Bezpiecznik Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznychPoduszki powietrzne muszą
być gotowe do detonacji w
przypadku uderzenia.
Lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych monitoruje
wewnętrzne obwody i przewody łączące
elektrycznych podzespołów
wchodzących w skład układu poduszek
powietrznych. Układ poduszek
powietrznych został zaprojektowany w
sposób niewymagający konserwacji.
Dlatego należy bezzwłocznie
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem w przypadku wystąpienia
jednego z poniższych objawów.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych nie zapala się w ciągu
pierwszych czterech–ośmiu sekund od
ustawienia wyłącznika zapłonu w
położeniu ON/RUN.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych pozostaje zapalona po
upływie pierwszych czterech-ośmiu
sekund. • Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych miga lub świeci
światłem stałym podczas jazdy.
INFORMACJA:
Jeżeli prędkościomierz, obrotomierz
lub inny wskaźnik monitorujący pracę
silnika nie działa, system
monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów (ORC) może również nie
działać. Poduszki powietrzne mogą
nie zadziałać w momencie uderzenia.
W pierwszej kolejności sprawdzić
skrzynkę bezpieczników pod kątem
przepalonych bezpieczników.
Korzystając z naklejki umies zczonej
po wewnętrznej stronie pokrywy
skrzynki bezpieczników, sprawdzić
stan bezpieczników poduszek
powietrznych. Jeżeli bezpiecznik nie
jest przepalony, skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
REJESTRATOR ZDARZEŃ
(EDR)
Pojazd jest wyposażony w rejestrator
danych zdarzenia (EDR). Głównym
zadaniem rejestratora danych zdarzenia
jest zapisywanie informacji dostępnych
w momencie uderzenia, takich jak uruchomienie poduszki powietrznej lub
wykrycie uderzenia w przeszkodę.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie działania systemów i
układów pojazdu. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje dane związane z
fizycznym zachowaniem pojazdu oraz
dane dotyczące układów bezpieczeństwa
przez krótki czas, zazwyczaj przez 30
sekund lub mniej. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje następująceinformacje:
• Wykaz aktywnych systemów i
układów pojazdu;
• Stan pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera (zapięte/odpięte);
• Położenie pedału przyspieszenia i/lub pedału hamulca;
• Prędkość pojazdu.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie okoliczności zderzenia i
odniesionych obrażeń.
INFORMACJA:
Dane zapisane przez rejestrator
zostają zapisane wyłącznie w
przypadku wykrycia poważnego
uderzenia; rejestrator nie zapisuje
59

otworzyć przednie i tylne szyby. Jeśli
dudnienie występuje przy otwartym
dachu słonecznym, wówczas w celu jego
zminimalizowania należy przymknąć
dach lub otworzyć którąś z szyb.
KONSERWACJA DACHU
PRZESUWANEGO
Do czyszczenia szyby należy używać
wyłącznie nieściernego środka
czyszczącego i miękkiej ściereczki.
OBSŁUGA PRZY
WYŁĄCZONYM
ZAPŁONIE
W przypadku pojazdów bez
elektronicznego centrum
informacyjnego (EVIC) przełącznik
sterujący przesuwanym dachem
pozostaje aktywny przez 45 sekund od
wyłączenia zapłonu. Otwarcie
przednich drzwi spowoduje wyłączenie
tej funkcji.
INFORMACJA:
W przypadku pojazdów wyposażonych
w elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) przełącznik sterujący
przesuwanym dachem pozostaje
aktywny przez około dziesięć minut odustawieniu wyłącznika zapłonu w
położenie LOCK. Otwarcie przednich
drzwi spowoduje wyłączenie tej
funkcji. CAŁKOWITE
ZAMKNIĘCIE DACHU
PRZESUWANEGO
Aby sprawdzić, czy dach przesuwany
jest całkowicie zamknięty, należy
przesunąć przełącznik do przodu i
zwolnić.
GNIAZDA ZASILANIA
ELEKTRYCZNEGO
(zależnie od wyposażenia)
W dolnej części deski rozdzielczej,
poniżej otwartego schowka, znajdują się
dwa gniazda zasilania o napięciu 12 V
(13 A). Gniazdo zasilania po stronie
kierowcy jest kontrolowane przez
wyłącznik zapłonu, a gniazdo po stronie
kierowcy jest podłączone bezpośrednio
do akumulatora. Gniazdo zasilania po
stronie kierowcy może obsługiwać
również standardową zapalniczkę
(zależnie od wyposażenia, w wersji z
opcjonalnym pakietem dla palaczy).
PRZESTROGA!
• Nie należy przekraczać maksymalnej
mocy 160 W (13 A) przy napięciu
12 V. W przypadku przekroczenia
mocy znamionowej 160 W (13 A)
konieczna będzie wymiana
bezpiecznika chroniącego układ.
• Gniazda zasilania są przeznaczone
tylko do użytku z wtyczkami
akcesoriów. Nie wkładać żadnych
przedmiotów do gniazda zasilania,
ponieważ spowoduje to uszkodzenie
gniazda i spalenie bezpiecznika.
Nieprawidłowe używanie gniazd
zasilania może spowodować
uszkodzenia nieobjęte ograniczoną
gwarancją.
Jedno gniazdo w usuwalnej konsoli
podłogowej (zależnie od wyposażenia)Gniazda zasilania w desce rozdzielczej
160

