display Lancia Delta 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af forure-
nende emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan motoren
genstarte automatisk, uden at føreren udfører nogle hand-
linger, hvis visse betingelser er opfyldt:
❍Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❍Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel ef-
ter gentagne tryk på bremsepedalen).
❍Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❍Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-systemet
i mere end cirka 3 minutter.
❍For versioner med automatisk 2-zoners klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder), for at få et pas-
sende varmeniveau eller aktivering af funktionen
MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af mo-
toren kun foregå ved at trykke koblingspedalen helt ned.
Handlingen angives for føreren ved at en meddelelse vi-
ses på displayet og, for versioner/markeder, hvor monte-
ret, blinker symbolet U.Bemærkninger
Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden for 3 mi-
nutter fra standsningen af motoren, er det kun muligt at
genstarte motoren ved hjælp af tændingsnøglen.
I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der for ek-
sempel kan skyldes bratte slip af koblingspedalen med
indsat gear, er det muligt at genstarte motoren ved at tryk-
ke koblingspedalen helt ned eller sætte gearet i frigear,
hvis Start&Stop-systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet kan
motoren kun genstartes med tændingsnøglen, hvis føre-
ren løsner sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden el-
ler passagersiden.
Dette signaleres til føreren med et lydsignal og ved at sym-
boletUpå displayet blinker (i nogle versioner vises sam-
tidig med en meddelelse).
1
LÆR BILEN AT KENDE123

126LÆR BILEN AT KENDE
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) udfører
en løbende fejlsøgning på de komponenter i bilen, der har
betydning for emissionerne. Systemet advarer desuden,
hvis systemet komponenter ikke er i god stand. Dette an-
gives ved at kontrollampen
Ui instrumentgruppen ly-
ser op, ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay, (se kapitlet “Kontrollamper i in-
strumentgruppe”).
Formålet med systemet er:
❍at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol
❍at advare om fejl der medfører forøgede emissionsni-
veauer
❍at advare om behov for udskiftning af nedslid-
te/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik. Dette
kan forbindes til et apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra styreenhedens hukommelse sam-
men med en række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af myndighederne.
Henvend dig straks til Lancias servicenet,
hvis kontrollampen
Uikke tændes, når nøg-
len drejes til position MAR, eller hvis den
tændes med fast eller blinkende lys under kørslen
(ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay). Funktionsdygtigheden af
advarselslampen
Ukan kontrolleres af myndighe-
derne med et specielt apparatur. Overhold gælden-
de lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstedet
i Lancias servicenet teste systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere strækning.

128LÆR BILEN AT KENDE
Det er strengt forbudt at foretage nogen form
for eftermarkedsarbejder der medfører æn-
dringer af styretøjet eller ratakslen (fx mon-
tering af ekstra tyveribeskyttelse) da dette kan in-
fluere negativt på systemets funktion og sikkerhed,
og kan medføre bortfald af garantibeføjelser og be-
virke at betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
I nogle versioner er det ikke muligt at akti-
vere SPORT-funktionen, når CITY-funktio-
nen er aktiveret. For at kunne aktivere SPORT-
funktionen er det nødvendigt at deaktivere CITY-
funktionen og omvendt, da de to funktioner ikke kan
fungere sammen.ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved servostyringen angives ved at kontrollampen g
i instrumentgruppen lyser op, ledsaget af en meddelelse
på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay. I tilfælde
af fejl ved den elektriske servostyring kan bilen fortsat sty-
res med det mekaniske styresystem.
VIGTIGT! Under visse omstændigheder kan faktorer uaf-
hængigt af servostyringen få kontrollampen gi instru-
mentgruppen til at tænde. I så fald skal du straks stand-
se bilen, hvis den kører, stoppe motoren og starte den igen
efter ca. 20 sekunder. Kontakt Lancias servicenet, hvis
kontrollampen gforbliver tændt sammen med medde-
lelsen på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.

