stop start MAZDA MODEL CX-5 2017 Instruktionsbog (in Danish)

4–25
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop waarschuwingslampje (Oranje)/i-stop indicatielampje (Groen)

Voor een veilig en comfortabel gebruik van de auto controleert het i-stop systeem
constant de handelingen van de bestuurder, de omgeving binnen en buiten de auto,
alsmede de bedrijfstoestand van de auto en informeert met behulp van het i-stop
waarschuwingslampje (oranje) en het i-stop indicatielampje (groen) de bestuurder over
diverse voorzorgsmaatregelen en waarschuwingen.
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de middendisplay, wordt de bedrijfstoestand van het i-stop
systeem getoond in de brandstofverbruikcontroledisplay.
Zie Bedrijfstoestanddisplay op pagina 4-121 .

4–26
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop waarschuwingslampje (oranje)
Wanneer het lampje brandt
 




 Het lampje gaat branden wanneer het contact op ON wordt gezet en gaat uit wanneer de
motor gestart wordt.
 


 Het lampje gaat branden wanneer de i-stop OFF schakelaar wordt ingedrukt en het
systeem wordt uitgeschakeld.
 


 (Europees model) 
 Het lampje gaat branden als de motor gestopt is en de volgende handelingen worden
uitgevoerd. In dergelijke gevallen herstart de motor om veiligheidsredenen niet
automatisch. Start de motor met behulp van de normale methode.
 

 
 De motorkap geopend wordt.


 
 De veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het bestuurdersportier wordt
geopend.
 


 (Behalve Europees model) 


 
 (Handgeschakelde versnellingsbak) 
 Wanneer de versnellingshendel in een andere stand dan neutraal staat, is een geluid
hoorbaar wanneer het portier wordt geopend terwijl de motor gestopt is. In dat geval
herstart de motor om veiligheidsredenen niet automatisch. Zet de versnellingshendel in
de neutraalstand en start de motor.


OPMERKING
De volgende gevallen kunnen duiden op een storing in het systeem. Laat uw auto bij een
deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda-reparateur controleren.


 Het lampje gaat niet branden wanneer het contact op ON wordt gezet. 
 Het lampje blijft branden ook al is tijdens het draaien van de motor de i-stop OFF
schakelaar ingedrukt.
Wanneer het lampje knippert
Het lampje blijft knipperen als er een defect in het systeem is. Laat uw auto bij een
deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda-reparateur controleren.

4–27
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop indicatielampje (groen)
Wanneer het lampje brandt
 




 Het lampje gaat branden wanneer de motor gestopt is en gaat uit wanneer de motor
herstart.
 


 (Behalve Europees model) 
 Het lampje gaat branden wanneer tijdens het rijden aan de voorwaarden voor het stoppen
van de motor is voldaan.

Wanneer het lampje knippert
 




 (Handgeschakelde versnellingsbak) 


 
 (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) 
 Wanneer u het koppelingspedaal intrapt of dit begint los te laten, herstart de motor
automatisch en het lampje gaat uit.
 

 
 (SKYACTIV-D 2.2) 
 Door het intrappen van het koppelingspedaal herstart de motor automatisch en het
lampje gaat uit.
 


 (Europees model) 
 Het lampje knippert wanneer de motor gestopt is en het bestuurdersportier wordt geopend
om de bestuurder erop te attenderen dat de motor gestopt is. Het lampje gaat uit wanneer
het bestuurdersportier gesloten wordt.
 


 (Behalve Europees model) 


 
 (Handgeschakelde versnellingsbak) 
 Het lampje knippert wanneer de motor gestopt is en de versnellingshendel naar een
andere stand dan neutraal wordt verplaatst om de bestuurder erop te attenderen dat de
motor gestopt is.
 

 
 (Automatische transmissie) 
 Het lampje knippert als de auto tot stilstand wordt gebracht maar het rempedaal niet met
voldoende kracht wordt ingetrapt. Trap het rempedaal wat krachtiger in aangezien de
pedaalkracht mogelijk onvoldoende is.

4–63
Tijdens het rijden
Bediening van de handgeschakelde versnellingsbak
OPGELET
  Laat tijdens het rijden uw voet nooit
op het koppelingspedaal rusten.
Gebruik de koppeling niet om de
auto op een helling in stilstaande
positie te houden. Wanneer u uw
voet op het koppelingspedaal laat
rusten wordt onnodige slijtage
van de koppeling en beschadiging
veroorzaakt.
  Oefen geen onnodige zijdelingse
kracht uit op de versnellingshendel
bij het overschakelen van de 5de
naar de 4de versnelling. Dit kan er
toe leiden dat per ongeluk de 2de
versnelling wordt gekozen, wat
beschadiging van de transmissie kan
veroorzaken.
  Zorg er voor dat de auto volledig
tot stilstand is gebracht alvorens
naar stand R over te schakelen.
Overschakelen naar stand R terwijl
de auto nog in beweging is kan
beschadiging van de versnellingsbak
tot gevolg hebben.
OPMERKING
  Indien het moeilijk is in naar stand
R te schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
  (Met i-stop functie)  Als de motor als gevolg van afslaan
is gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in
te trappen binnen 3 seconden nadat
de motor is gestopt.
 De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt
niet opnieuw worden gestart:
 


 Het bestuurdersportier geopend is.



