display Lancia Phedra 2009 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

91
GEARSTANG (fig. 105)
P= Parkering.
R= Bakgear.
N= frigear.
D= Drive, automatisk kørsel frem.
M= Sekventiel funktion+= Gearskift til højere trin i se-
kventiel funktion.
–= Gearskift til lavere trin i sekven-
tiel funktion.
DISPLAY (fig. 106)
Displayet kan vise:
– Det valgte gear under automatisk
kørsel (P,R,NellerD);
– ved sekventiel kørsel sker det ma-
nuelle lavere eller højere gearskift ved
hjælp af den respektive numeriske an-
givelseAellerS.GEARSTANGENS POSITIONER
Drive, automatisk kørsel frem (D)
PositionenDanvendes til by- og
landevejskørsel.
fig. 105
L0B0252b
fig. 106
L0B0253b
Flytningen af gearstangen
fra P til D (P6D), fra N til
D(N6D) og fra R til D
(R6D) må kun ske, når vognen
holder stille, motoren går i tom-
gang og bremsepedalen er trykket
i bund (shift - lock sikkerhedssy-
stem).
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 91

92
Frigear (N)
Det svarer til frigearet på en normal
gearkasse med mekanisk betjening.
Når gearstangen står påN,kanmo-
toren startes.Bakgear (R)
Sæt kun bilen i bakgear
med standset bil, motoren
i tomgang og fuldstændigt
sluppet speeder. Følg de forskrifter
og advarsler, som findes i afsnittet
“Start af bilen” i dette kapitel).
Når gearstangen står påR,kanmo-
toren ikke startes.
Parkering (P)
Denne positionPudfører en meka-
nisk blokering af drivhjulene.
Parkeringsgearet må kun indrykkes
med standset bil, træk eventuelt også
i håndbremsen. Følg de forskrifter og
advarsler, som findes i afsnittet “Start
af bilen” i dette kapitel ved indryk-
ningen af parkeringsgearet.
BEMÆRKhvis gearstangen er pla-
ceret forkert, blinker den sidst ind-
rykkede stabile position på displayet.– Sørg for, at håndbremsen er truk-
ket, og at gearstangen står påPeller
påN: motoren kan kun startes med
gearstangen i disse positioner.
– Drej nøglen tilDuden at trykke
på speederen. START AF MOTOR
Det er yderst farligt at
lade motoren køre i et luk-
ket lokale. Motoren opsu-
ger ilt og udsender kuldioxid, ku-
lilte og andre giftige og dødelige
gasser. For at flytte gearstangen
fra N skal foden fjernes fra
speederen, og det skal sik-
res, at motoren er stabiliseret
i tomgang. Følg de forskrifter og
advarsler, som findes i afsnittet
“Start af bilen” i dette kapitel).
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 92

93
Hvis motoren ikke starter i første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage til
positionSfør starten gentages.
Hvis lysdioden på instrumentpane-
let vedbliver med at lyse med nøglen
ipositionMtilrådes det dreje nøglen
tilbage til positionSog derefter igen
tilM. Prøv med bilens øvrige nøgler,
hvis kontrollampen stadig lyser.
Hvis det endnu ikke lykkes at starte
motoren, bør du foretage nødstart (se
kapitlet (“I nødstilfælde”) og kon-
takteLancias servicenet.
BEMÆRKMed standset motor må
tændingsnøglen ikke efterlades i po-
sitionMfor at undgå, at batteriet af-
lades.START AF BILEN
For at sætte bilen i gang skal du gøre
følgende:
– tryk bremsepedalen i bund;
– vælg den ønskede position;
– accelerér gradvist. Bilen sættes
i gang, og gearskiftet sker automatisk
efter den valgte position.SEKVENTIEL KØREMÅDE
Flyt gearstangen til siden fra posi-
tionDmod højre til positionM:
• ved at flytte gearstangen mod+:
indrykkes et højere gear
• ved at flytte gearstangen mod
–:
indrykkes et lavere gear.
Hvert gearskift vises på displayet.
Enhver risiko for fejl er udelukket på
grund af den stadige kontrol fra sty-
reenheden, som kun gør det muligt at
indrykke et lavere gear, hvis moto-
romdrejningstallet tillader det.
Ved sekventiel kørsel fungerer det
automatiske gear som et mekanisk
gear med sekvensbetjening.
Den elektroniske styring aktiveres,
idet den skifter gearstillingen, når mo-
toromdrejningen overskrider eller når
under det tilladte omdrejningstal/
minut. Gearstangens skift fra po-
sition P med tændingsnøg-
len i position M må kun
ske med bremsepedalen trykket
helt i bund (Shift-lock sikker-
hedssystem).
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 93

