MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 51 of 919
Bezpe þnostní pás
tZapnutí bezpe þnostního pásu
Zámek
bezpečnostního pásu
Spona
bezpečnostního
pásu
Bederní þást bezpe þnostního pásu umíst te
co nejníže, ne v krajin b išní, poté
nastavte ramenní pás tak, aby pohodln
p iléhal k Vašemu t lu.
Veďte nízko
přes pánev
Příliš
vysoko
Naviňte
přebytečný
pás zpět
ttRozepnutí bezpe þnostního pásu
Stiskn te tla þítko na zámku
bezpe þnostního pásu. Pokud se pás
nenavinul zp t v celé délce, vytáhn te jej
a zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
p eto þen. Poté se ujist te, zda p i navíjení
z$stává nep eto þen.
Tlačítko
POZNÁMKA
Pokud se pás nenavinul zp t v celé délce,
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
p eto þen. Není-li i nadále pás ádn
navíjen, nechte jej zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
ttVýškov nastavitelné ukotvení
ramenní þásti bezpe þnostního pásu
Zvednout Snížit
Ujist te se, zda je ukotvení ve své poloze
zajišt no.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-27
Page 52 of 919
Varovné systémy
bezpe þnostních pás$
Pokud se zjistí, že bezpe þnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prost ednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpe þnostních pás$ na stran 7-69.
Indika þní kontrolka bezpe þnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená)*
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpe þnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne p ibližn po
30 sekundách.
Systém p edepínání
bezpe þnostních pás$
s mechanickým
omezova þem síly
Z d$vodu zajišt ní optimální bezpe þnosti
jsou p ední a zadní vn jší bezpe þnostní
pásy
* vybaveny systémem p edepínání
s mechanickým omezova þem síly. Aby
byla zajišt na ádná funkce obou t chto
systém$, musí být bezpe þnostní pás ádn
upnut.
P edepína þe:
Když je detekován náraz, p edepína þe se
aktivují sou þasn s bezpe þnostními
vzduchovými vaky.
(Se sníma þem p evrácení)
P edepína þe se aktivují sou þasn
s bezpe þnostními vzduchovými vaky, když
je detekováno také p evrácení.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$ SRS
(strana 2-64).
Systém p edepínání p itáhne volnou þást
bezpe þnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vak$. Bezpe þnostní
vzduchové vaky a p edepína þe
bezpe þnostních pás$ musí být vždy po
použití vym n ny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud
lat
na stran 7-59.
Viz Varovný signál bezpe þnostních
vzduchových vak$/p edepína þ$
bezpe þnostních pás$ na stran 7-69.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-28*N které modely.
Page 53 of 919
(Se systémem detekce obsazení sedadla
p edního spolujezdce)
Navíc je systém p edepínání
bezpe þnostního pásu p edního
spolujezdce, podobn jako p ední a bo þní
bezpe þnostní vzduchový vak p edního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud sníma þ
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle p edního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v þásti v nované
sníma þi obsazení sedadla p edního
spolujezdce (strana 2-68).
Omezova þ síly:
Systém s mechanickým omezením síly
ízeným zp$sobem uvoluje nap tí
bezpe þnostních pás$, þímž omezuje síly
p$sobící na hrudník cestujícího. P estože
nejv tší namáhání bezpe þnostního pásu
vzniká p i þelním nárazu, systém
mechanického omezova þe síly pracuje
automaticky a m$že se aktivovat p i
jakémkoliv nárazu s dostate þn silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p edepína þ$
bezpe þnostních pás$, funkce
mechanického omezova þe síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporu þ
ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly
v případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést
k vážnému zranění. Více podrobností
k vedení bezpečnostních pásů najdete
v části „Zapnutí bezpečnostních pásů“
(strana 2-27).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv
nárazu, který způsobil jejich aktivaci.
Pokud by předepínače bezpečnostních
pásů a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-29
Page 54 of 919
Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo
k poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém p edepína þ$ bezpe þnostních
pás$ se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpe þnostních vzduchových
vak$ SRS (strana 2-64).
•B hem aktivace bezpe þnostních
vzduchových vak$ a p edepína þ$ se
uvolní malé množství kou e
(nejedovatého plynu). Tento kou není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpe þný, a þkoliv p i
jeho p ímém kontaktu s pokožkou m$že
dojít k jejímu podrážd ní. Pokud b hem
aktivace vzduchových vak$ nebo
p edepína þ$ dojde k zasažení pokožky
nebo o þí tímto kou em, co nejd íve
postižené místo omyjte þistou vodou.
