ignition Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Rejestrowanie ustawieƒ uk∏adu klimatyzacji w elektronicznych kluczykach (samo-
chody z pami´cià ustawieƒ do jazdy)
Odblokowanie samochodu przy u˝yciu elektronicznego kluczyka i wybranie
przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON spowoduje przywrócenie ustawieƒ
uk∏adu klimatyzacji zarejestrowanych w kluczyku.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, bie˝àce ustawienia
uk∏adu klimatyzacji zostanà automatycznie zarejestrowane w elektronicznym klu-
czyku, który zosta∏ u˝yty do odblokowania samochodu.
System mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo, jeÊli w pobli˝u znajduje si´ wi´cej ni˝ je-
den elektroniczny kluczyk lub w przypadku odblokowania drzwi pasa˝era przy
u˝yciu systemu elektronicznego kluczyka.
Mo˝na zmieniç drzwi, których odblokowanie przy u˝yciu systemu elektronicznego
kluczyka powoduje przywrócenie ustawieƒ uk∏adu klimatyzacji.* W celu uzyskania
szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
*: JednoczeÊnie zostanà zmienione drzwi, których odblokowanie powoduje przy-
wrócenie zapami´tanych ustawieƒ do jazdy.
Praca automatyczna
IntensywnoÊç nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do nastawionej
temperatury i warunków panujàcych na zewnàtrz samochodu.
Z tego wzgl´du bezpoÊrednio po naciÊni´ciu przycisku lub wybraniu pozycji
„AUTO” dmuchawa mo˝e wstrzymaç prac´ do czasu, kiedy zostanie przygotowane
powietrze o odpowiedniej temperaturze.
Parowanie szyb
Je˝eli wilgotnoÊç w samochodzie jest du˝a, szyby ∏atwo ulegajà zaparowaniu. W∏à-
czenie uk∏adu klimatyzacji przyciskiem („A/C”) powoduje osuszanie powie-
trza wydostajàcego si´ z nawiewów, powodujàc szybsze usuwanie zaparowania
przedniej szyby.
Po wy∏àczeniu uk∏adu klimatyzacji przyciskiem („A/C”) szyby mogà ulegaç
zaparowaniu znacznie szybciej.
Szyby mogà ulegaç zaparowaniu, je˝eli wybrany jest tryb recyrkulacji powietrza.
Nawiew powietrza z zewnàtrz/recyrkulacja powietrza
Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele lub w warunkach du-
˝ego ruchu, nale˝y wybraç tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapobiegnie
to dostawaniu si´ powietrza z zewnàtrz do samochodu. W tym trybie równie˝
ch∏odzenie wn´trza jest bardziej efektywne.
W zale˝noÊci od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z zewnàtrz/
recyrkulacji mo˝e zostaç automatycznie zmieniony.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej, aby ograniczyç zu˝ycie paliwa, uk∏ad klimatyzacji
jest kontrolowany w nast´pujàcy sposób:
Pr´dkoÊç obrotowa silnika i dzia∏anie spr´˝arki utrzymywane sà na poziomie
ograniczonej wydajnoÊci ogrzewania/ch∏odzenia.
W trybie pracy automatycznej ograniczona jest intensywnoÊç nawiewu.
Aby poprawiç wydajnoÊç pracy uk∏adu klimatyzacji, nale˝y wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:
Ustawiç odpowiednià intensywnoÊç nawiewu.
Wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Gdy temperatura otoczenia zbli˝a si´ do 0°C
Funkcja osuszania powietrza mo˝e nie dzia∏aç mimo naciÊni´cia przycisku
lub prze∏àcznika „A/C”.
6-2. Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji461
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 461

Podgrzewanie kierownicy mo˝e byç u˝ywane, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan IGNITION ON.
Podgrzewanie kierownicy zostanie automatycznie wy∏àczone po up∏ywie oko∏o
30 minut.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze∏àczni-
ka powoduje zmian´ intensywnoÊci
podgrzewania foteli, a lampki kontro-
lne poziomu (koloru bursztynowego)
zmieniajà si´ w nast´pujàcy sposób:
Wysoki (Êwiecà si´ 3 segmenty)

