prędkość Lancia Delta 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU135
11
❍Sygnały przesyłane przez czujniki mogą ponadto zostać
zmienione za pośrednictwem systemów ultradźwiękowych
(np. hamulców pneumatycznych autobusów lub młotów
pneumatycznych), znajdujących się w pobliżu samochodu.
❍Na osiągi systemu wspomagającego parkowanie może wpły-
wać także pozycja czujników (z powodu zużycia amortyza-
torów, zawieszeń) lub wymiana opon, zbyt duże obciążenie
samochodu, przeróbki specyficzne powodujące obniżenie
samochodu.Odpowiedzialność za parkowanie i inne niebez-
pieczne manewry ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tych manewrów należy sprawdzać
zawsze czy w przestrzeni manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci), ani zwierzęta. Czujniki par-
kowania stanowią jedynie wsparcie dla kierowcy, który za-
wsze powinien zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania potencjalnie niebezpiecznych manewrów,
nawet gdy wykonywane są z małą prędkością.

136POZNAWANIE SAMOCHODU
Odpowiedzialność za manewr parkowania spo-
czywa zawsze na kierowcy. Podczas całej fazy ma-
newru konieczne jest upewnienie się zawsze czy
w przestrzeni manewrowej nie znajdują się ani ludzie ani
zwierzęta.
Czujniki parkowania stanowią wsparcie dla kie-
rowcy. Mimo to powinien on zawsze zachować
ostrożność podczas wykonywania potencjalnie nie-
bezpiecznych manewrów, nawet z małą prędkością: system
MAGIC PARKING w żadnym wypadku NIE reguluje
prędkości pojazdu w trakcie manewru, kontrola przyspie-
szenia i hamowania pozostawiona jest zawsze kierowcy.
MAGIC PARKING
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Magic Parking sygnalizuje kierowcy wolną równoległą prze-
strzeń parkowania i odpowiednią do długości samochodu;
w fazie manewrowania pomaga kierowcy sterując automa-
tycznie ruchami kierownicy.Podczas fazy manewru kierowcy pomagają także dodatkowo
informacje uzyskane z czujników parkowania (4 czujniki tyl-
ne i 4 czujniki przednie), które dostarczają kierowcy informa-
cji o odległości podczas fazy zbliżania się do przeszkód znaj-
dujących się z tyłu i z przodu samochodu.
W trakcie fazy poszukiwania użytecznej przestrzeni parkowa-
nia czujniki przednie i tylne nie zostają uaktywnione, natomiast
podczas fazy manewru, po włączeniu biegu wstecznego czuj-
niki przednie i tylne zostają automatycznie uaktywnione.

POZNAWANIE SAMOCHODU137
11
CZUJNIKI
System ten, w trakcie podczas fazy poszukiwania przestrzeni
parkowania, wykorzystuje czujniki boczne (patrz rys. 81).
Te czujniki uaktywniają są automatycznie przy prędkości po-
niżej 30km/h, w tej fazie – gdy tylko kierowca znajdzie prze-
strzeń użyteczną dla wykonania manewru parkowania – mo-
że uaktywnić funkcję za pomocą odpowiedniego przycisku,
w tym momencie w zestawie wskaźników wyświetlone zo-
staną instrukcje dla wykonania manewru. Jeżeli funkcja nie
zostanie uaktywniona przez kierowcę za pomocą odpowied-
niego przycisku, żadna informacja nie zostanie wyświetlona
w zestawie wskaźników.FUNKCJONOWANIE
Wspomaganie manewru parkowania można uaktywnić wy-
łącznie przy włączonym zestawie wskaźników i prędkości sa-
mochodu poniżej około 30 km/h i podzielone jest na nastę-
pujące fazy:
❍Aktywacja: naciśnięcie przycisku rys. 82 powoduje roz-
poczęcie fazy poszukiwania.
❍Poszukiwanie: za pomocą czujników bocznych system wy-
szukuje wolnego miejsca na parkingu, dostosowanego do wy-
miarów pojazdu. Kierowca poprzez kierunkowskazy określa po
której stronie drogi zamierza parkować (przy braku informacji
z kierunkowskazów lub przy włączonych światłach awaryjnych
poszukiwanie wykonywane zostaje po stronie pasażera).
OSTRZEŻENIE W logice systemu faza POSZUKIWANIA
dezaktywuje się, gdy po czasie równym 10 minut nie zostanie
zidentyfikowana odpowiednia przestrzeń parkowania.
rys. 81L0E0296mrys. 82L0E0241m

