MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 371 of 919
Když je systém do þasn deaktivovaný
V následujících p ípadech je MRCC
do þasn deaktivován, indikace nastavení
MRCC (zelená) zmizí a hlavní indikace
MRCC (bílá) se objeví.
•Spína þ OFF/CANCEL je stisknut
jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Automatická p evodovka)
Volicí páka je p esunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpáte þka
(R).
•(Manuální p evodovka)
adicí páka je v poloze zpáte þky (R).
•V následujících p ípadech, se objeví
indikace „MRCC cancelled (MRCC
deaktivován)“ a zazní 1 zvukový signál.
•Rychlost vozidla poklesne na mén
než 25 km.
•Aktivoval se systém DSC.
•Systém TCS byl aktivní po ur þitou
dobu.
•Aktivoval se Brzdový asistent Smart
City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F) nebo Pokro þilý brzdový asistent
Smart City (pokro þilý SCBS).
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•P i jízd z dlouhého svahu.
•Došlo k problému v systému.
•N které dve e jsou otev eny.
•Bezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
(Manuální p evodovka)
•adicí páka je v poloze neutrál (N) po
ur þitou dobu.
•Spojka je sešlápnutá po ur þitou dobu.
•Motor se zastaví.
POZNÁMKA
•Systém MRCC se m$že deaktivovat, když
prší, sn ží, je mlha nebo jinak špatné
po þasí nebo když je p ední povrch
m ížky chladi þe zne þišt ný.
•Pokud jste do þasn zrušili funkci
systému MRCC, m$žete se vrátit
k naposledy nastavené rychlosti
stisknutím spína þe RES, jsou-li p edem
spln ny všechny provozní podmínky.
•Pokud je systém MRCC deaktivován,
systém se nevrátí k d íve nastavené
rychlosti, i když stisknete spína þ RES.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-195
Page 372 of 919
tZobrazení požadavku na azení vyššího/nižšího p evodového stupn (manuální
p evodovka)
Požadavek na p e azení na vyšší nebo nižší p evodový stupe se m$že zobrazit na aktivním
projek þním displeji nebo multifunk þním displeji tehdy, je-li systém MRCC zapnutý. Pokud
se tak stane, p e ate, protože práv za azený p evodový stupe není vhodný.
PožadavekZobrazení na displeji
Informa þní displej Aktivní projek þní displej
P e adit nahoru
Přeřadit
nahoru
P e adit dol$Přeřadit
dolů
POZNÁMKA
Pokud nep e adíte na vyšší/nižší p evodový stupe, i když se objeví tento požadavek, na
motor bude p$sobit p íliš velké zatížení a systém MRCC se m$že automaticky deaktivovat
nebo m$že dojít k poškození motoru.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-196
Page 373 of 919
tFunkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu m$že být nastavena na více
než p ibližn 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu p i jízd na
dálnicích, kdy není pot ebné þasté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
¾Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
P epnutí na funkci tempomatu
Když je spína þ MODE stisknut, dokud
systém nep ejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se p epne na funkci
tempomatu.
Když je systém p epnut na tempomat,
indikace a multifunk þní displej upozorují
idi þe takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunk þním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spína þ SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a za þne ovládání udržování
odstupu.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-197
Page 374 of 919
POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spína þ SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spína þ SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost m$žete zvýšit pomocí
následujících postup$:
Zvýšení rychlosti pomocí spína þe SET
Podržte spína þ SET stisknutý a uvoln te
ho p i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m$žete upravit
postupn (v krocích po p ibližn 1 km/h),
a to krátkým stiskem spína þe. Nap íklad,
pokud spína þ stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o p ibližn 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápn te pedál akcelerátoru a stiskn te
spína þ SET
nebo SET p i požadované
rychlosti.
Pokud spína þ nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spína þ SET stisknutý a uvoln te
ho p i požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost m$žete upravit
postupn (v krocích po p ibližn 1 km/h),
a to krátkým stiskem spína þe. Nap íklad,
pokud spína þ stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o p ibližn 4
km/h.
Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spína þe OFF/
CANCEL
Když stisknete spína þ OFF/CANCEL jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spína þe MODE
Když stisknete spína þ MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících p ípadech.
Je-li spína þ RES stisknut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k p$vodn nastavené rychlosti.
•Spína þ OFF/CANCEL je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
(Manuální p evodovka)
•Spojkový pedál je sešlápnutý.
•adicí páka voli þe je p esunuta do
neutrální polohy.