Âredni (Êwiecà si´ 2 segmenty)
Niski (Êwieci si´ 1 segment)Wy∏.
Podgrzewanie foteli mo˝e byç u˝ywane, gdy
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.
Sterowanie czasowe podgrzewania fotela
Sterowanie czasowe podgrzewania fotela mo˝na w∏àczyç, jednoczeÊnie przytrzymu-
jàc naciÊni´te prze∏àczniki podgrzewania foteli po stronie kierowcy i po stronie pasa˝e-
ra do momentu us∏yszenia pojedynczego sygna∏u akustycznego. Gdy w∏àczone jest
podgrzewanie fotela i dzia∏a sterowanie czasowe, intensywnoÊç podgrzewania foteli
prze∏àczana jest automatycznie pomi´dzy poziomami Wysoki
Âredni Niski.
Gdy w∏àczone jest podgrzewanie fotela, czas zmiany intensywnoÊci podgrzewania
zale˝y od temperatury wewnàtrz samochodu itp.
Aby wy∏àczyç sterowanie czasowe podgrzewania fotela, nale˝y jednoczeÊnie
przytrzymaç wciÊni´te prze∏àczniki podgrzewania foteli po stronie kierowcy i po
stronie pasa˝era do momentu us∏yszenia dwukrotnego sygna∏u akustycznego.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze∏àcz-
nika powoduje zmian´ intensywnoÊci
wentylowania foteli, a lampki kontro-
lne poziomu (koloru zielonego) zmie-
niajà si´ w nast´pujàcy sposób:
Wysoki (Êwiecà si´ 3 segmenty)

Âredni (Êwiecà si´ 2 segmenty)
Niski (Êwieci si´ 1 segment)Wy∏.
Wentylowanie foteli mo˝e byç u˝ywane, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan IGNITION ON.
4646-2. Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji
Podgrzewanie foteli
Wentylowanie foteli
Typ A Typ B
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 464

Lampki oÊwietlenia wn´trza i lampki oÊwietlenia osobistego dzia∏ajà gdy
Lampki oÊwietlenia wn´trza i lampki oÊwietlenia osobistego mogà dzia∏aç niezale˝-
nie od stanu wybranego przyciskiem rozruchu. Jednak, gdy wybrany jest stan wy∏à-
czony, mogà dzia∏aç je˝eli nie jest w∏àczona funkcja ochrony akumulatora przed
roz∏adowaniem.
Funkcja ochrony akumulatora przed roz∏adowaniem
W celu ochrony akumulatora przed roz∏adowaniem, po oko∏o 20 minutach od wy-
brania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, lampki oÊwietlenia wn´trza, lamp-
ki oÊwietlenia osobistego oraz pozosta∏e lampki zostanà automatycznie wy∏àczone.
(Je˝eli lampki oÊwietlenia wn´trza itp. zosta∏y w∏àczone, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony, równie˝ zostanà wy∏àczone.)
Aby ponownie w∏àczyç lampki oÊwietlenia wn´trza itp. nale˝y przyciskiem rozru-
chu wybraç stan ACCESSORY lub IGNITION ON, lub u˝yç prze∏àczników.
Je˝eli lampki oÊwietlenia wn´trza itp. zostanà w∏àczone przez uk∏ad automatyczne-
go w∏àczania oÊwietlenia, funkcja ochrony akumulatora zostanie wy∏àczona.
Automatyczne w∏àczanie oÊwietlenia wn´trza
Lampki w∏àczajà si´ lub wy∏àczajà automatycznie, stosowanie do stanu wybranego
przyciskiem rozruchu, w reakcji na obecnoÊç elektronicznego kluczyka, zablokowa-
nie lub odblokowanie drzwi, otwarcie lub zamkni´cie drzwi.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. czasu po którym oÊwietlenie zostaje
samoczynnie wy∏àczone).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 641)
6-3. U˝ywanie oÊwietlenia pomocniczego467
6
Elementy wyposa˝enia wn´trzaAby uniknàç roz∏adowania akumulatora, gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozosta-
wiaç w∏àczonego oÊwietlenia na d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 467

