posizione Lancia Ypsilon 2003 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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FRENO A MANO
La leva del freno a mano è posta tra
i sedili anteriori.
Per azionare il freno a mano, tirare
la leva verso l’alto, fino a garantire il
bloccaggio della vettura; sono nor-
malmente sufficienti quattro o cinque
scatti su terreno piano, mentre ne pos-
sono essere necessari sette o otto su
forte pendenza con vettura carica.
AVVERTENZASe così non fosse,
rivolgersi alla Rete Assistenziale
LANCIAper fare eseguire la regola-
zione.
Con freno a mano tirato e con chiave
d’avviamento in posizione MAR, sul
quadro strumenti si illumina la spia
x.Per disinserire il freno a mano:
1)Sollevare leggermente la leva e pre-
mere il pulsante di sblocco A (fig. 1).
2)Tenere premuto il pulsante ed ab-
bassare la leva. La spia xsi spegne.
3)Per evitare movimenti accidentali
della vettura eseguire la manovra con
il freno a pedale premuto.IN SOSTA
Spegnere il motore, tirare il freno a
mano, inserire la marcia (la 1ª in sa-
lita o la retromarcia in discesa) e gi-
rare le ruote in modo da garantire
l’arresto immediato della vettura in
caso di sgancio accidentale del freno
a mano.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloc-
care le ruote con un cuneo o con un
sasso.
Non lasciare la chiave d’avviamento
in posizione MARperché si scarica la
batteria.
Scendendo dalla vettura, estrarre
sempre la chiave.
Non lasciare mai bam-
bini da soli sulla vettura
incustodita.
fig. 1
P4C00113
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USO DEL CAMBIO
Per inserire le marce, premere a
fondo la frizione e mettere la leva del
cambio in una delle posizioni dello
schema(fig. 2)(lo schema è riportato
anche sull’impugnatura della leva).Per inserire la retromarcia (R) at-
tendere che la vettura sia ferma e,
dalla posizione di folle, occorre solle-
vare il collarino scorrevole A (fig. 2)
sottostante il pomello e contempora-
neamente spostare la leva verso destra
e poi indietro.
AVVERTENZALa retromarcia si
può inserire solo a veicolo completa-
mente fermo. A motore in moto,
prima di innestare la retromarcia at-
tendere almeno 2 secondi con pedale
della frizione premuto a fondo, per
evitare di danneggiare gli ingranaggi
e grattare.
fig. 2
P4C00346
Per cambiare corretta-
mente le marce, bisogna
premere a fondo il pedale
della frizione. Quindi, il pavi-
mento sotto la pedaliera non deve
presentare ostacoli: accertarsi che
eventuali sovratappeti siano sem-
pre ben distesi e non interferi-
scano con i pedali.
Non guidare con la mano
appoggiata alla leva del
cambio, perché lo sforzo
esercitato, anche se leggero, a
lungo andare può usurare elementi
interni al cambio.
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LAMPADE
Luci anabbaglianti: 12V-55W.
Luci fari abbaglianti: 12V-55W.
Luci di posizione anteriori e poste-
riori: 12V-5W.
Luci fendinebbia anteriori: 12V-
55W.
Luci di direzione (frecce) anteriori:
12V-21W.
Luci di direzione (frecce) posteriori:
12V-21W.
Luci di direzione (frecce) laterali:
12V-5W.Luci di stop/posizione: 12V-21/5W.
Luci di retromarcia: 12V-21W.
Luci antinebbia posteriori: 12V-
21W.
Luci targa: 12V-5W.
Luci plafoniera: 12V-10W.
Luce di lettura: (versione LX) 12V-
6W
Luce illuminazione bagagliaio: 12V-
10W.
Luci terzo stop: 12V-5W.PRESSIONE DI GONFIAGGIO
DEI PNEUMATICI A FREDDO
(bar)
Con pneumatico caldo il valore della
pressione deve essere +0,3 bar rispetto
al valore prescritto.
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Pneumatico A medio carico A pieno carico Ruotino
Ant. Post. Ant. Post. di scorta
165/65 R14 78T
1.2
16VM Nblu- 1.2 LS - 1.2 16VLS 185/60 R14 82H 2,0 1,9 2,2 2,2 2,8
185/60 R14 82T
1.2
16VLX185/60 R14 82H
2,0 1,9 2,2 2,2 2,8185/60 R14 82T
1.2
16VM Nrosso195/50 R15 82H* 2,4 2,2 2,4 2,2 2,8
185/60 R14 82H▲
2,0 1,9 2,2 2,2 2,8
Pneumatico da neve:165/65 R14 78Q (M+S) 2,2 2,2 2,2 2,2 2,8
- per tutte le versioni 185/60 R14 82Q (M+S) 2,0 1,9 2,2 2,2 2,8
Pneumatico da neve:165/65 R14 78Q (M+S) 2,2 2,2 2,2 2,2 2,8
- per versione 1.2
16VM Nrosso185/60 R14 82Q (M+S) 2,0 1,9 2,2 2,2 2,8
195/50 R15 82H 2,4 2,2 2,4 2,2 2,8
* Pneumatico non catenabile.▲
Pneumatico in alternativa.
