Mazda 6 MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 45 of 851
(So systémom detekcie obsadenia
sedadla predného spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpe þnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bo þný
bezpe þnostný vzduchový vak predného
spolujazdca, skonštruovaný tak, aby sa
aktivoval iba vtedy, ak sníma þ obsadenia
sedadla deteguje spolujazdca sediaceho na
sedadle predného spolujazdca.
Podrobnosti nájdete v þasti venovanej
sníma þu obsadenia sedadla predného
spolujazdca (strana 2-67).
Obmedzova þ sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvouje napätie
bezpe þnostných pásov, þím obmedzuje
sily pôsobiace na hrudník cestujúceho.
Napriek tomu, že najvä þšie namáhanie
bezpe þnostného pásu vzniká pri þelnom
náraze, systém mechanického
obmedzova þa sily pracuje automaticky
a môže sa aktivova" pri akomkovek
nárazu s dostato þne silnou úrovou
pohybu cestujúceho.
Aj ke nedošlo k aktivácii predpína þov
bezpe þnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzova þa sily musí by"
skontrolovaná odborným servisom,
odporú þame obráti" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VA R OVA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba tak, ako
je uvedené v tomto návode na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných pásov
je nebezpečné. V nesprávnej polohe
nemôžu predpínače a systém obmedzenia
sily v prípade nehody cestujúcemu
poskytovať zodpovedajúcu ochranu, čo
môže viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu bezpečnostných
pásov nájdete v časti „Zapnutie
bezpečnostných pásov” (strana 2-23).
Ak boli predpínače alebo mechanické
obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v
kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové
vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po akomkoľvek
náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ
by predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily neboli vymenené,
vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-25
Page 46 of 851
Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov bezpečnostných
pásov a ani na jeho testovanie
nepoužívajte elektronické testovacie
zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov systému
predpínačov bezpečnostných pásov,
vrátane používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii tohto
zariadenia alebo k poškodeniu jeho
funkcie, čím by bolo zabránené ich funkcii
v prípade nehody. Mohlo by dôjsť
k vážnemu zraneniu cestujúcich alebo
vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov alebo
celého vozidla, ktorého predpínače neboli
deaktivované, je nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
predpínačov alebo možnosť likvidácie
vozidla vybaveného systémom
predpínačov konzultujte s kvalifikovaným
opravárom, odporúčame vám obrátiť sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.POZNÁMKA
•Systém predpína þov bezpe þnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivova". Podrobné informácie
nájdete v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpe þnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-63).
•Po þas aktivácie bezpe þnostných
vzduchových vakov a predpína þov sa
uvoní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie je
známkou požiaru. Tento plyn nie je pre
cestujúcich nijako nebezpe þný, aj ke
pri jeho priamom kontakte s pokožkou
môže dôjs" k jej podráždeniu. Ak po þas
aktivácie vzduchových vakov alebo
predpína þov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo o þí týmto dymom, þo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
þistou vodou.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-26
Page 47 of 851
Bezpe þnostné opatrenia týkajúce sa detského záchytného
systému
Spolo þnos" Mazda vás dôrazne vyzýva, aby ste používali detské záchytné systémy na
prepravu detí, ktoré sú také malé, že ich musia používa".
Spolo þnos" Mazda zárove odporú þa použitie originálnych detských záchytných systémov
Mazda alebo systémov, ktoré vyhovujú predpisu UNECE
*1 44. Ak máte v úmysle zakúpi"
originálny detský záchytný systém Mazda, kontaktujte, prosím, autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Dodržiavajte zákonné predpisy a nariadenia týkajúce sa bezpe þnosti detí cestujúcich vo
vozidle.
*1 UNECE je skratka pre Európsku hospodársku komisiu OSN.
Pri výbere detského záchytného systému zvote, prosím, taký, ktorý zodpovedá veku
a vekosti vášho die"a"a. Dodržiavajte zákonné predpisy a pokyny výrobcu detského
záchytného systému.
Ak je die"a pre detský záchytný systém príliš veké, malo by sedie" na zadnom sedadle
a malo by používa" bežný bezpe þnostný pás vozidla.
Detský záchytný systém by mal by" inštalovaný na zadnom sedadle vozidla.
Zo štatistiky vyplýva, že zadné sedadlo je pre deti mladšie 12 rokov bezpe þnejším miestom
na cestovanie, ako ochrana poskytovaná doplnkovým ochranným systémom (vzduchovými
vakmi).
Detský záchytný systém, v ktorom die"a sedí proti smeru jazdy, NIKDY neinštalujte na
sedadlo predného spolujazdca, ke je bezpe þnostný vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo
predného spolujazdca je tiež najmenej vhodné pre ostatné detské záchytné systémy.
(So systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca)
Sníma þ obsadenia sedadla predného spolujazdca pracuje ako sú þas" doplnkového
záchytného systému, þím znižuje možnos" zranenia spôsobeného aktiváciou
bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca. Tento systém deaktivuje predný
a bo þný bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca a zárove systém predpína þa
bezpe þnostného pásu sedadla predného spolujazdca, ke sa rozsvieti kontrolka deaktivácie
bezpe þnostného vaku predného spolujazdca.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-27
Page 48 of 851
Ke sa na sedadlo predného spolujazdca posadí batoa alebo malé die"a, systém vypne
predný a bo þný bezpe þnostný vzduchový vak a predpína þ bezpe þnostného pásu, takže sa
uistite, že kontrolka deaktivácie bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
svieti.
I ke je bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca deaktivovaný, firma Mazda
dôrazne odporú þa, aby deti boli riadne pripútané a detské záchytné systémy všetkých
druhov boli riadne zaistené na zadných sedadlách, ktoré sú pre deti najlepším miestom.
Podrobnosti nájdete v þasti „Sníma þ obsadenia sedadla predného spolujazdca“ (strana
2-67).
VA R OVA N I E
Používajte správnu veľkosť detského zác hytného systému:
V rámci zaistenia účinnej ochrany dieťaťa v prípade nehody alebo prudkého zastavenia
vozidla musí byť dieťa v závislosti od svojho veku a veľkosti správne chránené a to buď
bezpečnostným pásom vozidla, alebo detským záchytným systémom. Ak to tak nie je, môže
byť dieťa v prípade nehody vážne zranené alebo dokonca usmrtené.
Vždy dodržujte pokyny výrobcu a detský záchytný systém udržujte vždy riadne zaistený:
Nezaistený detský záchytný systém je nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia alebo
nehody vozidla môže byť príčinou zranenia alebo smrti dieťaťa alebo ostatných cestujúcich.
Uistite sa, že je záchytný systém v súlade s pokynmi výrobcu bezpečne zaistený na svojom
mieste. Vo chvíli, keď nie je používaný, vyberte detský záchytný systém z vozidla alebo ho
zaistite pomocou bezpečnostného pásu alebo ho upevnite k OBIDVOM ukotveniam ISOFIX
a pripojte zodpovedajúci popruh.
Vždy zaistite dieťa vo vhodnom detskom záchytnom systéme:
Držanie dieťaťa v náručí počas jazdy vozidla je mimoriadne nebezpečné. Bez ohľadu na to,
ako silná je osoba držiaca dieťa, nie sú či muž, či žena schopní udržať dieťa v náručí v prípade
nehody alebo náhleho zastavenia, v dôsledku čoho môže dieťa alebo ostatní cestujúci utrpieť
vážne zranenia alebo môžu byť aj usmrtení. I pri stredne silnom náraze môže byť dieťa
vystavené pôsobeniu síl nafukujúceho sa vzduchového vaku, a tým vážne zranené alebo
usmrtené, prípadne môže byť dieťa odhodené na dospelého a v dôsledku toho môže dôjsť
k zraneniu dieťaťa aj dospelého.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-28
Page 52 of 851
UPOZORNENIE
Detský záchytný systém aj bezpečnostné pásy vozidla môžu byť v teplom počasí veľmi horúce.
Aby nedošlo k popáleniu vás alebo dieťaťa, skontrolujte ich teplotu skôr, než sa ich vy alebo
dieťa dotknete.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo Mazda je vybavené príchytkami systému ISOFIX, ur þenými na inštaláciu
detského záchytného systému ISOFIX na zadné sedadlá. Ak chcete zaisti" detský záchytný
systém pomocou týchto príchytiek, riate sa pokynmi uvedenými v þasti „Použitie príchytiek
ISOFIX“ (strana 2-45).
