Mazda 6 MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 301 of 851
VA R OVA N I E
Pred skutočným prejdením do vedľajšieho jazdného pruhu vždy vizuálne skontrolujte okolitú
oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel za vaším vozidlom
pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. S ohľadom na určité obmedzenia funkcie tohto
systému sa nemusí varovná kontrolka BSM, varovný zvukový signál a zobrazenie varovnej
obrazovky aktivovať alebo sa môžu oneskoriť, aj keď sa v susednom jazdnom pruhu
nachádza vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom zodpovedáte vždy vy samotný ako
vodič.
POZNÁMKA
•Systém BSM bude funk þný, ke budú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Zapaovanie je zapnuté.
•Indika þná kontrolka BSM OFF na prístrojovom paneli nesvieti.
•Rýchlos" vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
•BSM nebude fungova" za nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos" vozidla sa znížila pod 25 km/h, aj ke indika þná kontrolka v spína þi BSM OFF
nesvieti.
•Radiaca páka (manuálne prevodovky) / voliaca páka (automatické prevodovky) je
premiestnená do polohy spiato þky (R) a vozidlo cúva.
•Polomer zatá þania je malý (prechádzanie ostrou zatá þkou, odbo þovanie v križovatke).
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indika þná kontrolka BSM OFF a þinnos"
systému sa zastavuje. Ak indika þná kontrolka BSM OFF zostáva rozsvietená, nechajte
vozidlo þo najskôr skontrolova" autorizovaným opravárom vozidiel Mazda.
•Je zistený ur þitý problém súvisiaci so systémom zahajúcim varovné kontrolky BSM.
•Radarový sníma þ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do zna þne
odlišnej inštala þnej polohy.
•Nahromadenie vekého množstva snehu alebo adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového sníma þa. Odstráte zo zadného nárazníka všetok sneh, ad alebo
blato.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þov (zadných) sa extrémne zvýšila v dôsledku
dlhodobej jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové sníma þe (zadné) detegova" cieové
objekty alebo ich detegujú iba "ažko.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-129
Page 315 of 851
tZobrazenie na displeji
Prevádzkový stav systému DRSS sa zobrazuje na aktívnom projek þnom displeji alebo na
multifunk þnom displeji. Ak dôjde k poruche, skontrolujte stav vozidla alebo si nechajte
vozidlo skontrolova" kvalifikovaným servisom, odporú þame autorizovaným servisom
vozidiel Mazda, a to poda obsahu zobrazenej správy.
POZNÁMKA
•Pri vypnutí spína þa zapaovania sa zachová stav, ktorý bol pred vypnutím spína þa
zapaovania. Ak napríklad spína þ zapaovania vypnete v þase, ke je systém DRSS
zapnutý, bude tento systém zapnutý aj pri budúcom zapnutí spína þa zapaovania.
•Systém DRSS je možné zapnú"/vypnú" a citlivos" systému je možné zmeni".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-13.
Informačný displej Aktívny projekčný displej
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)Indikácia
vozidla
vpredu Indikácia
vozidla
vpredu
Informačný displej
Indikácia
vozidla
vpredu Indikácia
vozidla
vpredu
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-143
Page 323 of 851
VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutoč ne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indika þná kontrolka vypnutia systému
sledovania mtveho uhla (BSM) a þinnos" systému sa zastavuje. Ak zostáva indika þná
kontrolka vypnutia systému sledovania mtveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa ur þitý problém súvisiaci so systémom zahajúcim varovné kontrolky
sledovania mtveho uhla (BSM).
•Radarový sníma þ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do zna þne
odlišnej inštala þnej polohy.
•Nahromadenie vekého množstva snehu alebo adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového sníma þa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové sníma þe (zadné) detegova" cieové
objekty alebo ich detegujú iba "ažko.
•Rýchlos" vozidla pri cúvaní je asi 15 km/h alebo viac.
•Detek þná oblas" radarových sníma þov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detek þná oblas"
radarových sníma þov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 325 of 851
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
(Manuálna prevodovka)
*
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na základe
rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový sníma þ (predný) na detekciu vzdialenosti
vozidla vpredu a prednastavenú rýchlos" vozidla a vaka nim vodi þ nemusí neustále
zošapova" pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém MRCC.
Navyše, ak sa vaša Mazda za þne približova" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa sú þasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava" dostato þný odstup medzi vozidlami.
Pred použitím systému MRCC si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•Radarový sníma þ (predný) (strana 4-254)
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-153
Page 328 of 851
tZobrazenie radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky systému MRCC sú indikované na
multifunk þnom displeji a na aktívnom projek þnom displeji.
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)
Informačný displejMRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Informačný displej
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156
Page 329 of 851
Ak nastane problém v systéme MRCC, zobrazí sa správa na multifunk þnom displeji.