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GUIDA SICURA
Progettando Lancia Y, la Lancia ha
lavorato a fondo per ottenere una vet-
tura in grado di garantire la massima
sicurezza dei passeggeri. Tuttavia il
comportamento di chi guida resta
sempre un fattore decisivo per la si-
curezza stradale.
Di seguito troverete alcune semplici
regole per viaggiare in sicurezza in di-
verse condizioni. Sicuramente molte
vi saranno già familiari ma, in ogni
caso, sarà utile leggere tutto con at-
tenzione.PRIMA DI METTERSI
AL VOLANTE
– Accertarsi del corretto funziona-
mento delle luci e dei fari.
– Regolare bene la posizione del se-
dile, del volante e degli specchi retro-
visori, per ottenere la migliore posi-
zione di guida.
– Durante i viaggi lunghi si consiglia
di modificare leggermente la regola-
zione lombare e/o l’inclinazione del
sedile per variare il carico del peso del
corpo sulla colonna vertebrale con
conseguente minor affaticamento.
– Regolare con cura gli appoggiate-
sta in modo che la testa, e non il collo
appoggi su di essi.
– Regolare con cura l’altezza delle
cinture di sicurezza adattandole alla
propria statura (vedere le indicazioni
riportate nel capitolo “Conoscenza
della vettura - cinture di sicurezza”).
– Assicurarsi che nulla (sovratappeti,
ecc.) ostacoli la corsa dei pedali.– Assicurarsi che eventuali sistemi di
ritenuta bambini (seggiolini, culle,
ecc.) siano correttamente fissati sul se-
dile posteriore. Attenersi comunque
alle disposizioni riportate nel para-
grafo “Trasportare bambini in sicu-
rezza” nel capitolo “Conoscenza della
vettura”.
– Sistemare con cura eventuali og-
getti nel bagagliaio, per evitare che
una frenata brusca possa proiettarli in
avanti.
– Evitare di depositare sulla plancia
oggetti chiari o fogli di carta che si ri-
flettano sul parabrezza.
– Evitare cibi pesanti prima di af-
frontare un viaggio. Un’alimentazione
leggera contribuisce a mantenere i ri-
flessi pronti. Evitare assolutamente di
ingerire alcolici. L’uso di determinati
farmaci può ridurre la capacità di
guida: leggere attentamente le relative
avvertenze d’uso.
Periodicamente, ricordarsi di verifi-
care quanto riportato al paragrafo
“Controlli ricorrenti e prima dei lun-
ghi viaggi” in questo capitolo.
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IN EMERGENZA
Chi si trova in una situazione di emergenza ha
bisogno di un aiuto immediato e concreto.
Le pagine che seguono sono state create proprio
per venirLe in soccorso in caso di necessità.
Come vedrà sono presi in considerazione nume-
rosi piccoli inconvenienti e per ciascuno viene sug-
gerito il tipo di intervento che può effettuare per-
sonalmente. Nell’eventualità di inconvenienti più
seri sarà però necessario rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale LANCIA.
A questo proposito Le ricordiamo che, insieme
al libretto di uso e manutenzione, Le è stato con-
segnato anche il libretto LANCIA ASSISTENZA,
nel quale sono descritti nei particolari tutti i ser-
vizi che Lancia mette a Sua disposizione in caso
di difficoltà.
