service Lancia Thema 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Czujniki i elementy steruj\bce
uruchamianiem
System monitorowania bezpiecze\bstwa
pasażerów (ORC) ocenia zasadność
uruchomienia elementów wykonaw-
czych w przypadku uderzenia w przód
pojazdu. Bazując na sygnałach z czujni-
ków uderzenia, system ORC określa
moment uruchomienia elementów wy-
konawczych. Czujniki uderzenia znaj-
dują się w przednim zderzaku.
System ORC monitoruje gotowość
elektronicznych podzespołów wchodzą-
cych w skład systemu aktywnej pokrywy
komory silnika po przestawieniu wyłącz-
nika zapłonu w położenie START lub
ON/RUN. Jeśli wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu LOCK, ACC
lub w położeniu wyłączonego zapłonu,
system aktywnej pokrywy komory sil-
nika nie działa i nie zostanie urucho-
miony.
System ORC ma awaryjny układ zasila-
nia, który może uruchomić elementy
wykonawcze nawet w przypadku odcię-
cia zasilania z akumulatora lub odłącze-
nia akumulatora przed jego uruchomie-
niem.Przegl\bd systemu aktywnej pokrywy
komory silnika
Jeśli system ORC uruchomił system ak-
tywnej pokrywy komory silnika lub wy-
krył usterkę elementu systemu, zapala
się lampka kontrolna poduszek po-
wietrznych i elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu (EVIC) wyświetla
komunikat „SERVICE ACTIVE
HOOD” (Konieczny przegląd systemu
aktywnej pokrywy komory silnika) (za-
leżnie od wyposażenia). Jeśli po ponow-
nym uruchomieniu pojazdu zapali się
lampka kontrolna poduszek powietrz-
nych, system wyemituje pojedynczy syg-
nał d\fwiękowy. Dotyczy to również
czynności diagnostycznych, które po-
wodują zapalenie lampki ostrzegawczej
poduszek powietrznych w momencie
wykrycia usterki systemu aktywnej po-
krywy komory silnika. Procedura diag-
nostyczna powoduje zapisanie typu
usterki. Jeśli lampka kontrolna poduszek
powietrznych świeci się lub EVIC wy-
świetla komunikat „SERVICE
ACTIVE HOOD” (Konieczny prze-
gląd systemu aktywnej pokrywy komory
silnika), skontaktować się z autoryzowa-
nym dealerem.W przypadku uruchomienia systemu
aktywnej pokrywy komory silnika po-
jazd należy naprawić u autoryzowanego
dealera. Konieczna jest naprawa zawia-
sów pokrywy komory silnika i wymiana
zespołu elementów wykonawczych w
celu przywrócenia sprawności systemu.
Po uruchomieniu systemu aktywnej po-
krywy komory silnika położenie po-
krywy komory silnika można czasowo
wyzerować poprzez dociśnięcie tego ele-
mentu przy tylnej krawędzi, nad zawia-
sami. Spowoduje to zwolnienie we-
wnętrznego ciśnienia w każdym
elemencie wykonawczym. Położenie
czasowego wyzerowania pokrywy ko-
mory silnika umożliwia zachowanie wi-
doczności do przodu aż do momentu
naprawy pojazdu. Pokrywa komory sil-
nika ustawiona w takim położeniu znaj-
duje się około 5 cm nad powierzchnią
zderzaka.
37

INFORMACJA:
1. Można również powiedzieć: „FindCity” (Znajdź miasto), „Find Favo-
rite” (Znajdź w ulubionych), „Find
Play by Category” (Znajdź utwór
według kategorii), „Find Play by
Name” (Znajdź utwór według na-
zwy), „Find Recently Found”
(Znajdź wśród ostatnio znalezio-
nych), „Where to?” (Cel podróży)
lub „Go Home” (Jedź do domu). 2.
Można powiedzieć: „Find Nearest”
(Znajdź najbliższ\b), następnie
„Restaurant” (Restauracja), „Fuel”
(Stacja paliw), „Transit” (Obwod-
nica), „Lodging” (Zakwaterowanie),
„Shopping” (Centrum handlowe),
„Bank” (Bank), „Entertainment”
(Miejsce rozrywki), „Recreation”
(Miejsce odpoczynku), „Attrac-
tions” (Atrakcje), „Community”
(Społeczność), „Auto Services”
(Serwis motoryzacyjny), „Hospitals” (Szpital), „Parking” (Parking), „Air-
port” (Lotnisko), „Police Stations”
(Komenda policji), „Fire Stations”
(Straż pożarna) lub „Auto Dealers”
(Salon samochodowy).