POZNAWANIE SAMOCHODU139
11
OPIS FAZ MANEWRU
Aktywacja
Aktywacja systemu następuje poprzez naciśnięcie przycisku
rys. 82 i natychmiast po uaktywnieniu system rozpoczyna fa-
zę poszukiwania. Zapalona dioda w przycisku wskazuje, że
system jest aktywny. Ponieważ system wykonuje rozpozna-
nie przestrzeni parkowania także wtedy, gdy nie jest aktyw-
ny, możliwe jest uaktywnienie systemu także natychmiast po
przejechaniu obok odpowiedniej przestrzeni parkowania.
W przypadku gdy system efektywnie określi przestrzeń par-
kowania (faza poszukiwania nie zostanie wykonana), system
zakomunikuje kierowcy operacje konieczne do wykonania
manewru.Poszukiwanie miejsca do parkowania
Podczas fazy poszukiwania rys. 83 samochód musi jechać po
drodze z prędkością poniżej około 30 km/h i w odległości od
samochodu zaparkowanego zawierającej się pomiędzy 50 cm
i około 130 cm. Przestrzeń parkowania zostanie rozpoznana
jako odpowiednia, jeżeli jest większa od około 130 cm w sto-
sunku do wymiarów samochodu.
Możliwe są dwa typy parkowania:
❍przestrzeń parkowania jest większa od około 160 cm w sto-
sunku do wymiarów samochodu:parkowanie wykonywane jest
jednym manewrem;
rys. 83L0E1015g

140POZNAWANIE SAMOCHODU
❍przestrzeń parkowania większa od około 130 cm w stosun-
ku do wymiarów samochodu:parkowanie wykonywane jest za
pomocą kilku manewrów, z których pierwszy następuje przy
automatycznym sterowaniu kierownicą (manewry następne
powierzone są całkowicie kierowcy).
Aby wybrać stronę poszukiwania i wykonania manewru kie-
rowca może:
1)
DWybrać wykonanie poszukiwania przestrzeni i ma-
newru po stronie pasażera poprzez:
❍ustawienie dźwigni kierunkowskazów w pozycji środkowej;
❍włączenie świateł awaryjnych;
❍włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stro-
nie pasażera;
❍włączenie kierunkowskazu po stronie pasażera.
2)
FWybrać wykonanie poszukiwania przestrzeni i ma-
newru po stronie kierowcy poprzez:
❍włączenie kierunkowskazu po stronie kierowcy;
❍włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stro-
nie kierowcy.
System poinformuje kierowcę po której stronie wykonywane
jest poszukiwanie i manewr poprzez odpowiednie komuni-
katy na wyświetlaczu w zestawie wskaźników i ikony (
Fi
D),
zróżnicowane pomiędzy stroną prawą i lewą. Poszukiwanie następuje zwykle po obu stronach, tak więc moż-
liwe jest wykonanie wyboru poprzez użycie dźwigni kierun-
kowskazów, nawet wtedy gdy jedzie się na wprost i przestrzeń
parkowania jest odpowiednia.
Podczas fazy poszukiwania prędkość samochodu musi być
mniejsza od około 30 km/h, w przypadku osiągnięcia pręd-
kości około 25 km/h zasygnalizowane zostanie kierowcy
zmniejszenie prędkości, w przypadku przekroczenia prędkości
30 km/h system dezaktywuje się; w tym przypadku, aby po-
nownie uaktywnić system należy nacisnąć przycisk A-rys. 82.
W przypadku aktywnej funkcji „Zmiana pasa ruchu” (patrz”
w rozdziale „Światła zewnętrzne”), poszukiwanie przestrzeni
parkowania następuje zawsze po stronie pasażera.
Podczas fazy poszukiwania przestrzeni parkowania po uak-
tywnieniu czujników parkowania (patrz rozdział „Czujniki
parkowania przednie i tylne”), funkcjonowanie systemu Ma-
gic Parking zostaje zdezaktywowane.
Manewr poszukiwania przestrzeni parkowania i
wykonanie manewru parkowania muszą być wy-
konywane z poszanowaniem przepisów Kodeksu
drogowego.

