Lancia Voyager 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNINGSBLINKERS
Knappen för varningsblinker finns på
instrumentpanelens nedre del.Tryck på knappen för att slå på
varningsblinkern. När den är
aktiverad så börjar alla körrikt­
ningsvisare blinka så att övrig trafik
varnas för nödsituationen. Om du
trycker på knappen en gång till stängs
varningsblinkern av.
Detta är ett varningssystem för nödsi­
tuationer. Använd det inte när fordo-
net är i rörelse. Använd det när fordo-
net är obrukbart och kan utgöra en
fara för andra trafikanter.
Om du måste lämna fordonet för att
söka hjälp fortsätter varningsblink-
ningen även om du ställer tändnings­
låset i läge OFF (av). OBS!
Om varningsblinkern används
länge kan batteriet laddas ur.
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan in-
träffar kan risken för överhettning
minskas med lämpliga åtgärder.  På landsväg – sänk hastigheten.
 I stadskörning – lägg växeln i neu-
tralläge vid stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan
vidta om man märker tecken påöverhettning.
 Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den är på. Luftkonditio-
neringssystemet tillför värme till
motorns kylsystem ytterligare
och om luftkonditioneringen
stängs av bidrar detta till att eli-
minera denna värme.
 Du kan också ställa in tempera- turkontrollen på max­värdet,
välja ventilation enbart till fot-
utrymmet och ställa fläktregla­
get i det högsta läget. Då fung-
erar värmeelementet som ett
extra kylarelement och hjälper
till att leda bort värme från mo-
torns kylsystem.
FÖRSIKTIGHET!
Om du kör med för hög kylartempe-
ratur kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på "H" kör du
in till vägkanten och stannar fordo-
net. Kör motorn på tomgång med
luftkonditioneringen avstängd tills
visaren går tillbaka till det normala
intervallet igen. Om mätaren står
kvar vid märket "H" ska du stänga
av motorn omedelbart och kontaktaservice.VARNING!
Du själv och kringstående kan bli
svårt brända av het kylarvätska eller
ånga från kylaren. Om du ser eller
hör ånga komma ut under huven ska
du inte öppna huven förrän kylaren
fått tid att svalna. Öppna aldrig ky-
larlocket när kylaren eller kylarväts­
kebehållaren är varm.
265

DOMKRAFT OCH HJULBYTEVARNING!
 Försök inte att byta hjul på densida av fordonet som vetter mot en
trafikerad väg. Kör av vägen till-
räckligt långt så att du inte riske-
rar att bli påkörd när du använder
domkraften eller byter hjul.
 Det är farligt att krypa under ett
fordon som är upplyft med en
domkraft. Fordonet kan glida av
domkraften och falla ned på dig.
Man kan krossas. Ha aldrig någon
kroppsdel under ett fordon som är
upplyft med en domkraft. Om for-
donet behöver lyftas för att man
ska komma åt under det bör man
åka till ett servicecenter som har
tillgång till en fordonslyft.
 Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en dom-kraft.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Domkraften är avsedd att använ­
das bara vid hjulbyte. Använd
den inte för att lyfta upp fordonet
vid servicearbeten. Använd dom-
kraften enbart på fasta och plana
underlag. Undvik isiga eller hala
ytor.
PLACERING AV DOM- KRAFTEN
Domkraften, domkraftshandtaget
och vinschhandtaget finns innanför
den bakre vänstra sidopanelen i det
bakre lastutrymmet. Lossa panelen
genom att vrida de två låsanordning-arna.
Ta ut påsen som innehåller saxdom-
kraft, domkraftshandtag och verktyg. FRAMTAGNING AV RE-
SERVHJUL
Reservdäcket finns i ett skyddshölje
med en kabelvinschmekanism mellan
framdörrarna under mitten av fordo-
net. Muttern som håller fast reserv-
däcket finns på golvet under ett plast-
lock framtill på golvkonsolen eller
under främre extrakonsolens främre
löstagbara insats.
ÅTKOMST TILL RESERV-
HJULETS VINSCHMUTTER
För att komma åt reservhjulets
vinschmutter och sänka ned reserv-
hjulet, ska du studera ett av följande
utföranden av mittkonsolen.Placering av domkraft och verktyg
Reservdäckets placering
266

