tow Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym
kàtem
• Gdy czujniki nie mogà wykryç pojaz-
dów z powodu przeszkód
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojaz-
dów i/lub obiektów przez funkcj´ ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym
z boku:
• Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu
• Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà i przeje˝d˝ajà
nià pojazdy
• Gdy odleg∏oÊç od metalowych przedmiotów, takich jak barierka ochron-
na, Êciana, znak lub zaparkowany samochód, które mogà odbijaç fale
elektromagnetyczne w kierunku ty∏u pojazdu, jest ma∏a
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu347
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 347

Tryb jazdy ekonomicznej
Wspomaga kierowc´ w przyspieszaniu w sposób ekonomiczny po-
przez zmian´ charakterystyki pracy przepustnicy i kontrol´ pracy
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie).
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy ekonomicznej, po obróceniu prze∏àczni-
ka trybu jazdy w lewo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ lampka
kontrolna trybu ekonomicznego.
Tryb jazdy dynamicznej
• Tryb SPORT S
Steruje pracà hybrydowego uk∏adu nap´dowego, aby zapewniç
szybkie i mocne przyspieszenie. Odpowiedni w warunkach wyma-
gajàcych szybkiej reakcji samochodu, np. podczas jazdy po kr´tej
drodze.
Przestawiç prze∏àcznik trybu jazdy w prawo. ZaÊwieci si´ lampka kontro-
lna „SPORT” i wskaênik stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego zosta-
nie zastàpiony obrotomierzem. (
S. 105)
• Tryb SPORT S+
Wspomaga precyzj´ kierowania i statecznoÊç jazdy przez równo-
czesne sterowanie uk∏adem kierowniczym i zawieszeniem oraz
hybrydowym uk∏adem nap´dowym. Odpowiedni do jazdy sporto-
wej.
Je˝eli w∏àczony jest tryb SPORT S, po obróceniu prze∏àcznika trybu jazdy
w prawo, pojawi si´ lampka kontrolna „SPORT S+”.
3504-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja Ustawienie
Uk∏ad nap´dowyNormalne
Dynamiczne
PodwozieNormalne
Sportowe
Uk∏ad klimatyzacjiNormalne
Ekonomiczne Ekonomiczne
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 350

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowania
odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a blokowaniu kó∏ podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów ABS, TRC, VSC i EPS.
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspomaganie
uk∏adu kierowniczego.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Pomaga zapobiec staczaniu si´ pojazdu podczas ruszania na pochy-
∏oÊci.
3524-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny w ró˝nych
sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´kszego bezpieczeƒ-
stwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu. Nale˝y jednak byç
Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie uzupe∏nienie, i nie nale˝y
nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 352

EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do ob-
racania kierownicy.
AVS (Elektroniczna modulacja charakterystyki zawieszenia) (w nie-
których wersjach)
Dzi´ki niezale˝nemu sterowaniu si∏à t∏umienia amortyzatorów ka˝dego
z 4 kó∏ stosownie do warunków drogowych i jazdy, uk∏ad ten pozwa-
la po∏àczyç komfort jazdy z doskona∏à statecznoÊcià przy skr´caniu
i stabilnà pozycjà nadwozia.
Gdy w∏àczony jest tryb SPORT S+, si∏a t∏umienia ustawiana jest odpo-
wiednio dla sportowej jazdy. (
S. 349)
Zintegrowany uk∏ad stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adu ABS, TRC, VSC, wspoma-
gania hamowania awaryjnego, wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
i elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym.
Wspomaga zachowanie stabilnoÊci samochodu na Êliskiej nawierzch-
ni poprzez automatyczne uruchamianie hamulców, sterowanie mocà
silnika, wspomaganiem oraz prze∏o˝eniem uk∏adu kierowniczego.
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà Êwia-
t∏a hamowania w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców
poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów TRC/VSC/ABS.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu353
4
Jazda
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady TRC/VSC/ABS
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 353

Gdy samochód ugrz´ênie w Êwie˝ym Êniegu lub b∏ocie, uk∏ad TRC mo-
˝e ograniczaç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego na ko∏a. W celu uwolnienia samochodu konieczne mo˝e byç
wy∏àczenie tego uk∏adu za pomocà przycisku .
W celu wy∏àczenia uk∏adu TRC
nale˝y szybko nacisnàç i zwolniç
przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „Traction Con-
trol Turned Off”. Ponowne naciÊni´cie
przycisku w∏àcza uk∏ad.
Wy∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
W celu wy∏àczenia uk∏adów TRC i VSC nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
przez co najmniej 3 sekundy przy zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna VSC OFF i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym po-
jawi si´ komunikat „Traction Control Turned Off”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad.
*: W wersjach z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS), przedkolizyjne wspomaganie hamowania i przedkolizyjne automatyczne
hamowanie zostanà równie˝ wy∏àczone. ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
PCS i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.
(
S. 581)
Gdy wyÊwietlany jest komunikat informujàcy o wy∏àczeniu uk∏adu TRC, pomimo
˝e uk∏ad nie zosta∏ wy∏àczony za pomocà przycisku
Uk∏ad TRC nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´ autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
3544-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adu TRC
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 354

Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N
(podczas ruszania do przodu lub do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P lub N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasadni-
czego.
Gdy zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Kierownica mo˝e samoistnie obróciç si´ o pewien kàt wzgl´dem pozycji neu-
tralnej, jednak zostanie to skorygowane podczas jazdy.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, wspomagania hamowa-
nia awaryjnego (BA), TRC, VSC i wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Po gwa∏townym naciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego, po uruchomieniu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca
mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory
silnika. Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (Elektronicznie sterowanego uk∏adu hamulcowego)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca za-
sadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny w przed-
niej cz´Êci pojazdu, gdy otwarte zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (Elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k pracy silnika elek-
trycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu355
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 355

