Mazda 6 MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 170 of 851
tZais"ovacie re"aze
Zais"ovacie re"aze musia by" použité ako preventívne opatrenie proti náhodnému
rozpojeniu prívesu pri "ahaní. Mali by vies" krížom pod ojami prívesu a by" pripojené
k závesnému zariadeniu vozidla. Ponechajte dostato þnú vôu re"azí, aby bolo možné
s prívesom plne zatá þa". alšie podrobnosti sa dozviete z literatúry priloženej výrobcom
prívesu alebo závesného zariadenia.
VA R OVA N I E
Pred odjazdom sa ubezpečte, či sú zaisťovacie reťaze bezpečne uchytené na obidvoch
stranách prívesu aj vozidle:
Ťahanie prívesu bez použitia bezpečnostných reťazí, riadne ukotvených na obidvoch
stranách prívesu a vozidla, je nebezpečné. V prípade poškodenia ťažného zariadenia alebo
prípojného čapu sa príves môže vychýliť do iného jazdného pruhu a spôsobiť tak dopravnú
nehodu.
tOsvetlenie prívesu
UPOZORNENIE
Nepripájajte systém osvetlenia prívesu priamo k systému osvetlenia vášho vozidla Mazda.
Môže to viesť k poškodeniu elektrického systému a systému osvetlenia vozidla. Pred
pripojením osvetlenia prívesu sa obráťte na svojho autorizovaného predajcu vozidiel Mazda.
tBrzdy prívesu
Vy hadajte Tabuku hodnôt maximálneho za"aženia pri "ahaní prívesu v odseku
Hmotnostné limity (3-69) a ak hmotnos" vášho prívesu presahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOS! PRÍVESU (nebrzdený príves), musí by" príves vybavený brzdami.
Ak je váš príves vybavený brzdami, skontrolujte, þi zodpovedajú predpisom.
VA R OVA N I E
Nikdy nepripájajte hydraulický brzdový systém prívesu priamo k brzdovému systému vozidla.
Pripojenie hydraulického brzdového systému prívesu priamo k brzdovému systému vozidla je
nebezpečné a môže mať za následok nedostatočnú účinnosť bŕzd a možné zranenie.
Pred jazdou
!ahanie
3-76
Page 171 of 851
tRady pre "ahanie prívesu
Pred jazdou
•Skontrolujte, þi svetlá výška vášho vozidla Mazda zostala po pripojení za"aženého
alebo prázdneho prívesu v bežných hodnotách. Nevychádzajte, ak má vozidlo príliš
zdvihnutú alebo za"aženú prednú þas". Skontrolujte, þi nie je prekro þené za"aženie
prípojného þapu, þi nie sú príliš opotrebované sú þasti odpruženia a þi nedošlo
k pre"aženiu prívesu. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnu" v kvalifikovanom servise,
odporú þame vám obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Uistite sa, þi je náklad prívesu zabezpe þený proti prípadnému posunutiu.
•Overte si, þi spätné zrkadlá zodpovedajú všetkým platným predpisom a nariadeniam.
Skontrolujte ich.
•Pred výjazdom skontrolujte správnu funkciu celého osvetlenia vozidla a prívesu aj ich
vzájomné zapojenie. Po prejdení kratšej vzdialenosti zastavte a kontrolu svetiel
a prepojenia zopakujte.
Jazda
•Vaše vozidlo Mazda sa bude pri jazde s prívesom správa" odlišne, preto si otá þanie,
cúvanie a zastavovanie natrénujte v oblasti so slabou prevádzkou.
•Venujte dostatok þasu zoznámeniu sa s novými parametrami súpravy, akými sú vyššia
hmotnos" a vä þšia džka súpravy.
•Pri jazde s prívesom neprekra þujte rýchlos" 100 km/h. Ak je maximálna povolená
rýchlos" jazdy s prívesom v danej krajine ešte nižšia než 100 km/h, dodržujte ju.
UPOZORNENIE
Keď vozidlo s prívesom prekročí rýchlosť 100 km/h, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
•Pri jazde s prívesom v dlhom stúpaní prerate na nižší prevodový stupe, þím predídete
pre"aženiu alebo prehriatiu motora, alebo obidvom.
•Pri jazde s prívesom v dlhom klesaní prerate na nižší prevodový stupe a ako pomoc pri
brzdení využívajte brzdný ú þinok motora. Stále kontrolujte rýchlos" jazdy a brzdy
používajte len v prípade potreby. Nedržte dlhší þas zošliapnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k prehrievaniu a k strate výkonu bzd.
