ESP Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2574-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când senzorul poate sã nu detecteze corect viteza autovehiculului din faþã
În urmãtoarele cazuri ºi în funcþie de situaþie, acþionaþi pedala de frânã atunci când
decelerarea asiguratã de sistem este insuficientã, respectiv acþionaþi pedala de
acceleraþie atunci când este necesar sã acceleraþi.
Deoarece s-ar putea ca senzorul sã nu poatã detecta corect aceste tipuri de vehicule, s-
ar putea ca avertizarea la apropiere (→P. 249) sã nu fie activatã, ceea ce poate conduce
la accidente soldate cu rãniri grave sau mortale.
●Autovehicule cu partea din spate micã (remorci fãrã încãrcãturã etc.)
●Autovehicule care vã taie brusc calea
●Autovehicule care se deplaseazã cu viteze
reduse
●Autovehicule care nu circulã pe aceeaºi bandã
de rulare
●Motociclete care ruleazã pe aceeaºi bandã de
rulare

2594-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de control al vitezei
de croazierã poate funcþiona eficient.
În caz contrar, s-ar putea ca sistemul sã nu detecteze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, s-ar putea ca sistemul sã
nu funcþioneze normal sau sã se defecteze. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia
sunt supuse unui impact puternic, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat pentru verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila radiatorului.
●Dacã se impune înlocuirea senzorului radar, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat.

2634-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dezactivarea temporarã a funcþiilor sistemului LDA
Dacã intervine oricare dintre situaþiile de mai jos, funcþiile sistemului LDA vor fi dezactivate
temporar. Funcþiile se vor activa din nou dupã revenirea la condiþiile de funcþionare
necesare.
●Este acþionatã maneta de semnalizare schimbare direcþie.
●Viteza autoturismului se aflã în afara gamei de viteze în care intervin funcþiile sistemului
LDA.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare nu pot fi detectate în timpul mersului.
●Când se declanºeazã avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare.
Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va interveni timp de mai multe
secunde dupã ce a fost activatã, chiar dacã autoturismul pãrãseºte din nou banda de
rulare.
■Avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare
În funcþie de nivelul volumului sunetului sistemului audio sau de zgomotul produs de
ventilatorul aerului condiþionat, când sistemul audio sau ventilatorul sunt în funcþiune, poate
fi dificil sã auziþi avertizarea sonorã.
■Dupã ce autoturismul a fost parcat la soare
S-ar putea ca sistemul LDA sã nu fie disponibil ºi se va afiºa un mesaj de avertizare
(→P. 511) ceva timp dupã ce porniþi la drum. Când temperatura din habitaclu scade, iar
temperatura din jurul senzorului cu camerã (→P. 260) permite funcþionarea acestuia,
funcþiile vor deveni operaþionale.
■Dacã existã linie de demarcare a benzii de rulare doar pe o parte a autoturismului
Avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va opera pe partea pe care nu se poate detecta
linia de demarcare a benzii de rulare.
■Situaþii în care s-ar putea ca funcþia sã nu opereze corect
În anumite situaþii, s-ar putea ca senzorul cu camerã sã nu poatã detecta liniile de
demarcare a benzii de rulare, ceea ce face ca funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de
rulare sã nu opereze corect. Totuºi, acest lucru nu indicã o defecþiune.
●Când conduceþi printr-o zonã fãrã linii de demarcare a benzii de rulare, cum ar fi la o
staþie de taxare, o intersecþie sau înaintea unui punct de control
●Când conduceþi într-un viraj strâns
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt extrem de înguste sau extrem de late
●Când autoturismul se înclinã excesiv într-o parte din cauza unei încãrcãturi mari sau a
presiunii necorespunzãtoare în anvelope
●Când distanþa dintre autoturismul dumneavoastrã ºi vehiculul din faþã este extrem de micã
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt galbene (Acestea pot fi detectate mai
greu de sistem comparativ cu liniile de demarcare albe.)
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt întrerupte, „puncte în relief”, (marcaje
rutiere în relief) sau pietre
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt în curbã etc.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt mascate sau parþial mascate de nisip,
murdãrie etc.
●Când pe carosabil apar umbre paralele cu liniile de demarcare a benzii de rulare sau
dacã o umbrã acoperã liniile de demarcare a benzii de rulare
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum foarte lucioasã, de exemplu din beton
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum lucioasã din cauza luminii reflectate
●Când conduceþi într-o zonã unde gradul de iluminare se schimbã rapid, de exemplu la
intrarea în sau ieºirea dintr-un tunel