Extrakonsol
På fordon med extrakonsolen, är
muttern för reservhjulets vinschenhet
placerad bakom konsolen.
1. Dra ut den nedre lådan från golv-
konsolens baksida.
2. Öppna den främre lådan så att för-
varingsfacket syns.3. Ta bort klädseln från konsolens
förvaringsfack för att komma åt re-
servhjulets vinschmutter.
Mittkonsoler av typ Premium/Bas/Last
Dra bort vinschlocket (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns) för åtkomst till mut-tern.
VERKTYG FÖR RESERV- HJUL
Verktygspåsen innehåller tre delar
som kan sättas ihop till en hjulavta-
gare, som du använder för att av-
lägsna det kompakta reservhjulet un-
der fordonet, eller till ett T-handtag
för vinschen för att höja/sänka det
kompakta reservhjulet.
Extrakonsol
1 – Nedre låda
2 – Främre låda
3 – Främre lådans klädsel
Nedre låda
Åtkomst till muttern
Lock för vinsch (för de versioner/
marknader där denna funktion finns)
Monterat T-handtag
A — Däckavtagare/T-handtag
B — Förlängning 1
C — Förlängning 2
267

INSTRUKTION FÖR BORT-
TAGNING AV RESERVHJUL
Reservhjulet är placerat under fordo-
net bakom området för mittkonsolen.1. Sätt samman hjulverktyget så att
det bildar ett T-handtag och sätt fyr-
kantsänden över reservhjulets vinsch-
mutter.
2. Vrid muttern åt vänster tills
vinschmekanismen inte längre är fritt
rörlig. Kabeln är nu tillräckligt lös för
att du ska kunna dra ut reservhjulet
från dess plats under fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är konstruerad
för att bara användas ihop med vin-
schens T-handtag. Skruvdragare el-
ler andra trycklufts-/elverktyg re-
kommenderas inte eftersom de kan
skada vinschen.
3. Ta ut det kompakta reservhjulet/
skyddet genom att montera vinschens
T-handtagsdelar så att de formar en
hjulavtagare och dra ut reservhjulet
från under fordonet. OBS!
Om något av framdäcken är punk-
terat kan du behöva hissa upp for-
donet för att avlägsna det kom-
pakta reservhjulet från dess plats
under fordonet.
4. Res upp hjulet/skyddet och ta bort
hjuldistansen genom att klämma
samman vinschens fästflikar. Tryck
fästet genom reservhjulet för att lossa
det från hjulet.
Montera hjulavtagaren
A — Däckavtagare/T-handtag
B — Förlängning 1
C — Förlängning 2
Reservhjul och skydd
Utdragning av reservhjulBorttagning av hjuldistans
268

FÖRBEREDELSER FÖR
ANVÄNDNING AV DOM-KRAFT
1. Parkera fordonet på en stabil, plan
yta. Undvik isiga eller hala ytor.VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida
av fordonet som vetter mot en trafi-
kerad väg, utan flytta fordonet bort
från vägen så att du inte kan bli
påkörd när du använder domkraf-
ten eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblin-kers.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Placera växelspaken i PARK­läget.
5. Stäng av tändningen. 6. Blockera båda
sidor av det hjul
som är diagonalt
motsatt dom-
kraftsläget. Om
man t.ex. ska byta
höger framhjul
blockerar man vänster bakhjul. OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet
medan domkraften används.
ANVISNINGAR FÖR AN-
VÄNDNING AV DOMKRAFT
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid
däckbyte för att undvika skador på
personer eller fordon:
 Ställ fordonet på en fast, plan yta
så långt bort från körbanekanten
som möjligt innan du lyfter upp
fordonet.
 Sätt på fordonets varningsblin-
kers.
 Blockera det hjul som sitter diago-
nalt från det hjul som ska bytas.
 Dra åt parkeringsbromsen. Ställ
automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Med manuell växel­
låda lägger du i backen.
 Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en dom-kraft.
 Låt aldrig någon sitta i fordonet
när det är upplyft med en dom-kraft.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Kryp aldrig in under fordonet när
det är upplyft med en domkraft.
 Använd bara domkraften i de po-
sitioner som anges och för att lyfta
upp fordonet vid däckbyte.
 Om du arbetar nära en trafikerad
vägbana måste du iaktta störstaförsiktighet.
 För att reservdäck eller punkte-
rade däck ska vara säkert förva­
rade måste de placeras med ven-
tilöppningen mot marken.FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som anges i anvisningarna för
användning av fordonets domkraft.
OBS!
Se avsnittet "Kompakt reserv-
däck" i "Däck – Allmän informa-
Varningsetikett på domkraften
269