POZNAWANIE SAMOCHODU141
11
Określenie przestrzeni parkowania rys. 84
Jeżeli system określi przestrzeń parkowania odpowiednią po-
między dwoma zatrzymanymi samochodami lub innymi ewen-
tualnymi przeszkodami (np. przedmioty z powierzchnią bocz-
ną rozszerzoną jak samochody z naczepami, kontenery, ecc…),
sygnalizuje znalezienie powierzchni parkowania i możliwe jest
wykonanie manewru parkowania. W przypadku osiągnięcia
pozycji odpowiedniej dla rozpoczęcia manewru system za-
sygnalizuje kierowcy, aby włączył bieg wsteczny, w przeciwnym
przypadku zasugeruje dalszą jazdę do przodu.Po żądaniu włączenia biegu wstecznego kierowca powinien za-
trzymać samochód i włączyć bieg wsteczny dla potwierdzenia
zamiaru rozpoczęcia manewru; jeżeli kierowca kontynuuje jaz-
dę do przodu system po około 10 metrach – nie będąc w sta-
nie określić zidentyfikowanej powierzchni parkowania – roz-
poczyna ponownie poszukiwanie nowej dostępnej powierzchni.
Manewr
Kierowca ma kontrolę nad ruchami samochodu poprzez uży-
cie pedału przyspieszenia, hamulca i sprzęgła (tylko w wers-
jach z manualną skrzynią biegów), natomiast system steruje
automatycznie kierownicą aby wykonać w najlepszy sposób
manewr parkowania w określonej pozycji.
Podczas manewru możliwe jest wykorzystanie informacji prze-
syłanych z czujników parkowania (w fazie włączonego biegu
wstecznego zaleca się osiągnięcie powierzchni parkowania syg-
nalizowanej tonem ciągłym przez czujniki tylne), ale należy za-
wsze utrzymać kontrolę wizualną powierzchni znajdującej się
wokół.
Podczas manewru możliwe jest zatrzymanie samochodu i pod-
czas postoju samochodu chwilowe wyłączenie biegu wstecz-
nego (na przykład dla umożliwienia przejścia pieszego na po-
wierzchni na której wykonany zostanie manewr).
Podczas fazy manewru prędkość musi być niższa od około
7 km/h, w przeciwnym przypadku manewr parkowania zosta-
nie przerwany.
rys. 84L0E1016g