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-32
Page 60 of 851
Hmotnostná
skupinaTr i e d a
vekostiPríchyt-
kaPoloha sedadla
Polohy vo vozidle
vybavenom príchyt-
kami ISOFIXZadné sedadlo
(stredné)Sedadlo predného
spolujazdca (von-
kajšie)
Zadné sedadlo
(vonkajšie)
SKUPINA 1
9 – 18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
SKUPINA 2
15 – 25 kg(1) IL X X
SKUPINA 3
22 – 36 kg(1) IL X X
(1) V prípade detských záchytných systémov, ktoré nenesú identifikáciu triedy vekosti ISO/XX (A až G) pre
príslušnú hmotnostnú skupinu, musí výrobca vozidla stanovi" konkrétne detské záchytné systémy ISOFIX vhodné
pre jednotlivé pozície.
Kú þ ozna þenia uvedeného v tabuke vyššie:
IUF = vhodné pre detské záchytné systémy ISOFIX univerzálnej kategórie schválené na použitie v tejto
hmotnostnej skupine.
IL = vhodné pre špeciálne detské záchytné systémy ISOFIX (CRS).
Ide o CRS ISOFIX, ktoré sú kategórie „pre konkrétne vozidlo”, „obmedzené” alebo „polouniverzálne”.
Je možné nainštalova" originálny detský záchytný systém Mazda. Viac informácií o detských záchytných
systémoch, ktoré je možné nainštalova", pozrite v katalógu príslušenstva.
(Okrem Európy)
Viac informácií o detských záchytných systémoch, ktoré je možné nainštalova" do vášho vozidla Mazda, získate
v kvalifikovanom servise, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pre detské záchytné systémy ISOFIX v tejto hmotnostnej skupine alebo tejto triede
vekosti.
Detské záchytné systémy i-Size
Vozidlá so zna þkou na prednej strane operadla zadného sedadla sú certifikované pre
detský záchytný systém i-Size.
Pri montáži detského záchytného systému na zadné sedadlo sa informujte v návode výrobcu
tohto systému a v kapitole Použitie príchytiek ISOFIX na strane 2-45.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-40
Page 63 of 851
Kú þ ozna þenia uvedeného v tabuke vyššie:
U = Pozícia sedadla je vhodná pre detské záchytné systémy kategórie „univerzálne” schválené na použitie de"mi
tejto hmotnostnej skupiny.
L = Je možné nainštalova" originálny detský záchytný systém Mazda. Viac informácií o detských záchytných
systémoch, ktoré je možné nainštalova", pozrite v katalógu príslušenstva.
X = Pozícia sedadla nie je vhodná pre deti tejto hmotnostnej kategórie.
*1Ke je na zadnom strednom sedadle nainštalovaný detský zádržný systém, neobsadzujte zadné avé sedadlo
cestujúcim.
*2 Pri inštalácii detského záchytného systému na sedadlo predného spolujazdca odsute toto sedadlo þo najalej
dozadu. Sedák sedadla nastavte do najvyššej polohy, aby bolo detský záchytný systém možné bezpe þne
upevni" pomocou bezpe þnostného pásu.
Pozrite Nastavenie sedadla na strane 2-5.
*3 Detské záchytné systémy vybavené podporným ramenom nie je možné inštalova" na zadné stredné sedadlo.
(Ostatné krajiny)
Prosíme, postupujte v zhode s miestnymi nariadeniami týkajúcimi sa použitia detského
záchytného systému vo vašej krajine.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-43
Page 73 of 851
Nemodifikujte predné dvere, ani poškodenie neponechávajte neopravené. Nechajte si vozidlo
skontrolovať v kvalifikovanom servise. V prípade poškodenia predných dverí odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Modifikácia predných dverí alebo ponechanie poškodenia neopravené je nebezpečné. Obe
predné dvere majú snímač bočného nárazu, ktorý je súčasťou doplnkového ochranného
systému. Ak do predných dverí vyvŕtate otvory, demontujete reproduktor vo dverách alebo
ponecháte poškodené dvere neopravené, môže to nepriaznivo ovplyvniť funkciu snímača,
ktorý potom nebude schopný správne detegovať tlak pri bočnom náraze. Ak snímač nebude
správne detegovať bočný náraz, nemusia byť normálnym spôsobom aktivované bočné
a okenné vzduchové vaky a predpínače bezpečnostných pásov predného sedadla, čo môže
spôsobiť ťažké zranenie cestujúcich.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy súčastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpečné. Môže byť
neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpečnostný vzduchový vak. Nevykonávajte
žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho zapojenie. To zahrňuje aj
inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo čohokoľvek iného na jednotkách vzduchových vakov.