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu357
4
Jazda
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza ni˝
normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Kiedy uk∏ad TRC/VSC nie dzia∏a skutecznie
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu TRC/VSC, mo˝e nie byç
mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez d∏u˝-
szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na pochy∏o-
Êci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝ mo˝e to
doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç z za-
chowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szcze-
gólnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ad TRC/VSC jest wy∏àczony
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów TRC/VSC.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adu ABS, TRC i VSC.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 357

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
Podczas korzystania z trybu jazdy ekonomicznej moment obrotowy, od-
powiadajàcy wielkoÊci wciÊni´cia peda∏u przyspieszenia, mo˝e byç
wytwarzany bardziej ∏agodnie, ni˝ ma to miejsce w warunkach normal-
nych. Dodatkowo dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odze-
nie) b´dzie minimalizowane, ograniczajàc zu˝ycie paliwa. (
S. 348)
Korzystanie ze wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Jazd´ bardziej przyjaznà dla Êrodowiska mo˝na zapewniç przez
utrzymywanie wskazówki wskaênika stanu (z wyjàtkiem modeli
F SPORT) lub wyÊwietlacza s∏upkowego (tylko modele F SPORT) hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego w obszarze Eco. (
S. 109)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w du˝ym ruchu ulicznym lub podczas zatrzymania na
czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej powinna znajdo-
waç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samochodu nale˝y wy-
braç po∏o˝enie P. Ustawienie dêwigni w po∏o˝eniu N nie wp∏ywa na
zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje silnik
spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana. Dodat-
kowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest ener-
gia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego,
bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
3584-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
W celu zapewnienia oszcz´dnej i przyjaznej dla Êrodowiska jazdy,
nale˝y zwracaç uwag´ na nast´pujàce aspekty:
Wskazówki dotyczàce jazdy pojazdem
z nap´dem hybrydowym
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 358

Materia∏y eksploatacyjne powinny byç dostosowane do ni˝szych tem-
peratur otoczenia.
• Olej w silniku spalinowym
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia
• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy
Nale˝y zleciç pracownikowi serwisu sprawdzenie stanu akumulatora
12-woltowego.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a opony zimowe i ewentualnie zaopa-
trzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na ko∏a tylne.*
Wszystkie opony muszà byç jednakowego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy
muszà byç dopasowane do rozmiaru kó∏.
*: ¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nie mogà byç montowane na ko∏ach
18-calowych.
Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y wykonywaç w zale˝noÊci od warun-
ków pogodowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´ opuszczaç zamarzni´tej szyby bocznej
ani uruchamiaç przymarzni´tych wycieraczek. W celu stopienia lodu
nale˝y polaç zamarzni´te miejsca ciep∏à wodà i natychmiast wytrzeç
do sucha, aby nie dosz∏o do ponownego oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej pracy dmuchawy w uk∏adzie klima-
tyzacji nale˝y usunàç Ênieg zgromadzony na kratkach wlotowych
przed przednià szybà.
Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy na kloszach zewn´trznych lamp,
na dachu, na elementach podwozia, we wn´kach kó∏ bàdê na hamul-
cach nie zgromadzi∏ si´ lód lub Ênieg i w razie potrzeby go usunàç.
Przed zaj´ciem miejsca w samochodzie nale˝y usunàç z obuwia przy-
wierajàcy Ênieg i b∏oto.
Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏agodny, utrzymujàc bezpiecznà odle-
g∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu oraz w zale˝noÊci od warunków
drogowych odpowiednio obni˝aç pr´dkoÊç.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy361
4
Jazda
Przygotowania do sezonu zimowego
Przed jazdà
Podczas jazdy
U˝ytkowanie samochodu w warunkach zimowych
Przed jazdà samochodem w warunkach zimowych powinno si´
przeprowadziç niezb´dne przygotowania i kontrole. Nale˝y zawsze
prowadziç pojazd w sposób odpowiedni do panujàcych warunków
pogodowych.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 361

Po zaparkowaniu samochodu nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P, nie uruchamiajàc jednak hamulca postojo-
wego. Hamulec postojowy mo˝e ulec zamarzni´ciu, co uniemo˝liwi
jego zwolnienie. Je˝eli samochód zostanie zaparkowany bez urucho-
mienia hamulca postojowego, nale˝y zablokowaç ko∏a.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do niespodziewanego przemiesz-
czenia si´ samochodu, powodujàcego wypadek.
Je˝eli samochód zostanie zaparkowany bez uruchomionego hamulca
postojowego, nale˝y sprawdziç, czy nie mo˝na przestawiç dêwigni
przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P*.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej b´dzie zablokowana podczas próby jej
przestawienia z po∏o˝enia P, gdy nie jest wciÊni´ty peda∏ hamulca. Je˝eli jed-
nak dêwignia mo˝e zostaç przestawiona, mo˝e oznaczaç to uszkodzenie jej
blokady. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
óZ wyjàtkiem wersji z ko∏ami18-calowymi
Podczas monta˝u ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo
dopasowaç ich rozmiar.
Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgowego jest dostosowany do konkretne-
go rozmiaru opony.
¸aƒcuch boczny
(3 mm [0,12 cala] Êrednicy)
¸aƒcuch poprzeczny
(4 mm [0,16 cala] Êrednicy)
óWersje z ko∏ami 18-calowymi
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nie mogà byç montowane na ko∏ach 18-calowych.
Zamiast nich powinno si´ stosowaç opony zimowe.
3624-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Parkowanie samochodu
Dobór ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:36 Page 362