Otwieranie (poprzez naciÊni´cie
przycisku)
Odblokowanie przy u˝yciu me-
chanicznego kluczyka
Zablokowanie przy u˝yciu mecha-
nicznego kluczyka
OÊwietlenie schowka w desce rozdzielczej zostaje w∏àczone, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
G∏ówny przycisk pokrywy baga˝nika znajduje si´ w schowku w desce rozdziel-
czej. (
S. 137)
Wk∏adk´ umieszczonà wewnàtrz schowka
w desce rozdzielczej mo˝na wyjmowaç.
Nacisnàç przycisk.
UnieÊç r´cznie, aby ca∏kowicie otwo-
rzyç schowek w Êrodkowej konsoli.
6-4. Schowki469
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Schowek w desce rozdzielczej
Schowek w Êrodkowej konsoli
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 469

Gniazdo elektryczne s∏u˝y do zasilania urzàdzeƒ przystosowanych do
napi´cia 12 V i o poborze pràdu nieprzekraczajàcym 10 A.
Nale˝y otworzyç pokryw´.
Gniazdo elektryczne dzia∏a, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
ACCESSORY lub IGNITION ON.
W niektórych wersjach: Aby umo˝liwiç ca∏ko-
wite zamkni´cie schowka w Êrodkowej konso-
li, gdy kabel wychodzi z niego na zewnàtrz,
nale˝y prze∏o˝yç kabel przez uchwyt.
Wersje z uk∏adem „Stop & Start”: Po wznowieniu pracy silnika przez uk∏ad „Stop
& Start” gniazdo elektryczne mo˝e przez chwil´ nie dzia∏aç. Nie jest to oznakà
usterki.
4766-5. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia gniazda elektrycznego nale˝y
zamknàç jego pokryw´, gdy gniazdo nie jest u˝ywane. Przedmioty i p∏yny,
które dostanà si´ do gniazda elektrycznego, mogà spowodowaç zwarcia.
W celu unikni´cia przepalenia bezpiecznika nie wolno pod∏àczaç urzàdzeƒ
nieprzystosowanych do napi´cia 12 V lub o poborze pràdu przekraczajàcym
10 A.
Aby uniknàç roz∏adowania akumulatora, gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y
korzystaç z gniazda elektrycznego d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne.
Gniazdo elektryczne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 476

Przycisk Alarmowy („SOS”)
W sytuacji alarmowej, aby uzyskaç po∏àczenie z Centrum Powiadamia-
nia Ratunkowego (PSAP), nale˝y nacisnàç przycisk „SOS”. Operator
okreÊli po∏o˝enie samochodu, oszacuje zakres potrzebnej pomocy oraz
wyÊle odpowiednie s∏u˝by ratunkowe.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naciÊni´ty przypadkowo, nale˝y poinformowaç
operatora, ˝e pomoc nie jest potrzebna.
Gdy przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan IGNITION ON, na 10 se-
kund zaÊwieci si´ czerwona lampka kontrolna, a nast´pnie na 2 sekundy
zaÊwieci si´ zielona lampka kontrolna sygnalizujàc, ˝e uk∏ad jest dost´pny.
Lampki kontrolne oznaczajà:
Gdy zielona lampka kontrolna Êwieci si´ i pozostaje zaÊwiecona, uk∏ad
jest dost´pny.
Gdy zielona lampka kontrolna miga, wykonywane jest po∏àczenie alar-
mowe (automatycznie lub r´cznie).
Gdy nie Êwieci si´ ˝adna lampka kontrolna, uk∏ad nie jest dost´pny.
Gdy czerwona lampka kontrolna Êwieci si´ w sytuacji innej ni˝ bezpo-
Êrednio po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON, uk∏ad
mo˝e byç uszkodzony lub dodatkowa bateria mo˝e byç roz∏adowana.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym
specjalistycznym warsztatem.
Trwa∏oÊç dodatkowej baterii wynosi 3 lata lub d∏u˝ej.
6-5. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia481
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Lampki kontrolne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 481