Hvis bilen er udstyret med TPMS-systemet,
er det også hensigtsmæssigt at udskifte ven-
tilens gummipakning, når et dæk afmonteres.
Kontakt Lancias servicenet.
Ved af- og påmontering af dæk og/eller fæl-
ge på biler med TPMS, skal der tages særli-
ge forholdsregler for at undgå beskadigelse
eller forkert montering af sensorerne, og arbejdet
bør kun udføres af specialuddannet personale. Kon-
takt Lancias servicenet.
Kraftig radiostøj kan medføre forstyrrelser
i TPMS-systemets funktion. Dette vil blive
angivet til føreren ved at kontrollampen
nel-
ler symbolet i instrumentgruppen lyser, ledsaget
af en meddelelse på displayet. Meddelelsen vil bli-
ve slukket så snart radiostøjen ikke længere påvir-
ker systemet.
1
LÆR BILEN AT KENDE131

ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at kontrollam-
pen
èi instrumentgruppen tændes, når du sætter i ba-
kgear. Samtidig vises en meddelelse herom på multifunk-
tionsdisplayet.
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når
anhængerens kabel sluttes til stikket på anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk når anhængerkablet
fjernes.
For at fungere korrekt skal sensorerne være
fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas på ik-
ke at ridse eller beskadige sensorerne ved
rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller hårde
klude. Sensorerne skal vaskes med rent vand, even-
tuelt tilsat autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der an-
vendes spulere med damp- eller højtryksdyse, skal
man rengøre sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
GENERELLE ADVARSLER
❍Under parkeringsmanøvrer skal man altid være yderst
opmærksom på forhindringer der måtte befinde sig
over eller under sensoren.
❍Genstande der befinder sig tæt på, vil i visse tilfælde
ikke blive detekteret og kan derfor blive beskadiget
og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig sensorfunk-
tion:
❍Reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssyste-
mets reducerede præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne, mudder eller fle-
re lag lak.
❍Sensoren registrerer en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes mekaniske forstyr-
relser, for eksempel: vask af bilen, regn (meget hård
vind), hagl.
134LÆR BILEN AT KENDE

❍parkeringsplads længere end 130 cm i forhold til bi-
lens mål:er muligt med flere manøvrer, hvoraf den første
består af automatisk styring (efterfølgende af førerens eg-
ne manøvrer).
For valg af side til søgning og udførelse af parkerings-
manøvre skal bilens fører:
1)
DVælge at udføre søgning af parkeringsplads og ma-
nøvre fra passagersiden med:
❍blinklyset i midterposition
❍aktiveret havariblink
❍aktiveret havariblink og blinklys i passagersiden
❍aktiveret blinklys mod passagersiden.
2)
FVælge at udføre søgning af parkeringsplads og ma-
nøvre fra førersiden med:
❍aktiveret blinklys i førersiden
❍aktiveret havariblink og blinklys i førersiden.
Systemet oplyser bilens fører på hvilken side søgningen og
manøvren udføres ved hjælp af nogle tilhørende medde-
lelser på instrumentgruppens display og ikoner (
Fog
D)
som er forskellige for højre og venstre side.
Søgningen sker i alle tilfælde på begge sider, og det er der-
for muligt at udføre valget ved hjælp af blinklysene, og-
så når der lige er blevet kørt foran en plads, som vurde-
res som egnet. Under søgefasen skal bilens fart være under ca. 30 km/t.
Hvis bilens fart er ca. 25 km/t signalerer systemet til føre-
ren, at farten skal nedsættes, og hvis farten overstiger ca.
30 km/t deaktiveres systemet. I dette tilfælde skal syste-
met genaktiveres ved at trykke på knappen A-fig. 82 igen.
I tilfælde af aktivering af funktionen “Vognbaneskift”
(se afsnittet “Udvendig belysning”) vil søgning af parke-
ringsplads altid ske på passagersiden.
Ved aktivering af parkeringssensorerne (se kapitlet “Par-
keringssensorer fortil og bagtil”) under søgning af par-
keringsplads afbrydes Magic Parking-systemets funktion.
Manøvrerne til søgning af parkeringsplads
og udførelse af parkeringsmanøvrerne skal
i alle tilfælde ske i henhold til den gældende
færdselslovs bestemmelser.
140LÆR BILEN AT KENDE

Hvis føreren under parkeringsmanøvren udfører en til-
sigtet eller utilsigtet handling på rattet (ved at gribe fat
i det eller at hindre dets bevægelse), afbrydes manøvren.
Hvis terrænets ujævnhed eller forhindringer ved hjulene
påvirker bilens bevægelse og hindrer denne i at følge den
korrekte køreretning, kan manøvren blive afbrudt.
Manøvrens afslutning
Hvis parkeringsområdets størrelse tillader det, sker par-
keringsmanøvren med en enkelt manøvre. Når bakgea-
ret skiftes, indreguleres hjulene igen, og manøvren be-
tragtes som afsluttet, og systemets funktion afbrydes. Hvis
parkeringsområdet er mindre, udføres parkeringen med
flere manøvrer og føreren bliver bedt om at gennemføre
parkeringen manuelt ved hjælp af den tilhørende med-
delelse på instrumentgruppens display.Generelle bemærkninger
❍Ansvaret for parkeringsmanøvren er dog under alle
omstændigheder altid førerens. Under disse manøvrer skal
det altid sikres, at manøvrepladsen er fri for personer, dyr
eller genstande. Parkeringssystemet Magic Parking er (li-
gesom parkeringssensorerne er det) kun en hjælp til bi-
lens fører, som aldrig må slække på opmærksomheden un-
der manøvrer, der kan være farlige, selv om de udføres ved
lav hastighed.
❍Hvis sensorerne udsættes for stød, som skader deres
position, kan systemets funktion blive alvorligt forringet.
❍Hvis sensorerne er snavsede, dækket med sne, is, mud-
der eller er blevet genlakeret i forhold til den oprindelige
løsning, kan systemets funktion blive alvorligt forringet.
❍For at få en korrekt funktion af systemet skal senso-
rerne altid holdes rene. Pas på ikke at ridse eller beska-
dige sensorerne ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne skal vaskes med rent vand,
eventuelt tilsat autoshampoo. I vaskeanlæg, hvor der an-
vendes spulere med damp- eller højtryksdyse, skal man
rengøre sensorerne hurtigt med en afstand på mindst
10 cm mellem dyse og sensor.
Hvis det ønskes at blokere rattet med hæn-
derne under en manøvre, anbefales det at
tage godt fat i rattets yderste krans. Forsøg
ikke at anbringe hænderne indvendigt i rattet
eller at holde i rattets eger.
142LÆR BILEN AT KENDE

FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når
anhængerens kabel sluttes til stikket på anhængertræk-
ket. Sensorerne genaktiveres automatisk, når anhænger-
kablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade trækkrogen forblive
monteret når der ikke køres med anhænger, bør du lade
Lancias servicenet opdatere systemet for at undgå at de
midterste sensorer opfatter trækkrogen som en forhin-
dring.
ANGIVELSE AF FEJL
Når bilen sættes i bakgear, angives eventuelle fejl ved par-
keringssensorerne ved, at symbolet
Slyser (i tilfælde af
Magic Parking-systemet), eller symbolet
t(hvis Magic
Parking-systemet ikke findes). Samtidig vises der en med-
delelse på displayet, eller kontrollampen
èlyser op
i instrumentgruppen.GENERELLE ADVARSLER
Ved parkering skal man være opmærksom på forhindrin-
ger som måtte befinde sig over eller under sensorer-
ne.Genstande som befinder sig tæt på bilens for- eller ba-
gende, vil i visse tilfælde ikke blive opdaget og kan derfor
medføre skader på bilen eller selv blive beskadigede.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig sensorfunk-
tion:
❍Reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssyste-
mets reducerede præstationer kan skyldes, at der på over-
fladen af sensoren findes is, sne, mudder eller flere lag lak.
❍Sensorerne registrerer en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes mekaniske forstyrrel-
ser, for eksempel: vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
❍Signalerne fra sensorerne kan endvidere blive forv-
rænget af ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (fx tryk-
luftbremser på lastbiler, tryklufthamre etc.).
❍Parkeringssensorernes ydelse kan også blive påvirket
af deres position. Ved for eksempel at ændre indstillin-
gerne (på grund af slitage af støddæmpere, affjedringer)
eller ved at skifte dæk, læsse bilen for meget, foretage spe-
cifik tuning, der kræver, at bilen sænkes.
❍Det kan ikke påregnes at forhindringer ved bilens øver-
ste del vil blive detekteret, da systemet er konstrueret til
at detektere forhindringer som kan blive ramt af bilens
nederste del.
1
LÆR BILEN AT KENDE149