112

Far (Du\ba odległość) systemu ostrzega-
jącego przed kolizją z przodu będzie wy-
świetlony na wyświetlaczu systemu
Uconnect Touch™.Domyślnym stanem systemu ostrzegają-
cego przed kolizją z przodu jest wartość
„Far” (Du\ba odległość), co umo\bliwia
ostrzeganie kierowcy o potencjalnym
zagro\beniu uderzenia w pojazd jadący
z przodu z du\bym wyprzedzeniem.
To ustawienie daje najwięcej czasu na
reakcję.Zmiana ustawiania systemu ostrzegają-
cego przed kolizją z przodu na wartość
„Near” (Mała odległość) spowoduje, \be
system będzie sygnalizował potencjalne
zagro\benie uderzenia w pojazd jadący z
przodu z małym wyprzedzeniem. Takie
ustawienie daje mniej czasu na reakcję
ni\b ustawienie „Far” (Du\ba odległość),
umo\bliwia jednak jazdę z większą dyna-
miką.
Zmiana ustawienia systemu ostrzegają-
cego przed kolizją z przodu na wartość
„Off” (Wyłączony) spowoduje, \be sys-
tem nie będzie sygnalizował zagro\benia
uderzenia w pojazd jadący z przodu.INFORMACJA:
• W przypadku ustawienia wartości
„Off” na wyświetlaczu systemu
Uconnect Touch™ wyświetlany jest
stan FCW OFF (System ostrzega-
j\bcy przed kolizj\b z przodu wył\b-
czony).
• Przy wył\bczaniu zapłonu system za- pamiętuje ostatnio ustawion\b war-
tość przez kierowcę.
•
System ostrzegaj\bcy przed kolizj\b z
przodu nie reaguje na poboczne
obiekty, takie jak obiekty napo-
wietrzne, odbicia świetlne od pod-
łoża, obiekty znajduj\bce się poza to-
rem jazdy, nieruchome obiekty
znajduj\bce się w dużej odległości, po-
jazdy nadjeżdżaj\bce z przeciwka lub
pojazdy poruszaj\bce się w t\b sam\b
stronę z identyczn\b prędkości\b.• Jeśli system FCW jest nieaktywny, na ekranie EVIC pojawia się spe-
cjalne ostrzeżenie. Komunikat ostrzegawczy „FCW
Unavailable” (System ostrzegaj\bcy
przed kolizj\b z przodu niedostępny)
W przypadku wyłączenia systemu na
wyświetlaczu EVIC pojawia się komu-
nikat „ACC/FCW Unavailable, Service
Required” (System ostrzegający przed
kolizją z przodu/Tempomat adapta-
cyjny niedostępny, wymagana naprawa).
Mo\be to oznaczać czasową usterkę unie-
mo\bliwiającą prawidłowe działanie sys-
temu ostrzegającego przed kolizją z
przodu. Pojazd zachowuje sprawność i
mo\be być eksploatowany w normalnych
warunkach, ale kierowca przez pewien
czas nie mo\be korzystać z systemu
ostrzegającego przed kolizją z przodu.
W takim przypadku nale\by ponownie
spróbować włączyć system ostrzegający
przed kolizją z przodu po upływie pew-
nego czasu. Nale\by podejmować cy-
kliczne próby. Jeśli usterka występuje
nadal, skontaktować się z autoryzowa-
nym dealerem.
152

UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU
PARKSENSE®
Układ asysty przy parkowaniu
ParkSense® emituje wskazówki wizu-
alne i dźwiękowe dotyczące odległości
między przednim i/lub tylnym zderza-
kiem a przeszkodą znajdującą się przed
lub za pojazdem podczas manewrowa-
nia. Informacje na temat zaleceń i ogra-
niczeń związanych z u\bywaniem układu
mo\bna znaleźć w rozdziale zatytułowa-
nym „Środki ostro\bności dotyczące ko-
rzystania z układu ParkSense®”.Układ ParkSense® przechowuje w pa-
mięci stan (włączony lub wyłączony) z
ostatniego cyklu zapłonu, w którym za-
płon był włączany (ON/RUN).
