ESP MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

4–93
Al conducir
Interruptores y controles
PRECAUCIÓN
 Con la palanca de limpiaparabrisas en la posición
y el encendido
en ON, los limpiadores se pueden
mover automáticamente en los
siguientes casos:
 Si el parabrisas encima del sensor de lluvia se toca o limpia con un
paño.
 Si el parabrisas se golpea desde afuera o desde adentro del vehículo
con una mano u otro objeto.
 Mantenga las manos y los raspadores alejados del parabrisas cuando la
palanca del limpiaparabrisas se
encuentra en la posición
y el
encendido se gira a ON pues se
puede pellizcar los dedos o los
limpiadores y las hojas de los
limpiadores se pueden dañar si los
limpiadores se activan
automáticamente.
 Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese que los limpiadores se
desconectan completamente (cuando
sea lo más probable que el motor
quede funcionando) eso es muy
importante cuando limpia el hielo y
la nieve.
NOTA
 Cambiar la palanca de limpiadores automáticos de la posición
a la
posición
mientras conduce
activa los limpiaparabrisas una vez,
después de lo cual continúan
funcionando de acuerdo a la cantidad
de lluvia que cae.
 El control de limpiadores automático podría no funcionar cuando la
temperatura del sensor de lluvia se
encuentra a aproximadamente –10 °C
o menos, o aproximadamente 85 °C
o más.
 Si el parabrisas está recubierto con repelente al agua, el sensor de lluvia
podría no detectar la cantidad de
lluvia correctamente y el control
de limpiador automático podría no
funcionar correctamente.
 Si tierra o materiales extraños (como hielo o agua con sal) se adhieren
al parabrisas sobre el sensor de
lluvia o si el parabrisas se congela,
los limpiadores se podrían mover
automáticamente. Sin embargo, si
los limpiadores no pueden limpiar
esta tierra, hielo o materiales
extraños, el control de limpiadores
automático dejará de funcionar. En
ese caso, coloque la palanca del
limpiador en la posición de baja
velocidad o alta velocidad para el
funcionamiento manual, o limpie la
tierra, hielo, o materiales extraños a
mano para reponer el funcionamiento
automático de los limpiadores.
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4–95
Al conducir
Interruptores y controles
Limpia- y lavaluneta
trasera
El conmutador de arranque se
debe encontrar en ON para usar el
limpiaparabrisas.
Limpialuneta trasera

Encienda el limpiador girando el
interruptor del lavador/limpiador de luneta
trasera.

Posición del interruptor Funcionamiento de
limpiaparabrisas
N.º Tipo A Tipo B

Parada


Intermitente


Normal

Lavaluneta trasera
Para hacer funcionar el lavador, gire el
interruptor del lavador/limpiador de luneta
trasera a una de las posiciones
. Después
de soltar el interruptor, se parará el
lavaluneta.
Si el limpiador no funciona, veri fi que el
nivel del líquido (página 6-32 ). Si el
nivel está bien y el lavador continúa sin
funcionar, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
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4–96
Al conducir
Interruptores y controles
*Algunos modelos.
Lavafaros *
El motor debe estar encendido y los faros
deben estar encendidos.

Si quiere usar los lavadores de faros,
empuje dos veces la palanca del
limpiaparabrisas.

Lavaparabrisas
OFF

NOTA
 Cuando el lavaparabrisas se acciona
por la primera vez después de
encender los faros, los lavafaros
funcionan automáticamente.
 Si entra aire dentro de la cañería del líquido de lavador de faros en
condiciones como cuando el vehículo
está nuevo o después de que se llena
el tanque del lavador con líquido
de lavador, el líquido de lavador no
saldrá incluso cuando se accione la
palanca del lavador. Si ocurre eso,
realice el siguiente procedimiento:

1. Arranque el motor.
2. Encienda los faros.
3. Empuje dos veces la palanca del lavador hasta que salga líquido de
lavador.
Desempañador de luneta
trasera
El desempañador de luneta trasera elimina
el empañamiento de la luneta trasera.

El encendido se debe encontrar en ON
para usar el desempañador.

