műszerfal Lancia Delta 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL7
1
Műszerfal ......................................................... 8
Műszerfal és műszerek ..................................... 9
Kijelző ............................................................. 23
Menüpontok .................................................... 28
Trip computer .................................................. 38
Szimbólumok .................................................. 40
Lancia Code rendszer ...................................... 41
A kulcsok ......................................................... 42
Riasztó ............................................................. 46
Gyújtáskapcsoló ............................................... 49
Ülések .............................................................. 50
Fejtámlák ......................................................... 53
Kormánykerék ................................................. 54
Visszapillantó tükrök ....................................... 54
Fűtés és légkondicionálás ................................. 56
Manuális légkondicionáló ................................ 57
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer..... 59
Külső világítás .................................................. 65
Szélvédő tisztítása ............................................ 68
Cruise Control ................................................. 71
Belső világítás .................................................. 73
Kezelőszervek .................................................. 75
Üzemanyag-elzáró rendszer ............................. 78Belső felszerelések ............................................ 79
Nyitható napfénytető ....................................... 84
Ajtók ............................................................... 87
Elektromos Ablakemelők ................................ 90
Csomagtér ....................................................... 94
Motorháztető ................................................... 100
Tetőcsomagtartó/síléctartó ............................... 102
Fényszórók ....................................................... 103
DST rendszer .................................................. 105
SPORT funkció .............................................. 105
Reactive Suspension System ............................ 107
Driving Advisor ............................................... 108
Továbbfejlesztett ESP rendszer ........................ 114
Start&Stop rendszer ........................................ 121
EOBD rendszer ............................................... 126
„Dualdrive” elektromos szervokormány ........... 127
T.P.M.S. rendszer ............................................. 129
Parkolás-érzékelők ........................................... 133
Magic Parking ................................................. 136
Autórádió előkészítés ....................................... 150
Elektromos/elektronikus berendezések beépítése .. 151
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ................. 152
Környezetvédelem ........................................... 154

8ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
MŰSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
1. Levegőnyílások az oldalablakokhoz – 2. Irányítható és szabályozható levegőnyílás – 3. Külső világítás kapcsolókar – 4. Mű-
szercsoport – 5. Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlés/-mosás és trip computer vezérléshez – 6. Irányítható és szabá-
lyozható levegőnyílások – 7. Vészvillogó kapcsolója – 8. Utas oldali elülső légzsák – 9. Kesztyűtartó – 10. Műszerfali kezelő-
szervek – 11. Légkondicionálás kezelőszervei – 12. Indítókulcs és gyújtáskapcsoló – 13. Vezető oldali elülső légzsák –
14. Vezető oldali térdlégzsák (egyes változatoknál) – 15. Kormánykerék reteszelőkar – 16. Biztosítéktábla fedele – 17. Kar
a motorháztető kinyitásához.
1. ábraL0E0001m

1
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL9
MŰSZERFAL ÉS MŰSZEREK
Változatok multifunkciós kijelzővel
A Sebességmérő
B Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával
C Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával
D Fordulatszámmérő
E Multifunkciós kijelző
mcCsak a dízelmotoros változatokon meglévő figyelmeztető lámpák.
FIGYELMEZTETÉS A műszerek számlapjának színe és típusa a változattól függően eltérő lehet.
L0E0002m2. ábra

26ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
GEAR SHIF T INDICATOR
A fokozatváltás jelzése (Gear Shift Indicator) lehetővé teszi,
hogy a vezető tanácsot kapjon a fokozatváltásra a műszer-
csoport megfelelő jelzéseinek segítségével (lásd 6a ábra).
A GSI révén a járművezetőt értesíti a rendszer arról, hogy ha
más sebességbe kapcsol, akkor megtakarítást érhet el az üzem-
anyag fogyasztásban.
Amikor a kijelzőn megjelenik a SHIF T UP (NSHIF T) ikon,
a GSI arra figyelmezteti a járművezetőt, hogy kapcsoljon ma-
gasabb sebességfokozatba, amikor a kijelzőn megjelenik
a SHIF T DOWN (OSHIF T) ikon, a GSI arra figyelmez-
teti a járművezetőt, hogy kapcsoljon alacsonyabb sebességfo-
kozatba.
