Dekk MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på MRCC:
MRCC-systemet har registreringbegrensninger avhengig av typen forankjørende kjøretøy og
dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Bruk av MRCC-systemet på følgende steder kan
føre til en uventet ulykke:
¾Andre veier enn hovedveier (kjøring under disse forholdene med MRCC-systemet er ikke
mulig).
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
¾Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsing (kjøring med MRCC-systemet under disse
forholdene er ikke mulig).
¾Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til den angitte hastigheten).
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
¾Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, noe som kan føre til tap av bremsekraft).
¾Bratte bakkehelninger (det er ikke sikkert kjøretøyet foran kan bli riktig registrert, bilen kan
skli mens den er stanset med stoppe-/holdekontrollen, og den kan akselerere plutselig etter
at den settes i bevegelse).
Av sikkerhetsgrunner bør du slå av MRCC-systemet når det ikke er i bruk.
FORSIKTIG
Hvis bilen taues eller hvis du tauer noe, må du slå av MRCC-systemet for å forhindre feilbruk.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-148

tCruisekontrollfunksjon
Mens denne funksjonen er i bruk,
oppheves avstandskontrollen og det er
bare cruisekontrollfunksjonen som brukes.
Bilens hastighet kan stilles inn ved mer
enn omtrent 25 km/t.
Bruk cruisekontrollfunksjonen på
motorveier og andre landeveier der det
ikke er behov for mye akselerasjon og
nedbremsing.
ADVARSEL
Ikke bruk cruisekontrollfunksjonen på
følgende steder:
Hvis du gjør det, kan det føre til en ulykke.
¾Veier med krappe svinger og der det er
mye
kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene. (Ved kjøring under disse
forholdene er det ikke mulig å bruke
cruisekontrollfunksjonen)
¾Bratte nedoverbakker (den innstilte
hastigheten kan bli overskredet fordi det
ikke er mulig å bremse nok med
motoren)
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is
eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at
du mister kontroll over bilen)
Kjør alltid forsiktig:
Advarslene og bremsekontrollen vil ikke
fungere etter at
avstandskontrollfunksjonen er opphevet
og systemet er slått over på kun
cruisekontrollfunksjonen. Trykk inn
bremsepedalen for å bremse i henhold til
forholdene, samtidig som du holder en
trygg avstand til forankjørende kjøretøy.
Kjør alltid forsiktig.
Skifte til cruisekontrollfunksjonen
Når det trykkes på MODE-bryteren inntil
systemet skifter til hovedindikatoren for
cruisekontroll (hvit) mens
MRCC-systemet er slått på, skifter
systemet til cruisekontrollfunksjonen.
Når systemet skifter til
cruisekontrollfunksjonen, varsler
indikatoren og multiinformasjonsdisplayet
føreren som følger:
•Instillingsindikatoren for MRCC (grønn)
eller hovedindikatoren for MRCC (hvit)
slås av og hovedindikatoren for
marsjfart (hvit) slås på.
•En melding vises på
multiinformasjonsdisplayet.
ADVARSEL
Slå alltid av cruisekontrollfunksjonen når
den ikke er i bruk:
Hvis du lar cruisekontrollfunksjonen stå på
når den ikke er i bruk, er det en fare for at
den kan aktiveres uventet, noe som kan
føre til en ulykke.
Stille inn hastigheten
Juster systemet til ønsket bilhastighet med
gasspedalen.
Når du trykker på SET
- eller SET
-bryteren, slås den (grønne)
innstillingsindikatoren for marsjfarten på
og avstandskontrollen koples inn.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-159

Ikke bruk MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon på følgende steder. Bruk av
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon på følgende steder kan føre til en uventet ulykke:
¾Andre veier enn hovedveier (kjøring under disse forholdene med MRCC-systemet med Stop
& Go-funksjon er ikke mulig).
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
¾Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsing (kjøring med MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon under disse forholdene er ikke mulig).
¾Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til den angitte hastigheten).
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
¾Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, noe som kan føre til tap av bremsekraft).
¾Bratte bakkehelninger (det er ikke sikkert kjøretøyet foran kan bli riktig registrert, bilen kan
skli mens den er stanset med stoppe-/holdekontrollen, og den kan akselerere plutselig etter
at den settes i bevegelse).
Slå for sikkerhets skyld av MRC C- system et m ed Stop & Go- fun ksjon når det ikke er i bruk.
Ikke stig ut av bilen mens stoppe-/holdekontrollen er i bruk:
Det er farlig å stige ut av bilen mens stoppe-/holdekontrollen er i bruk, ettersom bilen kan
beveger seg uventet og det kan føre til en ulykke. Før du stiger ut av bilen skal du slå av
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon, sette girspaken på P og sette på parkeringsbremsen.
FORSIKTIG
Hvis bilen taues eller hvis du tauer noe, må du slå av MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
for å forhindre feil bruk.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-162