Pulse el interruptor para encender el
desempañador de luneta trasera. El
desempañador de luneta trasera funciona
durante aproximadamente 15 minutos y
luego se apaga automáticamente.
El indicador se enciende cuando el
desempañador está funcionando.

Para desconectar el desempañador de
luneta trasera antes de que transcurran 15
minutos, vuelva a pulsar el interruptor.
Acondicionador de aire manual

Indicador visual

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4–97
Al conducir
Interruptores y controles
*Algunos modelos.
Acondicionador de aire completamente
automático
Indicador visual

PRECAUCIÓN
No se deben usar instrumentos agudos o
limpiadores de luneta con abrasivos para
limpiar el interior de la luneta trasera.
Estos podrían dañar el cableado del
desempañador de la luneta trasera.
NOTA
 Este desempañador no fue diseñado para derretir la nieve. Si se acumula
nieve en la luneta trasera, límpiela
antes de usar el desempañador.
 Se puede cambiar el ajuste del desempañador de luneta trasera.
Después de cambiar el ajuste, el
desempañador de luneta trasera se
para automáticamente después de
que hayan transcurrido 15 minutos y
cuando la temperatura ambiente sea
alta. Cuando la temperatura ambiente
sea baja, continuará funcionando
hasta que se vuelva a pulsar el
interruptor.
 Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Desempañador de espejo *
Los desempañadores de espejo
descongelan los espejos exteriores.

Los desempañadores de espejo funcionan
junto con el desempañador de luneta
trasera.
Para conectar los desempañadores de
espejo, cambie el encendido a ON y
oprima el interruptor del desempañador de
luneta trasera (página 4-96 ).
Acondicionador de aire manual

Indicador visual

Acondicionador de aire completamente
automático

Indicador visual

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4–103
Al conducir
Frenos
NOTA
 No se podrá aplicar o liberar el EPB si la batería del vehículo está
descargada.
 Si se aplica y libera repetidamente el EPB, podría dejar de funcionar
para evitar que se sobrecaliente el
motor. Si ocurriera eso, espere aprox.
1 minuto antes de usar otra vez el
interruptor del EPB.
 Se escuchará un sonido de funcionamiento al aplicar o liberar el
EPB, sin embargo, esto no indica un
funcionamiento incorrecto.
 Si el EPB no se usa durante periodos de tiempo prolongados, se realiza
una inspección automática del
sistema mientras el vehículo está
estacionado. Se escuchará el sonido
de funcionamiento, sin embargo, esto
no indica un problema.
 Cuando se aplica el EPB y el encendido está en OFF, se escuchará
el sonido de funcionamiento, sin
embargo, esto no indica un problema.
 El pedal de freno se puede mover mientras se aplica o libera el EPB,
sin embargo, esto no indica un
problema.
 Si se tira del interruptor del EPB mientras se conduce el vehículo,
se aplicará el EPB y se activará la
advertencia sonora del EPB. Cuando
se libera el interruptor, se liberará el
EPB y dejará de sonar la advertencia
sonora.
 Si el EPB se aplica con el encendido desconectado o en ACC, el indicador
del EPB del grupo de instrumentos
y el indicador en el interruptor se
podrían encender durante
15 segundos.
NOTA
 Al conducir el vehículo a través de un lavadero automático, podría ser
necesario desconectar el encendido
con el freno de estacionamiento
liberado dependiendo del tipo de
lavadero automático.
Al aplicar el EPB
El EPB se puede aplicar
independientemente de la posición del
conmutador de arranque.
Pise fi rmemente el pedal de freno y tire del
interruptor del EPB.
El EPB se aplica y el indicador del EPB
y el indicador del interruptor del EPB se
iluminan.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-54 .


