MAZDA MODEL CX-5 2015 取扱説明書 (in Japanese)

89
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
/
フロントドアやフロントシート付近にカップホルダーなどのアク
セサリー用品を取り付けない。
サイドエアバッグが膨らむときにこれらの物が飛散し､ 重大な傷害につなが
るおそれがあります。
フロントシートの下に荷物などを置かない。
フロントシートの下部にあるサイドエアバッグの配線が損傷し､ 万一の場合
エアバッグが正常に作動しなくなり､ 重大な傷害につながるおそれがありま
す。
カーテンエアバッグについて
ドアにもたれかかったり､ フロントピラー､ リヤピラー､ ルーフ
サイド部などに近づいたりしないようにして座る。
カーテンエアバッグが作動したときに強い衝撃を受け､ 重大な傷害につなが
るおそれがあります。
フロント窓ガラス､ リヤ窓ガラス､ フロントピラー､ サイドピラー､
リヤピラー､ ルーフサイド部､ アシストグリップなどカーテンエ
アバッグ展開部周辺にアクセサリー､ ハンズフリーマイクなどを
取り付けたりしない。
カーテンエアバッグが膨らむときにこれらのものが飛散し､ 重大な傷害につ
ながるおそれがあります。
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CX-5_Kシ_3版.indb 892015/04/22 9:49:45

90
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
/
アシストグリップやコートフックなどには重たいものやとがった
ものをかけない。
服などをかけるときはハンガーを使わないでください。カーテンエアバッグ
が膨らむときにこれらのものが飛散し､ 重大な傷害につながるおそれがあり
ます。
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エアバッグが作動した直後は､ しばらくの間エアバッグ取り付け部をさわら
ないでください。エアバッグが作動すると高温になるため､ やけどをするお
それがあります。
ドアを閉じるときは窓ガラスが割れるほど強く閉めないでください。サイド
およびカーテンエアバッグが作動するおそれがあります。
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エアバッグの作動について
●エアバッグは瞬時に膨らむため､ エアバッグとの接触により打撲やすり傷など､
けがをするおそれがあります。
●エアバッグが膨らむと白煙が出ますが､ 火災ではありません。また､ 人体への影
響はありません。ただし､ 皮膚などの弱い方はまれに刺激を受けることがありま
す。エアバッグ作動時の残留物(カス )が目や皮膚に付着したときは ､ できるだ
け早く洗い流してください。
●エアバッグは一度膨らむと再使用できません。マツダ販売店で交換してください。
●助手席エアバッグが膨らむときにフロントガラスが破損することがあります。
エアバッグの作動条件について
運転席 / 助手席エアバッグは正面衝突において､ サイド / カーテンエアバッグは側面衝突
において､ 強い衝撃を受けたときに作動します。
車体の衝撃吸収ボディー構造により､ 乗員への衝撃は大きくならない場合があります。
したがって､ 車両の損傷が大きくてもエアバッグが必ずしも作動するとは限りません。
CX-5_Kシ_3版.indb 902015/04/22 9:49:45

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
エアバッグが作動するとき
運転席 / 助手席エアバッグ
次のようなときには､ 衝撃が大きいと作動します。
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92
1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
エアバッグが作動しにくいとき
次のようなときには､ 衝撃の大きさによって作動しないことがあります。
運転席 / 助手席エアバッグ
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93
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
エアバッグが作動しないとき
次のようなときには作動しません。
運転席 / 助手席エアバッグ
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サイド / カーテンエアバッグ
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EDR ( イベントデータレコーダー ) について
本車両は､ SRS エアバッグ制御のためのコンピュータを搭載しています。
そのコンピュータは､ SRS エアバッグシステムが正常に作動していることを診断すると
ともに､ 衝突や衝突に近い状態のとき､ 以下のデータを記録 · 蓄積する EDR を装備して
います。
記録するデータ
EDR は下記のような情報を記録します。
●車速
●運転席乗員のシートベルト装着有無
●助手席乗員のシートベルト装着有無
●エアバッグ作動に関する情報( 加速度波形等 )
●エアバッグシステムの故障診断情報
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EDR は会話などの音声や映像は記録しません。
CX-5_Kシ_3版.indb 932015/04/22 9:49:47

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1. 運転する前に
SRS エアバッグシステム
データの開示について
マツダおよびマツダの委託先は､ EDR に記録されたデータを､ 車両衝突安全性能の向上
などを目的に取得 · 利用することがあります。
なお､ 取得したデータは以下の場合を除き､ 第三者へ開示 · 提供することはありません。
●お車の使用者の同意がある場合
●裁判所命令などの法的強制力のある要請に基づく場合
●統計的な処理を行なうなどの使用者や車が特定できないように加工したデータを研究
機関などに提供する場合
CX-5_Kシ_3版.indb 942015/04/22 9:49:47

