ESP MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)

NOTA
Si su vehículo está equipado con el
sistema de monitoreo de presión de
neumáticos, el sistema podría no
funcionar correctamente cuando use
cadenas para nieve.
Instale sólo las cadenas en los neumáticos
delanteros.
No use cadenas en los neumáticos
traseros.
Selección de las cadenas para nieve
(Europa)
Mazda recomienda usar cadenas para
nieve de acero de tipo hexagonal.
Seleccione el tipo apropiado de acuerdo
con el tamaño de su neumático.
Tamaño del neumático Cadena para nieve225/55R17 Tipo hexagonal
225/45R19 Tipo hexagonal
NOTA
A pesar que Mazda recomienda usar
cadenas para nieve de acero hexágono,
puede usar cualquier tipo de cadenas
siempre que estén de acuerdo con las
especificaciones.
Especificaciones para la instalación
(Europa)
Al instalar las cadenas para nieve, la
distancia entre el dibujo de la rueda y la
cadena debe encontrarse dentro de los
límites indicados en la tabla siguiente.
Distancia [Unidad: mm]
AB
Máx. 11 Máx. 11
Vista lateralVista de corte transversal
Neumático
A
B
Instalación de cadenas
1. Instale las cadenas en los neumáticos
delanteros lo más apretadas posibles.
Siempre siga las instrucciones del
fabricante de las cadenas.
2. Vuelva a apretar las cadenas después de conducir 1/2―1 km.
Antes de conducir
Consejos para conducir
3-60
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Información del turboalimentador*
PRECAUCIÓN
Si quisiera apagar el motor después de conduc ir a velocidad de carretera o después de subir
una cuesta empinada, o remolcando un tráiler durante un periodo de tiempo prolongado,
déjelo funcionando a ralentí al menos 30 segundos antes de apagarlo. De lo contrario
podría dañar el turboalimentador. Sin emba rgo, cuando funciona el i-stop, no será
necesaria la marcha en vacío.
 Si acelera el motor en vacío o lo pasa de revoluciones enseguida de arrancarlo, podría
dañar el turboalimentador.
 Para proteger el motor de los daños, el motor fue diseñado de manera que no puede
funcionar a excesiva velocidad enseguida después de arrancarlo en tiempo
extremadamente frío.
El turboalimentador aumenta la potencia del motor. Su diseño de avanzada permite un
funcionamiento mejorado y requiere un mínimo de mantenimiento.

Para aprovecharlo al máximo, sig a las siguientes instrucciones.
1. Cambie el aceite y el filtro de aceite de acuerdo con el programa de mantenimiento
(página 6-4).
2. Use sólo el aceite de motor recomendado (página 6-26). NO se recomienda el uso de
aditivos.
Antes de conducir
Consejos para conducir
3-62*Algunos modelos
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Remolque de casas rodantes y trailers (Europa/Rusia/Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transpo rtar pasajeros y carga.
Si remuelca un trailer, lea atentamente las instrucciones porqu e su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El
remolque de un trailer afectará la conducción, frenado, vida út il, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el trailer. Por más de talles, consulte a su
concesionario autorizado Mazda.
PRECAUCIÓN
 No se debe remolcar un trailer durante las primeras 1.000 km de uso de su nuevo Mazda. De
lo contrario, se dañará el motor, transmis ión, diferencial, cojinetes de rueda y otros
componentes del sistema de transmisión.
 Daños causados remolcando un trailer/casa ro dante en Turquía no están cubiertos por la
garantía del vehículo.
▼ Límites de peso
El peso total del trái
ler, el peso combinado bruto y la carga e n la punta del tráiler
deben estar dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque
del tráiler.

PESO TOTAL DEL TRÁILER:
Suma de los pesos de l tráiler y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:
Suma del peso total del tráiler y el peso del vehículo remolcad or: incluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER:
Antes de conducir
Remolque
3-63
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El peso ejercido en la punta del tráiler. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de ca rgas a remolcar cuando remolque a gran altitud.
Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la carga de remolque en un 10 %
para cada 1.000 metros de aumento en la alti tud respecto a la carga indicada bajo el título
peso combinado bruto en el Cuad ro de carga máxima para el remolque de un tráiler. Si se
excede el peso de carga de remolque total má xima, se podría dañar el motor y otras partes
del sistema de transmisión.
