ESP Lancia Ypsilon 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ACESSO AOS FUSÍVEIS
Centralina do vão motor
Está localizada ao lado da bateria: para aceder aos
fusíveis, proceder do seguinte modo:
❒deslocar a cobertura A fig. 148;
❒desapertar o parafuso A fig. 149, libertar as
linguetas B e puxar a tampa C para cima. A
numeração que identifica o componente
eléctrico correspondente a cada fusível é visível
na tampa. Depois de ter substituído um fusível,
certificar-se de ter fechado bem a tampa C da
centralina de fusíveis.
É necessário efectuar uma lavagem do
vão do motor, ter cuidado para não
insistir directamente com um jacto de
água na centralina dos fusíveis e nos motores
dos limpa pára-brisas.
fig. 148
L0F0170
fig. 149
L0F0094
195CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

Centralina vão do motor FUSÍVEL AMPÉRES
'+30 ECM/bobina T09 F18 5
Bomba do combustível F19 15
Óculo posterior térmico/descongeladores dos
F20 30
Compressor condicionador F21 7,5
Alimentação do relé principal SCM para ECU
(versões 0.9 TwinAir 85CV/1.3 16V Multijet)F22 15
Alimentação do relé principal SCM para ECM
(versões 1.2 8V 69CV)F22 10
BSM 9.0 (ECU, válvulas) F23 20
BSM 9.0/NGE (+15 INT) F24 7,5
Centralina de pré-aquecimento das velas (versões
1.3 16V Multijet)F81 60
Electroventilador do habitáculo F82 40
Tomada de corrente anterior (com ou sem isqueiro) F85 15
Sensor do estado de carga da bateria F87 5+15 = pólo positivo sob chave
+30 = pólo positivo directo da bateria (não sobchave)
201CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO
espelhos

RECARGA DA BATERIAATENÇÃO A descrição do procedimento de
recarga da bateria está indicada unicamente a
título informativo. Para a execução dessa operação
recomendamos dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa
amperagem, durante cerca de 24 horas. Uma
carga durante muito tempo pode danificar a
bateria.
VERSÕES SEM SISTEMA Start&Stop
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a
seguir:
❒desligar o terminal do pólo negativo da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho
de recarga, respeitando as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes
de o desligar da bateria;
❒ligar o borne ao pólo negativo da bateria.VERSÕES COM SISTEMA Start&Stop
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a
seguir:
❒desligar o conector A fig. 155 (através da acção
no botão B) do sensor C de monitorização do
estado da bateria instalado no pólo negativo D
da própria bateria;
❒ligar o cabo positivo do aparelho de recarga ao
pólo positivo da bateriaEeocabo negativo ao
terminal do sensor D, como na figura;
❒ligar o aparelho de recarga. Terminada a
recarga, desligar o aparelho;
❒depois de desligar o aparelho de recarga, voltar
a ligar o conector A fig. 155 ao sensor C, como
na figura.
ATENÇÃO Se o veículo estiver equipado com o
sistema de alarme, será necessário desactivá-lo
mediante o telecomando (ver o parágrafo
"Alarme" no capítulo "Conhecimento do
veículo").
AVISO
O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo;
evitar o
contacto com a pele e os olhos. A operação
de recarga da bateria deve ser efectuada
num ambiente ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de faíscas, para
evitar o perigo de explosão e incêndio.
204CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

AVISO
Não tentar recarregar uma bateria
congelada: primeiro é
necessário
descongelá-la, caso contrário, corre-se o
risco de explosão. Se houve um
congelamento, é necessário fazer controlar a
bateria antes de a recarregar, por pessoal
especializado, para verificar se os elementos
internos não estão danificados e se o
contentor está fissurado, com risco de fuga
de ácido venenoso e corrosivo.
ELEVAÇÃO DO VEÍCULOCaso seja necessário levantar o veículo, dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia, que dispõe de
elevadores de braços ou elevadores de oficina.
fig. 155
L0F0229
205CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