tCruisekontrollfunksjon
Mens denne funksjonen er i bruk,
oppheves avstandskontrollen og det er
bare cruisekontrollfunksjonen som brukes.
Bilens hastighet kan stilles inn ved mer
enn omtrent 25 km/t.
Bruk cruisekontrollfunksjonen på
motorveier og andre landeveier der det
ikke er behov for mye akselerasjon og
nedbremsing.
ADVARSEL
Ikke bruk cruisekontrollfunksjonen på
følgende steder:
Hvis du gjør det, kan det føre til en ulykke.
¾Veier med krappe svinger og der det er
mye
kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene. (Ved kjøring under disse
forholdene er det ikke mulig å bruke
cruisekontrollfunksjonen)
¾Bratte nedoverbakker (den innstilte
hastigheten kan bli overskredet fordi det
ikke er mulig å bremse nok med
motoren)
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is
eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at
du mister kontroll over bilen)
Kjør alltid forsiktig:
Advarslene og bremsekontrollen vil ikke
fungere etter at
avstandskontrollfunksjonen er opphevet
og systemet er slått over på kun
cruisekontrollfunksjonen. Trykk inn
bremsepedalen for å bremse i henhold til
forholdene, samtidig som du holder en
trygg avstand til forankjørende kjøretøy.
Kjør alltid forsiktig.
Skifte til cruisekontrollfunksjonen
Når det trykkes på MODE-bryteren inntil
systemet skifter til hovedindikatoren for
cruisekontroll (hvit) mens
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
er slått på, skifter systemet til
cruisekontrollfunksjonen.
Når systemet skifter til
cruisekontrollfunksjonen, varsler
indikatoren og multiinformasjonsdisplayet
føreren som følger:
•Instillingsindikatoren for MRCC med
Stop & Go-funksjon (grønn) eller
hovedindikatoren for MRCC med Stop
& Go-funksjon (hvit) slås av og
hovedindikatoren for marsjfart (hvit)
slås på.
•En melding vises på
multiinformasjonsdisplayet.
ADVARSEL
Slå alltid av cruisekontrollfunksjonen når
den ikke er i bruk:
Hvis du lar cruisekontrollfunksjonen stå på
når den ikke er i bruk, er det en fare for at
den kan aktiveres uventet, noe som kan
føre til en ulykke.
Stille inn hastigheten
Juster systemet til ønsket bilhastighet med
gasspedalen.
Når du trykker på SET
- eller SET
-bryteren, slås den (grønne)
innstillingsindikatoren for marsjfarten på
og avstandskontrollen koples inn.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-174

ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på LAS og LDWS:
¾LAS og LDWS er ikke et automatisk kjøresystem. I tillegg er systemet ikke designet for å
kompensere for en førers mangel på forsiktighet, og hvis du stoler for mye på systemet, kan
det føre til en ulykke.
¾Registreringsevnen til LAS og LDWS er begrenset. Holdt alltid retningen ved bruk av rattet
og kjør forsiktig.
Ikke bruk LAS og LDWS i følgende tilfeller:
Systemet fungerer kanskje ikke tilstrekkelig godt under de rådende kjøreforholdene, noe som
kan føre til en ulykke.
¾Kjøring på veier med krappe svinger.
¾Kjøring under dårlige værforhold (regn, tåke og snø).
¾Glatte veier som følge av is eller snø.
¾Veier med tung
trafikk og utilstrekkelig avstand mellom bilene.
¾Veier uten hvite (gule) streker i veibanen.
¾Veier som er smale på grunn av veiarbeid eller stenging av kjørefelt.
¾Bilen kjøres i et midlertidig kjørefelt eller en del av et kjørefelt som er stengt på grunn av
veiarbeid, der det kan være flere hvite (gule) streker i veibanen, eller avbrutte streker.
¾Bilen kjøres på andre veier enn motorveier og hovedveier.
¾Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
¾Det brukes dekke av en annen dimensjon enn den som er spesifisert, for eksempel et
reservehjul.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-177

