ECU MAZDA MODEL 2 2018 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2018Pages: 715, PDF Size: 11.23 MB
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D O O X P H
REMARQUE
xPour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le moteur ne
tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.
xLes phares n'aveuglent pas les conducteurs arrivant dans la direction opposée, quel que
soit le côté de la route sur lequel vous conduisez votre véhicule (conduite à gauche ou à
droite). Il n'est par conséquent pas nécessaire d'ajuster l'axe optique des feux de route
lorsque vous passez temporairement à une conduite du côté opposé de la route (conduite
à gauche ou à droite).
6 D Q V F R P P D Q G H G
p F O D L U D J H D X W R P D W L T X H
3 R V L W L R Q G H O
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& H U W D L Q V P R G q O H V
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xLes phares s'éteignent si l'on retire le
levier pendant qu'ils sont allumés.
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x , Q W H U U X S W H X U G H V S K D U H V R X
Touche de déverrouillage
Touche de
verrouillage
REMARQUE
xLe fonctionnement de l'éclairage départ
maison peut être activé ou désactivé.
Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-14.
xAprès un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et que
le véhicule ait reçu le signal de la
télécommande, les phares s'éteignent.
xLorsque l'interrupteur des phares est
placé en position
, les phares
s'éteignent.
▼▼ 5 p J O D J H G H K D X W H X U G H V S K D U H V
/ H Q R P E U H G H S D V V D J H U V H W O D F K D U J H G D Q V
O H F R P S D U W L P H Q W j E D J D J H V F K D Q J H O
D Q J O H
G H V S K D U H V
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D Q J O H G H V S K D U H V V H U D D X W R P D W L T X H P H Q W
U p J O p O R U V T X H O H V S K D U H V V R Q W D O O X P p V
7 \ S H P D Q X H O
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L Q W H U U X S W H X U G H U p J O D J H G H K D X W H X U G H V
S K D U H V H V W X W L O L V p S R X U D M X V W H U O
D Q J O H G H V
S K D U H V P D Q X H O O H P H Q W
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, Q W H U U X S W H X U V H W F R P P D Q G H V
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 229 of 715
Le véhicule risquerait de rouler selon sa
charge ou s'il remorque quelque chose. Par
ailleurs, pour des véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, le véhicule
pourrait encore rouler selon la façon dont
on utilise la pédale d'embrayage ou la
pédale d'accélérateur.
Toujours confirmer la sécurité autour du
véhicule avant de commencer à conduire le
véhicule.
REMARQUE
xLa HLA ne s'enclenche pas sur une
pente douce. En outre, le degré
d'inclinaison de la pente sur laquelle le
système s'enclenche change en fonction
de la charge du véhicule.
xLa HLA ne s'enclenche pas lorsqu'on
applique le frein de stationnement, si le
véhicule n'est pas à l'arrêt total ou si
l'on relâche la pédale d'embrayage.
xLorsque la HLA fonctionne, il est
possible que la pédale de frein semble
plus dure et qu'elle vibre; toutefois, ceci
n'indique aucune anomalie.
xLa HLA ne fonctionne pas lorsque le
témoin TCS/DSC est allumé.
Se référer à S'adresser à un mécanicien
agréé Mazda pour faire inspecter le
véhicule, page 7-37.
xLa HLA n'est pas désactivée, même si on
appuie sur l'interrupteur DSC OFF pour
couper le TCS/DSC.
x(Boîte de vitesses automatique)
Bien que la HLA ne fonctionne pas
pendant l'arrêt à régime lent, la fonction
de prévention de roulement du véhicule
s'enclenche pour empêcher le véhicule
de rouler.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
) U H L Q
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6 \ V W q P H D Q W L E O R F D J H G H V
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X Q H G H V U R X H V H V W V X U O H S R L Q W G H V H
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/ H F R Q G X F W H X U S H X W U H V V H Q W L U X Q H O p J q U H
Y L E U D W L R Q D X Q L Y H D X G H O D S p G D O H G H I U H L Q H W
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S U R Y H Q D Q W G X V \ V W q P H G H I U H L Q D J H & H F L H V W
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I U H L Q V D Q V S R P S H U
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H V W H Q S D Q Q H
6 H U p I p U H U j 6
D G U H V V H U j X Q P p F D Q L F L H Q
D J U p p 0 D ] G D S R X U I D L U H L Q V S H F W H U O H
Y p K L F X O H S D J H
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se fier sur le système ABS pour
remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse excessive,
une conduite trop proche du véhicule qui
précède, les glissements sur la glace et la
neige, et les aquaplanages (perte de
traction due à la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
xLes distances de freinage risquent d'être
plus longues sur des matériaux mous
recouvrant des surfaces dures (neige ou
graviers, par exemple). Dans ces
conditions, un véhicule avec un système
de freinage normal peut demander des
distances plus courtes pour s'arrêter,
car le matériau mou accumulé devant
une roue bloquée, fait ralentir le
véhicule.