REBOQUE DO VEÍCULOO anel de reboque, fornecido com o veículo, está
alojado no contentor das ferramentas, por baixo
do tapete de revestimento na bagageira.
FIXAÇÃO DO ANEL DE REBOQUE
Desengatar manualmente o tampão A fig. 156
(pára-choques anterior) ou A fig. 157 (pára-
choques posterior) pressionando a parte inferior,
prender o anel de reboque B fig. 156 (pára-
choques anterior) ou B fig. 157 (pára-choques
posterior) da respectiva sede no suporte de
ferramentas e apertá-lo a fundo no perno roscado
anterior ou posterior.
AVISO
Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição
para a posição MAR
e sucessivamente para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave activa-se
automaticamente o bloqueio da direcção,
não sendo possível virar as rodas.
AVISO
Antes de apertar a argola, limpar
cuidadosamente a respectiva
sede
roscada. Antes de iniciar o reboque do
veículo, certificar-se também que se apertou
a fundo o anel no respectivo alojamento.
fig. 156
L0F0021
fig. 157
L0F0022
206CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

AVISO
Durante o reboque lembrar-se de
que, não tendo
a ajuda do servofreio
e da direcção assistida, para travar é
necessário exercer um maior esforço no
pedal e para virar é necessário um maior
esforço no volante. Não utilizar cabos
flexíveis para efectuar o reboque, evitar os
esticões. Durante as operações de reboque,
certificar-se de que a fixação da junta no
veículo não danifique os componentes em
contacto. Ao rebocar o veículo, é obrigatório
respeitar as normas específicas de
circulação rodoviária, relativas tanto ao
dispositivo de reboque, como ao
comportamento a ter na estrada. Durante o
reboque do veículo não ligar o motor.
AVISO
Os ganchos de reboque anterior e
posterior devem ser
utilizados
unicamente para operações de socorro no
piso da strada. É permitido o reboque em
troços breves com a utilização de um
dispositivo específico em conformidade com
o código da estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no piso da estrada
como preparação para o reboque ou o
transporte com reboque. Os ganchos NÃO
DEVEM ser utilizados para operações de
recuperação do veículo fora do piso da
estrada ou na presença de obstáculos e/ou
para operações de reboque mediante cabos
ou outros dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve ocorrer com
os dois veículos (o que reboca e o rebocado)
o mais possível alinhados no mesmo eixo
mediano.
207CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADAUma correcta manutenção é determinante para
garantir ao veículo uma longa duração em
condições ideais.
Para isso, a Lancia criou uma série de controlos e
de intervenções de manutenção a cada 30.000
quilómetros (versões gasolina) ou cada 35.000
quilómetros (versões diesel).
Antes dos 30.000/35.000 km, e posteriormente,
entre um cupão e outro, é contudo sempre
necessário, ter em atenção quanto descrito no
Plano de Manutenção Programada (ex. verificar
periodicamente o nível dos líquidos, a pressão dos
pneus, etc...).
O serviço de Manutenção Programada é efectuado
pela Rede de Assistência Lancia, com os tempos
prefixados. Se durante a efectuação de cada
intervenção, além das operações previstas, se
apresentar a necessidade de outras substituições
ou reparações, as mesmas poderão ser efectuadas
somente com o explícito acordo do Cliente. Se o
veículo for utilizado frequentemente para o
reboque de atrelados, é necessário reduzir
o intervalo entre uma manutenção programada e
outra.AVISOS
A 2000 km do prazo da manutenção o display
mostra uma mensagem.
Os cupões de Manutenção Programada são
prescritos pelo Construtor. A não execução dos
mesmos pode comportar a cessação da garantia.
É aconselhável sinalizar à Rede de Assistência
Lancia eventuais pequenas anomalias de
funcionamento, sem esperar pela execução do
próximo cupão.
208CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