Cuadro de carga máxima para remolque de tráiler
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBI-
NADO BRUTO
Carroce- ría Motor Tr a n s m i -
sión Sistema
i-stop Sistema
i-ELOO P Tráiler sin fre-
nos Tráiler con fre-
nos Tráiler con fre-
nos
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0
POTEN-
CIA ES-
TÁNDAR Transmi-
sión ma-
nual
× ― 680 kg 1.500 kg 3.505 kg
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0
POTEN-
CIA ES-
TÁNDAR Transmi-
sión auto-
mática
× ― 680 kg 1.500 kg 3.546 kg
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0
ALTA PO-
TENCIA Transmi-
sión ma-
nual
× ― 680 kg 1.500 kg 3.505 kg
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0
ALTA PO-
TENCIA Transmi-
sión auto-
mática
× ― 680 kg 1.500 kg 3.546 kg
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0
ALTA PO-
TENCIA Transmi-
sión ma-
nual
× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
Antes de conducir
Remolque
3-64
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MODELOPESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBI-
NADO BRUTO
Carroce- ría Motor Tr a n s m i -
sión Sistema
i-stop Sistema
i-ELOO P Tráiler sin fre-
nos Tráiler con fre-
nos Tráiler con fre-
nos
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.5 Transmi-
sión auto-
mática
× × 680 kg 1.500 kg 3.549 kg
Wa g o n SKYAC-
TIV-G 2.0 Transmi-
sión auto-
mática
× ― 680 kg 1.500 kg 3.486 kg
×: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 75 kg
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO
PESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBINA-
DO BRUTO
Carro- cería Motor Tr a n s m i -
sión Siste-
ma
i-stop Siste-
ma
i-ELO OP Tráiler sin fre-
nos Tráiler con fre-
nos Tráiler con frenos
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.0 Transmisión
automática
× ― 680 kg 1.250 kg 3.237 kg
Sedán SKYAC-
TIV-G 2.5 Transmisión
automática
× × 730 kg 1.250 kg 3.296 kg
Sedán SKYAC-
TIV-D 2.2 Transmisión
automática
× ― 730 kg 1.250 kg 3.373 kg
×: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 75 kg
ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especificados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Si se colocan cargas superiores a las especific
adas pueden haber problemas de rendimiento y
funcionamiento que pueden provocar heri das personales y/o daños al vehículo.
Mantenga siempre la carga en la punta del tráiler dentro de los límites especificados en el
cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Es peligroso cargar el tráiler con más peso en la parte trasera que en la parte delantera. Esto
puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.
Antes de conducir
Remolque
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NOTA
•El peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler se pueden determinar pesando el
tráiler sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías de
transporte por carretera.
•El respeto del peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler apropiados evitará
que el tráiler se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado u
otros.
▼ Gancho de remolque
Al remolcar un trailer, use un ga
ncho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho
de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujer eados por el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por m ás información consulte a su
concesionario autorizado Mazda.

Antes de conducir
Remolque
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▼Neumáticos
Cuando se remolca un trailer, se debe verificar que los neumáti
cos se han inflado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especif icaciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta d el conductor. El tamaño de los
neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de ai re, deben estar de acuerdo con
las especificaciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un trailer:
Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es peligroso pues puede
averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y los pasajeros pueden resultar
heridos.
▼ Cadenas de seguridad
Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución e
n el caso de que el trailer
se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar por debajo de la
punta del trailer y engancharse en el gancho de remolque. Se de be dejar suficiente flojedad
en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más d etalles, lea las instrucciones
del trailer o del gancho de remolque.
ADVERTENCIA
Asegúrese que la cadena de seguridad está bien enganchada en el trailer y el vehículo antes
de comenzar a andar:
Remolcar un trailer sin usar una cadena de se guridad enganchada al trailer y al vehículo es
peligroso. Si se daña la unidad de acople o la bola de enganche, el trailer se podría desplazar
hacia la otra senda y provocar un accidente.
▼ Luces del trailer
PRECAUCIÓN
No se debe conectar un sistema de luces de
trailer directamente al sistema de luces de su
Mazda. Esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo y sus sistemas de luces. Para
conectar el sistema de luces, consulte a un concesionario autorizado Mazda.
Antes de conducir
Remolque
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▼Frenos del trailer
Verifique el Cuadro de carga máxim
a para remolque de trailer en Límites de peso (página
3-63), y si el peso de su traile r excede el valor en PESO TOTAL DEL TRAILER (Trailer sin
frenos), se necesitarán frenos de trailer.
Si su trailer tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los r eglamentos locales.
ADVERTENCIA
No conecte el sistema de frenos de trailer hidráulicos al sistema de frenos de su vehículo:
Conectar un sistema de frenos de trailer hidráulicos directamente al sistema de frenos del
vehículo, puede resultar en un punto de frenad o inadecuado y alguien podría resultar herido.