xLe bruit de fonctionnement de l'ABS
peut être entendu lorsqu'on démarre le
moteur ou immédiatement après avoir
démarré le véhicule. Toutefois, cela
n'indique pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
$ % 6 7 & 6 ' 6 &
Page 231 of 715
6 \ V W q P H G H F R P P D Q G H G H
W U D F W L R Q 7 & 6
/ H V \ V W q P H G H F R P P D Q G H G H W U D F W L R Q
7 & 6 D P p O L R U H O D W U D F W L R Q H W O D V p F X U L W p H Q
F R P P D Q G D Q W O H F R X S O H G X P R W H X U H W O H
I U H L Q D J H / R U V T X H O H V \ V W q P H G p W H F W H O H
S D W L Q D J H G
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H V W H Q S D Q Q H
6 H U p I p U H U j 6
D G U H V V H U j X Q P p F D Q L F L H Q
D J U p p 0 D ] G D S R X U I D L U H L Q V S H F W H U O H
Y p K L F X O H S D J H
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se fier sur le système de commande
de traction (TCS) pour remplacer une
conduite sécuritaire:
Le système de commande de traction (TCS)
ne peut pas compenser pour une conduite
dangereuse, une vitesse excessive, une
conduite trop proche du véhicule qui
précède, et les aquaplanages (perte de
traction due à la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
Utiliser des pneus à neige ou des chaînes et
conduire à des vitesses réduites lorsque les
routes sont recouvertes de neige ou de
glace:
Le fait de conduire sans l'équipement
approprié sur des routes recouvertes de
neige ou de glace est dangereux. Le
système de commande de traction (TCS)
seul ne peut pas fournir une traction
adéquate et un accident est toujours
possible.
REMARQUE
Pour annuler le système TCS, appuyer sur
l'interrupteur DSC OFF (page 4-90).
▼ 7 p P R L Q 7 & 6 ' 6 &
& H W p P R L Q V
D O O X P H S H Q G D Q W T X H O T X H V
V H F R Q G H V O R U V T X H O H F R Q W D F W H X U H V W P L V V X U
2 1 6 L O H V \ V W q P H G H F R P P D Q G H G H
W U D F W L R Q R X G H F R P P D Q G H G \ Q D P L T X H G H
V W D E L O L W p I R Q F W L R Q Q H O H W p P R L Q F O L J Q R W H
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
$ % 6 7 & 6 ' 6 &
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 232 of 715
6 L O H W p P R L Q U H V W H D O O X P p F H O D S H X W
L Q G L T X H U X Q H D Q R P D O L H G X V \ V W q P H G H
F R P P D Q G H G H W U D F W L R Q G X V \ V W q P H G H
F R P P D Q G H G \ Q D P L T X H G H V W D E L O L W p R X G X
V \ V W q P H G
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U H F R P P D Q G R Q V X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p
0 D ] G D
REMARQUE
xEn plus du témoin clignotant, un léger
son de travail proviendra du moteur.
Cela indique que le TCS/DSC
fonctionne correctement.
xSur des surfaces glissantes, comme sur
de la neige, il est impossible
d'augmenter le régime moteur lorsque le
système de commande de traction est en
fonction.
& R P P D Q G H G \ Q D P L T X H G H
V W D E L O L W p ' 6 &
/ D F R P P D Q G H G \ Q D P L T X H G H V W D E L O L W p
' 6 & F R P P D Q G H D X W R P D W L T X H P H Q W O H
I U H L Q D J H H W O H F R X S O H G X P R W H X U j O
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Y p K L F X O H
6 H U p I p U H U j $ % 6 S D J H H W 7 & 6 S D J H
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H V W S R V V L E O H j G H V Y L W H V V H V V X S p U L H X U H V j
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/ H Y R \ D Q W U H V W H D O O X P p T X D Q G O H V \ V W q P H
H V W H Q S D Q Q H
6 H U p I p U H U j 6
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D J U p p 0 D ] G D S R X U I D L U H L Q V S H F W H U O H
Y p K L F X O H S D J H
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se fier à la commande de stabilité
dynamique pour remplacer une conduite
sécuritaire:
La commande dynamique de stabilité
(DSC) ne peut pas compenser une conduite
dangereuse, une vitesse excessive, une
conduite trop proche du véhicule qui
précède et les aquaplanages (perte de
traction due à la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
$ % 6 7 & 6 ' 6 &
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 249 of 715
6 \ V W q P H G H F R P P D Q G H G H V I H X [ G H U R X W H + % &
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D Y D Q W ) 6 & O R U V T X H F H O X L F L U R X O H T X D Q G L O I D L W V R P E U H S R X U S H U P X W H U D X W R P D W L T X H P H Q W O H V
S K D U H V H Q W U H O H V I H X [ G H U R X W H H W O H V I H X [ G H F U R L V H P H Q W
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H Q Y L U R Q N P K R X S O X V O H V S K D U H V S D V V H Q W H Q
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D X F X Q Y p K L F X O H Q H V H W U R X Y H G H Y D Q W R X Q
D U U L Y H G D Q V O H V H Q V R S S R V p
/ H V \ V W q P H I D L W S D V V H U O H V S K D U H V H Q I H X [ G H F U R L V H P H Q W G D Q V O
X Q G H V F D V V X L Y D Q W V
x / H V \ V W q P H G p W H F W H O D S U p V H Q F H G
X Q Y p K L F X O H R X O H V S K D U H V G
X Q Y p K L F X O H D S S U R F K D Q W G D Q V
O H V H Q V L Q Y H U V H
x / H Y p K L F X O H U R X O H G D Q V G H V ] R Q H V E R U G p H V G H O D P S D G D L U H V R X V X U G H V U R X W H V G D Q V G H V Y L O O H V
R X G H V F H Q W U H V Y L O O H V E L H Q p F O D L U p V
x / H Y p K L F X O H U R X O H j P R L Q V G H N P K
Caméra de détection
avant (FSC) La distance de reconnaissance de
la caméra de détection avant
(FSC) varie selon les conditions
environnantes.