142POZNAWANIE SAMOCHODU
Jeżeli podczas manewru parkowania kierowca poruszy przy-
padkowo lub specjalnie kierownicą (chwytając ją lub blokując
jej ruch), manewr zostanie przerwany.
W przypadku gdy nierówności drogi lub przeszkody pod ko-
łami wpływają na ruch samochodu, uniemożliwiając wykona-
nie prawidłowej trajektorii, manewr może zostać przerwany.
Zakończenie manewru
W przypadku gdy to umożliwia wymiar powierzchni parko-
wania, manewr parkowania zakończy się jednym manewrem;
po wyłączeniu biegu wstecznego koła ustawią się do jazdy na
wprost i manewr należy uważać za zakończony, system dezak-
tywuje się. W przypadku gdy wymiar powierzchni parkowa-
nia jest mniejszy, zaparkowanie nastąpi po kilku manewrach,
kierowca zostanie poinformowany o konieczności dokończenia
manewru parkowania ręcznie za pomocą odpowiedniego ko-
munikatu na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.Uwagi ogólne
❍Odpowiedzialność za manewr parkowania spoczywa za-
wsze na kierowcy. Zawsze należy upewnić się czy w miejscu
wykonywania manewru nie znajdują się żadne osoby, zwie-
rzęta lub przedmioty. System Magic Parking (podobnie jak
czujniki parkowania), stanowi jedynie wsparcie dla kierowcy,
który zawsze powinien zachować szczególną ostrożność pod-
czas wykonywania potencjalnie niebezpiecznych manewrów
nawet, gdy wykonywane są z małą prędkością.
❍W przypadku gdy czujniki zostaną uderzone, co spowo-
duje zmianę ich pozycji, funkcjonowanie systemu może zostać
poważnie zakłócone.
❍W przypadku gdy czujniki zostają zabrudzone, pokryte
śniegiem, lodem błotem lub polakierowane w trakcie popra-
wek lakierniczych, funkcjonowanie systemu może zostać po-
ważnie zakłócone.
❍Dla prawidłowego funkcjonowania systemu konieczne jest,
aby czujniki były zawsze czyste. W trakcie czyszczenia należy
zachować szczególną ostrożność, aby nie porysować i nie uszko-
dzić czujników; nie używaj suchych, szorstkich lub twardych
szmatek. Czujniki należy myć czystą wodą, ewentualnie z do-
datkiem szamponu do mycia samochodu. W myjniach gdzie
stosuje się rozpylacze parowe lub pod wysokim ciśnieniem, na-
leży czyścić szybko czujniki utrzymując rozpylacze w odle-
głości powyżej 10 cm
W przypadku zamiaru zablokowania kierownicy
podczas manewru zaleca się uchwycić ją mocno za
zewnętrzną krawędź. Nie wkładać rąk do wnęt-
rza koła kierownicy ani nie chwytać jej ramion.

144POZNAWANIE SAMOCHODU
KOMUNIKATY SYSTEMU W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Magic Parking wykonuje poszuki-
wanie odpowiedniej powierzchni
parkowania.
Określona została powierzchnia
parkowania i prawidłowa pozycja
dla rozpoczęcia manewru parko-
wania. Należy zatrzymać się i włą-
czyć bieg wsteczny.
Wyłącz bieg
wstecznyPo naciśnięciu przycisku aktywacji Ma-
gic Parking, wskazane zostanie czy ko-
nieczne jest wyłączenie biegu wsteczne-
go, aby aktywacja dała pozytywny wynik.
Nie dotykaj
kierownicy!Po rozpoczęciu manewru kierowca pro-
szony jest o zdjęcie rąk z kierownicy.
Nie dotykaj
kierownicy!
Wykonaj manewrManewr jest rozpoczęty, kierowca może
przyspieszyć i zwolnić sprzęgło (w przy-
padku manualnej skrzyni biegów), aby
wykonać manewr w przestrzeni parko-
wania; system Magic Parking steruje au-
tomatycznie kierownicą.
Prędkość
za wysokaPrędkość samochodu przekroczyła ma-
ksymalną prędkość dozwoloną przez sys-
tem (komunikat zostanie wyświetlony
przy około 25 km/h w fazie poszukiwa-
nia), jeżeli kierowca jeszcze zwiększy pręd-
kość system automatycznie wyłączy się.
OSTRZEŻENIE Niektórym komunikatom tekstowym wyświetlanym w zestawie wskaźników towarzyszy odpowiednia
sygnalizacja akustyczna.