94
KØREMÅDE
I AUTOMATISK FUNKTION
Gearet kan stilles påDfra den se-
kventielle funktion under et hvilket
som helst kørselsforhold.
Det optimale gear vælges af gearets
elektroniske styreenhed efter moto-
rens hastighed og belastning (speede-
rens position).
Med krav om lav motoreffekt stilles
gearet på lange gear, hvilket giver
nedsat forbrug. Når kravet til motor-
effekten øges, når der trykkes på
speederen, går gearet automatisk over
på kortere gear med bedre præstatio-
ner ved genstart og accelerationer:
det medfører højere forbrug.Hurtig genstart af bilen:
– tryk speederen helt i bund ud over
det hårde punkt (ud over endestop)
for at få en hurtig acceleration af bi-
len og lad kick-down-anordningen
aktiveres for at opnå de maksimale
ydelser (genstart og acceleration).
BEMÆRKVed kørsel på veje med
lavt vejgreb (sne, is, osv.) skal det
undgås at aktivere kick-down-anord-
ningen.
Kørsel ved forekomst af sne
eller is
Når vejbelægningen har dårligt vej-
greb (sne, is, etc.) tilrådes det at
trykke på knappenA(fig. 107):
– displayet viser angivelsenò(fig.
108) og bilens igansættelse (start)
sker i andet gear.BEMÆRKDenne funktion er kun
mulig med gearstangen i positionD.
Når gearstangen flyttes fraD, udeluk-
kes den automatisk. Funktionen kan
også tilkobles med kørende bil men
med en hastighed under 45 km/h.
fig. 107
L0B0254b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 94

95
FEJLVISNING
Fejl ved det elektroniske automat-
gear vises med en meddelelse på dis-
playet til det infotelematiske system
CONNECT NAV+ og ved, at symbo-
letòblinker på displayetfig. 108.PARKERING
Træk håndbremsen, stil gearstangen
påP. Lad desuden hjulene være i dre-
jet position. Holder bilen på meget
stejl vej, tilrådes det yderligere at blo-
kere hjulene med en kile eller en sten.
Efterlad ikke tændingsnøglen i po-
sitionM, da det kan medføre, at bat-
teriet aflades. Træk altid nøglen ud af
tændingslåsen, når du stiger ud af bi-
len.
fig. 108
L0B255b
STANDSNING AF BILEN
For at standse bilen skal man gøre
følgende:
– slip speederen;
– træd på bremsepedalen.
BEMÆRKPå opadgående vej må
bilen med startet motor udelukkende
holdes standset ved hjælp af bremse-
pedalen. Tryk ikke på speederen.
Ved ophold med startet motor og ge-
arstangen påD,RellerM(sekventiel
funktion) skal bremsepedalen holdes
trykket ned for at hindre, at bilen flyt-
ter sig på grund af motoren, der kø-
rer i tomgang.
Ved længere ophold skal gearstan-
gen stilles påP.Efterlad aldrig børn
alene i bilen uden opsyn.
LYDSIGNAL
Når tændingsnøglen er trukket ud af
tændingslåsen eller er i positionS,ly-
der der et lydsignal ved åbning af dø-
rene, hvis gearstangen står påP.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 95

96
INDVENDIGT
UDSTYR
NEDERSTE HANDSKERUM
(fig. 109)
For at åbne rummet skal du trække
i håndtagetA.
Når nøglen drejes, aflåses eller oplå-
ses handskerummets lås.Denne forbindelse giver mulighed
for at vise optagede film direkte på
systemets display.
ØVERSTE INDBYGGEDE
SMÅTINGSRUM (fig. 111 – 112)
Tryk på knappenAfor at åbne rum-
mene.
Kør ikke med åbent hand-
skerum: det kan skade pas-
sageren i tilfælde af uheld.Kør ikke med åbne skuf-
fer: Ved et eventuelt uheld
kan dette være farligt for
passageren.
fig. 109
L0B0088b
fig. 111
L0B0459b
fig. 112
L0B0460b
AUDIO-VIDEO-STIK (fig. 110)
(for versioner/markeder hvor det er
relevant)
Internt i handskerummet findes AU-
DIO-VIDEO stikketAforberedt til til-
slutning af et videokamera til det info-
telematiske system CONNECT Nav+
(funktion ikke tilgængelig på nuvæ-
rende tidspunkt).
fig. 110
L0B0293b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 96