Le consigliamo comunque di leggere queste pa-
gine. In caso di necessità saprà così ritrovare pron-
tamente le informazioni che Le servono.AVVIAMENTO D’EMERGENZA .................... 91
AVVIAMENTO CON BATTERIA
AUSILIARIA................................................... 92
AVVIAMENTO CON MANOVRE
AD INERZIA .................................................. 93
SE SI FORA UN PNEUMATICO..................... 94
SE SI DEVE SOSTITUIRE UNA LAMPADA ... 99
SE SI SPEGNE UNA LUCE ESTERNA ........... 102
SE SI SPEGNE UNA LUCE INTERNA ........... 106
SE SI BRUCIA UN FUSIBILE......................... 107
SE SI SCARICA LA BATTERIA ...................... 113
SE SI DEVE SOLLEVARE LA VETTURA ..... 114
SE SI DEVE TRAINARE LA VETTURA ......... 116
IN CASO DI INCIDENTE............................... 117
90
4C090-119 ITA 11-03-2008 11:32 Pagina 90

91
AVVIAMENTO
D’EMERGENZA
Se non si riesce a disattivare il blocco
motore con la chiave di avviamento,
la spia ¢rimane accesa a luce fissa,
potete effettuare voi stessi l’avvia-
mento di emergenza secondo la pro-
cedura sotto descritta, oppure, ci si
può rivolgere alla Rete Assistenziale
LANCIAche può eseguire l’avvia-
mento di emergenza utilizzando il co-
dice CODE card.
Si consiglia di leggere tutta la
procedura con attenzione prima di
eseguirla.Se si commette un errore
durante la procedura di emergenza
bisogna riportare la chiave di avvia-
mento in STOPe ripetere le opera-
zioni dall’inizio (punto 1).
1)Leggere il codice elettronico a 5
cifre riportato sulla CODE card.
2)Ruotare la chiave di avviamento
inMAR.
3)Premere a fondo e mantenere pre-
muto il pedale acceleratore. La spia
si accende, per circa 8 secondi, e
poi si spegne; adesso rilasciare il pe-
dale dell’acceleratore e predisporsi a
contare il numero dei lampeggi della
spia .
4)La spia comincia a lampeg-
giare: dopo un nu-
mero di lampeggi uguale alla prima
cifra del codice della CODE card, pre-
mere e mantenere premuto il pedale
acceleratore fino a quando la spia
si accende (per quattro secondi) e
poi si spegne; adesso rilasciare il pe-
dale dell’acceleratore.
5)La spia comincia a lampeg-
giare: dopo un nu-
mero di lampeggi uguale alla seconda
cifra del codice della CODE card, pre-
mere e mantenere premuto il pedale
acceleratore.
6)Procedere allo stesso modo per le
rimanenti cifre del codice della CODE
card.
7)Terminata la sequenza di immis-
sione dell’ultima cifra, mantenere pre-
muto il pedale dell’acceleratore. La
spia si accende per 4 secondi e
poi si spegne; adesso potete
rilasciare il pedale dell’acceleratore.8)Un lampeggio rapido della spia
(per circa 4 secondi) conferma
che l’operazione è avvenuta corretta-
mente.
9)Procedere all’avviamento del mo-
tore ruotando la chiave dalla posi-
zioneMARalla posizione AVV(senza
passare dalla posizione STOP).
Se invece la spia continua a ri-
manere accesa,
ruotare la chiave di avviamento in
STOPe ripetere la procedura a par-
tire dal punto 1.
AVVERTENZADopo un avvia-
mento d’emergenza rivolgersi alla
Rete Assistenziale LANCIAperché
la procedura di emergenza va ripetuta
ad ogni avviamento del motore.
4C090-119 ITA 11-03-2008 11:32 Pagina 91

95
Non utilizzare il cric per
portate superiori a quella
indicata sull’etichetta che
vi si trova applicata. Non avviare
mai il motore quando la vettura è
sollevata sul cric.
Se si viaggia con rimorchio, stac-
care il rimorchio prima di solle-
vare la vettura.
Sul ruotino di scorta non possono
essere montate le catene da neve,
pertanto se si fora un pneumatico
anteriore (ruota motrice) e vi è ne-
cessità di impiego delle catene, si
deve prelevare dall’asse posteriore
una ruota normale e montare il
ruotino al posto di quest’ultima. In
questo modo, avendo due ruote
normali motrici anteriori, si pos-
sono montare su queste le catene
da neve risolvendo quindi la si-
tuazione di emergenza.Un montaggio errato
della coppa ruota, può
causarne il relativo di-
stacco quando la vettura è in mar-
cia.
Non manomettere assolutamente
la valvola di gonfiaggio.
Non introdurre utensili di alcun
genere tra cerchio e pneumatico.
Controllare periodicamente la
pressione dei pneumatici e del
ruotino di scorta attenendosi ai va-
lori riportati nel capitolo “Carat-
teristiche tecniche”.1. FERMARE LA VETTURA
– Fermare la vettura in posizione
tale che non costituisca pericolo per il
traffico e permetta di sostituire la
ruota agendo con sicurezza. Il terreno
deve essere possibilmente piano e suf-
ficientemente compatto. Se in ore not-
turne, scegliere preferibilmente un’a-
rea illuminata.