jest połączone z obwodem tego samego
bezpiecznika co gniazdo w dolnej części
deski rozdzielczej i również jest
podłączone do akumulatora. W
przypadku korzystania z gniazd w dolnej
części deski rozdzielczej i w usuwalnej
konsoli podłogowej łączna moc
podłączonych urządzeń nie może
przekraczać 160 W (13 A).
W pojazdach wyposażonych w
dodatkową konsolę gniazda zasilania
znajdują się pod chowaną pokrywą. W
celu uzyskania dostępu do gniazd
zasilania docisnąć pokrywę w dół i
przesunąć ją w kierunku deski
rozdzielczej.Gniazdo w tylnym bocznym panelu
wykończenia wnętrza, w pobliżu tylnej
klapy, i gniazdo w górnej części deski
rozdzielczej są kontrolowane przez
wyłącznik zapłonu. Każde z tych gniazd
może zasilać urządzenia o mocy do
160 W (13 A). Do tych gniazd nie
wolno podłączać urządzeń o mocy
przekraczającej 160 W (13 A).
Gniazda zasilania są wyposażone w
pokrywki z mocowaniem, oznaczone
symbolem kluczyka lub akumulatora,
który wskazuje na źródło zasilania.
Gniazdo zasilania znajdujące się w
dolnej części deski rozdzielczej jest
zasilane bezpośrednio z akumulatora.
Urządzenie podłączone do tego gniazda
zasilania może rozładować akumulator
i/lub uniemożliwić rozruch silnika.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V
podłączać tylko takie urządzenia,
które są do tego przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem
zamykać klapkę nieużywanego
gniazda.
(Dalej)
Gniazdo w konsoli usuwalnej
Gniazda w konsoli dodatkowej
Bezpieczniki gniazd zasilania
1 — bezpiecznik M7 20 A, żółty,
gniazdo zasilania
2 — bezpiecznik M6 20 A, żółty,
gniazdo zapalniczki w desce
rozdzielczej
3 — bezpiecznik M36 20 A, żółty,
gniazdo zasilania w desce rozdzielczej
lub w konsoli
161

• HAMULCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
• AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW . . . 344
• DBANIE O WYGLĄD POJAZDU IOCHRONA PRZED KOROZJĄ . . . . . . . . . . . 345
• CZYSZCZENIE UCHWYTÓW NA NAPOJE W DESCE ROZDZIELCZEJ . . . . . . . . . . . . . . 348
• BEZPIECZNIKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349 • CAŁKOWICIE ZINTEGROWANY MODUŁZASILANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
• PRZECHOWYWANIE POJAZDU . . . . . . . . . . . . 353
• ŻARÓWKI ZAMIENNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
• WYMIANA ŻARÓWEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356 • REFLEKTORY KSENONOWE (HID)(zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
• REFLEKTORY POCZWÓRNE (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
• PRZEDNIE KIERUNKOWSKAZY I BOCZNE ŚWIATŁA OBRYSOWE . . . . . . . . . 356
• BOCZNE KIERUNKOWSKAZY . . . . . . . . . . . 357
• ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE . . . . . . . . . . 357
• TYLNY KIERUNKOWSKAZ I ŚWIATŁO COFANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
• DODATKOWE ŚWIATŁO STOP (CHMSL) . . 358
• OŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
• OBJĘTOŚCI PŁYNÓW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
326

