ABS MAZDA MODEL 2 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Säkerhetsåtgärder för säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten minskar risken för allvarliga skador vid olycksfall eller plötsliga
inbromsningar. Mazda rekommenderar att förare och passagerare a lltid använder
säkerhetsbälten. Alla säten har trepunktsbälten. Dessa bälten h ar även en rullmekanism med
låsning som ser till att bältet inte är i vägen när det inte an vänds. Låsningsanordningen gör
det bekvämt för användaren, och l åser inte i sitt läge förrän en kollision inträffar.
VARNING
Använd alltid ditt säkerhetsbälte och se till att alla passagerare är korrekt fastspända.
Att inte använda säkerhetsbältet är extremt farl igt. Vid en kollision kan passagerare som inte
använder säkerhetsbälten kastas runt i bilen och träffa någon eller något. De kan till och med
slungas ur bilen. Livsfarliga skador kan up pstå. Vid samma kollision är passagerare med
säkerhetsbälten mycket säkrare.
Använd inte vridna säkerhetsbälten:
Vridna bälten kan vara farliga. Vid en kollision är bältets fulla bredd inte tillgängligt för att ta
emot stöten. Detta gör att trycket blir större mo t benen under bältet vilket i sin tur kan orsaka
livsfarliga skador. Så om ditt säkerhetsbälte har vridits måste du räta ut det så att du kan
använda hela bältesbredden.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången.
Det är farligt om mer än en person använd er samma säkerhetsbälte. Ett bälte som används
på detta sätt kan inte absorbera trycket orde ntligt och de två personerna kan krossas mot
varandra, och det kan orsaka allvarlig skada och till och med dödsfall. Använd aldrig ett bälte
för mer än en person åt gången, och kör alltid bilen med alla passagerare ordentligt
fastspända.
Kör inte bilen om ett bilbälte är trasigt.
Det är farligt att använda ett trasigt säkerhetsbälte. En olycka kan förstöra ett säkerhetsbälte
som används. Ett trasigt bälte kan inte ge till räckligt skydd vid en kollision. Efter en olycka
rekommenderar vi att en auktoriserad Mazdaverkstad kontrollerar de bälten som har använts
vid olyckan, innan de tas i bruk igen.
Låt byta säkerhetsbältena snarast om bältessträckaren eller belastningsbegränsaren har
utlösts:
Anlita alltid en kunnig reparatör. Vi rekomme nderar att en auktoriserad Mazda-verkstad
omedelbart kontrollerar bältessträckarna och krockkuddarna efter en kollision. Precis som
med krockkuddarna kommer bältessträckarna och lastbegränsarna bara att fungera en gång
och måste bytas ut efter en kollision som får dem att utlösas. Om bältessträckarna och
lastbegränsarna inte byts ökar risken för skador vid en kollision.
Viktig säkerhetsutrustning
Säkerhetsbälten
2-18
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Låt inte barn eller andra personer luta sig över eller mot sidofönstret på en bil med
sidokroc kkuddar oc h gardinkroc kkuddar:
Det är farligt att låta någon luta sig över eller mot ett sidofönster i området vid
frampassagerarsätet, de främre och bakre fö nsterstolparna och vid takkanten längs båda
sidorna från området där sido- och ga rdinkrockkuddarna utlöses, även om
barnsäkerhetsutrustning används. Kraften i en sido- eller gardinkrockkudde som löser ut kan
orsaka allvarliga skador, elle r till och med dödsfall, för barn som inte sitter som de ska.
Dessutom kan sido- och gardinkr ockkuddarna blockeras om man lutar sig över eller mot
framdörren och därmed elimineras fördelen med extra skydd. Med främre krockkuddar och
kompletterande sidokrockkuddar som kommer ur fr amsätet är baksätet alltid en bättre plats
för barn. Var extra uppmärksam och låt aldrig barn luta sig över eller mot sidofönstret, även
om barnet sitter i en barnstol.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången.
Det är farligt om mer än en person använd er samma säkerhetsbälte. Ett bälte som används
på detta sätt kan inte absorbera trycket orde ntligt och de två personerna kan krossas mot
varandra, och det kan orsaka allvarlig skada och till och med dödsfall. Använd aldrig ett bälte
för mer än en person åt gången, och kör alltid bilen med alla passagerare ordentligt
fastspända.
Använd förankringsbandet och förankringen endast till barnsäkerhetsutrustning:
