sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Hızlı Kılavuz (in Turkish)

Yolculuk Sırasında
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
Farların Çalışması
Otomatik far kontrolü olmadan Otomatik far kontrolü ile
Ön Cam Sileceklerinin Çalışması
Fasılalı silecek ileOtomatik silecek kontrolü ile
Kolu kaldırırken çalışma
Fasılalı (Fasılalı silecek ile)
Düşük hız Düğme
KonumuSileceğin çalışması
Yüksek hız
Silgi kolu
konumundayken,
yağmur sensörleri
ön camdaki yağmur
miktarını algılar ve
silgileri otomatik
olarak açar/kapatır.
Otomatik kontrol (Otomatik silecek
kontrolü ile)
13Ayrıntılı bilgi için, Bölüm 4 “Düğmeler ve Kontroller” konusuna bakınız.

Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, İleri Algılama Kamerası (FSC) ve radar sensorlarını kullanan
bir dizi gelişmiş güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir.
Bu sistemler aktif güvenlik ve çarpışma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Sürücü farkındalık destek sistemleri
Adaptif LED Farlar (ALH)
Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi (LDWS)
Kör Nokta İzleme (BSM)
Mesafe Algılama Destek Sistemi (DRSS)
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpışmalardan kaçınmak veya
şiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardımcı olmak üzere tasarlanmışlardır.
Ancak, her bir sistemin kendine göre kısıtlamaları olduğundan, her zaman dikkatli
sürmeli ve sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
Aktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algılamasında ve
kazalardan kaçınmasında yardımcı olarak daha güvenli bir sürüş sağlar.
Gece görüşü
Sol/sağ taraf ve arka taraf algılaması
Araçlar arası mesafe algılama
Arka Çapraz Trafik Alarmı (RCTA)
Park yerinden ayrılırken arka engel tespiti
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC)
Sürücü Destek Sistemi
Düşük araç hızı aralığında çarpışma hasarı azaltılması
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS)
Çarpışma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarpışma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpışmalardan kaçınmada veya kaçı-
nılamayacağı durumlarda şiddetini azaltmada yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
İleriye doğru sürüş
Akıllı Fren Desteği (SBS)
Orta/yüksek araç hızı aralığında çarpışma hasarının azaltılması
Araçlar arası mesafe
Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) & Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS)
Şeritten ayrılma
Ayarlanabilir Hız Sınırlayıcı
Hız Kontrolü
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R)
Geriye doğru sürüş
14
Yol işaretleri tanıma
Trafik İşareti Tanıma Sistemi (TSR)
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyarısı (DAA)
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
19
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi, öndeki araçla olan mesafeyi
tespit etmek için bir radar sensörü ile araç hızına göre yol kontrolü*1 sağlamak ve
sürücünün sürekli gaz ve fren pedallarını kullanma zorunluluğunu ortadan
kaldırmak üzere tasarlanmıştır.
Ayrıca, örneğin öndeki aracın aniden fren yapmasından dolayı aracınız öndeki araca
yaklaşmaya başlarsa, sizi araçlar arasındaki yeterli mesafeyi korumanız için
uyarmak üzere ekranda bir uyarı sesi ve uyarı gösterimi aynı anda etkinleştirilir.
Ayarlama uzaklıkları arasındaki olası araç hızları aşağıdaki gibidir:
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hızlanma ve
yavaşlama gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanın.
• (Avrupa modelleri)
Yaklaşık 30 km/s ila 200 km/s
• (Avrupa modelleri hariç)
Yaklaşık 30 km/s ila 145 km/s
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin
ve aracı daima dikkatli bir şekilde kullanın.
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak
için tasarlanmıştır ve sabit bir araç hızı sağlamasına rağmen veya özellikle
aracınız ve algılanan öndeki araç arasında araç hızına göre sabit bir
mesafeyi korumasına rağmen, sistemde öndeki aracın türüne, durumuna,
hava ve yol koşullarına bağlı kısıtlamalar vardır. Ayrıca, öndeki araç
aniden fren yaparsa veya başka bir araç şeridi kesip girerse sistem öndeki
araca çarpmamak için yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir ve kazaya yol
açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren
pedalına veya gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli
mesafeyi koruyun.
UYARI
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemini aşağıdaki yerlerde
kullanmayın. Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
• Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin
olmadığı yerlerde ve keskin virajlı yollarda. Sıklıkla ve tekrarlı bir şekilde
hızlanma ve yavaşlamanın meydana geldiği yollarda.
• Anayol bağlantıları, servis alanları ya da otobanların park alanlarına girerken.
• Buz veya karlı yollar gibi kaygan yollar.
• Uzun inişler.
*1 Yol Kontrolü: Aracınız ve Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemi
tarafından tespit edilen öndeki araç arasındaki mesafenin kontrolü.
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS),
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F), Smart City
Fren Desteği [Geri] (SCBS R), Akıllı Fren Desteği (SBS)
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) (Filipinler ve Tayvan hariç)
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 m/s hızda seyir halindeyken,
sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tespit edip, bu araç
veya engelden kaçılamayacağını belirlediğinde, fren kontrolünü (SCBS freni)
devreye sokarak bir çarpışma durumunda meydana gelebilecek hasarı azaltmak için
tasarlanmış bir sistemdir. Ayrıca sistem 2 - 8 km/s çalışma aralığındayken sürücü
fren pedalına bastığında, destek amacıyla frenler sert ve hızlı bir şekilde uygulanır.
(Fren Desteği (SCBS fren desteği))
Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R)
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS), araç öndeki nesne bir araçsa
4 ila 80 km/s arasında, bir yayaysa 10 ila 80 km/s arasında sürülürken, İleri
Algılama Kamerası (FSC) bir araç veya yayayla çarpışmanın önlenemez olduğunu
algılarsa, olası bir çarpışma hakkında ekranı ve uyarı seslerini kullanarak
sürücüyü uyarır.
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) (Filipinler ve Tayvan)
Smart Cİty Fren Desteği [İleri] (SCBS F) araç 4 ila 80 km/s arasında sürülürken,
İleri Algılama Kamerası (FSC) bir araçla çarpışmanın önlenemez olduğunu
algılarsa, olası bir çarpışma hakkında ekranı ve uyarı seslerini kullanarak sürücüyü
uyarır. Ayrıca sistem, araç 4 ila 30 km/s arasında sürülürken çarpışmanın önlenemez
olduğunu anladığında, fren kontrolünü (SCBS fren) devreye sokarak çarpışma
anında alınan zararı indirger. Aracınızla önünüzdeki araç arasındaki bağıl hız
20 km/s'nin altındaysa, çarpışmanın önlenmesi de mümkün olabilir.
• Sistem sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır.
Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına
yanlışlıkla basılması kazaya yol açabilir.
• (Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS)) Sadece sisteme güvenmeyin:
UYARI
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) aracınızın önündeki
araca veya yayaya göre çalışan bir sistemdir. Sistem 2 tekerlekli araçlar,
hayvanlar ve duvar gibi engellere karşı çalışmaz.
• (Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F))
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) aracınızın önündeki
araca göre çalışan bir sistemdir. Sistem iki tekerlekli araçları veya yayaları
tespit edemeyebilir veya bunlara karşı tepki veremeyebilir.
27Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