Pred jazdou
!ahanie
3-77
Page 174 of 851
i-ELOOP ........................................4-103
i-ELOOP
*................................ 4-103
Monitor spotreby paliva ...............4-105
Monitor spotreby paliva
*......... 4-105
Výber jazdných režimov .............. 4-112
Výber jazdných režimov
*........ 4-112
i-ACTIV AWD ...............................4-114
Ovládanie AWD i-ACTIV
*......4-114
Posilova þ riadenia ....................... 4-116
Posilova þ riadenia .................. 4-116
i-ACTIVSENSE ............................ 4-117
i-ACTIVSENSE .......................4-117
Systém adaptívnych predných
svetlometov (AFS)
*................. 4-121
Systém ovládania diakových svetiel
(HBC)
*..................................... 4-122
Adaptívne LED svetlomety
(ALH)
*..................................... 4-125
Monitorovanie slepého uhla
(BSM)
*.....................................4-128
Systém rozpoznávania dopravných
zna þiek (TSR)
*........................ 4-135
Systém podpory rozpoznávania
vzdialenosti (DRSS)
*...............4-142
Upozornenie pri zistení straty
bdelosti vodi þa (DAA)
*........... 4-146
Systém upozorujúci na premávku
za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
*.......
.................................................. 4-149
Radarový adaptívny tempomat
Mazda (MRCC) (Manuálna
prevodovka)
*........................... 4-153
Systém radarového adaptívneho
tempomatu Mazda s funkciou Stop
& Go (MRCC s funkciou Stop &
Go) (Automatická prevodovka)
*.......
.................................................. 4-167
Systém zabraujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém
varovania pred opustením jazdného
pruhu (LDWS)
*....................... 4-182
Nastavitený obmedzova þ rýchlosti
(ASL)
*..................................... 4-194
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-202
Brzdový asistent Smart City
[prekážka pred vozidlom] (SCBS
F)
*............................................ 4-207
Brzdový asistent Smart City
[prekážka za vozidlom] (SCBS
R)
*............................................4-212
Inteligentný brzdový asistent
(SBS)
*...................................... 4-217
Monitor na priestorový pohad
*........
.................................................. 4-220
Predná snímacia kamera (FSC)
*........
.................................................. 4-248
Radarový sníma þ (predný)
*..... 4-254
Radarové sníma þe (zadné)
*..... 4-258
Ultrazvukový sníma þ (zadný)
*..........
.................................................. 4-260
Predná kamera / bo þné kamery /
zadná kamera ........................... 4-261
Tempomat ...................................... 4-262
Te m p o m a t
*...............................4-262
4-2*Niektoré modely.
Page 177 of 851
ACC (príslušenstvo)
Niektoré elektrické príslušenstvo je
funk þné a indika þná kontrolka (žltá) svieti.
V tejto polohe je volant odomknutý.
POZNÁMKA
Inteligentný systém diakového ovládania
nefunguje, pokia je štartovacie tla þidlo
stla þené do polohy ACC, a dvere sa
nezamknú/neodomknú, i ke boli
zamknuté ru þne.
ON
Ide o bežnú polohu, do ktorej sa spína þ
vráti po naštartovaní motora. Indika þná
kontrolka (žltá) zhasne. (Indika þná
kontrolka (žltá) sa rozsvieti, ke je
zapaovanie zapnuté a motor nebeží.)
Pred spustením motora by sa mali
skontrolova" niektoré indika þné/varovné
kontrolky (strana 4-47).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ak je štartovacie tla þidlo prepnuté do
polohy ON, je po þu" zvuk motor þeka
palivového þerpadla, ktoré sa nachádza
blízko palivovej nádrže. Ide o bežný jav
a neznamená to žiadnu poruchu.
Štartovanie motora
VA R OVA N I E
Rádiové vlny štartovacej karty môžu
ovplyvniť lekárske prístroje, ako sú
kardiostimulátory:
Pred použitím štartovacej karty v blízkosti
osôb, ktoré používajú takéto medicínske
zariadenia, konzultujte s jeho výrobcom
alebo so svojím lekárom, či rádiové vlny
produkované touto kartou nemôžu
ovplyvniť jeho funkciu.
POZNÁMKA
•Štartovaciu kartu musíte ma" pri sebe,
pretože obsahuje þip imobilizéra,
ktorý musí by" pre komunikáciu
s riadením motora v jeho blízkosti.