FORSIKTIG
Vær oppmerksom på følgende advarsler slik at LAS og LDWS kan fungere som de skal.
¾Opphenget må ikke modifiseres.
¾Bruk alltid felger av spesifisert type og størrelse på for- og bakhjul. Ta kontakt med et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, for skifte av dekk.
MERKNAD
•Når blinklysspaken brukes til å varsle skifte av fil, oppheves LAS og LDWS automatisk.
LAS og LDWS settes i funksjon igjen når blinklyshendelen går tilbake og systemet
registrerer hvite (gule) streker i veibanen mens bilen kjøres normalt i kjørefeltet.
•Hvis rattet, gasspedalen eller bremsepedalen brukes brått og bilen kommer nærmere en
hvit (gul) strek, fastslår systemet at føreren foretar et filskifte og bruk av LAS og LDWS
oppheves midlertidig. LAS og LDWS settes i funksjon igjen når systemet registrerer hvite
(gule) streker i veibanen mens bilen kjøres normalt i kjørefeltet.
•Hvis bilen gjentatte ganger fraviker kjørefeltet innenfor et kort tidsrom, kan det hende
LAS og LDWS ikke vil fungere.
•LAS og LDWS fungerer ikke når det ikke registreres hvite (gule) streker i veibanen.
•Under følgende forhold er det ikke sikkert LAS og LDWS er i stand til å korrekt registrere
hvite (gule) streker, og det kan hende det ikke fungerer som det skal.
•Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten og
fanges opp av kameraet.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet og bilen heller.
•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Det er montert andre enn konvensjonelle dekk.
•Bilen kjøres gjennom et veikryss, eller på en forgrenet vei.
•De hvite (gule) strekene er mindre synlige på grunn av søle eller avflassing/
uregelmessighet.
•Et kjøretøy foran din bil kjører nær en hvit (gul) strek og gjør streken mindre synlig.
•En hvit (gul) strek i veibanen er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke eller
snø).
•Bilen kjøres i et midlertidig kjørefelt eller en del av et kjørefelt som er stengt på grunn
av veiarbeid, der det kan være flere hvite (gule) streker i veibanen, eller avbrutte
streker.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig anleggsmerking,
eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske aksen.
•Frontruten er skitten eller dugget.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-178

•Rattet brukes.
•Girspaken brukes.
•I følgende tilfeller kan foroversensorkameraet (FSC) bestemme at det er et kjøretøy foran,
og dette kan kople inn SCBS F.
•Gjenstander på veien ved inngangen til en sving.
•Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
•Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
•Ved passering av en bomstasjon.
•Ved kjøring gjennom lave porter, smale porter, bilvaskautomater eller tunneler.
•Hvis du plutselig kommer nærme et kjøretøy foran.
•Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
•Bilen kjøres med dekk som har betydelig slitasje.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-203

Opphenget må ikke modifiseres:
Hvis bilens høyde eller helning blir endret, kan det hende SCBS R-systemet ikke vil fungere som
det skal fordi det ikke kan registrere hindringer på riktig måte.
En ultrason isk sen sor (bak) m å ikke utsettes for sterke krefter:
Når bilen vaskes må det ikke spyles vann under trykk på en ultrasonisk sensor (bak), og den
må heller ikke gnis kraftig. Den bakre støtfangeren må ikke utsettes for kraftige støt ved
lasting og lossing av last. Det kan gjøre at sensorene ikke registrerer hindringer på riktig måte,
noe som kan forårsake at SCBS R ikke fungerer som det skal, eller blir koplet inn når det ikke er
nødvendig.
FORSIKTIG
¾Ved terrengkjøring der det er gress eller løvverk, anbefaler vi at SCBS R-systemet slås av.
¾Bruk alltid dekk på alle 4 hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige slitasjemønstre på
samme bil. Ellers kan det hende at SCBS R-systemet ikke fungerer som det skal.
¾Hvis det fester seg is eller snø på de ultrasoniske sensorene (bak), kan det hende de ikke vil
være i stand til å registrere hindringer på korrekt måte, avhengig av forholdene. I slike
tilfeller kan det hende systemet ikke vil være i stand til å utføre kontroller på riktig måte. Kjør
alltid forsiktig og vær oppmerksom på hva som er bak bilen.
MERKNAD
•Bilens stilling skifter avhengig av bruken av gasspedal, bremsepedal og ratt, noe som kan
gjøre det vanskelig for systemet å gjenkjenne en hindring, eller det kan føre til en
unødvendig registrering. I slike tilfeller kan det hende SCBS R enten virker eller ikke.
•SCBS R-systemet vil fungere under følgende forhold.
•Motoren er i gang.
•Girspaken står i revers (R).
•Feilmeldingen “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (smart bremsestøtte
for rygging under bykjøring) vises ikke på multiinformasjonsdisplayet.
•Bilens hastighet er mellom 2 og 8 km/t.
•SCBS R er ikke slått av.
•DSC fungerer som det skal.
•SCBS R benytter seg av ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen
ved å sende ut ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer og det
kan hende SCBS R ikke virker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-207

