ABS MAZDA MODEL CX-5 2016 Betriebsanleitung (in German)

4Beim Fahren
Informationen zum sicheren Fahren und Bremsen.
Anlassen und Abstellen des Motors ....... 4-2
Zündschalter ........................................ 4-2
Anlassen des Motors ........................... 4-4
Ausschalten des Motors .................... 4-12
i-stop
í.............................................. 4-14
Armaturenbrett und Anzeigen ............. 4-24
Messinstrumente ............................... 4-24
Warn- und Anzeigeleuchten .............. 4-37
Getriebe .................................................. 4-76
Schaltgetriebe .................................... 4-76
Automatikgetriebe ............................. 4-79
Schalter und Bedienungselemente ....... 4-89
Beleuchtung ...................................... 4-89
Nebelscheinwerfer
í......................... 4-96
Nebelschlussleuchteí....................... 4-97
Blinker und Fahrspurwechselblinker... 4-99
Windschutzscheibenwischer und
Waschanlage ................................... 4-100
Heckscheibenwischer und Wascher .... 4-105
Scheinwerferwascherí................... 4-106
Heckscheibenheizung ..................... 4-107
Horn ................................................ 4-108
Warnblinkanlage ............................. 4-109
Bremsen ................................................ 4-110
Bremsen .......................................... 4-110
Adaptives Bremslichtsystem ........... 4-115
Berganfahrhilfe (HLA) .................... 4-116
ABS/TCS/DSC ..................................... 4-118
Antiblockiersystem (ABS) .............. 4-118
Antriebsschlupfregelung (TCS) ...... 4-119
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC) .............................................. 4-121
i-ELOOP
í........................................... 4-122
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs... 4-125
Antriebsmodus
í.................................. 4-131
i-ACTIV AWD ...................................... 4-133
Servolenkung ....................................... 4-135
i-ACTIVSENSE
í................................ 4-136
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS)í... 4-139
Fernlichtregulierung (HBC)í......... 4-140
Adaptive LED-Scheinwerferí........ 4-143
Spurhalteassistent (LDWS)í.......... 4-147
Toter-Winkel-Assistent (BSM)í.... 4-154
Abstandsführungssystem (DRSS)í... 4-160
Aufmerksamkeitsassistentí............ 4-163
Ausparkhilfe (RCTA)í................... 4-166
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)í... 4-171
Aktiver Spurhalteassistentí............ 4-182
Geschwindigkeitsbegrenzerí......... 4-193
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)í.... 4-198
City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)í... 4-204
Notbremsassistent (SBS)í.............. 4-210
FSC-Kameraí................................ 4-213
Radarsensor (vorne)í..................... 4-216
Lasersensor (vorne)í...................... 4-219
Radarsensoren (hinten)í................ 4-222
Ultraschallsensor (hinten)í............ 4-224
Geschwindigkeitskonstanthalter
í..... 4-225
Reifendrucküberwachungssystem ..... 4-231
Diesel-Partikel-Filter ........................... 4-235
Rückfahrkamera
í.............................. 4-236
Einparkhilfe
í...................................... 4-253
4-1ínur bestimmte Modelle

Zündschalter
qPositionen des Motorstartknopfs
Das System funktioniert nur, wenn sich
der Fahrer im Fahrzeug befindet oder sich
innerhalb des Betriebsbereichs des
Schlüssels befindet.
Bei jedem Drücken des Motorstartknopfs
wird die Zündung zwischen aus,“ACC”
und“ON”umgeschaltet. Durch
nochmaliges Drücken des
Motorstartknopfs in der Position“ON”
wird die Zündung ausgeschaltet.
Kontrollleuchte
Motorstartknopf
HINWEIS
lDer Motor wird durch Drücken des
Motorstartknopfs bei
durchgedrücktem Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. Bremspedal
(Automatikgetriebe) angelassen.
Zum Umschalten der
Zündungsposition können Sie den
Motorstartknopf ohne Drücken eines
Pedals drücken.
lBelassen Sie bei stillstehendem
Motor die Zündung nicht in der
Position“ON”. Dadurch kann sich
die Batterie entladen. Falls die
Zündung in der Position“ACC”
belassen wird (Automatikgetriebe,
Wählhebel in der Position“P”und
die Zündung in der Position“ACC”),
wird die Zündung nach ungefähr 25
Minuten automatisch ausgeschaltet.
aus
Die Stromversorgung von elektrischen
Einrichtungen wird ausgeschaltet und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (gelb)
wird ebenfalls ausgeschaltet.
4-2
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