▼Consejos para el remolque de tráiler
Antes de conducir
•Verifique que su Mazda mantiene prácticamente la misma distanci
a al piso cuando se le
conecta un tráiler cargado o descargado. No conduzca si tiene u na posición delantera
superior o delantera inferior a normal. Inspeccione si las pieza s de la suspensión de la
punta del tráiler están desgastadas o si se ha sobrecargado el tráiler. Haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico auto rizado Mazda.
•Se debe asegurar que la carga del tráiler está bien asegurada, para evitar que se mueva de
un lado a otro.
•Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los reglamentos del
gobierno. Inspecciónelos.
•Antes de arrancar se debe verificar el funcionamiento de todas las luces del tráiler y todas
las conexiones entre el vehículo y el tráiler. Luego de conduci r un poco, pare el vehículo y
vuelva a verificar todas las luces y conexiones.
Conducción
•La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un tráiler, por lo tanto
practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin tráfico.
•Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la lo ngitud del vehículo y el
tráiler.
•No exceda los 100 km/h con un tráiler enganchado. Si la velocidad máxima legal
remolcando un tráiler es menos de 100 km/h, no exceda la veloci dad legal.
Antes de conducir
Remolque
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PRECAUCIÓN
Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un tráiler, el vehículo podría resultar
dañado.
•Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la p osibilidad de sobrecargar
o sobrecalentar el motor, o ambos.
•Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresi ón del motor para frenar.
Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cu ando sea necesario. Si se
pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían
sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.
Estacionamiento
Evite estacionar en un plano inclinado con un tráiler. Si fuera necesario estacionar en esas
condiciones, siga las instrucciones indicadas a continuación.
Estacionando en un plano inclinado
1. Aplique el freno de mano y pise los frenos.
2. Haga que alguien bloquee las ruedas del vehículo y el tráiler mientras Ud. aplica los
frenos.
3. Después de bloquear las ruedas, libere lentamente el freno de mano y deje de pisar los
frenos, permitiendo que los bloques soporten el peso del vehícu lo.
4. Aplique el freno de mano firmemente.
5. Si el vehículo tiene una transmisión automática, coloque la p alanca selectora en la
posición P. Si tiene una transmisi ón manual, coloque la palanca del cambio en la
posición 1 o en la posición R.
Arrancando en un plano inclinado
1. Arranque el motor (página 4-6).
2. Suelte el freno de mano y lent amente aléjese una corta distancia de los bloques de
ruedas.
3. Pare en la superficie nivelad a más cercana, aplique el freno de mano, y recoja los
bloques de ruedas.
Antes de conducir
Remolque
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4Cuando conduce
Información respecto a conducción segura y parada.
Arrancando/apagando e l motor....... 4-4
Llave de encendido....................... 4-4
Puesta en marcha del motor..........4-6
Apagado del motor..................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Tablero de instrumentos y
pantalla............................................. 4-24 Tablero de instrumentos y
pantalla....................................... 4-24
Grupo de instrumentos (Tipo
A)................................................ 4-25
Grupo de instrumentos (Tipo
B)................................................ 4-46
Grupo de instrumentos (Tipo
C)................................................ 4-67
Exhibición de conducción activa
*......
.................................................... 4-84
Funcionamiento de la transmisión
manual.............................................. 4-87 Patrón de cambio de la transmisión
manual........................................ 4-87
Transmisión automática..................4-90 Controles de la transmisión
automática...................................4-90
Sistema de bloqueo del
cambio........................................ 4-91
Posiciones de la transmisión.......4-92
Modo de cambios manual...........4-94
Modo directo
*...........................4-101
Consejos para conducir............ 4-102
Interruptores y controles.............. 4-103
Control de luces....................... 4-103
Faro antiniebla trasero
*............ 4-108
Señales de viraje y de cambio de
pista...........................................4-109
Limpia- y lavaparabrisas.......... 4-110
Limpia- y lavaluneta trasera
*....4-113
Lavafaros
*.................................4-114
Desempañador de luneta
trasera........................................4-115
Bocina....................................... 4-117
Luces de emergencia.................4-117
Frenos............................................. 4-119 Sistema de frenos...................... 4-119
AUTOHOLD............................ 4-124
Sistema de señales de parada de
emergencia................................ 4-129
Asistencia para arranque en
pendientes (HLA)..................... 4-130
ABS/TCS/DSC............................... 4-131 Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)........................................4-131
Sistema de control de tracción
(TCS)........................................ 4-132
Control de estabilidad dinámica
(DSC)........................................4-133
i-ELOOP........................................ 4-135 i-ELOOP
*................................. 4-135
*Algunos modelos4-1
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