TPMS Lancia Ypsilon 2021 Notice d'entretien (in French)

Témoin Signification
Anomalie des capteurs de stationnement(pour les versions/marchés qui les prévoient)
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) s'allume,
accompagné de l'affichage d'un message dédié à l'écran, quand une anomalie des capteurs de
stationnement est décelée.
Anomalie du capteur de luminosité(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) s'allume,
accompagné de l'affichage d'un message dédié à l'écran, quand une anomalie du capteur de luminosité
est décelée.
Anomalie du capteur de pression d'huile moteur
En cas d'anomalie du capteur de pression de l'huile moteur, le témoin (ou le symbole, sur les versions
équipées d’écran multifonctions reconfigurable) s'allume sur le combiné de bord.
Anomalie du témoin Airbag(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) clignote quand
une anomalie du témoin est décelée
.
Système de monitoring de la pression des pneus (iTPMS) non disponible
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) s'allume,
accompagné de l'affichage d'un message dédié à l'écran, pour indiquer que le système de monitoring de
la pression des pneus (iTPMS) n'est pas disponible.
61

Témoin Signification
SYSTÈME iTPMS
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Pression des pneus insuffisante
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) s'allume pour
signaler que la pression du pneu est inférieure à la valeur préconisée pour optimiser la durée de vie du
pneu et la consommation de carburant ; l'avertissement peut aussi indiquer une lente perte de pression.
Le système iTPMS informe ainsi le conducteur en signalant qu'un ou plusieurs pneus sont dégonflés et
risquent de crever. Dans ce cas, il est conseillé de procéder au rétablissement de la valeur de pression
correcte. Une fois les conditions d'utilisation normales de la voiture restaurées, effectuer la procédure de
Réinitialisation des pneus.
ATTENTION Ne pas continuer à rouler avec un ou plusieurs pneus dégonflés, car la tenue de route de la
voiture peut être compromise. Arrêter la voiture en évitant de freiner et de braquer brusquement.
Anomalie du système iTPMS/Désactivation temporaire du système iTPMS
Le témoin (ou le symbole, sur les versions équipées d'écran multifonctions reconfigurable) clignote pendant
environ 75 secondes et reste ensuite allumé de manière fixe, alors que l'écran affiche en même temps un
message dédié, pour signaler la désactivation temporaire du système ou une anomalie du système en
question. Le système recommence à fonctionner lorsque les conditions de fonctionnement le permettent ;
si ce n'est pas le cas, effectuer la procédure de Réinitialisation des pneus après avoir rétabli les conditions
d'utilisation normale.
Si le signal de dysfonctionnement persiste, s'adresser dès que possible au Réseau après-vente Lancia.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

60)Le système ASR ne peut pas éviter les
accidents, y compris ceux dus à une
vitesse excessive dans un virage, à une
conduite sur des surfaces à faible
adhérence ou à des aquaplanings.
61)Les capacités du système ASR ne
doivent jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse susceptible
de mettre en danger la sécurité du
conducteur et celle des autres.
62)Les performances du système ASR ne
doivent pas inciter le conducteur à courir
des risques inutiles et injustifiés. La
conduite doit toujours s'adapter aux
conditions de la chaussée, à la visibilité et à
la circulation. La responsabilité de la
sécurité routière incombe donc toujours, et
dans tous les cas, au conducteur.
63)Le système HBA n'est pas en mesure
d'augmenter l'adhérence des pneus sur
la route au-delà des limites imposées
par les lois de la physique : il est
indispensable de toujours conduire avec
précaution en fonction des conditions
du manteau routier.
64)Le système HBA n'est pas en mesure
d'éviter des accidents, y compris ceux
dus à une vitesse excessive dans les
virages, à une conduite sur des surfaces
faiblement adhérentes ou bien à
l'aquaplaning.
65)Le système HBA constitue une aide à
la conduite : le conducteur ne doit jamais
baisser son attention pendant la conduite.
La responsabilité de la conduite est
toujours confiée au conducteur.66)Les capacités du système HBA ne
doivent jamais être testées de façon
irresponsable et dangereuse, pouvant
compromettre la sécurité du conducteur,
des autres occupants présents à bord
du véhicule et de tous les autres usagers
de la route.SYSTÈMES D'AIDE À
LA CONDUITE
SYSTÈME iTPMS
(indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
67) 68) 69) 70) 71) 72)
La voiture peut être équipée d'un
système de contrôle de la pression des
pneus, appelé iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), en
mesure de contrôler l’état de gonflage
des pneus au moyen des capteurs
de vitesse de roue.
En cas d'un ou de plusieurs pneus
dégonflés, le système avertit le
conducteur par l'allumage fixe du
témoin
sur le combiné de bord et
l'affichage à l'écran d'un message
dédié d'avertissement.
Lorsqu'un seul pneu est dégonflé, le
système est en mesure d'indiquer
sa position : il est toutefois conseillé de
contrôler la pression des quatre pneus.
Le système ne mesure pas la valeur
de la pression des pneus, mais il est en
mesure d'indiquer si la pression de
l'un ou de plusieurs pneus est inférieure
à un seuil donné de pression.
Ce signal s'affiche même en cas
d'extinction et de redémarrage du
moteur, jusqu'à l'exécution de la
procédure de RÉINITIALISATION.
75