Yolculuk Sırasında
Akıllı Fren Desteği (SBS)
Akıllı Fren Desteği (SBS) sistemi eğer radar sensörü (ön) ve İleri Algılama
Kamerası (FSC) araç 15 km/s veya daha yüksek bir hızla sürülürken öndeki
araçla çarpışma ihtimali olduğunu algılarsa, sürücüyü bu olağan kaza hakkında
ekranı ve uyarı seslerini kullanarak uyarır. Ayrıca, eğer radar sensörü (ön) ve İleri
Algolama Kamerası (FSC) bir çarpışmanın kaçınılmaz olduğunu hesaplarsa,
çarpışma hasarını düşürmek için otomatik fren kontrolünü devreye sokar.
Akıllı Fren Desteği (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve aracınızı
daima dikkatli bir şekilde sürünüz:
Akıllı Fren Desteği (SBS) sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için
tasarlanmıştır, kazayı önlemek için tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliği
öndeki engelin türüne, hava koşullarına ve trafik koşullarına bağlıdır. Bu
nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren
pedalına veya gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli
mesafeyi koruyun.
UYARI
Ayrıca, sürücü fren pedalına basarsa, destek amacıyla frenler tam kapasiteyle ve
hızlı bir şekilde devreye girer. (Fren Desteği (SBS fren desteği)).
29Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.

30
Yolculuk Sırasında
Önünüzdeki araç kısmen çarpma olasılığı
olduğunda, sürekli uyarı sesi duyulur ve ekranda
bir uyarı görüntülenir.
Çarpışma Uyarısı
Akıllı Fren Desteği (SBS) sistemi aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir:
• Araç aniden hızlanıp öndeki araca yaklaştığında.
Sistemi 4 tekerlekli araçların etkinleştirmesine rağmen, radar sensörü (ön)
aşağıdaki nesneleri algılayabilir, bunların engel olduğunu belirleyebilir ve Akıllı
Fren Desteği (SBS) sistemini çalıştırabilir.
• Bir viraja girerken yolda bir nesne olduğunda (bariyerler ve kar
yığınları dahil). • Araç öndeki araçla aynı hızda seyir halindeyken.
• Gaz pedalına basıldığında.
• Viraj alırken karşı taraftan gelen bir araç olduğunda.
• Dar bir köprüden geçerken.
• Yeraltı otoparkına girerken.
• Yolda metal bir nesne, kasis veya çıkıntılı bir nesne olduğunda.
NOT
Akıllı Fren Desteği (SBS)
• Fren pedalına basılmış durumda.
• Direksiyon simidine müdahale edilirken.
• Vites seçme koluna müdahale edilirken.
• Sinyal verilirken.
• Öndeki araçta bagaj ışığı yokken ya da bagaj ışıkları yanmıyorken.
• Kirli ön cam gibi, İleri Algılama Kamerası (FSC) ile ilgili uyarılar ve
mesajlar çoklu bilgi ekranında görüntülendiğinde.
• Alçak ve dar bir kapıdan veya tünelden geçerken.
• Önünüzdeki araca aniden yaklaştığınızda.
• Uzun çim ve ot bulunan alanlarda sürüş sırasında.
• Motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçların olması durumunda.
• Yaya veya ağaç gibi metal olmayan nesneler olması durumunda.
Ayrıntılı bilgi için 4. Bölümdeki “i-ACTIVSENSE” konusuna bakın.
FREN !