Förankringar till barnsäkerhetsutrustning är designade för att endast utstå lasterna från
korrekt installerad barnsäkerhetsutrustning. Under inga omständigheter får de lov att
användas till säkerhetsbälte för vuxna eller fö r att fästa andra föremål eller annan utrustning
i bilen.
Ta alltid bort nackstödet när en barnsäkerhetsutrustning monteras (utom när en bälteskudde
monteras):
Att montera en barnsäkerhetsutrustning utan att ta bort nackstödet är farligt.
Barnsäkerhetsutrustningen kan inte monteras rätt vilket kan leda till livshotande skador på
barnet i händelse av en kollision.
VIKTIGT
Ett säkerhetsbälte eller en barnsäkerhetsutrustning kan bli mycket varmt i en stängd bil när
det är varmt ute. Kontrollera dem innan du och ditt barn rör vid dem så att ni inte bränner er.
OBS
Din Mazda är utrustad med ISOFIX-förankringspunkter för montering av
ISOFIX-barnsäkerhetsutrustningar i baksätet. När dessa förankringspunkter används för att
sätta fast barnsäkerhetsutrustning, se ”Använda ISOFIX-förankringspunkter” (sidan
2-41).
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-28
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Riskfylld körning
VARNING
Var mycket försiktig om du måste växla ner
på halt underlag:
Det är farligt att växla ner till en lägre växel
under körning på halt underlag. Däckens
plötsligt nedsatta rotation kan få bilen att
sladda. Det kan leda till att föraren förlorar
kontrollen över bilen med en olycka som
följd.
Vid körning på is eller i vatten, snö, lera,
sand eller liknande underlag:
Var försiktig och håll extra stort avstånd
till framförvarande bil.
Undvik plötsliga inbromsningar och
manövreringar.
Pumpa inte med bromsarna. Fortsätt att
trycka in bromspedalen.
Se Låsningsfritt bromssystem (ABS) på
sidan 4-79.
Om du fastnar, välj en lägre växel och
accelerera sakta. Låt inte framhjulen
spinna.
För mer dragkraft vid start på hala ytor
som is eller packad snö, använd sand,
salt eller ett halkfritt material under
framhjulen.
OBS
Använd snökedjor bara på framhjulen.
Golvmatta
Vi rekommenderar en original
golvmatta från Mazda.
VA R N I N G
Se till att golvmattorna sitter fast i sina
hållare så att de förhindras att föras upp
under pedalerna (förarsidan):
Det är farligt att använda en golvmatta
som inte sitter fast eftersom den kan fastna
i gaspedal eller brom spedal (förarsidan)
och ge upphov till en olycka.
Använd enbart golvmattor som stämmer
överens med formen på golvet på
förarsidan och se till att mattan sitter fast
ordentligt.
Se till att säkra mattan med hållare.
Det finns olika sätt att säkra golvmattor
beroende på vilken typ som används. Säkra
därför mattan på lämpligt sätt beroende
på typ.
Sätt fast mattan och se till att den inte kan
glida från sida till sida eller fram och
tillbaka, samt att det finns tillräckligt med
utrymme till gaspedal och bromspedal på
förarsidan.
Om mattan tas ut för rengöring eller annan
anledning måste den alltid sättas tillbaka
efter de försiktighetsåtgärder som angivits
ovan.
Innan du kör
Körtips
3-44
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn............ 4-4 Tändningslås................................. 4-4
Starta motorn................................ 4-5
Stänga av motorn........................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Instrumentgrupp och visning......... 4-22 Mätare och instrumen t................ 4-22
Active Driving Display
*............. 4-33
Varnings- och
indikeringslampor....................... 4-36
Manuell växellåda – funktion......... 4-44
Växlingsmönster för manuell
växellåda..................................... 4-44
Automatväxellåda....... .....................4-46
Automatväxellåda – reglage....... 4-46
Växellåssystem........................... 4-47
Växellådans områden................. 4-48
Manuellt växlingsläge ................ 4-50
Direktläge
*..................................4-55
Körtips........................................ 4-56
Reglage och kontroller.................... 4-57 Reglage för belysning................. 4-57
Bakre dimljus
*............................ 4-64
Signaler för att svänga och byta
fil.................................................4-65