Procédure de réinitialisation
Le système iTPMS requiert une phase
initiale d'« auto-apprentissage » (dont la
durée dépend du style de conduite et
des conditions de la route : la condition
optimale est la conduite en ligne droite
à 80 km/h pendant au moins 20 min) ;
elle débute par l'exécution de la
procédure de Réinitialisation.
La procédure de Réinitialisation doit
être effectuée :
à chaque modification de la pression
des pneus ;
lors du remplacement un seul pneu ;
lorsque les pneus sont tournés/
inversés ;
en cas de montage de la roue
compacte de secours.
Avant de procéder à la Réinitialisation,
gonfler les pneus aux valeurs nominales
de pression figurant dans le tableau
des pressions de gonflage (voir le
paragraphe « Roues » du chapitre «
Caractéristiques techniques »).
Si la procédure de Réinitialisation n'est
pas effectuée, dans tous les cas
mentionnés ci-dessus, le témoin
peut donner des signaux erronés
concernant un ou plusieurs pneus.
Pour exécuter la RÉINITIALISATION,
voiture à l'arrêt et dispositif de
démarrage sur MAR, agir sur le Menu
Principal en procédant comme suit :
appuyer brièvement sur le bouton
: l'inscription « Réinitialisation »
s'affiche à l'écran ;
appuyer sur le boutonou
pour effectuer la sélection (« Oui »
ou « Non ») ;
appuyer brièvement sur le bouton
: l'inscription « Valider» apparaît
à l'écran ;
appuyer sur le boutonou
pour effectuer la sélection (« Oui »
pour effectuer la « Réinitialisation » ou
« Non » pour quitter la page-écran) ;
appuyer à nouveau sur le bouton
de manière prolongée pour retourner
à la page-écran standard ou au menu
principal selon le point où l'on se trouve
dans le menu.
Une fois que la procédure de
Réinitialisation a été effectuée, le
message « Réinitialisation enregistrée »
s'affichera à l'écran, indiquant que
l'auto-apprentissage a été lancé ; un
signal sonore est émis.
Si l'auto-apprentissage de l'iTPMS
n'est pas exécuté correctement, le
message ne sera pas affiché et aucun
signal sonore ne sera émis.Conditions de fonctionnement
Le système est actif pour des vitesses
supérieures à 15 km/h.
Dans certaines situations, telles que
conduite sportive ou conditions
particulières de la chaussée (par ex.
verglas, neige, chemin de terre, etc.), le
signal peut retarder ou être partiel en
ce qui concerne la détection du
dégonflage simultané de plusieurs
pneus.
Dans des conditions particulières (par
ex. voiture chargée de manière
asymétrique sur un côté, attelage d'une
remorque, pneu endommagé ou usé,
utilisation de la roue compacte de
secours, utilisation du kit « Fix&Go
Automatic », utilisation de chaînes à
neige, utilisation de pneus différents sur
les essieux), le système pourrait fournir
des signaux erronés ou se désactiver
temporairement.
En cas de désactivation temporaire du
système, le témoin
clignotera
pendant 75 secondes environ et restera
ensuite allumé de manière fixe ; l'écran
affichera en même temps un message
dédié.
Ce signal est également affiché suite à
l'extinction et au redémarrage suivant
du moteur, si les conditions correctes
de fonctionnement ne sont pas
rétablies.
76
SÉCURITÉ