2644-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
●Când lumina soarelui sau a farurilor autovehiculelor care circulã din sens contrar se
reflectã direct în lentilele camerei
●Când conduceþi pe drumuri care se ramificã sau se unesc
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum udã din cauza ploii, ploii torenþiale cãzute
anterior, bãlþilor etc.
●Când autoturismul este supus unor miºcãri verticale puternice, cum ar fi la rularea pe un
drum accidentat sau peste denivelãri
●Când luminozitatea farurilor este redusã din cauza murdãriei de pe lentile sau unghiul
farurilor este reglat incorect
●Când conduceþi pe un drum cu serpentine sau drumuri denivelate
●Când conduceþi pe drumuri accidentate sau neasfaltate
■Când înlocuiþi anvelopele
În funcþie de anvelopele utilizate, s-ar putea sã nu se asigure performanþe suficiente.
■Mesajele de avertizare pentru sistemul LDA
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în sistem sau pentru a
atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv. (→P. 511)
ATENÞIE
■Înainte de a utiliza sistemul LDA
Nu vã bazaþi excesiv pe sistemul LDA. Sistemul LDA nu conduce autoturismul automat,
nici nu reduce nivelul atenþiei cu care trebuie sã conduceþi. Ca urmare, ºoferul trebuie sã
îºi asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru înþelegerea zonei din jur, pentru
acþionarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului ºi pentru conducerea în
siguranþã.
Conducerea necorespunzãtoare sau neglijentã poate cauza producerea unui accident.
■Pentru a preveni acþionarea accidentalã a sistemului LDA
Dezactivaþi sistemul LDA cu ajutorul butonului LDA atunci când acesta nu se aflã în uz.
■Situaþii inadecvate pentru sistemul LDA
Nu utilizaþi sistemul LDA în niciuna din urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Când conduceþi cu anvelope de iarnã, lanþuri antiderapante, o roatã de rezervã sau un
echipament similar
●Când pe marginea drumului se aflã obiecte sau structuri care ar putea fi confundate cu
liniile de demarcare a benzii de rulare (cum ar fi balustrade, borduri, stâlpi reflectorizanþi
etc.)
●Când conduceþi pe drumuri înzãpezite
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare de pe drum sunt greu de observat din
cauza ploii, ninsorii, ceþii, nisipului, murdãriei etc.
●Când pe carosabil existã linii vizibile rãmase de la reparaþiile rutiere sau dacã resturile
vechilor linii de demarcare a benzii de rulare sunt încã vizibile pe carosabil
●Când conduceþi pe un drum cu unele benzi de rulare închise pentru întreþinere sau
conduceþi pe o bandã de rulare de uz temporar