tion" för information om reserv-
hjulet, dess användning och
funktioner.
1. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte
bort dem) genom att vrida dem ett
varv åt vänster medan hjulet fortfa-
rande står på marken.
2. Det finns två domkraftsfästen på
varje sida på fordonets kaross. Fäs­
tena finns i underkanten på fordonets
kaross.FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som visas.
De bakre domkraftsfästena är place-
rade mellan två nedåtriktade flikar i
karossens underkant. Det främre domkraftsläget finns i
tröskelbalken i karossens underkant
150 mm från dörrens kant. OBS!
I vissa lägen kan domkraften be-
höva läggas på sidan för att tryckas
in under fordonet. Ställ domkraf-
ten i rätt läge när den är på plats
under fordonet.
VARNING!
Det är farligt att krypa under ett
fordon som är upplyft med en dom-
kraft. Fordonet kan glida av dom-
kraften och falla ned på dig. Man
kan krossas. Ha aldrig någon
kroppsdel under ett fordon som är
upplyft med en domkraft. Om for-
donet behöver lyftas för att man ska
komma åt under det bör man åka till
ett servicecenter som har tillgång till
en fordonslyft.
3. Placera hylsnyckeln på dom-
kraftsskruven och vrid åt höger tills
domkraftshuvudet ligger an ordent-
ligt mot det beskrivna läget. Lyft inte
upp fordonet förrän du är säker på
att domkraften ligger an stadigt.
4. Lyft fordonet genom att vrida
skruven åt höger med hjälp av hyls-
nyckeln. Lyft fordonet bara så mycket
att hjulet går fritt från ytan och så att
man har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre man
lyfter, desto bättre blir stabiliteten.
Platser för domkraftsplacering
Bakre domkraftslägenFrämre domkraftslägen
270

VARNING!
Om du lyfter upp fordonet mer än
nödvändigt blir det mer instabilt.
Fordonet kan glida av domkraften
och orsaka personskador. Lyft upp
fordonet bara så mycket som behövs
för att ta bort hjulet.
5. Ta bort hjulmuttrarna. På fordon
med navkapslar tar du bort navkap-
seln för hand. Försök inte bända bort
navkapseln. Dra sedan bort hjulet
från navet.
6. Montera det kompakta reserv-
däcket. Dra åt muttrarna lätt.FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservdäcket med ventilen
utåt. Fordonet kan skadas om re-
servdäcket monteras felaktigt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
OBS!
Montera inte navkapseln på det
kompakta reservdäcket.
7. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkraftsskruven åt vänster.
8. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Rätt
åtdragningsmoment för hjulmutt- rarna är 138 Nm. Om man är osäker
på om muttrarna är rätt åtdragna kan
man be en verkstad eller auktoriserad
återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
9. Sänk ned domkraften tills den är
helt stängd.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som
kastas framåt vid en krock eller ett
plötsligt stopp kan innebära en fara
för förare och passagerare. Förvara
alltid domkraften och reservhjulet
på avsedda platser. Reparera eller
byt det punkterade (tomma) däcketomedelbart.
10. Placera det punkterade (tomma)
däcket och det kompakta reservdäck­
ets skyddshölje i det bakre lastutrym-met. Placera inte det punkterade
däcket på reservdäckets plats. Re-
parera eller ersätt fullstorleksdäcket
så snart som möjligt.
11. Plocka undan kabeln och hjuldis-
tansen innan fordonet körs. Sätt ihop
vinschens T-handtagsdelar så att de
formar ett ”T” igen och passa in vin-
Montera reservdäck
271