4967-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie za-
dzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, które mogà
byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a nale˝y
przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej:
Trzymaç d∏onie, fragmenty ubrania i narz´dzia z dala od poruszajàcych si´
wentylatorów i pasków nap´dowych.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, ch∏odnicy, kolek-
tora wydechowego ani innych elementów, które mogà byç goràce. Równie˝
oleje i p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów,
np. papieru, szmat.
W pobli˝u akumulatora oraz elementów uk∏adu paliwowego nie wolno paliç
i powodowaç iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwartym ogniem. Paliwo i gazy wy-
dobywajàce si´ z akumulatora sà ∏atwopalne.
Przy obs∏udze akumulatora nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç. Zawiera
on trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje uszko-
dzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏ynu do oczu
lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà.
W razie dalszego odczuwania dyskomfortu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylatorów elek-
trycznych i ch∏odnicy
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON elektrycznie nap´-
dzany wentylator ch∏odzàcy mo˝e samoczynnie ruszyç, je˝eli w∏àczona jest kli-
matyzacja i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka.
(
S. 504)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami p∏ynów
i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
Wyj´ty filtr powietrza
Jazda bez filtra powietrza doprowadzanego do silnika grozi przyspieszonym zu-
˝yciem mechanicznym silnika, spowodowanym przez znajdujàce si´ w powietrzu
zanieczyszczenia.
Zbyt niski lub zbyt wysoki poziom p∏ynu hamulcowego
Poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku nieco obni˝a si´ w miar´ zu˝ywania si´
ok∏adzin ciernych, a tak˝e przy wysokim poziomie p∏ynu w akumulatorze ciÊnienia.
Je˝eli poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku wymaga cz´stego uzupe∏niania,
mo˝e to oznaczaç powa˝nà awari´.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 496

Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji w na-
st´pujàcych sytuacjach:
Po prze∏o˝eniu kó∏
Po zmianie ciÊnienia w ogumieniu na przyk∏ad podczas zmiany pr´d-
koÊci jazdy lub obcià˝enia
Po zmianie rozmiaru opon
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje zapami´tane
jako wzorcowe.
Sposób post´powania przy kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa podczas jazdy.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 638)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad
monitorowania przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
zerowania uk∏adu, a˝ trzykrot-
nie mignie lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu.
Odczekaç kilka minut, pozostawiajàc wybrany stan IGNITION ON,
a nast´pnie przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indywidual-
ne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne jest za-
rejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u. CzynnoÊç t´ nale˝y
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
5
4
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie511
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 511

Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Gdy u˝ywane sà opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• JeÊli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników nie
sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów sta-
cjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie kalibracji
uk∏adu monitorowania.
Zarówno przy kalibracji, jak i korygowaniu ciÊnienia, opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy po-
nownym uruchamianiu silnika z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu
IGNITION ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego uru-
chomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç do pra-
wid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia∏a
w sposób uzale˝niony od warunków kalibracji uk∏adu. Dlatego mo˝e zostaç urucho-
miona, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie513
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 513

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 588, 602)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem z p∏a-
skà koƒcówkà zdjàç zaÊlepk´
otworu w zderzaku.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç pod
ostrze Êrubokr´ta kawa∏ek mi´kkiego
materia∏u, jak pokazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mocu-
jàcych ko∏a lub twardego meta-
lowego pr´ta.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
holowniczy do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N i zwolniç
hamulec postojowy.
Gdy dêwignia skrzyni biegów nie mo˝e zostaç przestawiona:
S. 214
7
6
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
8
Sytuacje awaryjne
Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 549