•Motor je možné naštartova", ke je
štartovacie tla þidlo stla þené z polohy
vypnuté do polohy ACC alebo ON.
•Funkcie systému štartovacieho tla þidla
(funkcie, ktorými je možné naštartova"
motor iba pri prítomnosti štartovacej
karty) je možné deaktivova" v rámci
prevencie možného negatívneho dopadu
na používatea používajúceho
kardiostimulátor alebo iný zdravotnícky
prostriedok. Pokia bude systém
deaktivovaný, nebudete môc" motor
naštartova" iba tým, že máte pri sebe
štartovaciu kartu. Podrobnosti získate
v kvalifikovanej opravovni, odporú þame
autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda. Ak sú funkcie systému
štartovacieho tla þidla deaktivované,
môžete motor naštartova" pomocou
nasledujúceho postupu používaného pri
vybitej batérii v štartovacej karte.
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-5
Page 179 of 851
UPOZORNENIE
Ak sa varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) rozsvieti alebo indikačná
kontrolka v štartovacom tlačidle (žltá)
začne blikať, môže to znamenať
problém v systéme štartovania motora.
Môže to zabrániť naštartovaniu
motora alebo prepnutiu zapaľovania
do polohy ACC alebo ON (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu A (strana
4-47) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte
čo najskôr skontrolovať v
kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok
varovná kontrolka KÚ ý ( þervená)
bliká po stla þení štartovacieho
tla þidla. Tak informuje vodi þa, že
štartovacie tla þidlo sa neprepne na
ACC, aj ke ho vodi þ stla þí z polohy
vypnuté (na vozidlách s prístrojovým
panelom typu A (strana 4-47) sa
správy zobrazujú na prístrojovom
paneli).
•Batéria štartovacej karty je vybitá.
•Štartovacia karta sa nachádza
mimo opera þného dosahu.
•Štartovacia karta je umiestnená na
mieste, kde je pre systém náro þné
detegova" signál (strana 3-8).
•V opera þnom dosahu sa nachádza
kú þ od iného výrobcu podobný
štartovacej karte.
•(Spôsob núteného štartovania
motora)
Ak varovná kontrolka KÚ ý
( þervená) svieti alebo indika þná
kontrolka (žltá) štartovacieho
tla þidla bliká, môže to znamena", že
motor nebude možné naštartova"
obvyklým spôsobom (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-47) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
Vozidlo nechajte þo najskôr
skontrolova" v kvalifikovanom
servise, odporú þame vám obráti" sa
na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. Pokia sa tak stane, je
možné motor naštartova" nútene.
Stla þte a podržte stla þené
štartovacie tla þidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky
potrebné na naštartovanie motora,
ako štartovacia karta v kabíne,
zošliapnutý pedál spojky (v prípade
manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia by" tiež
splnené.
•Ke je motor naštartovaný nútene,
varovná kontrolka KÚ ý ( þervená)
(ak je vo výbave) zostáva svieti"
a indika þná kontrolka štartovacieho
tla þidla (žltá) zostáva blika".
•(Automatická prevodovka)
Ke je voliaca páka v polohe
neutrálu (N), indika þná kontrolka
KÚ ý (zelená) (ak je vo výbave)
a indika þná kontrolka štartovacieho
tla þidla (zelená) nesvieti.
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-7
Page 180 of 851
7. Stla þte štartovacie tla þidlo, až sa
rozsvieti ako indika þná kontrolka
KÚ ý (zelená) (ak je vo výbave)
v prístrojovom paneli, tak indika þná
kontrolka (zelená) v štartovacom
tla þidle.
POZNÁMKA
•Po naštartovaní motora indika þná
kontrolka (žltá) v štartovacom
tla þidle zhasne a spína þ zapaovania
sa prepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Po stla þení štartovacieho tla þidla
a skôr ako motor naštartuje, je po þu"
zvuk palivového þerpadla, ktoré sa
nachádza v blízkosti palivovej
nádrže. Ide o bežný jav a neznamená
to žiadnu poruchu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Štartér sa nebude otá þa", kým
indika þná kontrolka žeravenia
nezhasne.
•Pokia by ste nechali zapaovanie
dlhší þas zapnuté bez bežiaceho
motora po zahriatí žeraviacich
svie þok, žeraviace svie þky by sa
mohli zahria" znovu, takže by sa
rozsvietila indika þná kontrolka
žeravenia.