ÓLEO DO MOTOR
O controlo de nível do óleo deve ser efectuado,
com o veículo em terreno plano, alguns minutos
(cerca de 5) após a paragem do motor.
Per versões 1.2 8V 69CV e 1.3 16V Multijet
Extrair a vareta B de controlo do nível de óleo do
motor, limpá-la com um pano que não largue
pêlo, e inseri-la novamente. Extraí-la uma
segunda vez e certificar-se de que o nível de óleo
do motor está compreendido entre as marcas MIN
e MAX existentes na própria vareta.
O intervalo entre MIN e MAX corresponde a
aprox. 1 litro de óleo.
Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da
referência MIN, adicionar óleo através do bocal de
enchimento A, até atingir a referência MAX.
O nível de óleo nunca deve ultrapassar
a referência MAX.
Para versões 0.9 Twin-Air 85CV
A vareta A de controlo do nível do óleo do motor
está fixa ao tampão A. Desapertar o tampão,
limpar a vareta com um pano que não largue pêlo
e apertar novamente o tampão. Desapertar uma
segunda vez o tampão e certificar-se de que o nível
de óleo do motor está compreendido entre as
marcas MIN e MAX existentes na própria vareta.Consumo de óleo do motor
Indicativamente o consumo máximo de óleo do
motor é de 400 gramas a cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do veículo o
motor está em fase de assentamento, portanto, os
consumos de óleo do motor podem ser
considerados estabilizados somente depois de ter
percorrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
ATENÇÃO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o nível, fazer
girar o motor por alguns segundos e esperar
alguns minutos depois da paragem.
Não acrescentar óleo com
características diferentes das do óleo já
existente no motor.O óleo do motor usado e o filtro do óleo
substituído contêm substâncias
perigosas para o ambiente. Para a
substituição do óleo e dos filtros, é
aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
O nível do líquido deve ser controlado com o
motor frio e deve estar compreendido entre as
referências MIN e MAX visíveis no depósito.
219CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

ATENÇÃO O líquido dos travões absorve a
humidade, portanto, se o veículo for utilizado
predominantemente em zonas com alta
percentagem de humidade atmosférica, o líquido
deve ser substituído mais vezes do que o indicado
no “Plano de Manutenção Programada”.
Evitar que o líquido para travões,
altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Caso isso
aconteça, lavar imediatamente com água.
AVISO
O líquido dos travões é venenoso e
altamente corrosivo. Em
caso de
contacto acidental, lavar imediatamente as
partes afectadas com água e sabão neutro,
em seguida, passar por água abundante. Em
caso de ingestão, dirigir-se imediatamente
a um médico.
AVISO
O símbolo
, presente no depósito,
identifica os líquidos de travões
do tipo sintético, distinguindo-os dos do tipo
mineral. Utilizar líquidos do tipo mineral
danifica irremediavelmente as juntas
especiais em borracha do sistema de
travagem.
FILTRO DE AR/FILTRO
ANTI-PÓLEN/FILTRO DE GASÓLEOPara a substituição dos filtros, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
221CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO

RODAS E PNEUSAntes de longas viagens e a cada duas semanas,
aproximadamente, controlar sempre a pressão dos
pneus e roda sobresselente (para versões/
mercados, se previsto). Efectuar o controlo com os
pneus frios.
Com a utilização do veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto valor relativo à
pressão de enchimento do pneu, consultar o
parágrafo “Rodas” no capítulo “Dados técnicos”.
Uma errada pressão provoca um consumo
anormal dos pneus fig. 161:
A pressão normal: faixa de rolamento gasta de
modo uniforme;
B pressão insuficiente: faixa de rolamento
particularmente gasta nos bordos;
C pressão excessiva: faixa de rolamento
particularmente gasta no centro.Os pneus são substituídos quando a espessura do
piso do pneu ficar reduzida para 1,6 mm. Em
todo o caso, respeitar as normas vigentes no país
onde se circula.
AVISOS
Para evitar danos nos pneus seguir as seguintes
precauções:
❒evitar travagens e arranques bruscos, choques
violentos contra passeios, buracos da estrada e
obstáculos e andamento prolongado em estradas
irregulares;
❒controlar periodicamente se os pneus não
apresentam cortes nos lados, bolhas ou que o
piso do pneu não está desgastado de forma
irregular;
❒evitar viajar com o veículo sobrecarregado. Se se
furar um pneu, parar imediatamente e
substituí-lo;
❒os pneus envelhecem, mesmo se utilizados
pouco. A presença de gretas na borracha da
faixa de rolamento e nos flancos do pneu
constitui um sinal de envelhecimento. Se os
pneus estiverem montados há mais de 6 anos,
mandá-los controlar por pessoal especializado.
Controlar igualmente com especial cuidado a
roda sobresselente (para versões/mercados,
se previsto);
❒a cada 10-15 quilómetros efectuar a troca dos
pneus, mantendo-os do mesmo lado do veículo
para não inverter o sentido de rotação;
fig. 161
L0F0018
224CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALF
ABÉTICO