113
Af sikkerhedsgrunde skal
hjelmen altid være helt luk-
ket under kørslen. Kontrol-
lér derfor altid at hjelmen er helt
lukket, og at låsen er i indgreb. Op-
dager du under kørslen, at hjelmlå-
sen ikke er fuldstændig i indgreb,
skal du omgående standse og lukke
hjelmen korrekt.Vigtigt. Fejlagtig place-
ring af støttepinden kan
medføre et voldsomt fald
af hjelmen.For at lukke motorhjelmen:
– hold hjelmen løftet med en hånd,
og brug den anden hånd til at fjerne
pinden fra låsehullet og anbringe den
i holdeanordningen;
– sænk hjelmen til ca. 20 cm over
motorrummet, og lad den falde. Prøv
at løfte den for at kontrollere, at den
er helt lukket og ikke kun fastholdes
af sikringskrogen. Er hjelmen ikke
helt nede, skal du ikke trykke den på
plads, men løfte den igen og gentage
proceduren.
fig. 153
L0B110b
Den må kun åbnes med
standset motor.
Vent, til motoren er kølet
af. Undgå at halstørklæ-
der, slips og andre løstsid-
dende beklædningsgenstande har
mulighed for at komme i berøring
med de bevægelige dele og dermed
kan blive trukket med, til stor ri-
siko for dem, der bærer dem.
Med varm motor skal der
arbejdes med største for-
sigtighed i motorrummet:
fare for forbrændinger. Vær op-
mærksom på, at ventilatoren auto-
matisk kan gå i gang, når motoren
er varm: fare for legemsbeskadi-
gelser. Vent på at motoren køler af.
Kontrollér altid om mo-
torhjelmen er korrekt luk-
ket for at undgå at den
springer op under kørslen.
Signal for “åben motorhjelm”
Dette signal er kun til rådighed sam-
men med alarm-ekstraudstyret.
Hvis motorhjelmen ikke er lukket,
når motoren er tændt, vises en med-
delelse på multifunktionsdisplayet
ledsaget af et lydsignal.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 113

120
ESP-SYSTEMETS FUNKTION
ESP-systemets aktivering signaleres
ved at kontrollampen
ñ, lyser op
for at oplyse bilens fører om, at
bilen er i kritisk tilstand med
hensyn til stabilitet og adhæsion.
Signalering af fejl
ved ESP-systemet
Ved fejl i ESP-systemet frakobles
dette automatisk, og kontrollampen
ñpå instrumentpanelet lyser kon-
stant sammen med meddelelsen på
displayet for det infotelematiske
CONNECT Nav+ system.
Ved fejl i ESP-systemet opfører bi-
len sig som den version, der ikke er
udstyret med dette system: Kontakt
i dette tilfælde hurtigst muligtLan-
cias servicenet.
For at få en korrekt funk-
tion af ESP-systemet er det
nødvendigt, at dækkene er
af samme mærke, har samme di-
mension og er i perfekt stand på
alle hjul.
Styreenheden bearbejder de mod-
tagne oplysninger fra sensorerne, og
den er derfor i stand til øjeblik for øje-
blik at kende bilens position og at
sammenligne den med den køreret-
ning, som bilens fører ønske at følge.
I tilfælde af uovernsstemmelse vælger
og styrer styreenheden på en brøkdel
af et sekund de mest hensigtsmæssige
indgreb for øjeblikkeligt at bringe bi-
len tilbage i køreretningen: det brem-
ser med forskellig kraft et eller flere
hjul hvis nødvendigt, reducerer den
kraft, som overføres fra motoren.
De korrigerende indgreb ændres og
styres kontinuerligt ved søgningen af
den køreretning, som bilens fører øn-
sker.
ESP-systemets aktion forøger bety-
deligt bilens aktive sikkerhed i mange
kritiske situationer og er især nyttig
ved ændringer i vejbanens adhæsi-
onsforhold.TC- og ASR-FUNKTIONER
Funktionerne TC (Traction Control)
og ASR (Anti Slip Regulation), som er
integreret i ESP-systemet, styrer bi-
lens træk og aktiveres hver gang der
sker hjulslip af et eller begge trækhjul
gentagne gange.
Afhængigt af udskridningsforhol-
dene aktiveres to forskellige styresy-
stemer:
– hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber ASR-funktionen ind
og reducerer kraften, som overføres
fra motoren;
– hvis udskridningen kun omfatter
et af de to trækhjul, aktiveres TC-
funktionen ved automatisk at bremse
det hjul, der skrider ud med en virk-
ning, der er lig med en selvlåsende
differentiale.
TC- og ASR-systemernes funktion er
især nyttig under følgende forhold:
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 120

