Lancia Voyager 2014 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

POZNÁMKA: Pred rozkolísaním
vozidla stlačte spínač „ESC Off", čím
systém ovládania elektronickej stabi-
lity (ESC) prepnete na „Čiastočne vy-
pnutý" . Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Elektronický systém ovláda-
nia brzdenia“ v časti „Naštartovanie a
prevádzka“. Po uvoľnení vozidla opäť
stlačte spínač „ESC Off", čím obnovíte
režim „ESC".VÝSTRAHA!
• Pri „hojdaní“ zapadnutého vozidlapri radení medzi polohou DRIVE
(Jazda) a REVERSE (Spiatočka)
neroztáčajte kolesá na rýchlosť vyš-
šiu ako 24 km/h, inak môže dôjsť k
poškodeniu pohonnej sústavy.
• Pri vytáčaní motora do vysokých otáčok alebo príliš rýchlom roztá-
čaní kolies môže dôjsť k prehriatiu
prevodovky a poruche. Môže tiež
dôjsť k poškodeniu pneumatík. Ne-
roztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu
ako 48 km/h v zábere (nedochádza k
žiadnej zmene rýchlostného
stup\ba).
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky
môžu byť nebezpečné. Sily genero-
vané pri nadmerných rýchlostiach ko-
lesa môžu spôsobiť poškodenie, či do-
konca poruchu nápravy a pneumatík.
Pneumatika by mohla explodovať a
niekoho poraniť. Keď zapadnete, ne-
roztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu
ako 48 km/h nepretržite bez zastave-
nia na dlhšiu dobu ako 30 sekúnd a
nepustite žiadne osoby do blízkosti
roztočeného kolesa, bez ohľadu na
jeho rýchlosť.
325

ŤAHANIE VOZIDLA NESCHOPNÉHO JAZDY
POZNÁMKA: Táto časť opisuje postup ťahania vozidla neschopného jazdy pomocou komerčnej odťahovacej služby.
Typ ťahaniaKolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme VŠETKY MODELY
Ťahanie so všetkými kolesami na zemi ŽIADNEAk je prevodovka funkčná:
• Prevodovka v poloheNEUTRAL
(Neutrál)
• 40 km/h maxrýchlosť
•24km maxvzdialenosť
Zdvihnuté kolesá alebo vozík Zadné
Predné OK
Plošina VŠETKYNAJLEPŠÍ SPÔSOB
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné použiť správne ťahacie alebo
zdvíhacie príslušenstvo. Používajte len
ťažné tyče alebo iné príslušenstvo, ktoré
sú určené pre daný účel a dodržiavajte
pokyny výrobcu príslušenstva. Je po-
vinné použiť bezpečnostné reťaze. Na-
saďte ťažnú tyč alebo iné ťažné zariade-
nie na hlavné konštrukčné prvky vozidla,
nie na nárazníky alebo príslušné kon-
zoly. Je potrebné dodržiavať štátne a
miestne zákony platné pre ťahané vo-
zidlá.
Ak počas ťahania musíte použiť príslu-
šenstvo (stierače, odmrazovače a pod.), zapaľovanie musí byť v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené), nie v polohe
ACC (Príslušenstvo).
Ak sa akumulátor vozidla vybije, ďalšie
informácie o vyradení prevodovky z po-
lohy PARK (Parkovanie) s cieľom od-
tiahnutia vozidla nájdete v odseku „Pre-
radenie radiacej páky" v tejto časti.
VÝSTRAHA!
• Nepoužívajte na ťahanie zariadenie
reme\bového typu. Môže dôjsť k po-
škodeniu obloženia.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Pri zaisťovaní vozidla k valníku ne-pripájajte za predné alebo zadné
komponenty zavesenia. Pri nespráv-
nom ťahaní môže dôjsť k poškode-
niu vozidla.
• Netlačte ani neťahajte toto vozidlo spolu s iným vozidlom, inak môže
dôjsť k poškodeniu obloženia náraz-
níka a prevodovky.
(Pokračovanie)
326