MEGJEGYZÉS A műszerfalon látható jelzés addig marad
bekapcsolva, amíg a vezető nem végez fokozatváltást, vagy
a vezetési körülmények nem változnak meg olyan mértékben,
6a. ábraL0E1025g7. ábraL0E0005m
hogy szükségtelenné válik a fogyasztás optimalizálása érde-
kében végzett fokozatváltás.
VEZÉRLŐGOMBOK 7. ábra
Õ: Mozgás a menüben a kijelzett opciók között között, vagy
a kijelzett érték növelése.
SET: megnyomás röviden: a menü megjelenítése és/vagy ug-
rás a következő képernyőre vagy a kívánt menü opció meg-
erősítése. Megnyomás hosszan: visszatérés a standard képer-
nyőre.
Ô: Mozgás a menüben a kijelzett opciók között lefelé vagy
a kijelzett érték csökkentése.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL41
1LANCIA CODE RENDSZER
A lopás elleni fokozott védelem érdekében a gépkocsit elekt-
ronikus indításgátló rendszerrel látták el. Az indítókulcs gyúj-
táskapcsolóból történő kihúzásakor automatikusan aktivá-
lódik.
Minden kulcsba egy, a motor indításakor kódolt, rádiófrek-
venciás jeleket kibocsátó elektronikus szerkezet van beépít-
ve, amely jeleket a műszerfali gyújtáskapcsoló antennája vesz.
Ez a minden motorindításkor változó jelsorozat a kódolt „jel-
szó”, amelynek segítségével a vezérlőegység felismeri az in-
dítókulcsot, és engedélyezi a motor indítását.
MŰKÖDÉS
Minden motorindításkor, amikor az indítókulcsot MAR ál-
lásba fordítjuk, a Lancia CODE rendszer vezérlőegysége
a funkciók blokkolásának feloldására elküldi az indítást en-
gedélyező kódot a motor vezérlőegységének.
Ennek a kódnak a továbbítása csak akkor történik meg, ha
a Lancia CODE rendszer vezérlőegysége felismerte a kulcs
által kibocsátott kódolt jelet.
Amikor a gyújtáskulcsot STOP állásba fordítjuk, a Lancia
CODE rendszer hatástalanítja a motor vezérlőegység mű-
ködését.
Ha a motor indításakor a kód felismerése nem történt meg,
a műszercsoport Yfigyelmeztető lámpája (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) kigyullad.Ilyen esetben fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba, majd
ismét a MAR állásba; ha a motor továbbra sem indul, ismé-
teljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulcsokkal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása, lépjünk kap-
csolatba egy Lancia márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik kulcsnak saját kódja van,
amelyet a rendszer vezérlőegységében kell tárolni. További
új kulcsok (összesen maximum 8 db) kódjának betáplálásához
kizárólag Lancia márkaszervizt keressünk fel, vigyük ma-
gunkkal a birtokunkban levő összes kulcsot, a CODE card,
továbbá a személyazonosságot és a gépkocsi tulajdonjogát iga-
zoló okiratokat. Ha nem mutatjuk be a kulcsok kódjait a be-
táplálási eljárás folyamán, akkor azok törlésre kerülnek, így ga-
rantálható, hogy a kulcsok elvesztése vagy eltulajdonítása
esetén azokkal a motort ne tudják illetéktelenül beindítani.
Menet közben afigyelmeztető lámpa Y
(vagy a kijelzőn lévő szimbólum) kigyullad
❍Ha aYfigyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) kigyullad, az azt jelenti, hogy a rendszer éppen ön-
diagnózist folytat (pl. feszültségesés miatt).
❍Ha az Yfigyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) továbbra is égve marad, lépjünk kapcsolatba egy
Lancia márkaszervizzel.
Ha a kulcsot erős ütés éri, a beépített elektronikus al-
katrészek károsodhatnak.

46ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
RIASZTÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
Az előzőekben leírt távvezérlő funkciók melletti riasztóbe-
rendezés funkciókat a műszerfali biztosítéktábla közelében el-
helyezett vevőegység vezérli.