(Automatická p evodovka)
•Volicí páka je p esunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne
o p ibližn 15 km/h nebo více od
nastavené rychlosti, funkce tempomatu
m$že být deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi 21 km/h, je
funkce tempomatu deaktivována. V takovém
p ípad se rychlost vozidla nevrátí
k p$vodn nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl stisknut
spína þ RES. Obnovte funkci tempomatu.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-198
Page 375 of 919
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
*
Systém MRCC s funkcí Stop & Go je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na
základ rychlosti Vašeho vozidla. Systém používá radarový sníma þ (p ední) pro detekci
vzdálenosti vozidla vp edu a p ednastavenou rychlost vozu a díky n mu idi þ nemusí
neustále sešlapovat pedál akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p ed Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda za þne p ibližovat k vozidlu vp edu, nap íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se sou þasn varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostate þný odstup mezi vozidly.
Pokud vozidlo p ed Vámi zastaví, Váš v$z zastaví rovn ž a bude držen v zastavené poloze
automaticky (ovládání p idržení p i zastavení). Kontrola odstupu bude obnovena, když
budete pokra þovat v jízd , nap íklad stisknutím spína þe RES.
P ed použitím systému MRCC s funkcí Stop & Go si prostudujte i následující kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-120)
•P ední snímací kamera (FSC) (strana 4-289)
•Radarový sníma þ (p ední) (strana 4-295)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC s funkcí Stop & Go:
Systém MRCC s funkcí Stop & Go má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí
být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést
k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-199
Page 376 of 919
Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, když ho nepoužíváte.
Nevystupujte z vozidla, když je aktivní ovládání přidržení při zastavení:
Vystoupení z vozidla, když je ovládání přidržení při zastavení aktivní, je nebezpečné, protože
vozidlo by se mohlo dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Než vystoupíte z vozidla,
vypněte systém MRCC s funkcí Stop & Go, přeřaďte páku voliče do polohy P a zatáhněte
parkovací brzdu.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-200
Page 377 of 919
UPOZORN NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkcí Stop & Go nedetekuje následující p edm ty jako fyzické objekty.
•Vozidla p ibližující se v opa þném sm ru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, p ekážky)
•Pokud vozidlo vp edu jede extrémn nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn .
•P i jízd s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC s funkcí Stop & Go za podmínek, kdy se þasto aktivuje varování na
p íliš krátký odstup.
•P i jízd s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla p ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv$li zm n jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo p ed Vámi prudce zabrzdí, což zp$sobí, že se k n mu rychle p iblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC s funkcí Stop & Go používá, nedeaktivuje se, i když bude idi þ
manipulovat s pákou voli þe, a nedojde tedy k požadovanému brzd ní motorem. Pokud
tedy pot ebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápn te brzdový pedál.
•M$že být slyšet zvuk automatické þinnosti brzd, to však není p íznakem problému.
•Brzdová sv tla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzd ní systému MRCC s funkcí
Stop & Go, avšak nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí
nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla p ed ním.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-201
Page 378 of 919
tIndikace na displeji systému radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Stav nastavení a provozní podmínky MRCC s funkcí Stop & Go jsou indikovány na
multifunk þním displeji a na aktivním projek þním displeji.
P ístrojový panel (Typ A)
Multifunkční displej
MRCC indikace
odstupu od
vozidla
Nastavená rychlost vozidla pro MRCC
Indikace vozidla vpředu Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-202
Page 379 of 919
P ístrojový panel (Typ B)
Multifunkční displej
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
Pokud nastane problém v systému MRCC s funkcí Stop & Go, zobrazí se zpráva na
multifunk þním displeji. Zkontrolujte st ední displej a poté si nechejte v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na stran 7-67.
ttVa r o v á n í n a p íliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle p iblíží k vozidlu p ed Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpe þnost okolí vozidla a používejte
správn brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpe þn jší vzdálenost od vozidel p ed vámi.
Navíc udržujte bezpe þn jší vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!
POZNÁMKA
V následujících p ípadech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
za þne p ibližovat k vozu p ed sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p ed vámi.
•Bezprost edn po zapnutí systému MRCC s funkcí Stop & Go.
•Bezprost edn po uvoln ní pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-203
Page 380 of 919
tNastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funk þní, když jsou spln ny všechny z následujících
podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely ur þené pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Parkovací brzda je uvoln ná (indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dve e jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunk þním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován p i rychlosti pod 30 km/h)”.
•P ední snímací kamera (FSC) není schopna správn zjiš"ovat cílové objekty (nastal
problém v p ední snímací kame e (FSC) nebo je zne þišt né þelní sklo).
•Existuje n jaký problém s funkcí ovládání p idržení p i zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprost edn po
nastartování motor$, když je kontrolována funkce DSC.
•(Se systémem selektivní katalytické redukce (SCR))
Není možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go, když je rychlost omezena
systémem selektivní katalytické redukce (SCR).
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-204