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Ak je potrebné ťahané vozidlo ria-diť, spínač zapaľovania musí byť v
polohe ON/RUN (Zapnuté/
spustené) alebo ACC (Príslušen-
stvo), nie v polohe LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté).
Bez prívesku kľúča
Pri ťahaní vozidla so zapaľovaním v po-
lohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
vypnuté) je potrebná mimoriadna opatr-
nosť. Jediná schválená metóda na
odťahovanie bez prívesku kľúča ná-
kladný automobil s plochou korbou.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
nevyhnutné použiť správne ťažné vyba-
venie.
So štartovacím kľúčom
Výrobca odporúča ťahať vozidlo s pou-
žitím plošiny tak, aby všetky štyri kolesá
boli MIMO vozovky. Ak zariadenie s
plošinou nie je k dispozícii a prevodovka
je funkčná, vozidlo možno ťahať (so
všetkými štyrmi kolesami na zemi) za
nasledujúcich podmienok: • Radiaca páka musí byť v polohe NE-
UTRÁL (Neutrál).
• Vzdialenosť ťahania nesmie prekročiť 24 km.
• Rýchlosť ťahania nesmie prekročiť 40 km/h.
Ak je prevodovka nefunkčná alebo je
vozidlo potrebné ťahať rýchlejšie ako
40 km/h, prípadne ďalej ako 24 km,
musí sa ťahať s prednými kolesami
MIMO zeme (pomocou valníka, jed-
nonápravového vozíka alebo zdviž-
ného zariadenia na kolesá so zdvihnu-
tými prednými kolesami).
VÝSTRAHA!
Pri ťahaní rýchlejšom ako 40 km/h
alebo ďalej ako 24 km s prednými
kolesami na zemi môže dôjsť k váž-
nemu poškodeniu prevodovky. Na ta-
kéto poškodenie sa nevzťahuje Ob-
medzená záruka na nové vozidlo.
VÝSTRAHA!
Pri ťahaní tohto vozidla s porušením
vyššie uvedených požiadaviek môže
dôjsť k závažnému poškodeniu prevo-
dovky. Poškodenie následkom ne-
správneho ťahania nie je pokryté Ob-
medzenou zárukou na nové vozidlo.
VYRADENIE RADIACEJ
PÁKY
Ak nastane porucha a radiacu páku ne-
možno prepnúť do polohy PARK (Par-
kovanie), pomocou nasledujúcich kro-
kov môžete dočasne zmeniť polohu
radiacej páky:
1. Vypnite motor.
2. Pevne zatiahnite ručnú brzdu.
Prístupový kryt vyradenia radiacej páky
327

3. Pomocou malého skrutkovača alebo
podobného nástroja vyberte prístupový
kryt radiacej páky (nachádza sa blízko
hornej pravej časti radiacej páky na prí-
strojovej doske).
4. Stlačte a pevne pridržte brzdový pe-
dál.
5. Do prístupového portu vložte skrut-
kovač alebo podobný nástoj a stlačte a
podržte vyradenie radiacej páky do-
predu.
6. Radiacu páku prepnite do polohy
NEUTRAL (Voľnobeh).
7. Vozidlo potom možno naštartovať v
polohe NEUTRÁL (Neutrál).
8. Znovu namontujte prístupový kryt
vyradenia radiacej páky.
328

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l..............331
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR ............................... .332
• PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . .333
• NÁHRADNÉ DIELY ...................... .333
• POSTUPYPRIÚDRŽBE ................... .333
• MOTOROVÝ OLEJ ..................... .334
• FILTER MOTOROVÉHO OLEJA ...........335
• VZDUCHOVÝ FILTER MOTORA ..........335
• INTERVENČNÁ REGENERAČNÁ STRATÉGIA – NAFTOVÝ MOTOR 2,8 L .................336
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM ....................336
• AKUMULÁTOR NEVYŽADUJÚCI ÚDRŽBU . . .338
• ÚDRŽBAKLIMATIZÁCIE ............... .338
• MAZANIE KAROSÉRIE ..................340
• LAMELY STIERAČOV ČELNÉHO SKLA .....340
• CHLADIACI SYSTÉM ...................341
• BRZDY .............................. .345
• AUTOMATICKÁ PREVODOVKA ..........347
• STAROSTLIVOSŤ O ZOVŇAJŠOK A OCHRANA PREDKORÓZIOU..................... .348
329

• ČISTENIE DRŽIAKOV NA POHÁRE NAPRÍSTROJOVOM PANELI ................351
• POISTKY .............................. .351
• PLNE INTEGROVANÝ NAPÁJACÍ MODUL . . .352
• SKLADOVANIE VOZIDLA .................357
• NÁHRADNÉ ŽIAROVKY ...................357
• VÝMENA ŽIAROVIEK .....................358
• SVETLOMETY S VYSOKOU INTENZITOU VÝBOJA (HID) (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . .358
• SVETLOMETY QUAD (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) ............................. .359
• PREDNÉ SMEROVÉ A BOČNÉ OBRYSOVÉ SVETLÁ ............................. .359
• BOČNÉ OPAKOVACIE SVETLÁ ...........359
• HMLOVÉ SVETLÁ ..................... .360
• ŽIAROVKA ZADNEJ SMEROVKY A SVETLO SPIATOČKY .......................... .360
• STREDOVÉ VYVÝŠENÉ BRZDOVÉ SVETLO (CHMSL) ............................ .361
• OSVETLENIE EVIDENČNÉHO ČÍSLA VOZIDLA ............................ .361
• PLNIACE MNOŽSTVÁ .....................361
• KVAPALINY, MAZIVÁ A ORIGINÁLNE DIELY . .362 • MOTOR ............................. .362
• PODVOZOK .......................... .363
• OPATRENIA, KTORÉ TREBA PRIJAŤ NA KONCI ŽIVOTNOSTI VOZIDLA ...........364
330