KOMORA SILNIKA — SILNIK O POJ. 3,6 L1 — Filtr powietrza6 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
2 — Zbiornik płynu układu wspomagania 7 — Pręt do sprawdzania poziomu oleju silnikowego.
3 — Zbiornik płynu hamulcowego 8 — Wlew oleju silnikowego
4 — Akumulator 9 — Korek ciśnieniowy układu chłodzenia
5 — Całkowicie zintegrowany moduł zasilania (bezpieczniki) 10 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
328

KOMORA SILNIKA — SILNIK DIESLA O POJ. 2,8 L1 — Filtr powietrza5 — Całkowicie zintegrowany moduł zasilania (bezpieczniki)
2 — Wlew oleju silnikowego 6 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
3 — Pompa hamulcowa 7 — Pręt do sprawdzania poziomu oleju silnikowego.
4 — Akumulator 8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
329

Strząsnąć nadmiar wody i wytrzeć
powierzchnię, używając miękkiej,
czystej ściereczki. Montaż
Umieścić wkładkę w szufladce uchwytu
i docisnąć ją, aby osadzić występy
blokujące w odpowiednich otworach w
szufladce.
BEZPIECZNIKI
CAŁKOWICIE ZINTEGROWANY
MODUŁ ZASILANIA
Całkowicie zintegrowany moduł
zasilania znajduje się w komorze silnika,
w pobliżu akumulatora. Szczegółowe
informacje zawiera ilustracja „Komora
silnika” w tej części. Moduł zawiera
wkładki topikowe zamknięte oraz
bezpieczniki mini. Informacje
umożliwiające zidentyfikowanie
każdego z elementów są przyklejone lub
wytłoczone po wewnętrznej stronie
pokrywy.
PRZESTROGA!
• Po założeniu pokrywy całkowiciezintegrowanego modułu zasilania
(TIPM) należy się upewnić, że
czynność tę wykonano prawidłowo.
W przeciwnym razie do modułu
może przedostać się woda i
spowodować awarię układu.
• W przypadku wymiany
przepalonego bezpiecznika należy
użyć bezpiecznika o takim samym
amperażu. Użycie bezpiecznika o
innym amperażu może spowodować
niebezpieczne przeciążenie instalacji
elektrycznej. Jeśli bezpiecznik o
prawidłowym amperażu ulega
przepaleniu po wymianie, obwód
elektryczny zabezpieczony tym
bezpiecznikiem wymaga naprawy. Cyfry na wewnętrznej stronie pokrywy
modułu TIPM odpowiadają
oznaczeniom w tabeli poniżej.Całkowicie zintegrowany moduł zasilania
349

BEZPIECZNIKI MODUŁU TIPM
Gniazdo Wkładka topikowa
zamknięta Bezpiecznik mini Opis
J1 Zielony 40 A — Elektrycznie składane siedzenie
J2 Różowy 30 A — Moduł tylnej klapy sterowanej elektrycznie
J3 Różowy 30 A — Moduł tylnych drzwi (węzeł prawych przednich drzwi)
J4 Naturalny 25 A — Węzeł drzwi po stronie kierowcy
J5 Naturalny 25 A — Węzeł drzwi po stronie pasażera
J6 Zielony 40 A — Pompa układu ABS/układ stabilizacji toru jazdy
J7 Różowy 30 A — Zawór układu ABS/układ stabilizacji toru jazdy
J8 Zielony 40 A — Siedzenie kierowcy z pamięcią ustawień (zależnie od wyposażenia)
J9 Zielony 40 A — Silnik trybu pojazdu częściowo bezemisyjnego/Fuel Flex
J10 Różowy 30 A — Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów/zawór regulacji
precyzyjnej w kolektorze
J11 Różowy 30 A — Moduł drzwi przesuwnych sterowanych elektrycznie/zasilanie
blokady przekaźnika modułu przeciwkradzieżowego
J12 Różowy 30 A Silnik nawiewu w tylnej strefie/wentylator chłodnicy silnika
J13 Żółty 60 A — Obwód zasilania z akumulatora przy wyłączonym zapłonie
(IOD)
J14 Zielony 40 A — Usuwanie zaparowania tylnej szyby
J15 Zielony 40 A — Nawiew w przedniej strefie
J17 Zielony 40 A — Cewka rozrusznika
J18 Niebieski 20 A — Zakres przełożeń modułu sterowania układem jezdnym
J19 Żółty 60 A — Wentylator chłodnicy
J20 Różowy 30 A — Szybka/wolna praca wycieraczek przedniej szyby
J21 Niebieski 20 A — Spryskiwacz przedni/tylny
J22 Naturalny 25 A — Moduł przesuwanego dachu
M1 — Niebieski 15 A Dodatkowe światło stop/przełącznik hamulca
M2 — Żółty 20 A Światła przyczepy/światła przeciwmgielne
350