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
2-30
Page 55 of 919
Bezpe þnostní opat ení týkající se d tského zádržného
systému
Spole þnost Mazda Vás d$razn vyzývá, abyste používali d tské zádržné systémy pro
p epravu d tí, které jsou tak malé, že je musejí používat.
Spole þnost Mazda rovn ž doporu þuje použití originálních d tských zádržných systém$
Mazda nebo systém$, které vyhovují p edpisu UN-R
*1 44 nebo UN-R 129. Pokud máte
v úmyslu zakoupit originální d tský zádržný systém Mazda, kontaktujte prosím
autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
Dodržujte místní zákonné p edpisy a na ízení týkající se bezpe þnosti d tí cestujících ve
vozidle.
*1 UN-R je zkratka pro p edpis EHK.
P i výb ru d tského zádržného systému zvolte prosím takový, který odpovídá v ku
a velikosti Vašeho dít te. Dodržujte zákonné p edpisy a pokyny výrobce d tského zádržného
systému.
Pokud je dít pro d tský zádržný systém p íliš veliké, m lo by sed t na zadním sedadle
a m lo by používat b žný bezpe þnostní pás vozidla.
D tský zádržný systém by m l být instalován na zadním sedadle vozu.
Ze statistiky vyplývá, že zadní sedadlo je pro d ti mladší 12 let bezpe þn jším místem pro
cestování, než ochrana poskytovaná doplkovým ochranným systémem (vzduchovými
vaky).
D tský zádržný systém, v n mž dít sedí proti sm ru jízdy, NIKDY neinstalujte na sedadlo
p edního spolujezdce, když je bezpe þnostní vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo p edního
spolujezdce je také nejmén vhodné pro ostatní d tské zádržné systémy.
(Se systémem detekce obsazení sedadla p edního spolujezdce)
Sníma þ obsazení sedadla p edního spolujezdce pracuje jako sou þást doplkového zádržného
systému, þímž snižuje možnost zran ní zp$sobeného aktivací bezpe þnostního vzduchového
vaku p edního spolujezdce. Tento systém deaktivuje p
ední a bo þní bezpe þnostní vzduchový
vak p edního spolujezdce a rovn ž systém p edepína þe bezpe þnostního pásu sedadla
p edního spolujezdce, kdy se rozsvítí kontrolka deaktivace bezpe þnostního vaku p edního
spolujezdce.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-31
Page 56 of 919
Když se na sedadlo p edního spolujezdce posadí batole nebo malé dít , systém vypne p ední
a bo þní bezpe þnostní vzduchový vak a p edepína þ bezpe þnostního pásu, takže se ujist te, že
kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce svítí.
I když je bezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce deaktivován, firma Mazda
d$razn doporu þuje, aby d ti byly ádn p ipoutány a d tské zádržné systémy všech druh$
byly ádn zajišt ny na zadních sedadlech, která jsou pro d ti nejlepším místem.
Podrobnosti naleznete v þásti „Sníma þ obsazení sedadla p edního spolujezdce“ (strana
2-68).
VA R OV Á N Í
Používejte správnou velikost dětského zádržného systému:
V rámci zajištění účinné ochrany dítěte v případě nehody nebo prudkého zastavení vozidla
musí být dítě v závislosti na svém věku a velikosti správně chráněno, a to buď bezpečnostním
pásem vozidla nebo dětským zádržným systémem. Pokud tomu tak není, může být dítě
v případě nehody vážně zraněno nebo dokonce usmrceno.
Vždy dodržujte pokyny výrobce a dětský zádržný systém udržujte vždy řádně zajištěný:
Nezajištěný dětský zádržný systém je nebezpečný. V případě náhlého zastavení nebo nehody
vozidla může být příčinou zranění nebo smrti dítěte nebo ostatních cestujících. Ujistěte se, že
je zádržný systém v souladu s pokyny výrobce bezpečně zajištěn na svém místě. Ve chvíli, kdy
není používán, vyjměte dětský zádržný systém z vozu, nebo jej zajistěte pomocí
bezpečnostního pásu, nebo ho upevněte k OBĚMA ukotvením ISOFIX a připojte odpovídající
popruh.
Vždy zajistěte dítě ve vhodném dětském zádržném systému:
Držení dítěte v náručí během jízdy vozidla je mimořádně nebezpečné. Bez ohledu na to, jak
silná je osoba držící dítě, nejsou ať muž, či žena schopni udržet dítě v případě nehody nebo
náhlém zastavení v náručí, v důsledku čehož může dítě nebo ostatní cestující, utrpět vážná
zranění nebo můžou být i usmrceny. I při středně silném nárazu může být dítě vystaveno
působení sil nafukujícího se vzduchového vaku, a tím vážně zraněno nebo usmrceno,
případně může být dítě odmrštěno na dospělého a v důsledku toho může dojít ke zranění
dítěte i dospělého.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-32
Page 57 of 919
Vysoké nebezpečí! Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru
jízdy, na sedadle předního spolujezdce vybaveném vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Vozidla vybavená bezpečnostním vzduchovým vakem předního spolujezdce jsou opatřena
následujícím varovným štítkem. Tento varovný štítek Vás upozorňuje, že nikdy nesmíte na
přední sedadlo spolujezdce instalovat dětský zádržný systém, v němž dítě sedí proti směru
jízdy.