Tilstedeværelsen af
T.P.M.S.-systemet frigør
ikke føreren fra regelmæs-
sig kontrol af trykket i dækkene og
i reservehjulet.
ADVARSLER TIL BRUG
AF T.P.M.S.-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagres ikke, hvorfor
de ikke vises ved slukning og efterføl-
gende start af motoren. Hvis fejltil-
standen vedvarer, sender styreenhe-
den først de pågældende meddelelser
til instrumentpanelet efter en kort tid
med bilen i drift.
123
BEMÆRKDæktrykket skal kon-
trolleres med dækkene i hvile og
kolde. Hvis man af en hvilken som
helst grund kontrollerer dæktrykket
med varme dæk, skal man ikke redu-
cere trykket, selvom det er over den
foreskrevne værdi, men gentage kon-
trollen når dækkene er kolde.BEMÆRKTPMS-systemet kan ikke
angive pludselige trykfald i dækkene
(f.eks. dækeksplosion). Brems i givet
fald bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
BEMÆRKUdskiftning af stan-
darddæk med vinterdæk og omvendt
påvirker T.P.M.S. systemet, som der-
for kræver en ny indstilling. Dette
skal udelukkende foretages afLan-
cias servicenet.
BEMÆRKT.P.M.S.-systemet kræ-
ver brug af særlige komponenter.
Spørg hosLancias servicenethvilke
dele (hjul, hjulkapsler etc.) der er
kompatible med systemet. Anvendelse
af andre komponenter kan hindre sy-
stemets normale funktion.
BEMÆRKTrykket i dækkene kan
variere efter den udvendige tempera-
tur. T.P.M.S.-systemet kan midlerti-
digt signalere utilstrækkeligt tryk.
I dette tilfælde skal man kontrollere
trykket med kolde dæk og hvis nød-
vendigt genoprette dæktrykkene.BEMÆRKVed af- og påmontering
af dæk og/eller fælge på biler med
T.P.M.S. system, skal der tages sær-
lige forholdsregler for at undgå ska-
der eller forkert montering af senso-
rerne, og udskiftning af dæk og/eller
fælge må kun udføres af specialud-
dannet personale. KontaktLancias
servicenet.
BEMÆRKHvis bilen er udstyret
med T.P.M.S.-system, er det hen-
sigtsmæssigt også at udskifte ventilens
gummitætning, når et dæk afmonte-
res. KontaktLancias servicenet.
BEMÆRKForstyrrelser som stam-
mer fra meget stærke radiosignaler
kan forhindre, at TPMS-systemet fun-
gerer korrekt. Dette signaleres til fø-
reren med visning af en meddelelse på
displayet. Denne visning forsvinder
automatisk, så snart radiofrekvens-
forstyrrelsen holder op med at for-
styrre systemet.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 123

130
Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men
øger deres effektivitet. Des-
uden griber frontairbaggene ikke
ind i frontkollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkørsler
bagfra eller tipning. I disse tilfæl-
de er passagerne kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, der altid skal
spændes.
Indgrebet af frontairbag-
gen er forudset til kollision
af et større omfang end se-
lestrammernes. For kollisioner i in-
tervallet mellem to aktiverings-
tærskler er det derfor normalt, at
kun selestrammerne træder i funk-
tion.PARKERINGSSENS
ORER
(til versioner/markeder, hvor det er
relevant)
Parkeringssystemet registrerer og
meddeler bilens fører om forekomsten
af forhindringer i bilens bageste del.
Systemet udgør en god støtte til iden-
tificering af hegn, lave mure, pæle, pot-
teplanter og lignende, eventuelle børn,
som befinder sig bag ved bilen.
Ved hjælp af de fire sensorer, som er
placeret i kofangeren (fig. 162), måler
systemet afstanden mellem bilen og for-
hindringerne. Når bilen sættes i bak-
gear, går systemet i automatisk funk-
tion og udsender et lydsignal (“bip”).Bilens fører advares med et inter-
mitterende lydsignal, som oplyser
denne om, at afstanden til forhin-
dringen reduceres ved at øge signalets
frekvens.
Lydsignalet bliver vedvarigt, når af-
standen mellem bilen og forhindrin-
gen er under ca. 25 cm.
Signalet ophører øjeblikkeligt, når
afstanden til forhindringen øges. Lyd-
signalernes sekvens forbliver kon-
stant, hvis den målte afstand forbli-
ver uændret.
Hvis bilen er udstyret med det info-
telematiske system CONNECT Nav+,
integreres parkeringssensorernes lyd-
signal med grafiske oplysninger på
farvedisplayet.
fig. 162
L0B0023b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 130