WARNUNG
Vor dem Verlassen des Fahrersitzes
müssen Sie immer die Zündung
ausschalten, die Handbremse
festziehen und den Wählhebel in die
Position“P”(Automatikgetriebe) bzw.
den Schalthebel in die Position“1”
oder“R”(Schaltgetriebe) stellen:
Es ist gefährlich, den Fahrersitz zu
verlassen, ohne die Zündung
auszuschalten, die Handbremse
festzuziehen und den Wählhebel in die
Position“P”(Automatikgetriebe) bzw.
den Schalthebel in die Position“1”
oder“R”(Schaltgetriebe) zu stellen.
Eine unbeabsichtigte
Fahrzeugbewegung kann zu einem
Unfall führen.
Falls Sie das Fahrzeug auch nur
kurzzeitig verlassen, ist es wichtig die
Zündung auszuschalten, weil in einer
anderen Position gewisse
Sicherheitssysteme deaktiviert sind
und sich die Batterie entladen kann.
HINWEIS
(Verriegeltes Lenkrad)
Falls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und das
Warnsignal ertönt, wird damit
angezeigt, dass das Lenkrad nicht
entriegelt ist (bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A werden die
Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt). Zum Entriegeln des
Lenkrads müssen Sie beim Drücken des
Motorstartknopfs das Lenkrad hin und
her bewegen.ACC (Accessory)
Gewisse elektrische Einrichtungen sind
funktionsbereit und die Kontrollleuchte
(gelb) leuchtet.
Außerdem wird bei Fahrzeugen mit einem
Lenkradschloss das Lenkrad entriegelt.
HINWEIS
Die Verriegelungsfernbedienung
funktioniert beim Drücken des
Startknopfs auf“ACC”nicht, die Türen
können nicht verriegelt bzw. entriegelt
werden, selbst wenn sie manuell
verriegelt wurden.
ON
Nach dem Anlassen steht der
Zündschalter in dieser Position. Die
Kontrollleuchte (gelb) erlischt. (Die
Kontrollleuchte (gelb) leuchtet, wenn die
Zündung auf“ON”geschaltet wird und
der Motor ausgeschaltet ist.)
Gewisse Kontroll- und Warnleuchten
müssen vor dem Anlassen des Motors
kontrolliert werden (Seite 4-37).
HINWEIS
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Wenn der Motorstartknopf auf“ON”
gedrückt wird, kann das Geräusch des
laufenden Kraftstoffpumpenmotors in
der Nähe des Kraftstofftanks gehört
werden. Dies ist der normale Zustand
und nicht auf eine Betriebsstörung
zurückzuführen.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-3

Anlassen des Motors
WARNUNG
Die vom Schlüssel abgestrahlten
Radiowellen können einen Einfluss
auf medizinische Geräte, wie
Schrittmacher, haben:
Vor der Verwendung des Schlüssels in
der Nähe von Personen, die auf
medizinische Geräte angewiesen sind,
müssen Sie beim Hersteller dieser
Geräte oder bei Ihrem Arzt
sicherstellen, ob diese Geräte nicht
durch die Radiowellen des Schlüssels
beeinträchtigt werden können.
HINWEIS
lDer Schlüssel muss mitgeführt
werden, weil er einen
Wegfahrsperrenchip besitzt, der nur
über geringe Entfernung mit der
Motorsteuerung kommunizieren
kann.
lDer Motor lässt sich anlassen, wenn
der Motorstartknopf in aus,“ACC”
oder“ON”gedrückt wird.
HINWEIS
lDie Funktion des Motorstartknopfs
(Funktion zum Anlassen des Motors,
wenn Sie den Schlüssel mit sich
tragen) lässt sich deaktivieren, um
nachteilige Auswirkungen auf eine
Person mit einem Herzschrittmacher
oder anderen medizinischen Geräten
auszuschließen. Bei einem
deaktivierten System kann der Motor
nicht angelassen werden, wenn Sie
den Schlüssel mit sich herumtragen.
Für Einzelheiten wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. Bei
deaktivierter Funktion des
Motorstartknopfs lässt sich der
Motor auf die gleiche Weise wie bei
erschöpfter Schlüsselbatterie
anlassen.
Siehe“Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie”auf
Seite 4-9.
lNach dem Anlassen des kalten
Motors erhöht sich dessen Drehzahl
und vom Motorraum kann ein helles
Geräusch vernehmbar sein.
Dieser Vorgang dient einer
Verbesserung der Abgasreinigung.
Das Geräusch bedeutet nicht, dass
Teile defekt sind.
1. Kontrollieren Sie, ob Sie den Schlüssel
mit sich tragen.
2. Alle Fahrzeuginsassen sollten sich mit
den Sicherheitsgurten anschnallen.
3. Kontrollieren Sie, ob die Handbremse
richtig angezogen ist.
4-4
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