154LÆR BILEN AT KENDE
MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra benzinmotorer anvendes:
❍trevejskatalysator
❍lambdasonder
❍antifordampningssystem.
Lad aldrig motoren arbejde med et eller flere tændrør af-
brudt, heller ikke som prøve.
Til reduktion af emissionerne fra dieselmotorer anvendes:
❍oxidationskatalysator
❍system til recirkulation af udstødningsgas (EGR)
❍dieselpartikelfilter (DPF) (afhængigt af versioner/
markeder).DIESELPARTIKELFILTER (DPF)
(afhængigt af versioner/markeder)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er integre-
ret i udstødningssystemet og fysisk opfanger de kulhol-
dige partikler der findes i udstødningsgasserne fra dies-
elmotorer. Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten
total eliminering af de kulholdige partikler i overensstem-
melse med nuværende og kommende lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen registrerer motorstyre-
enheden en række driftsdata (driftstid, art af stræk-
ning, temperaturer etc.) og udregner den mængde af par-
tikulat der er opsamlet i filteret.
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved afbrænding af de kul-
holdige partikler. Proceduren for regenerering styres au-
tomatisk af motorstyreenheden som en funktion af filterets
tilstand og bilens driftsbetingelser. Under regenereringen
kan der forekomme fænomener som let forhøjet tomgang,
aktivering af den elektriske kølerventilator, let forøget røg-
tæthed og høje temperaturer i udstødningen. Disse forhold
må ikke opfattes som unormale og skader ikke bilens
funktion eller miljøet. Se afsnittet “Kontrollamper i in-
strumentgruppe” i dette kapitel, hvis meddelelsen om til-
stoppet partikelfilter vises på displayet.
Under sin normale drift, når katalysatoren
op på meget høje temperaturer. Bilen må der-
for ikke parkeres over brændbart materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!

SIKKERHED157
2
Bagsædets seler skal fastgøres som vist på fig. 2.
VIGTIGT! Når sæderne er tilbage i brugsstilling efter at
have været foldet sammen, bør sikkerhedsselerne straks
bringes på plads, således at de er klar til brug.
VIGTIGT! I tilfælde af, at bagsædets ryglæn blokerer brug
af sikkerhedsselen, kan den normale tilstand genoprettes
ved at skubbe ryglænet mod køretøjets bagende i en en-
kel bevægelse.
fig. 2L0E0062m
SELEALARM (S.B.R.)
Bilen har selealarm, også kaldet S.B.R. (Seat Belt Remin-
der), som advarer bilens fører og forsædepassager, hvis se-
len ikke er fastspændt. Dette sker på følgende måde:
❍Kontrollampen
tinuerligt lydsignal i de første 6 sekunder.
❍Kontrollampen
terende lydsignal i de følgende 96 sekunder.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Lancias servicenet.
ALARMEN kan i så fald sættes i funktion igen via set-
up-menuen på displayet.