Al liberar el EPB
El EPB se puede liberar mientras el
conmutador de arranque se encuentra en
ON o el motor está funcionando. Cuando
se libera el EPB, el indicador del EPB y
el indicador del interruptor del EPB se
apagan.
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4–107
Al conducir
Frenos
ADVERTENCIA
No se fíe completamente de la función AUTOHOLD:
La función AUTOHOLD se ha diseñado únicamente para ayudar al funcionamiento
del freno cuando el vehículo está detenido. No accionar los frenos\
y fi arse únicamente
de la función AUTOHOLD es algo peligroso y puede provocar un accidente inesperado
si el vehículo se mueve de forma repentina. Accione los frenos adecuadamente en
función de las condiciones de la calzada y del entorno.

No retire el pie del pedal del freno con el vehículo detenido en una \
pendiente acusada.
Dado que existe la posibilidad de que el vehículo no se mantenga para\
do mediante la
función AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar \
un
accidente.

No utilice la función AUTOHOLD sobre calzadas resbaladizas, como calzadas con
hielo o nieve, ni en caminos sin pavimentar.
Incluso en el caso de que el vehículo se mantenga parado mediante la \
función
AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar \
un
accidente. Accione el pedal del acelerador, los frenos o el volante según corresponda en
cada caso.

Pise inmediatamente el pedal del freno en los siguientes casos:
Dado que la función AUTOHOLD se puede cancelar de forma forzada, el vehículo se
podría mover de forma inesperada y provocar un accidente.
 La advertencia de la solicitud de funcionamiento del pedal del freno (r\
ojo) parpadea y la advertencia sonora se activan al mismo tiempo.
(Rojo)  Se muestra el mensaje [Mantenimiento de frenos no disponible, pise el fr\
eno para mantener la posición] en el visualizador multiinformación y la adv\
ertencia sonora se
activa al mismo tiempo.

Aplique siempre el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) al esta\
cionar el vehículo.
De no hacerlo, en situaciones de riesgo, el vehículo se podría mov\
er de forma
inesperada y provocar un accidente. Al estacionar el vehículo, coloque la palanca
selectora en la posición P (vehículo con transmisión automática) y aplique el freno de \
estacionamiento eléctrico (EPB).
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4–109
Al conducir
Frenos
El sistema AUTOHOLD está activado
Pulse el interruptor AUTOHOLD y
el indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá, y la función
AUTOHOLD se activará.

Indicador de función
AUTOHOLD en pausa

NOTA
Cuando se cumplan todas las
condiciones indicadas a continuación,
el indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá al pulsar el
interruptor AUTOHOLD y la función
AUTOHOLD se activará.
 El conmutador de arranque está en la posición ON (el motor se pone
en marcha o se detiene mediante el
sistema i-stop).
 El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
 La puerta del conductor está cerrada.  No hay ningún problema con la función AUTOHOLD.
Para accionar la función AUTOHOLD y
accionar los frenos
1. Pise el pedal de freno y detenga completamente su vehículo.
2. El indicador de función AUTOHOLD activa del tablero de instrumentos
se enciende y los frenos quedan
accionados.


3. El vehículo se mantiene en su posición parada incluso después de soltar el
pedal del freno.

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4–111
Al conducir
Frenos
NOTA
 Si se tira del freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
mientras la función AUTOHOLD
está en uso, la función AUTOHOLD
quedará liberada y el freno de
estacionamiento eléctrico (EPB) se
aplica. Además, si se libera el freno
de estacionamiento eléctrico (EPB)
en estas condiciones, la función
AUTOHOLD se activará para
accionar los frenos.
 En las siguientes circunstancias, el freno de estacionamiento eléctrico
(EPB) se aplica automáticamente
y la función AUTOHOLD queda
liberada. La función AUTOHOLD
se vuelve a activar cuando se
restablecen las condiciones anteriores
a su liberación.
 Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
 La puerta del conductor está abierta.
 Cuando hayan pasado unos diez minutos o más desde el inicio del
uso de la función AUTOHOLD, se
aplicará el freno de estacionamiento
eléctrico (EPB). Dado que la función
AUTOHOLD se restablece al liberar
el freno de estacionamiento eléctrico
(EPB), el accionamiento de los
frenos de la función AUTOHOLD
también se reanuda.
El sistema AUTOHOLD está desactivado
Se conduce el vehículo
Pulse el interruptor AUTOHOLD para
desactivar la función AUTOHOLD
(el indicador de espera de la función
AUTOHOLD se apaga).
Se mantiene el accionamiento de los
frenos
Pise el pedal del freno y pulse el
interruptor AUTOHOLD para desactivar
la función AUTOHOLD (el indicador
de espera de la función AUTOHOLD y
el indicador de la función AUTOHOLD
activa del tablero de instrumentos se
apagan).

