sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2–60
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
(Sin sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)




InÀ adores y airbags de conductor/acompañante

Sensor de vuelco * , sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)

Pretensores de cinturones de seguridad (página 2-27 )

Sensores de airbags delanteros

Sensores de choque lateral
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire (página 4-55 )
InÀ adores y airbags laterales y de cortina

Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante * (página 2-71 )
Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante * (página 2-71 )
Módulo de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante *

Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor * (página 2-62 )

2–62
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbag del conductor
La bolsas de aire del conductor está montada en el volante.
Cuando los sensores de choque de las bolsas de aire detectan un impacto frontal de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire del conductor se inÀ a rápidamente ayudando a reducir
heridas principalmente en la cabeza o pecho del conductor al golpearse directamente con el
volante.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
El inÀ ado del airbag de dos etapas del conductor se controla en dos etapas dependiendo de
la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de deslizamiento del asiento
del conductor se ubica debajo del asiento del conductor. El sensor determina si el asiento
del conductor se encuentra por delante o por detrás de una posición de referencia y envía la
posición del asiento al módulo de diagnóstico (unidad SAS). La unidad SAS fue diseñada
para controlar el inÀ ado de la bolsa de aire del conductor dependiendo de que tan cerca se
encuentra el asiento del conductor del volante.
Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se inÀ a con menos
energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando el asiento del conductor se
encuentra detrás de la posición de referencia, se inÀ a con más energía.

2–63
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbag del pasajero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del lado del acompañante.
El mecanismo de inÀ ado del airbag del acompañante es el mismo que para el airbag del
conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Además, el airbag del acompañante delantero fue diseñado para inÀ arse únicamente cuando
el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una persona
sentada en el asiento delantero del acompañante. Para más detalles, consulte el sistema de
clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante (página 2-71 ).

2–64
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Bolsas de aire laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan un choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema inÀ a solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de aire lateral se inÀ a rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Además, el airbag lateral del acompañante delantero fue diseñado para inÀ arse únicamente
cuando el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una
persona sentada en el asiento delantero del acompañante. Para más detalles, consulte
el sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante (página
2-71 ).

2–65
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbags de cortina
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de ventana delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choque lateral de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire de cortina se inÀ a rápidamente y ayuda a reducir las
heridas principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado de afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
En caso de un choque lateral:
Un choque más que moderado en un lado del vehículo hará que solo la bolsa de aire de
cortina de ese lado se inÀ e.


Sólo un airbag lateral y de cortina
se inflará del lado del vehículo que
recibe la fuerza del impacto.

(Rusia)
En caso de un vuelco:
En respuesta a un vuelco, se inÀ an ambas bolsas de aire de cortina.


Ambas bolsas de aire de
cortina se inflarán después
que se detecta un vuelco.

2–67
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Criterio para el inÀ ado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las ¿ guras son casos representativos de los choques.)

Equipo SRS Tipos de choques
Un choque severo frontal/casi
frontal Un choque severo
lateral
*2 Un vuelco/casi
vuelco *3 Un choque trasero












Pretensor de
cinturón de
seguridad
delantero X
*1 (ambos lados) X *1 (solo choque
lateral) X (ambos lados)
No se activará
ninguna bolsa de
aire ni pretensor
de cinturón de
seguridad delantero
en caso de un
choque trasero. Pretensor de
cinturón de
seguridad
trasero
* X (ambos lados) X (ambos lados)
Bolsa de
aire del
conductor X
Bolsa de
aire del
acompañante X *1
Bolsa de
aire lateral X
*1 (solo choque
lateral)
Bolsa de aire
de cortina X (sólo choque
lateral) X (ambos lados)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un choque.
*1 (Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
Los airbags delanteros y laterales del acompañante delantero y el pretensor del cinturón de seguridad fueron
diseñados para activarse cuando el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante
detecta una persona sentada en el asiento delantero del acompañante
*2 En caso de un choque lateral, los pretensores de cinturones de seguridad y los airbags laterales/de cortina se
activarán (sólo del lado en el que se produce el choque).
*3 (Rusia)
En caso de un vuelco, los pretensores de cinturón de seguridad y los airbags de cortina se activan.

2–71
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento
delantero del acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seguridad suplementario
(SRS)” (página 2-51 ).
Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario. Este sensor está equipado en
el almohadón del asiento delantero del acompañante. Este sensor mide la capacidad electrostática
del asiento delantero del acompañante. La unidad SAS fue diseñada para evitar que los airbags
delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad
se activen si el indicador de desactivación de airbag del acompañante delantero OFF se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas causadas por el inÀ ado del airbag del acompañante,
el sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañante y también el sistema
de pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de desactivación del airbag OFF
del acompañante delantero se enciende. Consulte el cuadro siguiente por las condiciones de
iluminación del indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante.

Este sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de
pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúrese que el indicador de desactivación
del airbag del acompañante delantero se enciende de acuerdo con el cuadro siguiente.

La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad/airbag parpadea y el
indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende si los sensores
sufren un posible funcionamiento incorrecto. Si eso sucediera, las bolsas de aire delantera y
lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se activarán.
Indicadores de desactivación del airbag del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle si los airbags delantero y lateral del
acompañante delantero y el pretensor de cinturón de seguridad se activarán o no durante un
choque.

2–72
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Si el sensor de clasi¿ cación del asiento del acompañante está bien, ambos indicadores
se encienden cuando el encendido está en ON. Las luces se apagan después de algunos
segundos. Luego, los indicadores se encienden o se apagan en las siguientes condiciones:

Cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag del acompañante
delantero encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi¿ cación
del ocupante del asiento del
acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del
acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del
acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de
seguridad del
acompañante
Vacío (no ocupado)

Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1
Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi¿ cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.


El airbag de cortina está listo para su inÀ ado independientemente de lo que indique la tabla
de estados de activación/desactivación del indicador de desactivación del airbag del pasajero
delantero.
Si ambos indicadores de desactivación del airbag del acompañante delantero no se
encienden por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON o no se encienden
tal como se indica en el cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente en el asiento del
acompañante delantero y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. El sistema podría no funcionar correctamente en caso de un accidente.

2–73
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detectarlo
correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura que resulte
difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detectarlo correctamente
es peligroso. Si el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante no puede detectar
correctamente el ocupante sentado en el asiento del acompañante, los airbags del acompañante y
lateral y el sistema de pretensores podría no funcionar (sin inÀ arse) o podría funcionar (inÀ arse)
accidentalmente. El acompañante delantero no tendrá la protección suplementaria de los airbags o el
funcionamiento accidental (inÀ ado) de los airbags puede provocar heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
delantero no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento del acompañante y
el inÀ ado/no inÀ ado de los airbags no podrá ser controlado de la manera indicada en el cuadro de
condición de encendido/apagado del indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero.
Por ejemplo:
 
 El acompañante delantero se sienta tal como se indica en la siguiente ¿ gura:

2–75
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
PRECAUCIÓN
  Para asegurar el inÀ ado correcto del airbag delantero y para evitar que se dañe el
sensor en el almohadón del asiento:
 


 No coloque objetos a¿ lados en el almohadón del asiento delantero ni deje equipaje
pesado sobre ellos.
 


 No derrame ningún líquido en los asientos delanteros o debajo de los mismos. 

 Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente: 



 Ajuste los asientos delanteros tan atrás como sea posible y siéntese siempre
bien derecho contra el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente
abrochados.
 


 Si coloca un niño en el asiento del acompañante, sostenga correctamente el sistema
de seguridad para niños y deslice el asiento del acompañante lo más atrás posible
dentro de la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para
niños.