(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
I v případě mírného nárazu může aktivovaný vzduchový vak zasáhnout dětský zádržný
systém, a ten by mohl být silně vržen směrem dozadu a výsledkem by mohlo být vážné
zranění nebo usmrcení dítěte.
(Tchajwan, kromě sedadla předního spolujezdce, je-li opatřeno následujícím štítkem)
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-33
Page 58 of 919
Na předním sedadle spolujezdce smí být dětský zádržný systém, v němž dítě sedí ve směru
jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte. Pokud je instalace dětského zádržného systému, ve kterém dítě sedí po směru
jízdy, na sedadlo předního spolujezdce nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co nejvíce dozadu
a nastavte sedák sedadla (u sedadel s výškově nastavitelným sedákem) do nejvyšší polohy, ve
které je bezpečnostní pás přidržující dětský zádržný systém bezpečně utažený.
Usazení dítěte do dětského zádržného systému na sedadle předního spolujezdce je za jistých
podmínek velmi nebezpečné (se systémem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce):
Vaše vozidlo je vybaveno snímačem obsazení sedadla předního spolujezdce. I když musíte se
snímačem obsazení sedadla předního spolujezdce používat sedadlo předního spolujezdce
pro usazení dítěte, použití dětského zádržného systému na sedadle předního spolujezdce za
následujících podmínek zvyšuje nebezpečí aktivace bezpečnostního vzduchového vaku
předního spolujezdce a může způsobit těžké zranění nebo úmrtí dítěte.
¾Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce nesvítí,
když je dítě usazeno do dětského zádržného systému.
¾Na sedadlo s dítětem usazeným do dětského zádržného systému jsou položena zavazadla
nebo jiné předměty.
¾Cestující vzadu nebo zavazadlo tlačí na opěradlo sedadla předního spolujezdce.
¾Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny na opěradle nebo visí na opěrce hlavy.
¾Sedadlo je omýváno.
¾Na sedadlo jsou vylity kapaliny.
¾Sedadlo předního spolujezdce je přesunuto dozadu a dojde k jeho natlačení na zavazadla
nebo jiné předměty umístěné za ním.
¾Opěradlo sedadla předního spolujezdce se dotýká zadního sedadla.
¾Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny mezi sedadlo předního spolujezdce a sedadlo
řidiče.
¾Elektrické zařízení je položeno na sedadlo předního spolujezdce.
¾Další elektrická zařízení, například vyhřívač sedadla, jsou nainstalovány na povrch sedadla
předního spolujezdce.
Určené polohy s bezpečnostními pásy na zadních sedadlech jsou nejbezpečnější místa pro
děti. Vždy používejte bezpečnostní pásy a dětské zádržné systémy.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-34
Page 59 of 919
Ve vozidlec h vybavenýc h bočními a okenními vzduc hovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního spolujezdce,
předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou stranách, odkud se nafukují
boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního nebo okenního bezpečnostního vaku může dítěti v nesprávné poloze
způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opírání se o přední dveře může zablokovat boční
a okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody doplňkového bezpečnostního systému.
Protože se přední vzduchový vak a boční vzduchový vak aktivují z předního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby se děti
neopíraly o boční okna vozidla, a to ani v případě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-35
Page 60 of 919
ždy demontujte opěrku hlavy a nainstalujte dětský zádržný systém (vyjma instalace dětského
podsedáku):
Montáž dětského zádržného systému bez demontáže opěrky hlavy je nebezpečná. Dětský
zádržný systém v takovém případě nelze správně namontovat, což by mohlo vést ke zranění
nebo usmrcení dítěte při nehodě.
UPOZORN NÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vozidla mohou být v teplém počasí velmi horké.
Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontrolujte jejich teplotu dříve, než se jich vy nebo
dítě dotknete.
POZNÁMKA
Váš v$z Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX, ur þenými pro instalaci d tského
zádržného systému ISOFIX na zadní sedadla. Pokud chcete zajistit d tský zádržný systém
pomocí t chto úchyt$, ite se pokyny uvedenými v þásti „Použití úchyt$ ISOFIX“ (strana
2-47).
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-36