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l
1 — Vzduchový filter6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
2 – Nádržka kvapaliny posil\bovača riadenia 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Plnenie motorového oleja
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky) 10 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
331

MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR
1 – Vzduchový filter5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky)
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3 — Hlavný brzdový ventil 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 – Akumulátor 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
332

PALUBNÝ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palub-
ným diagnostickým systémom s názvom
OBD II. Tento systém monitoruje vý-
kon riadiacich systémov emisií, motora
a automatickej prevodovky. Keď tieto
systémy fungujú správne, vozidlo vám
bude slúžiť s vynikajúcim výkonom a
spotrebou paliva a jeho emisie motora
budú plne v rozsahu platných predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti „Indiká-
tor poruchy“ (MIL). Uloží tiež diagnos-
tické kódy a ostatné informácie, ktoré
pomôžu servisnému technikovi pri vy-
konávaní opráv. Hoci bude vozidlo zvy-
čajne pojazdné a nebude ho potrebné
ťahať, čo najskôr vyhľadajte autorizova-
ného predajcu za účelom servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvietenýmindikátorom MIL by mohla spôso-
biť ďalšie poškodenie riadiaceho sys-
tému emisií. Mohlo by to mať vplyv
aj na spotrebu paliva a schopnosť
jazdy. Predtým, ako bude toto vo-
zidlo môcť vykonať akékoľvek
emisné testy, musí absolvovať servis.
• Ak indikátor MIL počas prevádzky motora bliká, čoskoro dôjde k zá-
važnému poškodeniu katalyzátora a
k strate výkonu. Vyžaduje sa okam-
žitý servis vozidla.
NÁHRADNÉ DIELY
Na zabezpečenie požadovaného výkonu
sa na bežnú i plánovanú údržbu a opravy
dôrazne odporúča používať originálne
diely. Na poškodenia alebo poruchy v
dôsledku použitia, pri oprave a údržbe,
dielov kvality nezodpovedajúcej origi-
nálnym dielom, sa nebude vzťahovať zá-
ruka výrobcu.
POSTUPY PRI ÚDRŽBE
Nasledujúce stránky obsahujú povinný
údržbový servis predpísaný technikmi,
ktorí navrhli toto vozidlo.
Okrem týchto položiek údržby špecifi-
kovaných v pláne údržby existujú ďalšie
komponenty, ktoré môžu v budúcnosti
vyžadovať servis alebo výmenu.
VÝSTRAHA!
• Nevykonávanie správnej údržby vo- zidla alebo nevykonávanie opráv a
servisu podľa potreby by mohlo za-
príčiniť nákladnejšie opravy, poško-
denie iných komponentov alebo ne-
gatívny dopad na výkon vozidla.
Potenciálne poruchy nechajte bez-
odkladne skontrolovať v autorizova-
nom obchode alebo v kvalifikova-
nom servise.
(Pokračovanie)
333

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Údržbu vozidla by mali vykonávaťautorizované servisy značky
LANCIA. Pri bežných a menších
zásahoch sa môžete obrátiť na od-
borníka alebo ich vykonať sami, ak
máte k dispozícii správnu výbavu,
originálne náhradné diely LANCIA
a potrebné tekutiny, ale nerobte nič,
ak nemáte dosť skúseností.
• Toto vozidlo bolo skonštruované s použitím vylepšených kvapalín,
ktoré podporujú výkon a trvanlivosť
vozidla a umož\bujú tiež dosahova-
nie dlhších intervalov údržby. V
týchto komponentoch nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemi-
kálie môžu poškodiť motor, prevo-
dovku, posil\bovač riadenia alebo
klimatizáciu. Na takéto poškodenie
sa nevzťahuje Obmedzená záruka na
nové vozidlo. Ak je potrebné pre-
pláchnuť komponent z dôvodu jeho
nefunkčnosti, na prepláchnutie po-
užite len určenú kvapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora
je potrebné udržiavať hladinu motoro-
vého oleja na správnej úrovni. Hladinu
oleja kontrolujte v pravidelných interva-
loch, napríklad pri každom tankovaní
paliva.
Najlepší čas na kontrolu hladiny moto-
rového oleja je približne päť minút po
vypnutí plne zahriateho motora.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja,
keď je vozidlo na rovnej ploche. Hladinu
oleja udržiavajte medzi značkami MIN
a MAX na meracej tyčinke. Pri pridaní
jednej štvrtiny galónu oleja, keď je hla-
dina na značke MIN, stúpne hladina
oleja pri týchto motoroch na značku
MAX.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné napl-
nenie spôsobí prevzdušnenie oleja
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy značky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skú-
seností.
Výmena motorového oleja - všetky
motory
Systém indikátorov výmeny oleja vám
pripomenie, že je čas absolvovať s vozid-
lom plánovanú údržbu. Ďalšie informá-
cie o tomto systéme nájdete v časti „Plán
údržby“.
Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Úplne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W-20 SELENIA K POWER v
súlade s normou FIAT Qualification
9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5
alebo jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odporúčanú viskozitu
334