Układ ParkSense® mo\bna włączyć tylko
wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w poło\beniu R lub D. Jeśli
układ ParkSense® zostanie włączony,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w tych poło\beniach, układ pozosta-
nie aktywny, dopóki prędkość jazdy nie
przekroczy 11 km/h. Układ uruchomi
się ponownie, gdy prędkość jazdy spad-
nie poni\bej 9 km/h.
CZUJNIKI PARKSENSE®
Cztery czujniki ParkSense®, umiesz-
czone z tyłu/na tylnym zderzaku, moni-
torują obszar za pojazdem będący w ich
zasięgu. Czujniki mogą wykryć prze-
szkody znajdujące się w odległości około
150 cm od tyłu pojazdu/tylnego zde-
rzaka (mierząc w poziomie), w zale\bno-
ści od miejsca, rodzaju i kierunku usta-
wienia przeszkody.
Sześć czujników ParkSense®, umiesz-
czonych z przodu/na przednim zde-
rzaku, monitoruje obszar przed pojaz-
dem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się
w odległości około 120 cm od przodu
pojazdu/przedniego zderzaka (mierząc
w poziomie), w zale\bności od miejsca,
rodzaju i kierunku ustawienia prze-
szkody.
EKRAN OSTRZ\fŻ\fŃ
UKŁADU PARKSENSE®
Ekran ostrze\beń ParkSense® zostanie
wyświetlony dopiero po wybraniu funk-
cji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w systemie Uconnect Touch™. Więcej
informacji znajduje się w punkcie „Usta-
wienia Uconnect Touch™” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Ekran ostrze\beń ParkSense® znajduje
się w elektronicznym centrum informa-
cyjnym pojazdu (EVIC). Wyświetla
ostrze\benia wizualne oraz informacje naKomunikat ostrzegawczy „ACC/FCW
Unavailable, Service Required”
(System ostrzegaj\bcy przed kolizj\b z przodu/Tempomat adaptacyjny
niedostępny, wymagana naprawa)
153

w punkcie „Elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu (EVIC)” w roz-
dziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Po przestawieniu dźwigni zmiany bie-
gów w poło\benie R i przy wyłączonym
układzie ParkSense® komunikat
„PARK ASSIST SYSTEM OFF”
(„UKŁAD ASYSTY PRZY PARKO-
WANIU WYŁĄCZONY”) w zestawie
wskaźników jest widoczny tak długo, jak
długo włączony jest bieg wsteczny lub
przy prędkości poni\bej 11 km/h.
NAPRAWA UKŁADU
ASYSTY PRZY
PARKOWANIU
PARKSENSE®
W przypadku usterki układu asysty przy
parkowaniu ParkSense® zestaw wskaź-
ników emituje pojedynczy sygnał
dźwiękowy (przy ka\bdym włączaniu za-
płonu). Na zestawie wskaźników wy-
świetlony zostaje komunikat „CLEAN
PARK ASSIST” (Konieczne czyszcze-
nie układu asysty przy parkowaniu), jeśli
któryś z przednich bądź tylnych czujni-
ków jest zanieczyszczony śniegiem, bło-
tem lub lodem, a dźwignia zmiany bie-
gów znajduje się w poło\beniu R lub D.Na zestawie wskaźników wyświetlony
zostaje komunikat „SERVICE PARK
ASSIST” (Konieczna naprawa układu
asysty przy parkowaniu), jeśli któryś z
przednich bądź tylnych czujników jest
uszkodzony i wymaga naprawy. W
przypadku przestawienia dźwigni
zmiany biegów w poło\benie R lub D
przy wykrytej usterce układu na wy-
świetlaczu EVIC pojawia się komunikat
„CLEAN PARK ASSIST” (Konieczne
czyszczenie układu asysty przy parko-
waniu) lub „SERVICE PARK
ASSIST” (Konieczna naprawa układu
asysty przy parkowaniu). Komunikat
znika dopiero po przestawieniu dźwigni
zmiany biegów w inne poło\benie lub
przekroczeniu prędkości 11 km/h. W
takiej sytuacji układ ParkSense® nie bę-
dzie działać. Więcej informacji na ten
temat mo\bna znaleźć w punkcie „Elek-
troniczne centrum informacyjne po-
jazdu (EVIC)” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
Jeśli na wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „CLEAN PARK ASSIST”
(Konieczne czyszczenie układu asysty
przy parkowaniu) upewnić się, \be ze-
wnętrzna powierzchnia i dolna część
tyłu pojazdu/tylnego zderzaka oraz
przodu pojazdu/przedniego zderzaka
nie jest pokryta śniegiem, lodem, bło-
tem lub innymi zanieczyszczeniami, na-
stępnie włączyć zapłon. Jeśli komunikat
jest nadal wyświetlany, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
Jeśli na wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „SERVICE PARK
ASSIST” (Konieczna naprawa układu
asysty przy parkowaniu), skontaktować
się z autoryzowanym dealerem.
CZYSZCZENIE UKŁADU
PARKSENSE®
Czujniki ParkSense® nale\by czyścić
miękką szmatką, przy u\byciu wody i
szamponu do mycia samochodów. Nie
u\bywać szmatek z szorstkiego lub twar-
dego materiału. Nie wolno skrobać ani
nakłuwać czujników. Mo\bna je w ten
sposób uszkodzić.
156

• Wskaźnik SERV AWD (Service All
Wheel Drive) (zależnie od wyposażenia)Ta lampka zaświeci się, gdy
funkcja napędu na wszystkie
koła będzie wymagać na-
prawy. Więcej informacji,
patrz “Napęd na wszystkie koła” w
“Uruchamianie i obsługa.”
CZERWONE WSKAŹNIKI
NA WYŚWIETLACZU EVIC
W tym miejscu widoczne są rekonfigu-
rowalne czerwone urządzenia ostrze-
gawcze. Obejmują one następujące
wskaźniki:
• Drzwi uchylone
Wskaźnik świeci się, gdy
któreś drzwi pojazdu są
niedomknięte. Wskaźnik in-
formuje, które drzwi są
niedomknięte.
• Bagażnik uchylony
Wskaźnik świeci się, gdy
pokrywa baga\bnika jest
niedomknięta. •
Wskaźnik ostrzegawczy ciśnienia oleju
Wskaźnik sygnalizuje niskie
ciśnienie oleju. Jeśli wskaźnik
zapala się w trakcie jazdy, nale\by nie-
zwłocznie zatrzymać samochód i wyłą-
czyć silnik. Po zapaleniu się lampki włą-
czy się sygnał dźwiękowy, który będzie
trwał cztery minuty.
Nie jeździć samochodem, dopóki przy-
czyna problemu nie zostanie usunięta.
Lampka nie pokazuje, ile oleju znajduje
się w silniku. Poziom oleju silnikowego
sprawdza się pod pokrywą silnika.
• Wskaźnik układ ładowania
Wskaźnik wskazuje stan elek-
trycznego układu ładowania.
Jeśli wskaźnik nie przestaje świecić lub
zapala się podczas jazdy, nale\by wyłączyć
urządzenia elektryczne, które nie są
niezbędne lub zwiększyć obroty silnika
(jeśli silnik pracuje na biegu jałowym).
Jeśli wskaźnik układu ładowania nie prze-
staje świecić, prawdopodobnie wystąpiła
usterka układu ładowania. Nale\by NIE-
ZWŁOCZNIE PRZEPROWADZIĆ
NAPRAWĘ. Skontaktować się z autory-
zowanym dealerem.
Jeśli do uruchomienia pojazdu konieczny
jest zewnętrzny akumulator, patrz „Uru-
chamianie z wykorzystaniem zewnętrz-
nego akumulatora” w rozdziale „Postępo-
wanie w sytuacjach awaryjnych”.• Wskaźnik elektronicznego układu
sterowania przepustnicą (ETC)
Wskaźnik sygnalizuje usterkę
w układzie elektronicznego
sterowania przepustnicą
(ETC). W przypadku zapa-
lenia się wskaźnika podczas jazdy nale\by
zlecić kontrolę układu autoryzowanemu
dealerowi.
W przypadku wykrycia usterki wskaźnik
zapala się podczas pracy silnika. Po cał-
kowitym zatrzymaniu samochodu usta-
wić dźwignię zmiany biegów w poło\be-
niu P, a następnie wyłączyć i włączyć
zapłon. Wskaźnik powinien zgasnąć.
Jeśli wskaźnik świeci się przy pracują-
cym silniku, w większości przypadków
nie mo\bna kontynuować jazdy. Nale\by
jednak mo\bliwie najszybciej odwiedzić
autoryzowany punkt dealerski. Jeśli
wskaźnik miga przy pracującym silniku,
190

silnikowego działa w oparciu o cykl ro-
boczy, co oznacza, \be odstępy między
kolejnymi wymianami oleju mogą zmie-
niać się w zale\bności od indywidualnego
stylu prowadzenia pojazdu.
Je\beli komunikat nie zostanie skaso-
wany, będzie wyświetlany ka\bdorazowo
po ustawieniu wyłącznika zapłonu w po-
ło\beniu ON/RUN. Aby tymczasowo
anulować komunikat, nacisnąć i zwolnić
przycisk BACK (POWRÓT). Aby wy-
zerować układ sygnalizujący koniecz-
ność wymiany oleju nale\by skontakto-
wać się z autoryzowanym serwisem
Lancia.
KOMUNIKATY
ZWIĄZANE Z FILTREM
CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
SILNIKA DIESEL
• Exhaust System — Regeneration Re-quired Now (Układ wydechowy —
konieczna niezwłoczna regeneracja).
Jeśli stale jeździ się na krótkich trasach
przy niskich prędkościach jazdy, silnik
i układ oczyszczania spalin nigdy nie
osiągają warunków, w których staje się
mo\bliwe usunięcie nagromadzonych cząstek stałych. W takiej sytuacji
układ EVIC wyświetla komunikat
„Exhaust System Regeneration Re-
quired Now” (Niezwłoczna regenera-
cja układu wydechowego). Filtr czą-
stek stałych mo\bna zregenerować
poprzez jazdę z wy\bszymi prędkoś-
ciami przez zaledwie 30 minut, co po-
zwoli na usunięcie nagromadzonych
cząstek stałych i przywrócenie warun-
ków normalnej eksploatacji.
•
Exhaust Service Require — See Dealer
Now (Układ wydechowy wymaga ser-
wisowania — niezwłocznie skontakto-
wać się z dealerem). Aby nie dopuścić
do trwałego uszkodzenia układu
oczyszczania spalin, zostanie ograni-
czona moc silnika. W razie wystąpienia
tego problemu konieczne jest skontro-
lowanie pojazdu u autoryzowanego de-
alera.FUEL ECONOMY
(Oszczędność paliwa)
Nacisnąć i zwolnić przycisk W GÓRĘ i
W DÓŁ, a\b do podświetlenia opcji
„Fuel Economy” (Oszczędność paliwa).
Nacisnąć przycisk SELECT (Wybór). Zostanie wyświetlone następujące okno:
• Średnie zu\bycie paliwa
• Distance To Empty (DTE) (Rezerwa
paliwa)
•
Instantaneous Liters Per 100 km
(l/100 km) (Chwilowe zu\bycie paliwa)Średnie zużycie paliwa / Tryb
oszczędzania paliwa ECO (zależnie
od wyposażenia)
Pokazuje średnią oszczędność paliwa od
ostatniego zerowania. Po wyzerowaniu
licznika oszczędności paliwa na wy-
świetlaczu widoczny będzie napis „RE-
SET” lub na dwie sekundy pojawiają się
kreski. Wówczas cała historia zostaje
skasowana, a obliczanie średniej będzie
kontynuowane od ostatniego odczytu
średniej przed zerowaniem.Fuel Economy (Oszczędność paliwa)
192

GÓRĘ i W DÓŁ. Naciskać przycisk
SELECT (Wybór) a\b do wyzerowania
licznika.
TIRE BAR (Ciśnienie
powietrza w oponach, BAR)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ a\b do wyświetlenia para-
metru „Tire BAR” (Informacje o ciśnie-
niu powietrza w oponach) na wyświetla-
czu EVIC. Nacisnąć i zwolnić przycisk
SELECT (Wybór), aby wyświetlić
jedną z następujących informacji:
• Jeśli ciśnienie powietrza we wszyst-kich oponach jest prawidłowe, wy-
świetlona zostanie ikona pojazdu. W
naro\bnikach ikony wyświetlone zo-
staną wartości ciśnień powietrza w
oponach.
• Jeśli ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest zbyt niskie, wy-
świetlony zostanie komunikat „Tire
Pressure LOW” (Niskie ciśnienie po-
wietrza w oponie) oraz ikona pojazdu.
W naro\bnikach ikony wyświetlone
zostaną wartości ciśnień powietrza w
oponach. • Jeśli układ kontroli ciśnienia w opo-
nach wymaga naprawy, wyświetlony
zostanie komunikat „Service Tire
Pressure System” (Naprawić układ
kontroli ciśnienia w oponach).
Wyświetlone wartości ciśnień mają cha-
rakter informacyjny i nie mo\bna ich ze-
rować. Nacisnąć i zwolnić przycisk
BACK (WSTECZ), aby powrócić do
głównego menu.
VEHICLE INFO
(INFORMACJE O
POJEŹDZIE — FUNKCJE
PROGRAMOWANE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA)
(zależnie od wyposażenia)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ a\b do wyświetlenia para-
metru „Vehicle Info” (Informacje doty-
czące pojazdu) na wyświetlaczu EVIC.
Nacisnąć i zwolnić przycisk SELECT
(Wybór), aby wyświetlić parametr Coo-
lant Temp (Temperatura płynu chło-
dzącego). Nacisnąć przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aby przewijać dostępne
ekrany informacyjne. • Coolant Temp (Temp. płynu
chłodzącego)
Wyświetla aktualną temperaturę płynu
chłodzącego.
• Oil Pressure (Ciśnienie oleju)
Wyświetla aktualne ciśnienie oleju.
• Trans Temperature (Temp.
przekładni)
Wyświetla aktualną temperaturę
przekładni.
• Engine Hours (Godziny pracy silnika)
Wyświetla liczbę godzin pracy silnika.
# KOMUNIKATÓW
Wybrać z menu głównego za pomocą
przycisków W GÓRĘ lub W DÓŁ.
Funkcja umo\bliwia wyświetlenie liczby
zapisanych komunikatów ostrzegaw-
czych (w miejscu znaku #). Naciśnięcie
przycisku SELECT (Wybór) umo\bliwia
wyświetlenie zapisanych komunikatów.
Naciśnięcie przycisku BACK (Wstecz)
umo\bliwia powrót do menu głównego.
195

OSTRZEŻENIE!
• Podczas jazdy przez stojącą wodępojazd ma mniejszą siłę napędową i
przyczepność ni\b normalnie. Prze-
je\bd\bając przez stojącą wodę nie
przekraczać prędkości 8 km/h.
• Jazda przez stojącą wodę ogranicza mo\bliwości hamowania pojazdu,
przez co będzie on hamował na
dłu\bszym dystansie. Z tego względu
po wyjechaniu ze stojącej wody je-
chać wolno i lekko, kilka razy nacis-
nąć pedał hamulca, aby osuszyć ha-
mulce.
• Przedostanie się wody do wnętrza silnika mo\be spowodować jego
zgaśnięcie i zablokowanie, co mo\be
doprowadzić do sytuacji, w której
będzie potrzebna pomoc osób trze-
cich.
• Nieprzestrzeganie tych ostrze\beń mo\be prowadzić do powa\bnych
obra\beń lub śmierci osób w pojeź-
dzie lub w jego pobli\bu. UKŁAD
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
Pojazd jest wyposa\bony w elektrohy-
drauliczny układ wspomagania kierow-
nicy, który zapewnia krótki czas reakcji i
ułatwia manewrowanie. Układ generuje
zmienną siłę wspomagania, aby ułatwić
manewrowanie i zapewnić dobre „wy-
czucie” pojazdu podczas jazdy. W przy-
padku wystąpienia usterki elektrohy-
draulicznego układu wspomagania
kierownicy, która powoduje utratę
wspomagania, układ generuje mecha-
niczną siłę wspomagania.
PRZESTROGA!
Intensywne manewrowanie mo\be
spowodować konieczność ogranicze-
nia siły wspomagania lub wyłączenie
elektrycznej pompy układu wspoma-
gania w celu zapobiegnięcia jej uszko-
dzeniu. Po schłodzeniu przywrócone
zostanie normalne działanie układu. Jeśli na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony jest komunikat
„SERVICE POWER STE-
ERING SYSTEM” (Napra-
wić układ wspomagania kierownic) wraz
z migającą ikoną, pojazd nale\by odstawić
do autoryzowanego serwisu. Oznacza to
usterkę układu wspomagania kierow-
nicy. Więcej informacji na ten temat
mo\bna znaleźć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Jeśli na wyświetlaczu EVIC widnieje
komunikat „POWER STEERING
SYSTEM OVER TEMP” (Przegrza-
nie układu wspomagania kierownicy)
wraz z ikoną, nastąpiło przegrzanie
układu wskutek wykonywania intensyw-
nych manewrów. Układ wspomagania
kierownicy będzie niedostępny a\b do
momentu schłodzenia. Gdy warunki do
rozpoczęcia jazdy zapewniają bezpie-
czeństwo, uruchomić silnik pojazdu i
pozostawić pracujący na biegu jałowym
przez kilka chwil, a\b do momentu zgaś-
nięcia lampki kontrolnej. Więcej infor-
macji na ten temat mo\bna znaleźć w
243

niskie ciśnienie. Dodatkowo elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC) będzie wyświetlać przez mini-
mum pięć sekund komunikat „Inflate
Tire to XX” (Napompować oponę do
XX) oraz komunikat „LOW TIRE” (ni-
skie ciśnienie w oponie) i graficzne
przedstawienie wartości ciśnień w ka\b-
dej oponie; wartości zbyt niskiego ciś-
nienia będą migać. Zalecana wartość
ciśnienia w zimnej oponie, podana na
etykiecie, to wartość ciśnienia wyświet-
lana w komunikacie „Inflate Tire to XX”
(Napompować oponę do XX) na wy-
świetlaczu EVIC.
W takiej sytuacji nale\by się jak najszyb-
ciej zatrzymać i zwiększyć ciśnienie po-
wietrza w oponach o zbyt niskim ciśnie-
niu (migające na wyświetlaczu EVIC)
do zalecanej wartości ciśnienia podanej
na etykiecie. Gdy układ odbierze zaktu-
alizowane informacje o ciśnieniu powie-
trza w oponach, jego stan zostanie auto-
matycznie zaktualizowany, komunikat
„Inflate Tire to XX” (Napompować
oponę do XX) nie będzie ju\b dłu\bej wy-
świetlany, wskazanie graficzne na wy-
świetlaczu EVIC przestanie migać, alampka układu monitorującego ciśnie-
nie powietrza w oponach zgaśnie. Aby
układ TPMS odebrał zaktualizowane
informacje o ciśnieniach, pojazd musi
jechać maksymalnie przez 20 minut z
prędkością powy\bej 24 km/h.
Ostrzeżenie o konieczności
serwisowania układu TPMS
Gdy zostanie wykryta usterka układu,
lampka układu monitorującego ciśnie-
nie w oponach będzie migać przez
75 sekund, następnie będzie świecić
światłem ciągłym. Usterka układu spo-
woduje równie\b wygenerowanie sygnału
dźwiękowego. Dodatkowo układ EVIC
wyświetli komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM)
przez co najmniej pięć sekund, a następ-
nie wyświetli kreski (- -) w miejscu war-
tości ciśnienia, aby wskazać, z którego
czujnika nie są odbierane informacje o
ciśnieniu.
Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ta
procedura będzie się powtarzać, o ile
usterka nadal będzie występować. Jeśli
usterka układu nie będzie ju\b występo-
wać, lampka układu monitorującego ciś-
nienie powietrza w oponach przestaniemigać, komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM) nie
będzie wyświetlany, a zamiast kresek bę-
dzie wyświetlana wartość ciśnienia.
Usterka układu mo\be być związana z
dowolnym z ni\bej wymienionych czyn-
ników:
1. Zakłócenia spowodowane urządze-
niami elektronicznymi lub jazdą w po-
bli\bu zakładów emitujących fale radiowe
o takiej częstotliwości, jaką wykorzystują
czujniki układu TPM.
2. Monta\b folii przyciemniających
szyby dostępnych na rynku wtórnym,
które zawierają materiały blokujące fale
radiowe.
3. Du\ba ilość śniegu lub lodu wokół kół
lub we wnękach kół.
4. Korzystanie z łańcuchów przeciw-
śnie\bnych.
5. U\bywanie kół/opon bez czujników
układu TPM.
271