FORSIKTIG
¾Ikke bruk 360 °-kameramonitor under noen av følgende forhold.
¾Isete eller snødekte veier.
¾Det er satt på kjettinger eller et midlertidig reservehjul.
¾Fordørene og bakluken er ikke helt lukket.
¾Bilen er i en skråning.
¾Sidespeilene er trukket inn.
¾Du må ikke slå hardt på kameraene foran/bak, fremre støtfanger og sidespeilene.
Kameraets posisjon og monteringsvinkel kan skifte seg.
¾Kameraene har en vanntett struktur. Du må ikke demontere, modifisere eller fjerne et
kamera.
¾Kameradekselet er laget av hard plast, og derfor må du ikke bruke oljefjerner, organiske
løsemidler, voks eller lakk på det. Hvis det kommer et slikt middel på kameradekselet, må
det tørkes av med en myk klut med én gang.
¾Kameralinsen må ikke gnis kraftig eller rengjøres med et skuremiddel eller en hard børste.
Det kan føre til riper på kameralinsen som vil ha en negativ effekt på bildene.
¾Kontakt et autorisert Mazda-verksted angående reparasjon, lakkering eller skifte av kamera
foran/bak, fremre støtfanger og sidespeil.
¾Vær oppmerksom på følgende advarsler slik at 360 °-kameramonitor kan fungere som den
skal.
¾Opphenget må ikke
modifiseres.
¾Bruk alltid felger av spesifisert type og størrelse på for- og bakhjul. Ta kontakt med et
autorisert Mazda-verksted for skifte av dekk.
¾Når displayet er kaldt, kan bildene etterlate skygger eller skjermen kan være mørkere enn
vanlig, slik at det blir vanskelig å kontrollere bilens omgivelser. Du må alltid kontrollere at
det er trygt foran og rundt bilen visuelt når du kjører.
¾Metoden for parkering/stansing av bilen med 360 °-kameramonitor varierer med vei- og
bilforholdene. Når og hvor mye du skal dreie rattet vil avhenge av situasjonen. Derfor må
du alltid kontrollere bilens omgivelser med dine egne øyne når du bruker systemet.
Før du bruker systemet må du også alltid forsikre deg om at det er mulig å parkere/stanse
bilen på parkeringsplassen/stoppestedet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-216

¾Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
¾Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
¾Smart bremsestøtte (SBS)
¾Retningen som foroversensorkameraet (FSC) peker i, er finjustert. Du må ikke endre
monteringsstillingen til foroversensorkameraet (FSC), eller fjerne det. Det kan føre til
skade eller funksjonsfeil.
¾Bruk alltid dekk på alle hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellig slitasjemønstre på
samme bil, ettersom det kan føre til at systemet ikke vil fungere som det skal.
¾Foroversensorkameraet (FSC) har en funksjon for å registrere at frontruten er skitten og å
informere føreren om dette, men, avhengig av forholdene, kan det hende den ikke
registrerer plastposer, is eller snø på frontruten. I slike tilfeller kan ikke systemet korrekt
registrere et kjøretøy foran og vil kanskje ikke være i stand til å fungere normalt. Kjør alltid
forsiktig og vær oppmerksom på veien foran.
MERKNAD
•I følgende tilfeller kan ikke foroversensorkameraet (FSC) registrere gjenstander på
korrekt måte, og hvert system kan være ute av stand til å fungere som det skal.
•Høyden på bilen foran er lav.
•Du kjører bilen i samme hastighet som kjøretøyet foran.
•Frontlys er ikke slått på om natten eller ved kjøring i tunnel.
•I følgende tilfeller kan det hende foroversensorkameraet (FSC) ikke vil være i stand til å
registrere gjenstander på korrekt måte.
•I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Vindusspyleren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
•Is, tåke, snø, frost, regn, smuss eller fremmedlegemer, for eksempel en plastpose, setter
seg fast på frontruten.
•Lastebiler med lave lasteplan og biler med ekstra lav eller høy profil.
•Ved kjøring ved siden av vegger uten mønster (blant annet gjerder og vegger med
langsgående striper).
•Baklysene på kjøretøyet foran er slått av.
•Et kjøretøy er utenfor frontlysenes belysningsområde.
•Bilen tar en skarp sving eller kjører opp eller ned en bratt bakke.
•Kjøre inn i eller ut av en tunnel.
•Tung bagasje fører til at bilen vippes opp foran.
•Det skinner skarpt lys foran bilen (baklys eller fjernlys fra møtende kjøretøyer).
•Det er mange lyskilder på kjøretøyet foran.
•Når bilen foran ikke er utstyrt med baklys eller hvis baklysene er slått av om natten.
•Lang bagasje eller last som ligger på monterte takskinner og dekker
foroversensorkameraet (FSC).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-244