Vindrutetorkare och -spolare...... 4-66
Bakrutetorkare och -spolare
*...... 4-69
Strålkastarspolare
*...................... 4-70
Bakrutans avimmare................... 4-70
Signalhorn...................................4-72
Varningsblinkers......................... 4-72
Broms................................................4-74 Bromssystem.............................. 4-74
Nödstoppssignalsystem.............. 4-77
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist)
*.......................... 4-77
ABS/TCS/DSC................................. 4-79 Låsningsfritt bromssystem
(ABS)..........................................4-79
Antispinnsystem (TCS)
*.............4-80
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control)
*....... 4-81
i-ELOOP.......................................... 4-83 i-ELOOP
*................................... 4-83
M Hybrid..........................................4-85 M Hybrid.................................... 4-85
Bränsleekonomiövervakare............ 4-87 Bränsleekonomiövervakare
*.......4-87
*Vissa modeller.4-1
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Varningslampor
Dessa lampor tänds eller blinkar
för att informera föraren om driftstatus eller ett systemfel.
Signal Varning Sidan
Bromsvarningslampa*1*27-32
ABS-varningslampa*1
Varningslampa
för elektronisk
bromskraftför‐ delning7-32
ABS-varning 7-35
Laddningssystemets varningslampa*17-32
Motoroljans varningslampa*17-32
*M Hybrid-varningslampa*17-32
(Röd) Varningslampa för hög kylvätsketemperatur
*17-32
Felindikeringslampa, servostyrning*17-32
Huvudvarningslampa*17-35
Kontrollera motorn-lampa*17-35
(Gul)
*i-stopsystemets varningslampa*17-35
(Gul)*i-ELOOP varningslampa
7-35
*Varningslampa för automatväxellåda*17-35
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare*17-35
*Varningslampa för däcktrycksövervakning*1
Blinkar
7-35
Tänds 7-40
Under körning
Instrumentgrupp och visning
*Vissa modeller.4-37
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Nödstoppssignalsystem
Om du plötsligt ansätter bromsarna när
hastigheten är mer än cirka 55 km/h,
kommer nödstoppssignalsystemet att
automatiskt aktivera alla blinkers så att de
blinkar snabbt för att varna förare bakom
om att du bromsat plötsligt.
OBS
Blinkar
Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet på
blinkerslamporna. Alla blinkerslampor
slocknar när varningsblinkersknappen
trycks in.
Funktion
Det är mer troligt att
nödstoppssignalsystemet aktiveras när
ABS är i funktion. Alla blinkerslampor
kan därför blinka om bromspedalen
trycks ned på en hal väg.
Nödstoppssignalsystemet arbetar inte
när varningsblinkersknappen trycks
in.
Hjälp vid start i backe(HLA, Hill Launch
Assist)
*
HLA är en funktion som hjälper föraren att
börja köra efter ett stopp i en backe. När
föraren släpper bromspedalen och trampar
ner gaspedalen när bilen står i en backe,
kommer denna funktion att förhindra att
bilen rullar. Bromskraften upprätthålls
automatiskt när bromspedalen släpps när
bilen står i en brant backe. HLA aktiveras i
nedförsbackar när växelspaken är i
backläget (R) och i uppförsbackar när
växelspaken är i ett annat läge än backläget
(R) på fordon med manuell växellåda. På
fordon med automatväxellåda aktiveras
HLA i nedförsbackar när växelväljaren är i
backläget (R) och i uppförsbackar när
växelväljaren är i en växel för körning
framåt.
VARNING
Förlita dig inte enbart på HLA-systemet:
HLA är en extrafunktion för att börja köra
efter ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under 2 sekunder och det kan av den
anledningen vara farligt att förlita sig helt
på systemet vid start från stopp eftersom
bilen plötsligt kan börja rulla och ge
upphov till en olycka. Bilen kan rulla
beroende på bilens belastning eller om den
drar något bakom sig. Dessutom kan, för
bilar med manuell växellåda, bilen
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedal och gaspedal hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid
kontrollera säkerheten i området kring
bilen.
Under körning
Broms
*Vissa modeller.4-77
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Låsningsfritt bromssystem(ABS)
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.