Taktiež sa tým myslí inštalácia ďalších elektrických zariadení na alebo do blízkosti
jednotlivých komponentov tohto systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravovňa
vozidiel, odporúčame opravovňu Mazda, je schopná poskytnúť kvalifikovanú pomoc pri
vyberaní či inštalácii predných sedadiel. Je veľmi dôležité chrániť kabeláž a zapojenie
bezpečnostných vzduchových vakov pred poškodením a zaistiť, aby nedošlo k ich
náhodnému aktivovaniu. Ďalej je dôležité zabrániť poškodeniu snímača polohy vodiacej lišty
sedadla vodiča a zaistiť správne a funkčné spojenie vzduchového vaku v sedadle vodiča.
Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpečné. Jednotlivé
súčasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových vakov tým môžu byť
poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný vzduchový vak nafúknuť, čím môže byť
spôsobený vážny úraz alebo smrť cestujúcich. V rámci ochrany pred poškodením súčastí
nevyhnutných k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových vakov neukladajte pod
predné sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
2-53
Page 74 of 851
Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súčasťami systému bezpečnostných
vzduchovýc h vakov/ predpínačov bezpečnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpečnostných vzduchových vakov alebo predpínačov
bezpečnostných pásov musia byť vymenené ihneď po kolízii, po ktorej boli aktivované alebo
došlo k ich poškodeniu. Vyhodnotiť, či budú tieto systémy pracovať správne pri ďalšej nehode
môže iba vyškolený odborný personál, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda. Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzduchovými vakmi alebo
jednotkami predpínačov bezpečnostných pásov prinesie zníženie ochrany pri ďalšej nehode
a môže dôjsť k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súčasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkoľvek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska, volant
alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované snímače nárazu
bezpečnostných vzduchových vakov, je nebezpečná. Všetky tieto súčasti obsahujú základné
časti bezpečnostných vzduchových vakov. Vzduchový vankúš by mohol byť neúmyselne
aktivovaný a mohol by tak spôsobiť vážne poranenia. Demontáž týchto súčastí musí vždy
vykonávať iba autorizovaná opravovňa Mazda.
Systém bezpečnostnýc h vzduchovýc h vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpečnostného vzduchového vaku alebo vozidla, ktorého
vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpečná. Keď nie je dodržovaný
bezpečný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému bezpečnostných
vzduchových vakov alebo možnosť likvidácie vozidla vybaveného systémom bezpečnostných
vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom servise, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
2-54
Page 75 of 851
POZNÁMKA
•Po þas aktivácie bezpe þnostných vzduchových vakov môžete za þu" typický zvuk
a tiež dochádza k uvoneniu malého množstva dymu. Ani jeden jav nie je nebezpe þný, ale
tkanina bezpe þnostného vaku môže spôsobi" cestujúcemu ahšie poranenie kože na tých
þastiach tela, ktoré nie sú chránené odevom.
•V prípade alšieho predaja vášho vozidla Mazda vás žiadame, aby ste nového majitea
upozornili na skuto þnos", že je vozidlo vybavené systémom bezpe þnostných vzduchových
vakov, a vyzvali ho, aby sa prostredníctvom tohto „Návodu na obsluhu” zoznámil s ich
funkciou.
•Tento dobre viditený štítok vás varuje pred inštaláciou detského záchytného systému,
v ktorom die"a sedí proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca.
(okrem Taiwanu) (Taiwan)
(Taiwan, okrem sedadla predného spolujazdca, ak je vybavené nasledujúcim štítkom)
Dobre viditené štítky vás varujú pred inštaláciou detského záchytného systému, v ktorom
die"a sedí proti smeru jazdy, na sedadle chránenom bezpe þnostným vzduchovým vakom.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
2-55