 De veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
 


 Na het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
 


 Het koppelingspedaal wordt
ingetrapt terwijl de motor niet
volledig is stopgezet.
 
 (Met parkeersensorsysteem)  Wanneer het contact op ON staat
en de versnellingshendel in de
stand R wordt gezet, wordt het
parkeersensorsysteem geactiveerd en
klinkt er een zoemtoon.
 Zie Parkeersensorsysteem op pagina
4-280 .

4–186
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  MRCC met Stop & Go-functie detecteert de volgende zaken niet als fysieke
voorwerpen.
 


 Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.



 Voetgangers



 Stilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)



 Als een voorliggend voertuig met buitengewoon lage snelheid rijdt, bestaat de kans
dat het systeem dit niet correct bespeurt.


 Tijdens het rijden met volgafstandregeling, het systeem niet instellen op detectie van
tweewielige voertuigen zoals motor¿ etsen en ¿ etsen.

 Gebruik MRCC met Stop & Go-functie niet onder omstandigheden waarbij de
waarschuwingen voor korte volgafstand veelvuldig geactiveerd worden.
  Tijdens het rijden met volgafstandregeling, laat het systeem uw auto accelereren
en snelheid minderen overeenkomstig de snelheid van het voorliggende voertuig.
Als het echter voor een rijbaanverandering noodzakelijk is te accelereren of als het
voorliggende voertuig plotseling afremt waardoor u het voertuig snel dicht nadert,
accelereren met behulp van het gaspedaal of snelheid minderen met behulp van het
rempedaal afhankelijk van de omstandigheden.
  Terwijl MRCC met Stop & Go-functie in gebruik is, wordt het systeem niet
geannuleerd als de keuzehendel gebruikt wordt en vindt bedoeld afremmen op de
motor niet plaats. Als snelheidsmindering vereist is, de ingestelde snelheid verlagen of
het rempedaal intrappen.
  Bij het starten van de motor of onmiddellijk na het wegrijden met de auto kan het
werkingsgeluid van de automatische rem hoorbaar zijn, dit duidt echter niet op een
defect.
  De remlichten branden terwijl het automatisch afremmen van MRCC met Stop & Go-
functie in werking is, echter het is mogelijk dat deze niet branden wanneer de auto op
een aÀ opende helling rijdt met de ingestelde rijsnelheid of met constante snelheid rijdt
en een voorliggend voertuig volgt.

4–189
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Instellen van het systeem
MRCC met Stop & Go-functie functioneert wanneer aan alle volgende voorwaarden is
voldaan.
 


 De rijsnelheid is als volgt: 


 
 (Europees model) 
 Ongeveer 0 km/h tot 200 km/h


 
 (Behalve Europese modellen) 
 Ongeveer 0 km/h tot 145 km/h 



 MRCC met Stop & Go-functie is ingeschakeld.



 Het rempedaal is niet ingedrukt.



 De elektrische handrem (EPB) wordt vrijgezet (EPB indicatielampje gaat uit).



 Er is geen probleem met de DSC.



 Alle portieren zijn gesloten.



 De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.



 De keuzehendel staat in de stand (D) of de stand handmatig (M) (handmatige functie).
OPMERKING

 In de volgende gevallen wordt MRCC met Stop & Go-functie geannuleerd wanneer
de auto met een snelheid van 30 km/h of lager rijdt en in de multi-informatiedisplay
“Mazda Radar Cruise Control uitgeschakeld onder 30 km/h” wordt weergegeven.
 


 De vooruitrijcamera (FSC) kan doelobjecten niet detecteren (er is een probleem met
de vooruitrijcamera (FSC) of de voorruit is vuil).
 


 Er is een probleem met de in-stilstandpositie-houden regeling.



 Er is een probleem met de elektrische handrem (EPB). 

 Het is wellicht niet mogelijk MRCC met Stop & Go-functie direct na het starten van
de motor in te stellen terwijl de werking van de DSC wordt gecontroleerd.