Skontrolujte stredný displej a potom si nechajte vozidlo skontrolova" v kvalifikovanom
servise, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pozrite Správy zobrazované na displeji na strane 7-52.
tVarovanie pred príliš krátkym odstupom
Ak sa vaša Mazda rýchlo priblíži k vozidlu pred vami, pretože toto vozidlo náhle zabrzdilo,
ke ste používali kontrolu odstupu, aktivuje sa varovný signál a na displeji sa objaví
varovanie, že máte zabrzdi". Vždy skontrolujte bezpe þnos" okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel pred vami.
Navyše udržujte bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel za vami.
BRZDI
BRZDI
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
POZNÁMKA
V nasledujúcich prípadoch sa varovanie a brzdy nemusia aktivova", aj ke sa vaše vozidlo
za þne približova" k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlos"ou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC.
•Bezprostredne po uvonení pedála akcelerátora.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-157
Page 339 of 851
Systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
(Automatická prevodovka)
*
Systém MRCC s funkciou Stop & Go je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi
vozidlami
*1 na základe rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový sníma þ (predný)
na detekciu vzdialenosti vozidla vpredu a prednastavenú rýchlos" vozidla a vaka nim
vodi þ nemusí neustále zošapova" pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC).
Navyše, ak sa vaša Mazda za þne približova" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa sú þasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava" dostato þný odstup medzi vozidlami.
Ak vozidlo pred vami zastaví, vaše vozidlo zastaví tiež a bude udržiavané v zastavenej
polohe automaticky (ovládanie pridržania pri zastavení). Kontrola odstupu sa obnoví, ke
budete pokra þova" v jazde, napríklad stla þením spína þa REC.
Pred použitím systému MRCC s funkciou Stop & Go si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-92)
•Predná snímacia kamera (FSC) (strana 4-248)
•Radarový sníma þ (predný) (strana 4-254)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC s funkciou Stop & Go:
Systém MRCC s funkciou Stop & Go má určité detekčné limity, a to v závislosti od typu vozidla
vpredu a jeho stavu, od poveternostných podmienok aj od podmienok na ceste. Navyše,
systém nemusí byť schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak
toto vozidlo zabrzdí náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť
k nehode.
Vždy jazdite opatrne a skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne pedál
akcelerátora a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred
vami alebo od blížiacich sa vozidiel.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-167
Page 342 of 851
tIndikácia na displeji systému radarového adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky MRCC s funkciou Stop & Go sú indikované na
multifunk þnom displeji a na aktívnom projek þnom displeji.
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)
Informačný displejMRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Informačný displej
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170
Page 343 of 851
Ak nastane problém v systéme MRCC s funkciou Stop & Go, zobrazí sa správa na
multifunk þnom displeji. Skontrolujte stredný displej a potom si nechajte vozidlo
skontrolova" v kvalifikovanom servise, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Pozrite Správy zobrazované na displeji na strane 7-52.
tVarovanie pred príliš krátkym odstupom
Ak sa vaša Mazda rýchlo priblíži k vozidlu pred vami, pretože toto vozidlo náhle zabrzdilo,
ke ste používali kontrolu odstupu, aktivuje sa varovný signál a na displeji sa objaví
varovanie, že máte zabrzdi". Vždy skontrolujte bezpe þnos" okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel pred vami.
Navyše udržujte bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel za vami.
BRZDI
BRZDI
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
POZNÁMKA
V nasledujúcich prípadoch sa varovanie a brzdy nemusia aktivova", aj ke sa vaše vozidlo
za þne približova" k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlos"ou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC s funkciou Stop & Go.
•Bezprostredne po uvonení pedála akcelerátora.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171
Page 344 of 851
tNastavenie systému
MRCC s funkciou Stop & Go je funk þný, ke sú splnené všetky z nasledujúcich
podmienok.
•Rýchlos" vozidla je nasledujúca:
•(Modely ur þené pre Európu)
Približne 0 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Približne 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkciou Stop & Go je zapnutý.
•Brzdový pedál nie je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je uvonená (indika þná kontrolka elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
nesvieti).
•Nie je žiadny problém v systéme DSC.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa systém MRCC s funkciou Stop & Go deaktivuje, ke vozidlo
ide rýchlos"ou 30 km/h alebo nižšou, a na multifunk þnom displeji sa zobrazí správa
„Mazda Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptívny tempomat
Mazda deaktivovaný pri rýchlosti pod 30 km/h)“.
•Predná snímacia kamera (FSC) nie je schopná správne zis"ova" cieové objekty (nastal
problém v prednej snímacej kamere (FSC) alebo je zne þistené þelné sklo).
•Existuje nejaký problém s funkciou ovládania pridržania pri zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovacou brzdou (EPB).
•Nemusí by" možné nastavi" systém MRCC s funkciou Stop & Go bezprostredne po
naštartovaní motorov, ke je kontrolovaná funkcia DSC.
•(So systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR))
Nie je možné nastavi" systém MRCC s funkciou Stop & Go, ke je rýchlos" obmedzená
systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR).
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172