2654-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea sau funcþionarea incorectã a sistemului LDA
●Nu modificaþi farurile ºi nu lipiþi etichete autocolante pe suprafaþa lãmpilor.
●Nu modificaþi suspensia.
Dacã se impune înlocuirea unor componente ale suspensiei, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Nu montaþi ºi nu aºezaþi nimic pe capotã sau grila radiatorului. De asemenea, nu
montaþi o protecþie pentru grilã (bare de protecþie suplimentare etc.).
●Pentru repararea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier
service specializat.
■Senzor cu camerã
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a asigura funcþionarea corespunzãtoare a
sistemului LDA.
●Pãstraþi parbrizul permanent curat.
Performanþele pot fi afectate dacã parbrizul este murdar, sau dacã existã picãturi de
ploaie, condens sau gheaþã pe parbriz.
●Nu vãrsaþi lichide pe senzorul cu camerã.
●Nu aplicaþi folii fumurii pe parbriz.
●Nu montaþi o antenã în faþa lentilelor camerei.
●Dacã zona parbrizului aflatã în faþa senzorului cu camerã este aburitã, utilizaþi
dispozitivul de dezaburire a parbrizului pentru a îndepãrta condensul de pe parbriz.
Dacã este frig, din cauza utilizãrii sistemului de încãlzire cu refularea aerului la nivelul
picioarelor, partea superioarã a parbrizului se poate aburi. Aceasta ar putea avea un
efect negativ asupra imaginilor preluate de camerã.
●Nu zgâriaþi lentila camerei ºi nu permiteþi murdãrirea acesteia.
Când curãþaþi parbrizul la interior, aveþi grijã sã nu ajungã soluþie de curãþat geamuri etc.
pe lentilã. De asemenea, nu atingeþi lentila.
Pentru repararea lentilei, contactaþi un dealer autorizat Lexus sau un atelier service
specializat.
●Nu modificaþi poziþia de montaj sau orientarea senzorului cu camerã ºi nu-l demontaþi.
Orientarea senzorului cu camerã este reglatã cu precizie.
●Nu supuneþi senzorul cu camerã la ºocuri sau lovituri puternice ºi nu dezasamblaþi
senzorul cu camerã.
●Dacã se impune înlocuirea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat.
●Nu lipiþi etichete autocolante sau alte obiecte
pe parbriz în apropierea senzorului cu camerã.

2714-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Informaþii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Aria de acoperire a senzorilor se limiteazã la zonele din jurul colþurilor din faþã ºi barei de
protecþie spate ale autoturismului.
●Anumite condiþii ale autoturismului ºi ale mediului înconjurãtor pot afecta capacitatea
senzorului de a detecta corespunzãtor obstacole. Situaþiile speciale în care se poate
întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdãrie, zãpadã sau gheaþã. (Curãþarea senzorilor va
rezolva aceastã problemã.)
• Senzorul este îngheþat. (Dezgheþarea senzorilor va rezolva aceastã problemã.)
În special pe vreme rece, dacã un senzor este îngheþat, s-ar putea ca pe ecran sã
aparã un afiºaj atipic sau obstacolele sã nu fie detectate.
• Senzorul este acoperit.
• Autoturismul se înclinã foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelãri sau pe o pantã, pe pietriº sau pe iarbã.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor autovehicule,
motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare tonaj sau alte zgomote
puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai existã în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenþã la parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenþialã.
• Autoturismul este prevãzut cu un portfanion sau cu o antenã wireless pe aripã.
• Sunt instalate cârligele de tractare.
• Bara de protecþie sau senzorul este supus(ã) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantã sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scãzute.
• Obstacolele care se aflã exact sub barele de protecþie nu sunt detectate.
• Dacã obstacolul ajunge prea aproape de senzor.
• S-a montat o suspensie (suspensie joasã etc.) care nu este produs original Lexus.
• S-ar putea ca persoanele care poartã anumite tipuri de îmbrãcãminte sã nu fie
detectate.
Pe lângã exemplele de mai sus, existã situaþii în care, din cauza formelor acestora, semnele
rutiere ºi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul sã-l detecteze. Aveþi deosebitã grijã la
urmãtoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zãpadã ºi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuþite
•Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secþiuni superioare care ies în afarã spre autoturismul
dumneavoastrã
●În timpul utilizãrii, pot interveni urmãtoarele situaþii.
• În funcþie de forma obstacolului, precum ºi de alþi factori, distanþa de detectare poate fi
mai micã, respectiv s-ar putea ca detectarea sã nu fie posibilã.
• Dacã obstacolele se aflã prea aproape de senzor, acestea nu vor fi detectate.
• Între detectarea obstacolului ºi afiºare va fi o micã întârziere. Chiar ºi la viteze mici,
existã posibilitatea ca obstacolul sã intre în aria de acoperire a senzorilor înainte de
afiºare ºi declanºarea semnalului sonor de avertizare.
• Chiar dacã senzorul a detectat obiecte mici sau stâlpi subþiri, s-ar putea ca, pe mãsurã
ce se apropie de aceºtia, sã nu îi mai detecteze.
• S-ar putea sã nu auziþi semnalele sonore din cauza volumului sonor al sistemului audio
sau a zgomotelor produse de sistemul de aer condiþionat.
■Dacã apare un mesaj pe afiºajul multi-informaþional
→P. 508