4. Halten Sie das Bremspedal fest
gedrückt bis der Motor angesprungen
ist.
5.(Schaltgetriebe)
Halten Sie das Kupplungspedal fest
gedrückt bis der Motor angesprungen
ist.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die Stufe
“P”, um den Motor anzulassen. Um
den Motor bei sich bewegendem
Fahrzeug anzulassen, müssen Sie den
Wählhebel in die Stufe“N”stellen.
HINWEIS
(Schaltgetriebe)
Der Anlasser kann nur bei
durchgedrücktem Kupplungspedal
betätigt werden.
(Automatikgetriebe)
Der Anlasser wird nicht betätigt, falls
sich der Wählhebel nicht in der Stufe
“P”oder“N”befindet und das
Bremspedal nicht gedrückt wird.
6. Kontrollieren Sie, ob die KEY-
Kontrollleuchte (grün) (falls
vorhanden) im Armaturenbrett und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
leuchten.
Kontrollleuchte
HINWEIS
lFalls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) blinkt müssen
Sie kontrollieren, ob Sie den
Schlüssel mit sich tragen (bei
Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A (Seite
4-37) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt).
lFalls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und Sie
den Schlüssel mit sich tragen,
berühren Sie mit dem Schlüssel den
Motorstartknopf und lassen Sie den
Motor an (bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A (Seite
4-37) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt). Siehe
“Anlassen des Motors bei entladener
Schlüsselbatterie”auf Seite 4-9.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-5

VORSICHT
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (gelb) blinkt, kann im
Motorstartsystem ein Problem
vorhanden sein, so dass unter
Umständen der Motor nicht angelassen
oder die Zündung nicht auf“ACC”
oder“ON”gestellt werden kann (bei
Fahrzeugen mit einem Armaturenbrett
des Typs A (Seite 4-37) werden die
Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt). Lassen Sie in diesem Fall
das Fahrzeug so rasch wie möglich von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
HINWEIS
lUnter den folgenden Umständen
blinkt die KEY-Warnleuchte (rot)
nach dem Drücken des
Motorstartknopfs, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen, dass
der Motorstartknopf nicht in die
Position“ACC”gestellt werden
kann, selbst wenn er im
ausgeschalteten Zustand gedrückt
wird (bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A (Seite
4-37) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt).
lDie Schlüsselbatterie ist erschöpft.lDer Schlüssel befindet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
lDer Schlüssel befindet sich an
einem Ort, an dem das Signal
nicht übertragen wird (Seite 3-9).
lEin ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers befindet sich
im Betriebsbereich des Schlüssels.
HINWEIS
l(Zwangsweises Anlassen des
Motors)
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (gelb) blinkt, wird
damit angezeigt, dass der Motor
nicht auf normale Weise angelassen
werden kann (bei Fahrzeugen mit
einem Armaturenbrett des Typs A
werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt). Lassen
Sie in diesem Fall das Fahrzeug so
rasch wie möglich von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. In einem
solchen Fall kann der Motor
zwangsgestartet werden. Halten Sie
den Motorstartknopf gedrückt, bis
der Motor anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im
Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
lBei einem Zwangsstart des Motors
leuchtet die KEY-Warnleuchte (rot)
(falls vorhanden) weiter und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
l(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition Neutral
(N) leuchten die KEY-
Kontrollleuchte (grün) (falls
vorhanden) und die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) nicht.
4-6
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

7. Drücken Sie den Motorstartknopf,
nachdem die KEY-Kontrollleuchte
(grün) (falls vorhanden) im
Armaturenbrett und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
leuchten.
HINWEIS
lNach dem Anlassen erlischt die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) und die Zündung befindet sich
in der Position“ON”.
l(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Nach dem Drücken des
Motorstartknopfs, bevor der Motor
anspringt, kann das Geräusch des
laufenden Kraftstoffpumpenmotors
in der Nähe des Kraftstofftanks
gehört werden. Dies ist nicht ein
Anzeichen einer Störung.
l(SKYACTIV-D 2.2)
lLassen Sie nach dem Drücken des
Motorstartknopfs zum Anlassen
des Motors bis zum Erlöschen der
Glühkerzenkontrollleuchte im
Armaturenbrett das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) nicht los.
lFalls das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. das
Bremspedal (Automatikgetriebe)
vor dem Anspringen des Motors
losgelassen wird, muss das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) erneut
gedrückt und der Motor durch
Drücken des Motorstartknopfs
angelassen werden.
HINWEIS
lFalls die Zündung für längere Zeit
bei abgestelltem Motor und
vorgewärmten Glühkerzen auf
“ON”geschaltet bleibt, werden
die Glühkerzen erneut
vorgewärmt, was durch
Aufleuchten der
Glühkerzenkontrollleuchte
angezeigt wird.
lDer Anlasser dreht sich nicht,
solange die
Glühkerzenkontrollleuchte nicht
ausgeschaltet ist.
8. Lassen Sie den Motor vor dem
Losfahren für ca. 10 Sekunden
warmlaufen (in Deutschland nicht
erlaubt).
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-7