– Spegnere il motore e tirare il freno
a mano.
– Inserire la prima marcia o la re-
tromarcia.
– Segnalare la presenza della vettura
ferma secondo le disposizioni vigenti:
luci di emergenza, triangolo rifran-
gente, ecc.
È necessario che le persone a bordo
scendano ed attendano che si compia
la sostituzione sostando fuori dal pe-
ricolo del traffico.
Qualora si debba agire su terreno in
pendenza oppure dissestato, sarà ne-
cessario garantire l’immobilità della
vettura bloccando le ruote con cunei o
altri oggetti facenti analoga funzione.
4C090-119 ITA 11-03-2008 11:32 Pagina 95

101
C Lampade cilindriche
Per estrarle, svincolarle dai rela-
tivi contatti.
D Lampade alogene
Per rimuovere la lampada, svin-
colare la molla di bloccaggio dalla
sede relativa.LAMPADA Fig. 9 TIPO POTENZA
Abbaglianti D H3 12V-55W
Anabbaglianti D H7 12V-55W
Posizione anteriori A W5W 12V-5W
Frecce anteriori B PY21W 12V-21W
Frecce laterali A W5W 12V-5W
Frecce posteriori B PY21W 12V-21W
Fendinebbia D H1 12V-55W
Retromarcia B P21W 12V-21W
Stop e posizioni posteriori B R5W 12V-21/5W
Posizione posteriori B R5W 12V-21W
Antinebbia posteriori B P21W 12V-21W
Terzo stop A W5W 12V-5W
Targa C C5W 12V-5W
Plafoniera (versioni 1.2 16VM Nblu- LS) C – 12V-10W
Plafoniera:
– con luce di cortesia C – 12V-10W
– con luce di lettura A – 12V-6W
Bagagliaio C C5W 12V-5W
4C090-119 ITA 11-03-2008 11:32 Pagina 101

102
LUCI ANTERIORI
DI POSIZIONE
Per sostituire la lampada da 12V-
5W (tipo W5W):
1)Togliere il coperchio B (fig. 10)
ruotandolo parzialmente in senso an-
tiorario.
2)Sfilare il portalampada C
(fig. 12), facendolo ruotare legger-
mente per facilitare lo sgancio.
3)Estrarre la lampada.
4)Sostituire la lampada inserita a
pressione, rimontare il portalampada
ed infine il coperchio.
fig. 12
P4C00025
LUCI ANTERIORI
Per sostituire le lampade alogene
(12V-55W):
1)Togliere i coperchi AeB (fig. 10)
ruotandoli parzialmente in senso an-
tiorario.
2)Sganciare le mollette di fissaggio
C-E-(fig. 11)ed estrarre la lampada
bruciataD(proiettore abbagliante
tipo H3 con cavetto costampato) op-
pureF(proiettore anabbagliante, tipo
H7).
3)Inserire la nuova lampada, ba-
dando a riposizionarla correttamente.
4)Riagganciare le mollette di fis-
saggio e richiudere i coperchi.SE SI SPEGNE
UNA LUCE ESTERNA
fig. 10
P4C00027
fig. 11
P4C00026
Modifiche o riparazioni
dell’impianto elettrico ese-
guite in modo non corretto
e senza tenere conto delle caratte-
ristiche tecniche dell’impianto,
possono causare anomalie di fun-
zionamento con rischi di incendio.
4C090-119 ITA 11-03-2008 11:32 Pagina 102

105
E- Lampada biluce da 12V-21/5W
(tipo R5W) per gli stop e le luci di po-
sizione.
F- Lampada da 12V-5W (tipo
R5W) per le luci di posizione.
G- Lampada da 12V-21W (tipo
P21W) per le luci antinebbia poste-
riori.
5)Rimontare il gruppo ottico, ser-
rando bene la vite A (fig. 19), senza
però forzare troppo.LUCE 3° STOP
Per sostituire una o più lampade da
12V-5W (tipo W5W):
1)Svitare le due viti A (fig. 21)e to-
gliere il rivestimento B.
2)Svitare le due viti C (fig. 22), scol-
legare il connettore De separare il
gruppo trasparente dal rivestimento
B.
3)Sganciare la linguetta E (fig. 23)
e separare il gruppo lampade dal
gruppo trasparente.
fig. 20
P4C00039
fig. 21
P4C00407
fig. 22
P4C00408
4)Sostituire la lampada F (fig. 23)
bruciata.
5)Rimontare il gruppo eseguendo in
modo inverso le varie operazioni.
fig. 23
P4C00409
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