Under tiden vibrerar bromspedalen lätt
och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för
ABS-systemets funktion. Fortsätt att
trycka ned bromspedalen utan att pumpa
bromsarna.

Varningslampan tänds n är det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
kö rn i n g :
ABS kan inte kompensera för farlig och
vårdslös körning, för hög hastighet,
körning för tätt inpå framförvarande bil,
körning på is och snö och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
OBS
Bromssträckan kan bli längre på lösa
markytor (t.ex. snö eller grus) som ofta
har ett hårt underlag. En bil med
normalt bromssystem behöver kortare
bromssträcka på sådana ytor. Det beror
på att det bildas en kil av löst material
framför däcken när hjulen sladdar.
Du kan höra ABS-systemet arbeta när
motorn startas, eller omedelbart efter
det att motorn startats, men detta tyder
inte på något fel.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-79
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Antispinnsystem (TCS)*
Antispinnsystemet (TCS-Traction Control
System) förbättrar väggreppet och
säkerheten genom att reglera motorns
vridmoment och bromsning. När
antispinnsystemet känner av att drivhjulet
slirar sänks motorns vridmoment och
bromsarna aktiveras för att förhindra
hjulspinn.

Detta betyder att på en glatt yta kommer
motorn automatiskt att anpassas för att ge
optimal effekt till dri vhjulen, utan att de
spinner och förlorar väggreppet.

Varningslampan tänds när det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte antispinnsystemet ( TCS) ersätta
sä ker kö rn i n g :
Antispinnsystemet (TCS) kan inte
kompensera för farlig och vårdslös körning,
för hög hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
Använd snödäck eller snökedjor och kör
saktare när vägarna är täckta med is och/
eller snö:
Det är farligt att köra på snö- och/eller
istäckta vägar utan ordentliga
antispinnsystem. Me n antispinnsystemet
(TCS) kan inte själv ge tillräckligt väggrepp,
och du kan fortfarande råka ut för olyckor.
OBS
Stäng av TCS genom att trycka på DSC
OFF sidan (4-82).
▼ Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätter lysa kan det
finnas ett fel i TCS- eller DSC-systemet
eller i bromsservosystemet, och dessa
kanske inte fungerar korrekt. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
OBS
Förutom att indikeringen blinkar kan du
även höra ett ljud från motorn. Detta
indikerar att TCS/DSC-systemet
fungerar som det ska.
På hala underlag som t.ex. nysnö,
kommer det inte att
vara möjligt att nå
höga varvtal när antispinnsystemet
(TCS) är på.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-80*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC - Dynamic Stability
Control)
*
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automati skt inbromsning och
motorns vridmoment tillsammans med
system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning på
hala underlag, eller vid plötsliga svängar
eller undanmanövrer, vilket ökar
bilsäkerheten.

Se ABS (sidan 4-79) och TCS (sidan
4-80).

DSC-funktion är möjlig vid hastigheter
över 20 km/h.

Varningslampan tänds n är det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte det dynamiska stabilitetssystemet
ersätta säker körning:
Det dynamiska stabilitetssystemet (DSC)
kan inte kompensera för farlig och vårdslös
körning, för hög hastighet, körning för tätt
inpå framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
VIKTIGT
 DSC-systemet kanske inte arbetar korrekt
förrän dessa punkter observerats:
 Använd däck som specificerats av
Mazda med rätt storlek på alla 4
hjulen.
 Använd däck från samma tillverkare,
med samma märke och mönster på
alla 4 hjulen.
 Blanda inte slitna och nya däck.
 DSC-systemet kanske inte fungerar
korrekt när snökedjor används eller när
ett tillfälligt reservhjul installerats på
grund av att däckdiametrarna har
ändrats.
▼ Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätter lysa kan det
finnas ett fel i TCS- eller DSC-systemet
eller i bromsservosystemet, och dessa
kanske inte fungerar korrekt. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Under körning
ABS/TCS/DSC
*Vissa modeller.4-81
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23

▼Indikeringslampa DSC OFF
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON.
Den tänds också vid tryck på DCS OFF
samtidigt som TCS/DSC-systemet är
avstängt.
Se avsnittet DSC OFF-knapp på sidan
4-82.

Om lampan fortsätter lysa och TCS/DSC
inte stängs av ska du ta bilen till en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Det kan
finnas ett fel i DSC.
▼Omkopplare DSC OFF
Tryck på omkopplaren DSC OFF för att
stänga av TCS/DSC. Indikeringslampan
DSC OFF i instrumentgruppen tänds.
Tryck på knappen för att starta TCS/DSC
igen. Indikeringslampan DSC OFF släcks.
OBS
När (DSC) är på och du försöker få loss
en bil som har fastnat, eller köra ut
bilen från nyfallen snö, kommer TCS
(del av DSC-systemet) att aktiveras. Om
du trycker på gaspedalen kommer
motoreffekten inte att öka, och det kan
vara svårt att få loss bilen. Stäng av
TCS/DSC när detta inträffar.
Om TCS/DSC är avstängt när motorn
stängs av kommer det automatiskt att
aktiveras när tändningslåset vrids till
ON.
Du får bäst grepp om du lämnar
TCS/DSC på.
Om omkopplaren DSC OFF trycks in
och hålls in under minst 10 sekunder
kommer felavkänningen att aktiveras
och antispinnsystemet (DSC) startar
automatiskt. Indikeringslampan DSC
OFF slocknar medan antispinnsystemet
är aktiverat.
(Bilar med avancerad bromsassistans i
tättrafik (Advanced SCBS) eller
bromsassistans i tättrafik (SCBS))
Om avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS) eller bromsassistans i
tättrafik (SCBS) aktiveras med
TCS/DSC avstängt, kommer TCS/DSC
att aktiveras automatiskt.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-82
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23