/ H Y R \ D Q W U H V W H D O O X P p T X D Q G O H V \ V W q P H H V W H Q S D Q Q H
6 H U p I p U H U j 6
D G U H V V H U j X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D S R X U I D L U H L Q V S H F W H U O H Y p K L F X O H S D J H
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Ne pas ajuster le poids du véhicule,
modifier les unités des phares ou retirer la caméra
autrement le système ne fonctionnera pas normalement.
¾Ne pas trop compter sur le HBC et rouler tout en accordant une attention suffisante à la
sécurité. Basculer les phares entre les feux de route et feux de croisement manuellement en
cas de besoin.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 253 of 715
) H X [ G H F U R L V H P H Q W j S O D J H p F O D L U D Q W H p W H Q G X H
& H W W H I R Q F W L R Q p W H Q G O D S R U W p H G
p F O D L U D J H G H V I H X [ G H F U R L V H P H Q W O R U V T X H O D Y L W H V V H G X
Y p K L F X O H H V W L Q I p U L H X U H j H Q Y L U R Q N P K
0 R G H D X W R U R X W H
& H W W H I R Q F W L R Q G p S O D F H O
D Q J O H G
p F O D L U D J H G H V S K D U H V Y H U V O H K D X W O R U V T X H O H Y p K L F X O H F L U F X O H
V X U D X W R U R X W H
/ D G L V W D Q F H j O D T X H O O H O H V $ / + S H X Y H Q W G p W H F W H U G H V R E M H W V Y D U L H V H O R Q O H V F R Q G L W L R Q V
H Q Y L U R Q Q D Q W H V
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Ne pas modifier les suspensions ou les unités de phares, ou retirer la caméra. Dans le cas
contraire, il se peut que les ALH ne fonctionnent pas normalement.
¾Ne pas trop compter sur les ALH et rouler tout en accordant une attention suffisante à la
sécurité. Basculer les phares entre les feux de route et feux de croisement manuellement en
cas de besoin.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les ALH peuvent ne pas fonctionner normalement. Commuter
manuellement entre les feux de route et ceux de croisement en fonction de la visibilité, et des
conditions de route et de circulation.
xLorsqu'il y a d'autres sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des
panneaux illuminés et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des
panneaux réflecteurs.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 262 of 715
xUn véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une
voie adjacente.
xConduire sur des montées à forte inclinaison.
xTraverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.
xLorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie
adjacente.
xTout de suite après que le système de BSM devienne opérationnel en modifiant le
réglage.
xSi la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être
détectés. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la largeur
de la route des autoroutes.
xLe voyant de BSM peut s'activer et l'écran de détection du véhicule peut être affiché en
réponse à des objets stationnaires (garde-corps, les tunnels, les murs latéraux, et les
véhicules stationnés) sur la route ou le bas-côté.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule.Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
xUn voyant de BSM peut clignoter ou l'avertisseur sonore et la notification à l'écran
peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
xDésactiver la BSM tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un
porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
xDans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de BSM installés sur les rétroviseurs extérieurs.
xLa neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
xLa vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
xLe système passe en fonction d'alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le
levier de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier de vitesses (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-126.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 268 of 715
$ O H U W H j O
D W W H Q W L R Q G X F R Q G X F W H X U ' $ $
/ D ' $ $ H V W X Q V \ V W q P H T X L G p W H F W H O
D V V R X S L V V H P H Q W G X F R Q G X F W H X U H W X Q H G L P L Q X W L R Q G H
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Ne vous fiez pas complètement à la DAA et conduisez toujours avec prudence :
La DAA détecte l'assoupissement du conducteur et une diminution de l'attention et
l'encourage le conducteur à se reposer, toutefois, il n'est pas conçu pour empêcher le véhicule
de s'écarter. Si vous comptez trop sur la DAA elle pourrait vous mener à un accident. Conduire
prudemment et utiliser le volant de manière appropriée.
En outre, il est possible que le système ne puisse détecter l'assoupissement du conducteur et la
diminution de l'attention de manière correcte en fonction des conditions de circulation et de
conduite. Le conducteur doit prendre un repos suffisant afin de pouvoir conduire en toute
sécurité.
REMARQUE
xLa DAA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
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