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
1. 運転する前に
安全に運転をしていただくために
積雪､ 寒冷時の取り扱い
お車に乗る前に
ルーフに雪が積もっているときは
●走行中､ ガラスに雪が落ちると視界のさまたげとなり危険です。
走行前に取り除いてください。
●ルーフの雪を取り除くときは､ アンテナに注意して取り除いてください。アンテナを
損傷するおそれがあります。
ガラスに雪や霜がついているときは
●視界を確保するため､ 雪や霜を取り除いてください。
●プラスチックの板などを使用して取り除くことができます。
プラスチックの板などを使用する時はガラスに傷をつけないように注意して取り除い
てください。
足まわりなどに雪や氷が付着しているときは
部品に傷をつけないように注意して取り除いてください。
ドアなどが凍結しているときは
●ドアが凍結しているときは､ お湯をかけて氷を溶かしてから開けてください。
無理に開けようとすると､ ドアまわりのゴムがはがれたり､ 周辺部を損傷するおそれ
があります。
●ドアのキー穴部にはお湯をかけないでください。凍結してキーが差しこめなくなるお
それがあります。
●お湯をかけたあとは､ すぐに水分をふき取ってください。
●ワイパー､ パワーウインドー､ 電動ドアミラーなどが凍結して動かない場合もお湯を
かけて氷を溶かしてから操作してください。
無理に動かそうとすると故障の原因になります。
お車に乗るときは
靴についた雪をよく落としてから乗車してください。
ペダル類を操作するときにすべったり､ 室内の湿気が多くなるため窓ガラスが曇ったりす
ることがあります。
CX-5_Kシ_3版.indb 952015/04/22 9:49:47

96
CX-5_Kシ_3版.indb 962015/04/22 9:49:47
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97
2 運転するときに
安全なドライブのため
に 100
運転するとき......................................100
運転装置について
..............................102
こんなことにも注意
..........................103
駐停車するとき
..................................107
お子さまを乗せるとき
......................108
エンジンの始動と停止 109
電源ポジション
( エンジンスイッチ )
.....................109
エンジンの始動
..................................111
エンジンの停止
..................................117
i-stop について
.................................118
燃費モニター 126
燃費モニター......................................126
メーター､ 警告灯､ 表示灯の
見方 129
メーター.............................................. 129
マルチインフォメーションディスプレ イ
.....................................................137
警告灯､ 表示灯
..................................145
トランスミッションの使いか
た 162
オートマチックトランスミッション...162
ドライブセレクションについ
て 172
ドライブセレクションとは...............172
ブレーキ 174
ブレーキの操作..................................174
4WD 177
4WD について...................................177
スイッチの使いかた 178
ヘッドランプスイッチ......................178
方向指示器
..........................................182
非常点滅灯スイッチ
..........................183
フロントフォグランプスイッチ
.......183
リヤフォグランプスイッチ
...............184
ワイパー / ウォッシャースイッチ
...184
ヘッドランプウォッシャー
...............188
リヤウインドーデフォッガー( 曇り取
り )スイッチ..................................189
ホーン
.................................................189
ABS について 190
ABS とは...........................................190
ヒルローンチアシスト
(HLA) について 191
ヒルローンチアシスト(HLA)とは... 191
エマージェンシーシグナルシ
ステム (ESS) について 192
エマージェンシーシグナルシステム
(ESS)とは.....................................192
トラクションコントロールシ
ステム (TCS) について 193
TCS とは............................................193
CX-5_Kシ_3版.indb 972015/04/22 9:49:47

98
2 運転するときに
ダイナミック ･ スタビリティ ･
コントロール (DSC) につい
て 195
DSC とは...........................................195
i-ACTIVSENSE につい
て 197
i-ACTIVSENSE とは.......................197
AFS( アダプティブフロントライティ
ングシステム )とは.......................200
アダプティブ LED ヘッドライト
(ALH)とは.....................................200
ブラインドスポットモニタリング
(BSM)とは....................................203
車間認知支援システム(DRSS)
とは
.................................................208
ドライバーアテンションアラート
(DAA)とは....................................211
リアクロストラフィックアラート
(RCTA)とは..................................213
マツダレーダークルーズコントロール
(MRCC)とは.................................217
レーンキープアシストシステム
(LAS)& 車線逸脱警報システム
(LDWS)とは.................................228
スマートシティブレーキサポート[ 前
進時 ](SCBSF)とは..................241
AT 誤発進抑制制御[ 前進時 ]とは... 246
スマートシティブレーキサポート[ 後
退時 ](SCBSR)とは..................250
AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ]とは...255
スマートブレーキサポート(SBS)と
は.....................................................258
フォワードセンシングカメラ(FSC)
について..........................................261
レーダーセンサー( フロント )につい
て.....................................................264
レーザーセンサー( フロント )につい
て.....................................................267
レーダーセンサー( リア )について...270
超音波センサー( リヤ )について...272
クルーズコントロールについ
て 273
クルーズコントロールとは...............273
タイヤ空気圧警報システムに
ついて 277
タイヤ空気圧警報システムとは.......277
駐車支援システムについ
て 281
駐車支援システムとは......................281
ディーゼルパティキュレート
フィルター (DPF) につい
て 302
ディーゼルパティキュレートフィル
ター(DPF)とは............................302
メンテナンスモニター 303
メンテナンスモニター......................303
様々な状況での運転のとき
は 305
悪天候での運転..................................305
環境保護のために 307
経済的な運転......................................307
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