BEZPIECZNIKI MODUŁU TIPM
Gniazdo Wkładka topikowa
zamknięta Bezpiecznik mini Opis
M3 — Żółty 20 A Blokada osi przedniej/tylnej/silnik pompy podciśnienia
M4 — Czerwony 10 A Hak holowniczy
M5 — Naturalny 25 A Przemiennik
M6 — Żółty 20 A Gniazdo zasilania nr 1 (ACC), czujnik deszczu
M7 — Żółty 20 A Gniazdo zasilania nr 2 (BATT/ACC)
M8 — Żółty 20 A Podgrzewane siedzenie przednie (zależnie od wyposażenia)
M9 — Żółty 20 A Podgrzewane siedzenie tylne (zależnie od wyposażenia)
M10 — Niebieski 15 A Zasilanie przy wyłączonym zapłonie — system wideo, radio
satelitarne, odtwarzacz DVD, zestaw głośnomówiący,
uniwersalne urządzenie do otwierania drzwi garażowych,
lampki w osłonach przeciwsłonecznych, moduł przesyłania
strumieniowego danych wideo
M11 — Czerwony 10 A Zasilanie przy wyłączonym zapłonie — układ ogrzewania i
klimatyzacji
M12 — Zielony 30 A Wzmacniacz (AMP)/radioodtwarzacz
M13 — Żółty 20 A Zasilanie przy wyłączonym zapłonie — zestaw wskaźników,
syrena, moduł zegara, wielofunkcyjny przełącznik sterujący/ ITM
M14 — Żółty 20 A Bezpiecznik zapasowy
M15 — Żółty 20 A Lusterko wsteczne, zestaw wskaźników, wielofunkcyjny
przełącznik sterujący, układ monitorujący ciśnienie w
oponach, moduł świec żarowych — tylko w wersjach
eksportowych z silnikiem Diesla, przełącznik przekładni
(wykorzystujący efekt Halla), układ redukcji hałasu
M16 — Czerwony 10 A Moduł poduszek powietrznych/moduł klasyfikacji osób w
pojeździe
351

BEZPIECZNIKI MODUŁU TIPM
Gniazdo Wkładka topikowa
zamknięta Bezpiecznik mini Opis
M17 — Niebieski 15 A Lewe światło tylne/postojowe/lewa lampka oświetlenia tablicy rejestracyjnej, światła dzienne
M18 — Niebieski 15 A Prawe światło tylne/postojowe/dzienne
M19 — Naturalny 25 A Automatyczne wyłączanie silnika, nr 1 i nr 2
M20 — Niebieski 15 A Podświetlenie zestawu wskaźników, zespół przełączników,
moduł kolumny kierownicy, przełącznik na kierownicy
M21 — Żółty 20 A Automatyczne wyłączanie silnika, nr 3
M22 — Czerwony 10 A Prawy sygnał dźwiękowy (wysoki/niski)
M23 — Czerwony 10 A Lewy sygnał dźwiękowy (wysoki/niski)
M24 — Naturalny 25 A Wycieraczka tylnej szyby
M25 — Żółty 20 A Pompa paliwowa, pompa zasilająca w silniku Diesla — tylko
wersja eksportowa
M26 — Czerwony 10 A Przełącznik lusterek sterowanych elektrycznie, przełącznik
szyby sterowanej elektrycznie po stronie kierowcy
M27 — Czerwony 10 A Wyłącznik zapłonu, moduł sterowania bezprzewodowego,
moduł zdalnego otwierania i zamykania pojazdu, blokada
kolumny kierownicy
M28 — Czerwony 10 A Moduł sterowania układem jezdnym, zasilanie skrzyni
biegów, moduł sterowania skrzynią biegów
M29 — Czerwony 10 A Moduł klasyfikacji osób w pojeździe
M30 — Niebieski 15 A Moduł tylnej wycieraczki, lusterko składane elektrycznie,
zasilanie złącza diagnostycznego J1962
M31 — Żółty 20 A Światła cofania
M32 — Czerwony 10 A Moduł poduszek powietrznych, TT EUROPE
M33 — Czerwony 10 A Moduł sterowania układem jezdnym, moduł sterowania
skrzynią biegów
352