diagram MAZDA MODEL CX-5 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Kriterier for udløsning af SRS-airbags
I diagrammet vises det SRS-udstyr, der udløses, i forhold til kollisionstype.
(Illustrationerne er for de res pektive kollisionstilfælde).
SRS-udstyr Kollisionstyper
En alvorlig frontal/frontalt vinklet kollision En alvorlig
sidekollision
*2En væltning/næsten væltning*3Påkørsel bagfra
Forreste se‐leforstram‐ mer X*1X*1X
Ingen airbag og for‐
reste seleforstram‐
mer aktiveres ved
påkørsel bagfra.
Bageste se‐
leforstram‐
mer
*XX
Førerairbag X Airbag ved
forreste pas‐ sagersæde X
*1
Sideairbag
X*1 (kun kollisions‐
side)
Gardinair‐ bag X (kun kollisionssi‐
de) X (begge sider)
X: SRS-airbagudstyret er designet til udløsning ved kollision.*1
(Med system til klassificering af passager på forsædet)
Forsædepassagerens front- og side airbagge og seleforstrammeren er designet til at blive aktiveret, når sensoren
til klassifikation af passager på forsædet detekterer, at der sidder en person på passagerforsædet.
*2 Ved en sidekollision udløses sel eforstrammerne og side-/gardinairbaggene.*3(Med væltesensor)
Ved en vælteulykke udløses selef orstrammerne og gardinairbaggen e.
BEMÆRK
Ved en forskudt frontalkollision kan de monterede airbagge og seleforstrammere alle blive
udløst afhængigt af retning, vinkel og kollisionshastigheden.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
*Visse modeller.2-65
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Indikatorer for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde
Disse indikatorer tændes for at gøre dig opmærksom på, at forsæ depassagerens front- og
sideairbagge og seleforstrammeren enten udløses eller ikke udlø ses under en kollision.
Hvis sensoren til klassificering af passager på passagerforsædet er normal, tændes begge
indikatorer, når tændingen slås TIL. Indikatorerne slukkes efte r få sekunder. Derefter tændes
eller slukkes indikatorerne under følgende betingelser:
Diagram over tændt/slukket-tilsta nd for indikatoren for deaktivering af forsædepassa‐
gerairbag
Tilstand detekteret af systemet
til klassificering af passager på forsædet Indikator for deaktive‐
ring af airbag ved for‐ reste passagersæde Forsædepassagerens
front- og sideairbagge Seleforstrammersy‐
stem ved forreste pas‐ sagersæde
Tom (ikke i brug)
Deaktiveret Deaktiveret
Et barn sidder i et børnesikrings‐
system
*1Deaktiveret Deaktiveret
Vo k s e n
*2
Slukker efter et kort tidsrum. Klar
Klar
*1 Sensoren til klassificering af p assager på sædet vil muligvis ikke detektere et barn, der sidder på sædet i et
børnesikringssystem eller et jun iorsæde afhængigt af barnets fysiske størrelse og siddestilling.
*2 Hvis en mindre voksen sidder på passagerforsædet, vil sensorerne muligvis detektere personen som værende et
barn afhængigt af personens fysiske egenskaber.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Gardinairbaggen er klar til oppustning, uanset hvad der angives i diagram over tændt/
slukket-tilstand for indikatoren for deaktivering af forsædepas sagerairbag.
Hvis ingen af indikatorerne for deaktivering af forsædepassagerairbag tændes i et bestemt
tidsrum, når tændingen er slået TIL, eller de ikke tændes, som angivet i diagrammet over
tændt/slukket-tilstand af indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag, må du ikke
lade en person sidde i passagerforsædet, men skal så hurtigt so m muligt kontakte et
autoriseret Mazda-værksted. Systemet vil muligvis ikke virke ko rrekt i tilfælde af en ulykke.
ADVARSEL
Lad ikke en person på passagerforsædet sidde i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt:
Det er farligt at sidde på passagerforsædet i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at dete ktere personen i sædet korrekt. Hvis sensoren til
klassificering af passager på forsædet ikke kan detektere personen, der sidder på
passagerforsædet, korrekt, vil front- og side airbaggene og seleforstrammersystemet ved
passagerforsædet muligvis ikke fungere (ikke udløse s), eller de kan aktiveres (udløses) på et
forkert tidspunkt. Forsædepassageren vil ikke ha ve den ekstra beskyttelse af airbaggene, eller
aktivering (udløsning) af airbaggene på et forkert tidspunkt kunne forårsage alvorlig
personskade eller død.
Under følgende omstændigheder ka n sensoren til klassificering af passager på forsædet ikke
detektere en passager, der sidder på passa gerforsædet, korrekt, og udløsningen/
ikke-udløsningen af airbaggene kan ikke ko ntrolleres, som angivet i diagrammet over tændt/
slukket-tilstand af indikatoren for deaktive ring af forsædepassagerairbag. Eksempel:
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54