A RIASZTÁS KIVÁLTÁSA
A riasztó az alábbi esetekben lép működésbe:
❍egy ajtó, a motorháztető vagy a csomagtérajtó illetékte-
len nyitása (külső védelem);
❍motorindítási kísérlet (az indítókulcs MAR állásba for-
dítása);
❍az akkumulátor-vezetékek átvágása;
❍mozgó testek jelenléte az utastérben (belső tér védelem);
❍a gépkocsi rendellenes megemelése/megdőlése.
Az adott országtól függően a riasztás kiváltásakor megszólal
a sziréna, és az irányjelzők villognak (kb. 26 másodpercig).
A működés és az ismétlődő ciklusok száma függhet az adott
országban érvényes előírásoktól.
Az akusztikus/vizuális jelzési ciklusok maximális száma elő-
re beállított, ezek lejárta után a rendszer visszatér a normál el-
lenőrzési funkcióhoz.
A belső tér védelem és az emelés-érzékelés kiiktatható az utas-
tér elülső világítótestén elhelyezett gombok segítségével (lásd
a „Belső tér védelem/emelés-érzékelés” című részt). A berendezés kikapcsolása
A berendezés automatikusan kikapcsol:
❍ha a kulcs tollát nyitási pozícióba forgatjuk a vezető ol-
dali ajtóban;
❍ha megnyomjuk a távirányító
Ëgombját;
❍ha az indítókulcsot MAR állásba fordítjuk.
A safe lock berendezés bekapcsolása után semmilyen
módon nem lehet a gépkocsit belülről kinyitni, ezért
kiszállás előtt győződjünk meg arról, hogy senki sem
maradt az utastérben. Ha a távvezérlős kulcs eleme leme-
rült, a berendezést kizárólag a kulcs fémtollának az ajtók
zárbetétjében történő elfordításával lehet kiiktatni.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL61
1
Levegőelosztás megválasztása (B-26. ábra)
A
 / / ˙gombok egyikének megnyomásával manuáli-
san választhatunk az utastér 7 különféle levegőelosztási mód-
ja között:
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első ol-
dalablakok felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása az első/hátsó lábtér felé.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az utastér gyors
felfűtését.
A levegőáramlás megosztása a az első/hátsó levegő-
˙nyílások, a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások
a hátsó levegőnyílások, a szélvédő és az első oldalab-
lakok pára- és jégmentesítésére szolgáló levegőnyílá-
sok között.
A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló és
a szélvédő, valamint az elülső oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mel-
lett az ablakok párásodásának megelőzését is bizto-
sítja.
˙A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (me-
legebb levegő) és a műszerfali középső/oldalsó, to-
vábbá a hátsó (hűvösebb levegő) levegőnyílások kö-
zött.
˙A levegőáramlás megosztása a műszerfali közép-
ső/oldalsó levegőnyílások, a hátsó levegőnyílások és
a szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmente-
sítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő szellőzése
mellett az ablakok párásodásának megelőzését is biz-
tosítja.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló rendszer működ-
tetéséhez legalább egyet meg kell nyomni a
 / / ˙gom-
bok közül. A rendszer nem engedélyezi az összes  / / ˙
gomb kikapcsolását.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer ismételt bekapcsolásához
nyomjuk meg az OFF gombot: ezen a módon visszaáll az ösz-
szes, a kikapcsolás előtt tárolt működési feltétel.
Egy manuális beállítást követően az automatikus elosztás visz-
szakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL65
1
A légkondicionáló kompresszor be- és kikapcsolása
(I-26. ábra)
Nyomjuk meg a
❄gombot a légkondicionáló kompresszor
bekapcsolásához.
A kompresszor bekapcsolva
❍a
❄gombon a led világít;
❍a kijelzőn megjelenik a
❄szimbólum.
A kompresszor kikapcsolva
❍a
❄gombon a led nem világít;
❍a kijelzőn nem jelenik meg a
❄szimbólum;
❍a belső levegő keringtetés kikapcsol;
❍az AQS funkció kikapcsol.
Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe érkező levegő hő-
mérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő hőmérsék-
leténél; ezt a ò szimbólum villogása jelzi a kijelzőn.
A légkondicionáló kompresszor kikapcsolását a motor leállí-
tásakor a rendszer tárolja. A kompresszor automatikus üzem-
módjának visszaállításához nyomjuk meg ismét a
❄gombot,
vagy az AUTO gombot: ez utóbbi esetben a többi manuális
beállítás törlődik.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lám-
páinak többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető. A külső világítás bekapcsolásakor
a műszercsoport és a műszerfalon elhelyezkedő különböző ke-
zelőszervek megvilágítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK
(D.R.L. – Daytime Running Lights)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt
Opozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények automa-
tikusan bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás ki-
kapcsolva marad. A nappali menetjelző fények automatikus
bekapcsolás funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségé-
vel tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet „Kijelző” című ré-
27. ábraL0E0019m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL67
1
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/
HELYZETJELZŐ FÉNYEK
Az indítókulcs MAR állásával, fordítsuk a kapcsológyűrűt 2
állásba. Bekapcsolt tompított fényszórók esetén a nappali me-
netjelző fények kikapcsolnak, és felgyulladnak a helyzetjelző
fények, a tompított fényszórók és a rendszámtábla világítás.
Felgyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája. Kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett a kapcsológyűrűt
az
Opozícióból a2pozícióba forgatva az összes helyzetjel-
ző lámpa és a rendszámtábla világítás működésbe lép. Ki-
gyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
Parkolófény funkció
Bekapcsolt helyzetjelző fények és kihúzott vagy STOP állás-
ban levő indítókulcs mellett kiválaszthatjuk, hogy melyik ol-
dalt világítsuk meg: mozdítsuk a világítás kapcsolókart lefelé
a bal oldal vagy felfelé a jobb oldal megvilágításához. Ebben az
esetben a műszercsoport
3visszajelző lámpája elalszik.
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű 2, állásában nyomjuk a kapcsolókart elő-
re, a műszerfal felé. Kigyullad a műszercsoport 1visszajel-
ző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához a kapcsolókart húz-
zuk hátra, a kormánykerék felé.
A fényszórók felvillantása (fénykürt)
A kapcsolókart húzzuk a kormánykerék felé (instabil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport
1visszajelző lámpája.IRÁNYJELZŐK 28. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
–felfelé (
apozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
– lefelé (
bpozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt.
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzők-
kel egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor
a kapcsolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
28. ábraL0E0020m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL69
1
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil
pozíció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart hát-
rahúzva tartva, egy mozdulattal kapcsolható be a szélvédőmosó
és -a törlő; a szélvédőtörlő a kar legalább fél másodpercig tar-
tó hátrahúzása után kezd működni. A kar elengedése után
a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust végez, ezután pár
másodperc múlva még egy további törlési ciklus elvégzésével
fejeződik be a művelet.
29. ábraL0E0021m
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/-MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtet-
hető. A kapcsológyűrű
'pozícióba fordításával a hátsó ab-
laktörlő működésbe lép. Ha a szélvédőtörlő be van kapcsol-
va, a kapcsológyűrű
'pozícióba forgatásával a hátsó ablaktörlő
(a különböző pozíciókban) a szélvédőtörlővel szinkronizáltan,
de feleakkora frekvenciával működik. Ha a szélvédőtörlő be
van kapcsolva a sebességváltó hátrameneti fokozatba kapcso-
lásakor, akkor a hátsó ablaktörlő is folyamatos, lassú törlést vé-
gez. A hátrameneti fokozat kikapcsolásakor a funkció mű-
ködése leáll.
Ne használjuk a szélvédőtörlőt vagy a hátsó ablak-
törlőt az üvegre rakódott hó vagy jég eltávolításá-
ra. Ilyen esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem néhány má-
sodpercre leállítja a törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Lancia márkaszer-
vizzel.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
A kapcsolókart nyomva tartva, egy mozdulattal kapcsolható
be a hátsó ablakmosó és -törlő; a hátsó ablaktörlő a kar leg-
alább fél másodpercig tartó benyomása után kezd működni.