2724-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când folosiþi senzorul Lexus de asistenþã la parcare
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce autoturismul
în siguranþã ºi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaþi senzorul la viteze care depãºesc 10 km/h (6 mph).
●Aria de acoperire a senzorilor ºi timpul de reacþie sunt limitate. Când vã deplasaþi spre
înainte sau spre înapoi, din motive de siguranþã, verificaþi zona din jur (în special zonele
laterale ale autoturismului) ºi conduceþi încet, folosind frâna pentru a controla viteza
autoturismului.
●Nu instalaþi accesorii în aria de acoperire a senzorilor.
NOTÃ
■Când folosiþi senzorul Lexus de asistenþã la parcare
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect din cauza unui
senzor defect etc. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
●Displayul senzorului Lexus de asistenþã la parcare clipeºte ºi se emite un bip atunci când
nu este detectat niciun obstacol.
●Dacã zona din vecinãtatea senzorului intrã în coliziune cu un obiect sau este supusã
unui impact puternic.
●Dacã bara de protecþie sau grila intrã în coliziune cu un obiect.
●Dacã displayul afiºeazã încontinuu fãrã bip, exceptând cazul în care avertizarea sonorã
a fost activatã.
●Dacã apare o eroare de afiºare, mai întâi trebuie verificat senzorul.
Dacã eroarea apare chiar dacã senzorul nu este murdar sau acoperit de gheaþã/
zãpadã, înseamnã cã probabil senzorul este defect.
■Observaþii la spãlarea autoturismului
Nu aplicaþi cantitãþi mari de apã sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, s-ar putea ca senzorul sã se defecteze.

2814-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când utilizaþi sistemul de monitorizare a zonei din spate
Sistemul de monitorizare a zonei din spate este un sistem suplimentar destinat asistãrii
ºoferului la rularea cu spatele. Când rulaþi în marºarier, verificaþi vizual zona din spate ºi
zona din jurul autoturismului înainte de efectuarea manevrelor.
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni producerea unui accident
soldat cu rãniri grave sau mortale.
●Când rulaþi în marºarier, nu vã bazaþi niciodatã numai pe sistemul de monitorizare a
zonei din spate. Imaginea ºi poziþia liniilor de ghidare afiºate pe ecran pot diferi de
situaþia realã.
Procedaþi cu atenþie, la fel ca la conducerea în marºarier a oricãrui autoturism.
●Rulaþi încet în marºarier, apãsând pedala de frânã pentru a controla viteza
autoturismului.
●Indicaþiile date sunt doar orientative.
Manevrele de parcare (când ºi cât trebuie sã rotiþi volanul) depind de condiþiile de trafic,
starea suprafeþei carosabilului, starea autoturismului etc. Este necesar sã þineþi cont de
aceste lucruri, înainte de a utiliza sistemul de monitorizare a zonei din spate.
●Înainte de a începe manevrele de parcare, asiguraþi-vã cã autoturismul dumneavoastrã
încape în spaþiul de parcare ales.
●Nu utilizaþi sistemul de monitorizare a zonei din spate în urmãtoarele situaþii:
• Pe suprafeþe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaþã sau zãpadã
• Când conduceþi cu lanþurile antiderapante ºi roata de rezervã compactã
• Când portbagajul nu este închis complet
• Pe suprafeþe care nu sunt plane sau drepte, cum ar fi în viraje sau pe drumuri
înclinate.
●La temperaturi scãzute, s-ar putea ca ecranul sã se întunece sau ca imaginea sã fie
slabã. S-ar putea ca imaginea sã fie distorsionatã atunci când autoturismul se aflã în
miºcare, respectiv s-ar putea sã nu reuºiþi sã vedeþi imaginea de pe ecran. Înainte de
efectuarea manevrelor, verificaþi zona din jurul autoturismului vizual ºi cu ajutorul
oglinzilor.
●Dacã se înlocuiesc anvelopele, s-ar putea ca poziþia liniilor de ghidare fixe afiºate pe
ecran sã se modifice.
●Camera video este dotatã cu lentile speciale. Distanþele dintre obiectele ºi pietonii ce
apar în imaginea afiºatã pe ecran diferã de cele reale.
(→P. 275)