HINWEIS
l(Deutschland)
Fahren Sie unmittelbar, nachdem der
Motor angelassen wurde, los.
Vermeiden Sie jedoch hohe
Motordrehzahlen, bis der Motor
seine Betriebstemperatur erreicht hat.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
lDrücken Sie zum Anlassen des
Motors das Gaspedal nicht,
unabhängig davon, ob der Motor kalt
oder warm ist.
lFalls der Motor beim ersten Versuch
nicht anspringt, wird im Abschnitt
“Anlassen des Motors im Notfall”
auf“Anlassen eines mit zu viel
Kraftstoff versorgten Motors”
verwiesen. Falls der Motor nicht
angelassen werden kann, müssen Sie
sich an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner (Seite
7-26) wenden.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Bei einer Umgebungstemperatur von
unter_
10 °C kann zum Schutz des
Motors die maximale Drehzahl erst
ungefähr drei Minuten nach dem
Anlassen des Motors erreicht
werden.
HINWEIS
l(Schaltgetriebe mit i-stop-
Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
lDie Fahrertür ist geöffnet.lDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
lNach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
lDas Kupplungspedal wird bei
nicht vollständig abgestelltem
Motor gedrückt.
4-8
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

qAnlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie
VORSICHT
Wenn zum Anlassen des Motors die
Fernbedienung wegen entladener
Batterie oder einer Schlüsselstörung
über den Motorstartknopf gehalten
wird, muss folgendes beachtet werden.
Sonst wird das Signal des Schlüssels
nicht richtig erkannt und der Motor
kann nicht angelassen werden.
lMetallteile wie andere Schlüssel
berühren den Schlüssel.
lErsatzschlüssel oder Schlüssel für
andere mit einer Wegfahrsperre
ausgerüsteten Fahrzeuge berühren
sich oder befinden sich nahe am
Schlüssel.
lVorrichtungen für elektronische
Einkäufe und Sicherheitszugriffe
berühren oder befinden sich nahe am
Schlüssel.Falls der Motor wegen entladener
Schlüsselbatterie nicht angelassen werden
kann, muss er wie folgt angelassen
werden:
1. Halten Sie das Bremspedal fest
gedrückt bis der Motor anspringt.
2.(Schaltgetriebe)
Halten Sie das Kupplungspedal fest
gedrückt bis der Motor angesprungen
ist.
3. Kontrollieren Sie, ob die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
leuchtet.
HINWEIS
Die Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) blinkt, falls der Motorstartknopf
vor dem Drücken des Bremspedals
(Automatikgetriebe) bzw. des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
gedrückt wurde. Falls das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe) bzw.
das Bremspedal (Automatikgetriebe) in
diesem Zustand gedrückt wird, kann der
Motor wie folgt angelassen werden.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-9

4. Berühren Sie den Motorstartknopf bei
blinkender Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) mit der
Rückseite des Schlüssels (wie gezeigt).
Schlüssel
Kontrollleuchte
Motorstartknopf
HINWEIS
Wenn der Motorstartknopf wie gezeigt
mit der Rückseite des Schlüssels
berührt wird, muss der Motorstartknopf
mit der Verriegelungsschalterseite des
Schlüssels berührt werden.
5. Kontrollieren Sie, ob die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
eingeschaltet wird.
6. Drücken Sie den Motorstartknopf zum
Starten des Motors.
HINWEIS
lDer Motor kann nur bei vollständig
gedrücktem Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. bei vollständig
gedrücktem Bremspedal
(Automatikgetriebe) angelassen
werden.
lBei einer Störung des
Motorstartsystems blinkt die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb). In diesem Fall kann der
Motor angelassen werden, aber
lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie
möglich von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
lFalls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) nicht leuchtet,
muss der Vorgang von Anfang an
wiederholt werden. Falls sie nicht
leuchtet, müssen Sie das Fahrzeug
von einem Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner
überprüfen lassen.
4-10
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors