ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Señal de prohibido el paso (tipo parabrisas)
El TSR puede mostrar una señal de adelantamiento prohibido y una señal de límite de
velocidad al mismo tiempo.
Si la cámara de detección delantera (FSC) no puede reconocer co rrectamente una señal de
tránsito mientras se conduce el vehículo, se muestra la siguien te pantalla.
NOTA
Señales de límite de velocidad (incluyendo señales auxiliares)
•Cuando la velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más, la señal de límite
de velocidad se muestra cuando se cumple una de las siguientes condiciones.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad
como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.
•Se lee la señal de límite de velocidad almacenada en el sistema de navegación (si la
cámara de detección delantera (FSC) no reconoce una señal de límite de velocidad).
•Las señales de límite de velocidad con mal tiempo se muestran cuando se cumple una de
las siguientes condiciones.
•La velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad con
mal tiempo como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.
•La señal de límite de velocidad con mal tiempo es menor que la señal de límite de
velocidad mostrada actualmente.
•Se usan los limpiaparabrisas.
•En los siguientes casos, la visualización de la señal de límite de velocidad se interrumpe.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce la señal de límite de velocidad y se
conduce el vehículo una cierta distancia después de pasar la señal.
Al conducir
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•Cada sensor determina que el vehículo ha cambiado de dirección de viaje. (La
visualización de una señal de límite de velocidad no se detiene incluso si el vehículo
cambia de carril mientras se mu estra una señal auxiliar "ZONE".)
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad
nueva que es diferente de la anterior (muestra la señal de límite de velocidad nueva).
•La señal de límite de velocidad almacenad a en el sistema de navegación no se lee
durante un determinado período de tiempo (si la cámara de detección delantera (FSC)
no reconoce una señal de límite de velocidad, se muestra la señal de límite de velocidad
almacenada en el sistema de navegación).
•La velocidad del vehículo excede la señal de límite de velocidad mostrada en 30 km/h o
más después de que transcurra un cierto periodo de tiempo desde que se mostró la
señal de límite de velocidad. (Excepto cuando hay información para la señal de límite
de velocidad en el sistema de navegación)
Señales de no entrar
•Se muestra una señal de no entrar cuando se cumplen todas las siguientes condiciones.
•La velocidad del vehículo es de aproximadamente 80 km/h o menos.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de no entrar como una
señal para su vehículo y el vehículo la pasa.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce la señal de no entrar y ha transcurrido
un cierto periodo desde que el vehículo ha pasado la señal.
Señal de prohibido el paso (tipo parabrisas)
•Se muestra una señal de adelantamiento prohibido cuando se cumplen todas las
siguientes condiciones.
•La velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de adelantamiento
prohibido como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.
•En los siguientes casos, se interrumpirá la visualización de la señal de adelantamiento
prohibido.
•La cámara de detección delantera (FSC) reconoce la señal de adelantamiento
prohibido y usted conduce el vehículo durante una cierta distancia después de pasar la
señal.
•Ha cambiado de carril para el vehículo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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▼Indicación en la pantalla
El estado de funcionamiento del DRSS se indica en el visualizad
or de conducción activa o
en el visualizador multinformaci ón. Respecto a los malfuncionamientos, verifique las
condiciones del vehículo o hágalo inspeccionar por un técnico e xperto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda, de acuerdo con el contenido del mensa je exhibido.
NOTA
•Cuando se desconecta el encendido, se mantiene el estado de funcionamiento anterior a que el
sistema se desconectara. Por ejemplo, si el encendido está desconectado cuando el DRSS está
funcionando, el sistema funcionará la próxima vez que se cambie el encendido a ON.
•El DRSS se puede conectar/desconectar y se puede cambiar la sensibilidad del sistema.
Consulte la sección Características de personalización en la página 9-13.

Exhibición de multinformación Pantalla de conducción activa
Pantalla de conducción activa
Visualizador de conducción activa (tipo parabrisas)
Visualizador de conducción activa (tipo abatible)
Visualización del
vehículo situado
delante del suyo Visualización del
vehículo situado
delante del suyo
Exhibición de multinformación
Visualización del
vehículo situado
delante del suyo Visualización del
vehículo situado
delante del suyo
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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•La velocidad del vehículo es aproximadamente de 65 a 140 km/h.
•El sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles.
•El sistema ha terminado de aprender los datos de conducción del conductor.
•La DAA podría no funcionar correctamente en las siguientes condiciones:
•La velocidad del vehículo es menos de aproximadamente 65 km/h.
•La velocidad del vehículo excede aproximadamente 140 km/h
•El vehículo está dando una curva cerrada.
•El vehículo está cambiando de carril.