ATTENTION
67)Si le système signale la chute de
pression sur un pneu en particulier, veiller à
contrôler la pression de tous les quatre
pneus.
68)Le système iTPMS n'exempte pas le
conducteur de l'obligation de contrôler
la pression des pneus tous les mois ; il ne
doit pas être considéré comme un système
de remplacement de l'entretien ou de
sécurité.
69)La pression des pneus doit être
contrôlée lorsque les pneus sont froids. Si,
pour n'importe quelle raison, on contrôle
la pression lorsque les pneus sont chauds,
ne pas réduire la pression même si elle
est supérieure à la valeur prévue, mais
répéter le contrôle quand les pneus seront
froids.
70)Le système iTPMS n'est pas en
mesure de signaler les chutes subites de
pression des pneus (par exemple en cas
d'explosion d'un pneu). Dans ce cas,
arrêter le véhicule en freinant doucement
sans effectuer de braquage brusque.
71)Le système ne fournit qu'une indication
de basse pression des pneus : il n'est
pas en mesure de les gonfler.
72)Un gonflage insuffisant des pneus
augmente la consommation de carburant,
réduit la durée de la bande de roulement et
peut influer sur la capacité de conduire le
véhicule de façon sûre.
SYSTÈMES DE
PROTECTION DES
OCCUPANTS
L'un des plus importants équipements
de sécurité de la voiture est représenté
par les systèmes suivants de
protection :
ceintures de sécurité ;
système SBR (Seat Belt Reminder) ;
appuie-tête ;
systèmes de retenue des enfants ;
airbags frontaux et latéraux.
Faire très attention aux informations
fournies dans les pages suivantes. Il est
en effet fondamental que les systèmes
de protection soient utilisés de façon
correcte afin de garantir le maximum de
sécurité au conducteur et aux
passagers.
Pour la description du réglage des
appuie-tête, voir les indications fournies
au paragraphe « Appuie-tête » au
chapitre « Connaissance de la voiture ».
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
UTILISATION DES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Le conducteur doit toujours respecter
(et faire respecter par tous les
passagers) toutes les dispositions de loi
locales concernant l'obligation et le
mode d'emploi des ceintures de
sécurité.
Toujours boucler les ceintures de
sécurité avant de prendre la route.
La ceinture doit être mise en tenant le
buste droit et appuyé contre le dossier.
Pour boucler sa ceinture, saisir la
languette de clipsage A fig. 48
et l'enclencher dans la boucle B,
jusqu'au déclic de blocage.
Si pendant le déroulement de la
ceinture celle-ci se bloque, la laisser
s'enrouler légèrement pour dégager le
mécanisme, puis l'extraire de nouveau
en évitant des manœuvres brusques.
Pour déboucler sa ceinture, appuyer
sur le bouton C fig. 48.
Accompagner la ceinture pendant
qu'elle s'enroule pour éviter tout
entortillement. Grâce à l'enrouleur, la
ceinture s'adapte automatiquement au
corps du passager et lui laisse toute
liberté de mouvement.
73)
77

Lave-glace arrière
niveau de liquide du lave-
glace arrière....................152
Lave-vitre
niveau du liquide du
lave-glace......................152
Les clés..............................9
Lève-vitres électriques...............28
Mechanical Brake Assist
............71
Menu de Configuration..............45
Modifications ou altérations de la
voiture.............................4
Montage d'un siège enfant «
Universel »........................89
Moteur
données techniques............162
niveau de liquide dans le cir-
cuit de refroidissement du
moteur........................152
Peinture (nettoyage et entretien)
. . . .158
Performances (vitesse maximale). . . .177
Phares avant (nettoyage)...........159
Plafonniers avant....................21
Plan d'entretien programmé des
versions essence................140
Plan d'entretien programmé
versions Diesel..................145
Planche de bord......................8
Plaquette des données
d'identification...................161Pneus
pressions de gonflage..........166
Poids et charges...................169
Portes..............................12
Prétensionneurs.....................80
Procédure de ravitaillement en
carburant.......................112
Ravitaillement d'urgence........113
Ravitaillement de la voiture
.........112
Ravitaillements
tableau des ravitaillements......171
Remorquage de la voiture..........136
Remplacement d'une ampoule.....117
Remplacement d'une ampoule
extérieure.......................119
Rétroviseurs........................17
Roues.............................165
Roues et pneus....................157
Safe Lock (dispositif)................12
Sièges..............................13
Soulèvement de la voiture..........156
Symboles............................4
Système ABS.......................71
Système ASR.......................72
Système BAt........................73
Système de coupure du
carburant.......................135Système de protectionsupplémentaire
(SRS) -Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Système EBD.......................71
Système ESC.......................71
Système HBA.......................73
Système HH........................72
Système iTPMS.....................75
Système MSR.......................73
Système SBR (Seat Belt
Reminder)........................79
Système Start&Stop................107
Systèmes d'aide à la conduite.......75
Systèmes de protection des
occupants........................77
Systèmes de protection pour
enfants...........................83
Systèmes de sécurité active.........71
Témoins et messages..............47
Toit ouvrant.........................29
Traction de remorques.............111
Uconnect 5 Radio LIVE............184
Uconnect 5 Radio Nav LIVE........184
utilisation de la voiture dans des
conditions sévères...............148
Version avec circuit au méthane
(Natural Power)
...................38
Version avec installation GPL.........35
Vitres (nettoyage)...................159
Volant...............................16
INDEX ALPHABETIQUE
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turin (Italy)
Imprimé n° 603.99.851 - 06/2017 - 2 Édition