POZNAWANIE SAMOCHODU145
11Magic Parking
niedostępnyRozpoznano problem w systemie Ma-
gic Parking. Konieczne jest udanie się do
autoryzowanego punktu serwisowego.
Spróbuj
ponownie późniejSystem Magic Parking rozpoznał pro-
blem w jednym z systemów koniecz-
nych dla jego funkcjonowania. Jeśli błąd
nadal występuje, należy udać się do au-
toryzowanego punktu serwisowego.
Obrócenie
kierownicyKierowca celowo lub przypadkiem po-
ruszył kierownicą. Nastąpi wówczas
dezaktywacja systemu, a manewr musi
wykonać kierowca.
Magic Parking
OFFMagic Parking wyłączy się w jednym
z poniższych warunków: Manewr za-
kończony, przekroczenie limitów pręd-
kości, obecność przyczepy, zbyt długi
czas fazy poszukiwania, zbyt długi czas
fazy manewru, zażądane zostało użycie
czujników parkowania podczas fazy po-
szukiwania, błędna trajektoria jazdy
samochodu z powodu przeszkód pod
kołami.
Dokończ
Ręcznie❍Faza manewru sterowana przez Ma-
gic Parking jest zakończona, ale par-
kowanie musi zostać dokończone
przez kierowcę.
❍Podczas manewru dotknięto kierow-
nicę.
❍Podczas manewru został wyłączony
bieg wsteczny i samochód przemieścił
się.
❍Z powodu przeszkód ograniczających
ruch kół, kierowca musi przejechać
dłuższy odcinek w celu zaparkowania
pojazdu.
Obecność
PrzyczepyZostała zażądana aktywacja Magic Par-
king, ale samochód holuje przyczepę
(wtyczka przyczepy jest prawidłowo wło-
żona do gniazda).
Magic Parking
wyłączonyMagic Parking został wyłączony w na-
stępstwie żądania aktywacji czujników
parkowania podczas fazy poszukiwania i
przy prędkości mniejszej niż 15 km/h.
OSTRZEŻENIE Niektórym komunikatom tekstowym wyświetlanym w zestawie wskaźników towarzyszy odpowiednia
sygnalizacja akustyczna.

POZNAWANIE SAMOCHODU147
11
Wersje z 8 czujnikami
W wersji z 4 czujnikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi
system uaktywnia się po włączeniu biegu wstecznego lub po
naciśnięciu przycisku rys. 87. W przypadku gdy zażąda się uak-
tywnienia funkcjonowania Magic Parking, czujniki przednie
i tylne nie zostają uaktywnione automatycznie w fazie po-
szukiwania przestrzeni parkowania, ale można je uaktywnić
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku (rys. 87) lub po włą-
czeniu biegu wstecznego przy prędkości niższej od 15 km/h.
Po włączeniu biegu wstecznego czujniki tylne oraz przednie
pozostają aktywne do momentu przekroczenia prędkości oko-
ło 15 km/h, w celu umożliwienia dokończenia manewru par-
kowania.
System można także uaktywnić naciskając przycisk rys. 87
znajdujący się w środkowym zespole przycisków: kiedy sys-
tem jest aktywny w przycisku świeci się lampka.Czujniki dezaktywują się po ponownym naciśnięciu przycis-
ku rys. 87 lub po przekroczeniu prędkości 15 km/h: gdy sys-
tem nie jest aktywny lampka w przycisku jest zgaszona.
Gdy czujniki są aktywne, system rozpoczyna emitowanie syg-
nałów akustycznych poprzez sygnalizatory przednie lub tyl-
ne, gdy tylko rozpoznana zostanie przeszkoda, z częstotliwo-
ścią wzrastającą przy zbliżaniu się do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem i przeszkodą jest mniej-
sza od około 30 cm emitowany dźwięk jest ciągły. W oparciu
o pozycję przeszkody (z przodu lub z tyłu), dźwięk emitowa-
ny będzie przez odpowiedni sygnalizator akustyczny (przed-
ni lub tylny). W każdym przypadku sygnalizowana jest prze-
szkoda znajdująca się jak najbliżej samochodu.
Sygnał ustaje natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody
zwiększy się. Cykl tonów pozostaje stały, jeżeli odległość mie-
rzona przez czujniki środkowe pozostaje niezmieniona, nato-
miast jeżeli ta sytuacja zostanie rozpoznana przez czujniki
boczne sygnał zostanie przerwany po około 3 sekundach,
w celu uniknięcia na przykład sygnalizacji w przypadku wy-
konywania manewrów wzdłuż murów.
rys. 87L0E0249m
Odpowiedzialność za parkowanie oraz inne nie-
bezpieczne manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tych manewrów należy spraw-
dzać zawsze czy w przestrzeni manewrowej nie znaj-
dują się osoby (szczególnie dzieci), ani zwierzęta.
Czujniki parkowania stanowią jedynie wsparcie dla
kierowcy, który zawsze powinien zachować szczególną
ostrożność podczas wykonywania potencjalnie niebez-
piecznych manewrów, nawet gdy wykonywane są
z małą prędkością.