•Pri štartovaní motora neuvoujte
pedál spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou), kým
kontrolka žeravenia na
prístrojovom paneli nezhasne
a motor nenaštartuje po stla þení
štartovacieho tla þidla.
•Pokia ste uvonili pedál spojky
(vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou) skôr, než motor
naštartoval, zošliapnite pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou)
znovu a stla þením štartovacieho
tla þidla naštartujte motor.
8. Po naštartovaní motora ho nechajte
beža" 10 sekúnd na vonobeh
(zakázané v Nemecku).
POZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihne po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otá þky motora, dokia motor
nedosiahne svoju prevádzkovú
teplotu.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by by" štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
•Pokia motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného
motora v þasti Núdzové
štartovanie. Ak motor stále
neštartuje, nechajte si svoje
vozidlo skontrolova"
autorizovaným servisom Mazda
(strana 7-23).
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-8
Page 182 of 851
4. Dotknite sa štartovacieho tla þidla
zadnou stranou štartovacej karty
(pozrite obrázok), ke indika þná
kontrolka štartovacieho tla þidla
(zelená) bliká.
Štartovacie tlačidlo
KontrolkaOvládač
POZNÁMKA
Ke sa dotýkate štartovacieho tla þidla
zadnou stranou štartovacej karty, ako
je nazna þené na obrázku, strana
s kú þom musí smerova" hore.
5. Uistite sa, že sa indika þná kontrolka
štartovacieho tla þidla (zelená)
rozsvieti.
6. Stla þením štartovacieho tla þidla
naštartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor nie je možné naštartova",
pokia nie je úplne zošliapnutý pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou).
•Pokia dôjde k poruche funkcie
štartovacieho tla þidla, bliká
indika þná kontrolka štartovacieho
tla þidla (žltá). V takom prípade je
možné motor naštartova", ale
napriek tomu si nechajte vozidlo þo
najskôr skontrolova" kvalifikovanou
opravovou, odporú þame
autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda.
•Pokia indika þná kontrolka
štartovacieho tla þidla (zelená)
nesvieti, vykonajte postup znovu od
za þiatku. Pokia sa nerozsvieti,
nechajte si vozidlo skontrolova"
v kvalifikovanej opravovni,
odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda.
•Ak chcete prepnú" polohu spína þa
zapaovania bez naštartovania
motora, použite nasledujúce kroky
po tom, þo sa rozsvieti indika þná
kontrolka štartovacieho tla þidla
(zelená).
1. Uvonite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou)
alebo brzdový pedál (modely
s automatickou prevodovkou).
2. Stla þením štartovacieho tla þidla
prepnite polohu spína þa
zapaovania. Spína þ zapaovania
sa každým stla þením
štartovacieho tla þidla prepína
v poradí polôh ACC, ON a OFF.
Ak chcete opä" prepnú" polohu
spína þa zapaovania, použite
celý postup od za þiatku.
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-10
Page 183 of 851
tNúdzový postup naštartovania
motora
Ak varovná kontrolka KÚ ý ( þervená)
svieti alebo indika þná kontrolka (žltá)
štartovacieho tla þidla bliká, môže to
znamena", že motor nebude možné
naštartova" obvyklým spôsobom (na
vozidlách s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-47) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte þo
najskôr skontrolova" v kvalifikovanom
servise, odporú þame vám obráti" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokia sa tak stane, je možné motor
naštartova" nútene. Stla þte a podržte
stla þené štartovacie tla þidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky potrebné
na naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia by" tiež splnené.
Vypnutie motora
VA R OVA N I E
Nezastavujte motor, keď je vozidlo
v pohybe:
Zastavenie motora, keď je vozidlo v pohybe
z akéhokoľvek iného dôvodu než v prípade
núdze, je nebezpečné. Zastavenie motora,
keď je vozidlo v pohybe, bude mať za
následok zhoršený brzdný výkon, a to
z dôvodu straty posilňovania bŕzd, čo by
mohlo viesť k nehode a k vážnemu
zraneniu.
1. Vozidlo úplne zastavte.
2.(Manuálna prevodovka)
Prerate na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presute páku voli þa do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stla þením štartovacieho tla þidla
vypnete motor. Spína þ zapaovania je
v polohe OFF.
