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet, kan det
medføre, at airbagsystemet ikke beskytter
dig i tilfælde af en kollision. Hvis lampen
ikke tænder som et lampecheck, når
tændingen aktiveres, hvis den forbliver
tændt, efter at du har startet køretøjet,
eller hvis den lyser, når du kører, skal du
straks få en autoriseret forhandler til at
efterse airbagsystemet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110

111
(Forsættes)
Redundant Air Bag Warning Light
(Advarselslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med
advarselslampen til airbag, som
kan påvirke det supplerende sikker-
hedssystem (SRS), vil Redundant
Air Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar -
selslampen for ekstra airbag) er tændt, indtil
fejlen er afhjulpet. Derudover vil der lyde en
enkelt alarmklokke for at advare dig om, at
Redundant Air Bag Warning Light (Advar -
selslampen for ekstra airbag) er tændt, og
der er registreret en fejl. Hvis Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) tænder periodisk eller forbliver
tændt under kørslen, skal en autoriseret
forhandler straks give køretøjet service.
For yderligere oplysninger om Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) henvises til afsnittet "Kend dit
instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunkts -
seler til både fører og forsædepassager. Fron -
tairbags er et supplement til
sikkerhedsselerne. Førerens frontairbag er
monteret midt i rattet. Forsædepassagerens
frontairbag er monteret i instrumentpanelet
over handskerummet. Ordene "SRS AIRBAG"
(SRS airbag) eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses
på de to airbagafdækninger.
Placering af airbags til fører- og passagersæ -
de/stødpuder til knæene

1 – Frontairbags til fører og forsædepassager

2 – Knæstødpuder ved førersædet og passa -
gerforsædet
ADVARSEL!

Hvis du sidder for tæt på rattet eller instru -
mentpanelet, når frontairbaggen udløses, kan
det medføre alvorlig personskade eller endda
dødsfald. Airbags skal have plads til at
udløses. Sædet skal være indstillet således,
at du, når du læner dig tilbage i sædet og
strækker armene frem, har en komfortabel
afstand til rattet eller instrumentpanelet.
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde på et
sæde med en AKTIV AIRBAG foran det, da
det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.

Det anbefales altid at transportere børn i
børnesikkerhedssystemer på bagsædet,
som er den mest beskyttede position i
tilfælde af en kollision.

Hvis det skulle blive nødvendigt at transpor -
tere et barn på forsædet i passagersiden i en
bagudvendt barnestol, skal passager-frontair -
baggen deaktiveres. Sørg altid for, at indika-
torlampen for deaktivering af airbag lyser, når
du bruger en barnestol. Passagersædet skal
desuden være skubbet så langt tilbage som
muligt for at forhindre, at børnesikkerhedssy -
stemet kommer i kontakt med instrument -
brættet.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 111

START OG BETJENING
170
12 tommer (30 cm) og op til 47 tommer
(120 cm) fra den forreste kofanger i en
vandret linje, afhængigt af forhindringens
placering, type og orientering.
Skærmbilledet ParkSense Warning
(ParkSense advarsel)
Skærmbilledet ParkSense Warning (Park-
Sense-advarsel) er placeret i kombiinstru -
mentets display. Det sørger for visuelle
advarsler, der angiver afstanden mellem den
bageste skærm/kofanger og/eller den forreste
skærm/kofanger og den registrerede forhin -
dring. Se "Kombiinstrumentets display" i
"Kend dit instrumentpanel" for at få yderli -
gere oplysninger.
ParkSense-display
Advarselsskærmbilledet tændes og angiver
systemets status, når køretøjet er i REVERSE
(bakgear), eller når køretøjet er i DRIVE (kør)
og en forhindring er registreret.
Systemet viser en registreret genstand ved at
vise en enkelt bue i en eller flere regioner
baseret på genstandens afstand og placering
i forhold til køretøjet.
Hvis der registreres en forhindring i den
midterste forreste region, viser displayet en
enkelt massiv bue i den midterste forreste
region og frembringer en tone i et halvt
sekund. Når køretøjet nærmer sig
genstanden, viser displayet, at den enkelte
bue flytter tættere på køretøjet, og tonen
skifter fra en enkelt 1/2 sekunders lyd til
langsom, til hurtig og til konstant. Hvis der registreres en genstand i den
venstre og/eller højre forreste region, viser
displayet en enkelt blinkende bue i den
venstre og/eller højre forreste region og frem
-
bringer en hurtig tone. Når køretøjet flytter
nærmere på genstanden, viser displayet, at
den enkelte bue flytter tættere på køretøjet,
og tonen skifter fra hurtig til konstant.
Køretøjet er tæt på forhindringen, når
displayet viser én blinkende bue og udsender
en konstant tone. Det følgende diagram viser
funktionen med advarselsmeddelelser, når
systemet registrerer en genstand:
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 170