2974-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Limitãri ale sistemului de siguranþã pre-coliziune
●ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranþã. Conduceþi întotdeauna
cu prudenþã, având grijã sã observaþi zonele din jur.
Nu utilizaþi în niciun caz sistemul de siguranþã pre-coliziune în locul unor operaþii
normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile ºi nu reduce gradul de avariere
a autoturismului ºi de rãnire în orice situaþie. Nu vã bazaþi excesiv pe acest sistem.
Nerespectarea acestor indicaþii poate provoca un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
Acest sistem este conceput sã contribuie la evitarea ºi reducerea impactului în cazul
unei coliziuni.
Totuºi, sistemul funcþioneazã diferit în funcþie de situaþie (→P. 293, 294). În
consecinþã, s-ar putea ca sistemul sã nu asigure acelaºi nivel de performanþã în toate
cazurile. De asemenea, s-ar putea ca funcþia de frânare pre-coliziune sã nu intervinã
dacã ºoferul acþioneazã pedala de frânã sau volanul, sistemul considerând astfel de
situaþii ca fiind manevre de evitare a coliziunii.
●Deoarece sistemul de siguranþã pre-coliziune este conceput sã asiste ºoferul pentru
conducerea în siguranþã, s-ar putea ca acesta sã intervinã în condiþii de conducere
sportivã, ceea ce ar putea cauza producerea unui accident. Din acest motiv, în condiþii
de conducere sportivã, se recomandã dezactivarea sistemului prin intermediul
butonului PCS OFF.
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de siguranþã pre-
coliziune poate funcþiona eficient. În caz contrar, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze
corect, ceea ce poate cauza producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate deveni
inexact sau se poate defecta. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia sunt supuse
unui impact puternic, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila radiatorului.
●Dacã se impune înlocuirea senzorului radar, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat.

2984-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Mãsuri de precauþie referitoare la componentele asistenþei sistemului
Prin intermediul alarmelor ºi controlul frânãrii, sistemul de siguranþã pre-coliziune este
destinat sã asiste ºoferul în evitarea coliziunilor prin procesul PRIVEªTE-APRECIAZÃ-
ACÞIONEAZÃ. Gradul de asistenþã pe care o poate asigura sistemul are anumite limite,
de aceea trebuie sã þineþi cont de urmãtoarele aspecte importante.
●Asistarea ºoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranþã pre-coliziune nu poate detecta decât obstacolele aflate exact în
faþa autoturismului, ºi numai pe o razã de acþiune limitatã. Acesta nu este un mecanism
care permite conducerea neglijentã sau neatentã, ºi nici un sistem care poate asista
ºoferul în condiþii de vizibilitate scãzutã. ªoferul trebuie sã fie în continuare foarte atent la
zona din jurul autoturismului.
●Asistarea ºoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
La încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile pentru sistemul
de siguranþã pre-coliziune sunt cele despre obstacolele detectate de sistem exact în
faþa autoturismului. De aceea, este absolut necesar ca ºoferul sã fie permanent vigilent ºi
sã aprecieze dacã existã vreun risc de coliziune într-o situaþie datã.
●Asistarea ºoferului în luarea mãsurilor imediate
Funcþia de asistenþã la frânare a sistemului de siguranþã pre-coliziune are rolul de a
reduce gravitatea unei coliziuni, de aceea acþioneazã numai când sistemul determinã
faptul cã o coliziune este inevitabilã. Sistemul nu este capabil sã evite automat o
coliziune sau sã opreascã autoturismul în siguranþã, fãrã ca ºoferul sã execute
manevrele adecvate. Din acest motiv, la apariþia unei situaþii periculoase, ºoferul trebuie
sã acþioneze direct ºi imediat, în interesul siguranþei tuturor persoanelor implicate.