CANCEL schakelaar
RES schakelaar
OFF schakelaar schakelaar schakelaar
MODE schakelaar
SET- schakelaar SET+ schakelaar

4–197
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Rijden hervatten
Wanneer het voorliggende voertuig gaat rijden terwijl uw auto stilstaat met geactiveerde in-
stilstandpositie-houden regeling, druk op de RES schakelaar of trap het gaspedaal in om de
in-stilstandpositie-houden regeling te annuleren en verder te rijden.
OPMERKING
  Wanneer u het rijden hervat door de RES schakelaar in te drukken, gaat de auto pas
rijden wanneer de afstand tussen uw auto en het voorliggende voertuig de opgegeven
afstand of langer bedraagt.
  De motor start automatisch wanneer een van de acties om het rijden te hervatten
worden uitgevoerd terwijl i-stop operationeel is.
  Als MRCC met Stop & Go-functie tijdelijk is geannuleerd terwijl de in-
stilstandpositie-houden regeling actief was, kunt u het rijden niet hervatten door te
drukken op de RES schakelaar wanneer er geen voorliggende voertuigen zijn. Trap het
gaspedaal in en hervat het rijden.
Informatie met betrekking tot hervatten van rijden
Als u het rijden niet binnen enkele seconden hervat nadat het voorliggende voertuig gaat
rijden, knippert de indicatie voorliggend voertuig in de multi-informatiedisplay om de
bestuurder te informeren dat deze het rijden moet hervatten.

4–227
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Display van automatische
remwerking
Nadat de Advanced SCBS rem of
de remhulp (remhulp geavanceerde
stadsverkeer-remassistent) in werking is
gesteld, wordt “SCBS automatische rem”
aangegeven in de multi-informatiedisplay.


OPMERKING
  Wanneer de geavanceerde SCBS
rem of remhulp (Advanced SCBS
remhulpsysteem) in werking is,
klinkt met tussenpozen de anti-
botsingwaarschuwingszoemer.
  Als de auto door de werking van
de Advanced SCBS tot stilstand
is gebracht en het rempedaal
niet wordt ingetrapt, klinkt de
waarschuwingszoemer eenmaal na
ongeveer 2 seconden en wordt de
Advanced SCBS rem automatisch
vrijgezet.
Stopzetten van de werking van de
geavanceerde stadsverkeer-
remassistent (Advanced SCBS)
Het Advanced SCBS systeem kan tijdelijk
buiten werking gesteld worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-12 .
Wanneer het Advanced SCBS systeem
wordt uitgeschakeld, gaat het stadsverkeer-
remassistent (SCBS) OFF indicatielampje
branden.



Het systeem wordt gebruiksklaar zodra de
motor opnieuw gestart wordt.

4–231
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Display van automatische
remwerking
Nadat de stadsverkeer-remassistent
(SCBS) rem of de remhulp (stadsverkeer-
remassistent (SCBS)) in werking is
gesteld, wordt “SCBS automatische rem”
aangegeven in de multi-informatiedisplay.


OPMERKING
  Wanneer de stadsverkeer-
remassistent (SCBS) rem
of remhulp (stadsverkeer-
remassistent (SCBS)) in werking
is, klinkt met tussenpozen de anti-
botsingwaarschuwingszoemer.
  Als de auto door de werking van de
stadsverkeer-remassistent (SCBS) tot
stilstand is gebracht en het rempedaal
niet wordt ingetrapt, klinkt de
waarschuwingszoemer eenmaal na
ongeveer 2 seconden en wordt de
stadsverkeer-remassistent (SCBS)
rem automatisch vrijgezet.
Stopzetten van de werking van de
stadsverkeer-remassistent
[Vooruit] (SCBS F)
Het SCBS F systeem kan tijdelijk buiten
werking gesteld worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-12 .
Wanneer het SCBS F systeem wordt
uitgeschakeld, gaat het stadsverkeer-
remassistent (SCBS) OFF indicatielampje
branden.



Het systeem wordt gebruiksklaar zodra de
motor opnieuw gestart wordt.

4–237
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Indicatielampje van stadsverkeer-
remassistent (SCBS) (Rood)
Als de stadsverkeer-remassistent (SCBS)
in werking is, gaat het indicatielampje
(rood) knipperen.


Display van automatische
remwerking
Nadat de stadsverkeer-remassistent
(SCBS) rem in werking is gesteld, wordt
“SCBS automatische rem” aangegeven in
de multi-informatiedisplay.


OPMERKING
  Wanneer de stadsverkeer-
remassistent (SCBS) rem in werking
is, klinkt met tussenpozen de
botsingwaarschuwingszoemer.
  Als de auto door de werking van de
stadsverkeer-remassistent (SCBS) tot
stilstand is gebracht en het rempedaal
niet wordt ingetrapt, klinkt de
waarschuwingszoemer eenmaal na
ongeveer 2 seconden en wordt de
stadsverkeer-remassistent (SCBS)
rem automatisch vrijgezet.
Stopzetten van de werking van de
stadsverkeer-remassistent
[Achteruit] (SCBS R)
Het SCBS R systeem kan tijdelijk buiten
werking gesteld worden.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-12 .
Wanneer het SCBS R systeem wordt
uitgeschakeld, gaat het stadsverkeer-
remassistent (SCBS) OFF indicatielampje
branden.


Het systeem wordt gebruiksklaar zodra de
motor opnieuw gestart wordt.