schens T-handtag över muttern. Vrid
muttern åt höger tills vinschmekanis-
men klickar minst tre gånger. OBS!
Se avsnittet “Verktyg för reserv-
hjul” för mer information om
montering at T-handtag.
12. Stuva undan domkraften, dom-
kraftshandtaget och vinschens hand-
tagsverktyg i förvaringsutrymmet.
13. Kontrollera däcktrycket i det
kompakta reservhjulet så snart du har
möjlighet. Justera däcktrycket efter
behov.
FÄSTA RESERVHJULET
1. Sätt ihop vinschens
T-handtagsdelar så att de formar ett
”T” och passa in vinschens T-handtag
över muttern. Vrid muttern åt vänster
tills vinschmekanismen inte längre är
fritt rörlig. Kabeln är nu tillräckligt
lös för att du ska kunna dra ut
hjuldistansen från dess plats under
fordonet.
VARNING!
Ett löst reservhjul som kastas framåt
vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära fara för förare och
passagerare. Stuva alltid undan re-
servdäcket med skyddshölje på dess
avsedda plats.FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är konstruerad
för att bara användas ihop med vin-
schens T-handtag. Skruvdragare el-
ler andra trycklufts-/elverktyg re-
kommenderas inte eftersom de kan
skada vinschen.
2. Montera vinschens handtagsdelar
så att de formar en däckavtagare och
dra ut hjuldistansen från dess plats
under fordonet.
3. Vänd det kompakta reservdäcket
så att ventilen pekar nedåt och pla-
cera däcket i skyddshöljet. För
hjuldistansen genom mitten på re-
servhjulet så att de två fästflikarna
fälls ut och går igenom reservhjulets
skyddshölje på andra sidan.
FÖRSIKTIGHET!
Det kompakta reservdäcket ska all-
tid förvaras i sitt skyddshölje. Om
du inte använder skyddshöljet kan
det förkorta det kompakta reserv-
däckets livslängd avsevärt.VARNING!
Kontrollera att båda fästflikarna på
hjuldistansen har fällts ut korrekt
genom mitten på reservhjulet med
skyddshölje. Om inte båda fäst­
flikarna går igenom kan det leda till
att reservdäcket lossnar, vilket kan
skada fordonet och göra att föraren
tappar kontrollen över det.
4. Använd vinschens T-handtag och
vrid muttern åt höger tills det kom-
pakta reservdäcket med skydd fästs
på plats mot fordonets undersida.
5. Fortsätt att vrida muttern åt höger
tills du hör vinschmekanismen klicka
tre gånger. Muttern går inte att dra åt
för hårt. Titta under fordonet och
kontrollera att det kompakta reserv-
däcket med skyddshölje sitter korrekt
mot fordonets undersida.
272

FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är specifikt ut-
formad för att endast förvara ett
kompakt reservdäck. Försök inte
använda vinschen för att stuva un-
dan ett fullstorleks punkterat däck,
eller något annat fullstorleksdäck.
Det kan resultera i skador på fordo-net.
MONTERING AV ORIGI- NALHJULET
Fordon med hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul- axeln.
2. Underlätta monteringen av det
vanliga hjulet genom att skruva fast
två hjulmuttrar på pinnbultarna som
sitter på var sin sida om pinnbulten
som sitter mitt emot ventilen. Sätt fast
hjulmuttrarna med den konformade
änden av muttern mot hjulet. Dra åt
muttrarna lätt. 3. Rikta in ventilhålet i hjulsidan mot
ventilen på hjulet. Sätt fast hjulsidan
för hand och tryck dit den över de två
hjulmuttrarna. Använd inte en ham-
mare eller tryck för hårt när du mon-
terar hjulsidan.
4. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
5. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
6. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
7. Kontrollera efter 40 körda km med
en momentnyckel, att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet.
Fordon utan hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul- axeln.
Däck och hjulsida eller navkapsel1 - Ventil 4 - Hjulsida
2 - Ventilhål 5 - Pinnbult
3 - Hjulmutter
273

2. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
5. Kontrollera efter 40 körda km med
en momentnyckel, att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet. ANVÄNDA
STARTKABLAR
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat­
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i dettaavsnitt. OBS!
Vid användning av bärbart hjälp­
startbatteri ska tillverkarens an-
visningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat­
teri eller annat strömkälla som har
högre än 12 volt spänning, eftersom
annars skador på batteri, startmo-
tor, generator och elsystem kan upp-stå.VARNING!
Använd inte startkablar om batte-
riet är fruset. Det kan sprängas eller
explodera och orsaka personskador.FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED START-KABLAR
Fordonets batteri är placerat på vän­
ster sida i motorrummet.
VARNING!
 Var försiktig så att du inte vidrör
kylarfläkten när motorhuven är
öppen. Fläkten kan starta när
som helst om tändningslåset är
tillslaget. Fläktvingarna kan or-
saka personskador.
 Ta av alla metallföremål, t.ex.
klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du
kan bli allvarligt skadad.
(Fortsättning)
Batteriets positiva pol
274