UPOZORNENIE
¾Pred opustením vozidla sa uistite,
že je štartovacie tlačidlo v polohe OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Ak ste opakovane štartovali a vypínali
motor skôr, než sa zahrial, môžu sa
otáčky motora zvýšiť, keď vozidlo bude
stáť, aby došlo k vyčisteniu vnútrajška
motora. Nevypínajte motor, pokým sa
nevráti k svojim normálnym
prevádzkovým otáčkam.
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-11
Page 186 of 851
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
(Ke je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím najprv pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku na neutrál. Ak uvoníte
nohu z pedála spojky, vonobeh motora sa zastaví a bude zastavený, aj ke pedál brzdy
uvoníte.
3. Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
Automatická prevodovka
(Funkcia AUTOHOLD vypnutá a ke sa nepoužíva radarový adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na vonobeh sa zastaví pri zošliapnutí pedála brzdy, pokým sa vozidlo
pohybuje (okrem jazdy pri zvolenej polohe R alebo polohe M v režime pevného
nastavenia druhého prevodového stupa), na þo sa vozidlo zastaví.
2. Motor sa automaticky opä" spustí pri uvonení pedála brzdy, ak sa nachádza voliaca
páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého prevodového
stupa).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo P, motor sa znovu nerozbehne, aj ke brzdový
pedál uvoníte. Motor sa znovu rozbehne, ak je opä" zošliapnutý brzdový pedál alebo ak
je páka voli þa presunutá do polohy D, M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupa) alebo R. (Z dôvodov bezpe þnosti majte vždy zošliapnutý pedál
brzdy, ak premiestujete voliacu páku v þase, kedy je motor bežiaci na vonobeh
zastavený.)
(Ke je vozidlo zastavené v rámci funkcie ovládania pridržania pri zastavení
radarového adaptívneho tempomatu Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou
Stop & Go))
1. Ke je vozidlo zastavené radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou Stop
& Go (MRCC s funkciou Stop & Go), vonobeh motora sa zastaví a bude naalej
zastavený bez zošliapnutia brzdového pedála.
2. Ke zošliapnete pedál akcelerátora alebo stla þíte spína þ RES po tom, þo bolo vozidlo
pridržané v zastavenej polohe radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go), motor sa znovu naštartuje automaticky.
Motor sa automaticky opä" spustí pri zošliapnutí pedála akcelerátora, ak sa nachádza
voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupa).
(Ke je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Ak zošliapnete brzdový pedál, ke
vozidlo ide (okrem prípadov, ke idete v polohe R
alebo M v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa
), a vozidlo zastaví,
aktivuje sa funkcia systému i-stop a zostane aktívna, aj ke brzdový pedál uvoníte.
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-14
Page 188 of 851
•(Automatická prevodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Voliaca páka je polohe D alebo v polohe M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupa).
•Kvapalina automatickej prevodovky sa dostato þne zahriala.
•Teplota kvapaliny automatickej prevodovky nie je nadmerne vysoká.
•Volant sa nachádza približne v polohe zodpovedajúcej priamemu smeru jazdy (motor
bežiaci na vonobeh sa nemusí zastavi" ani vtedy, ak sa volant nachádza v polohe
zodpovedajúcej priamemu smeru jazdy, ak na volant pôsobí sila. Aby sa motor bežiaci
na vonobeh zastavil, je nutné uvoni" silu pôsobiacu na volant).
•Vozidlo je zastavené zošliapnutím pedála brzdy.
•Nie je používané núdzové brzdenie.
•Ke je vozidlo zastavené v rámci funkcie ovládania pridržania pri zastavení radarového
adaptívneho tempomatu Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
(vozidlá vybavené radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go)).
Ak nie je systém funk þný
Motor bežiaci na vonobeh sa nezastavuje pri nasledujúcich podmienkach:
•Vozidlo je zastavené, avšak motor naalej beží na vonobeh.
•Klimatizácia sa spustí pri nastavení oto þného ovláda þa do polohy .
•(Automatická klimatizácia)
•Oto þný ovláda þ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do polohy maximálneho
kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
•Existuje veký rozdiel medzi teplotou v priestore pre cestujúcich a teplotou nastavenou
na systéme klimatizácie.
•Okolitá teplota je extrémne vysoká alebo nízka.
•Atmosférický tlak je nízky (pri jazde vo vysokých nadmorských výškach).
•(Automatická prevodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkom svahu.
•Pri zastavení vozidla sa volant nenachádza v polohe zodpovedajúcej priamemu smeru
jazdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þastice (PM) odstrauje filter pevných þastíc pre vznetové motory (DPF).
Po þas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-16