Indicador de función
AUTOHOLD en pausa

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4–113
Al conducir
Frenos
Sistema de señales de
parada de emergencia
Su Mazda está equipado con un sistema de
señales de parada de emergencia que está
diseñado para determinar si está pisando
el pedal de frenos con más fuerza que
durante una frenada normal como en una
situación en que sea necesario frenar de
emergencia. Si el sistema determina que
está ocurriendo una situación así, hará
parpadear todos los indicadores de viraje
(intermitentes) rápidamente para prevenir
al conductor del vehículo detrás del suyo
de la situación de frenado repentino.
El sistema se cancela cuando se deja
de pisar el pedal de frenos o cuando
el sistema determina que ya no se está
pisando fuertemente el pedal basándose
en la relación en la que disminuye la
velocidad del vehículo.
NOTA
 Si detiene completamente su vehículo mientras todas las
señales de viraje están destellando
rápidamente, el destello rápido de
todas las señales de viraje volverá al
patrón de destello normal.
 El sistema de señal de parada de emergencia no funciona a
velocidades del vehículo menores de
aproximadamente 60 km/h.
 Si se pisa el pedal de freno mientras que se conduce en caminos
resbalosos, el sistema de señal
de parada de emergencia puede
funcionar haciendo que las señales de
viraje y de cambio de pista destellen.
Asistencia para arranque
en pendientes (HLA)
El sistema HLA es una función que ayuda
al conductor a acelerar desde la posición
de parada en una pendiente. Cuando
el conductor libera el pedal del freno y
pisa el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede. La fuerza
de frenado se mantiene automáticamente
después de liberar el pedal del freno en
una pendiente pronunciada.
Para vehículos con transmisión manual,
el sistema HLA funciona en una bajada
cuando la palanca de cambios está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca de cambios está
en una posición diferente de marcha atrás
(R).
Para vehículos con transmisión
automática, el sistema HLA funciona en
una bajada cuando la palanca selectora
está en la posición de marcha atrás (R), y
en una subida cuando la palanca selectora
está en una posición de marcha hacia
adelante.
CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 113 CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 113 2017/01/27 16:07:30
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4–114
Al conducir
Frenos
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo
auxiliar para acelerar al arrancar en
una pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente
dos segundos y por lo tanto, confi ar
sólo en el sistema, al acelerar desde la
posición de parada es peligroso debido
a que el vehículo se puede mover
(rodar) inesperadamente y causar un
accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo
de la carga del vehículo o si está
remolcando algo. Además, para
vehículos con transmisión manual, el
vehículo puede rodar dependiendo de
como se acciona el pedal del embrague
o el pedal del acelerador.
Confi rme siempre la seguridad
alrededor del vehículo antes de
comenzar a conducir el vehículo.
NOTA
 El sistema HLA podría no funcionar en una pendiente suave. Además,
el gradiente de la pendiente en el
que funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del vehículo.
 El sistema HLA no funciona cuando se ha aplicado el freno de mano, se
ha parado el vehículo completamente
o se suelta el pedal del embrague.
 Mientras el sistema HLA está funcionando, el pedal de freno podría
sentirse duro y vibrar, sin embargo,
esto no indica un funcionamiento
incorrecto.
 El sistema HLA no funciona mientras el indicador TCS/DSC está
encendido.
 Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página
4-54 .
 El sistema HLA no se desconecta incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
 (Transmisión automática)  A pesar de que el sistema HLA no
funciona durante la parada en ralentí,
la función de prevención de vuelcos
funciona para evitar que el vehículo
ruede.
CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 114 CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 114 2017/01/27 16:07:30
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