•La DAA no funcionará normalmente en las siguientes condiciones:
•Las líneas blancas (amarillas) de carriles son menos visibles debido a la suciedad o la
pintura gastada.
•El vehículo es sacudido o balanceado continuamente por vientos fuertes o caminos
ásperos.
•Se conduce el vehículo agresivamente.
•Al realizar frecuentes cambios de carriles.
•La DAA detecta la fatiga y pérdida de aten ción del conductor basándose en los datos de
conducción cuando se conduce el vehículo a aproximadamente 65 a 140 km/h durante
aproximadamente 20 minutos. Los datos de conducción se repondrán en las siguientes
condiciones.
•El vehículo está parado por 15 minutos o más.
•Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 65 km/h durante
aproximadamente 30 minutos.
•El encendido está desconectado.
•Después que la DAA muestre el primer mensaje alentándolo a descansar, no muestra el
siguiente hasta que hayan transcurrido 45 minutos.
▼ Exhibición de alerta de atención de
conductor (DAA)
Cuando el sistema detecta el cansancio o
la disminución de la atención del
conductor, activa el sonido de advertencia
y muestra un alerta en el visualizador de
datos múltiples.
▼Cancelación del alerta de atención
de conductor (DAA)
La DAA se puede ajustar para que no se
active.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13.
Al conducir
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Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)*
El sistema RCTA fue diseñado para ayudar al conductor a verificar el área situada detrás del
vehículo a ambos lados mientras va marcha atrás con el vehículo alertando al conductor de
la presencia de vehículos que se aproximan por detrás del vehíc ulo.
El sistema RCTA detecta vehículo s que se acercan desde la izquierda o derecha de la parte
trasera del vehículo, y desde la parte posterior del vehículo m ientras va marcha atrás para
salir de un estacionamiento, y notifica al conductor posibles p eligros usando los indicadores
de advertencia del sistema de control de puntos ciegos (BSM) y la advertencia sonora.
Areas de detección
Su vehículo
Funcionamiento del RCTA
1. El sistema RCTA funciona cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual)
o la palanca selectora (transmisión automática) a la posición d e marcha atrás (R).
2. Si existe la posibilidad de un choque con un vehículo que se aproxima, los indicadores
de advertencia de control de puntos ciegos (BSM) destellan y la advertencia sonora se
activa simultáneamente.
(Con monitor retrovisor)
La indicación de advertencia del sistema RCTA en el monitor ret rovisor también
sincroniza el indicador de advert encia del sistema de control de puntos ciegos (BSM) en
los espejos de puerta.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-154*Algunos modelos
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(Con monitor de vista de 360°)
La indicación de advertencia en el monitor de vista de 360º también sincroniza el
indicador de advertencia del sistema de control de puntos ciego s (BSM) en los espejos
de puerta.
Con monitor de
vista de 360°Sin monitor de
vista de 360°
ADVERTENCIA
Verifique siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el
vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a verificar la presencia trasera de vehículos
cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debi do a ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, el indicador de advertencia del sistema de co ntrol de puntos ciegos (BSM)
podría no parpadear o podría demorarse a pesar de que haya un vehículo detrás del suyo.
Siempre es responsabilidad del conductor v erificar la parte posterior del vehículo.
NOTA
•En los siguientes casos, el indicador de control de puntos ciegos (BSM) OFF se enciende
y el sistema deja de funcionar. Si el indicador del sistema de control de puntos ciegos
(BSM) OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo en un concesionario
autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
•Ha ocurrido algún problema con el sistema incluyendo los indicadores de advertencia
del sistema de control de puntos ciegos (BSM).
•Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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•Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
•Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
•La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
•El voltaje de la batería ha disminuido.
•Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
•La velocidad del vehículo al ir marcha atrás es 15 km/h o más rápida.
•El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
•Un vehículo se acerca directamente desde atrás.
Su vehículo
•El vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo
•Directamente después de que el sistema de control de puntos ciegos (BSM) se pueda
volver a usar mediante el uso de la función de personalización.
•Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo
estacionado cerca.
•En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del sistema
de control de puntos ciegos (BSM) encendidas/parpadeando en los espejos de las puertas.
Al conducir
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•La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.
•El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
•Desactive el sistema RCTA cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como
un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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Sistema de control de velocidad del radar de Mazda
(MRCC) (Transmisión manual)
*
El MRCC fue diseñado para mantener el control de avance*1 de con un vehículo situado
delante de acuerdo a la velocidad de su vehículo usando un sensor de radar (delantero) para
detectar la distancia al vehículo situado delante del suyo y un a velocidad de vehículo
preajustada sin tener que usar constantemente el pedal del acel erador o del freno.
*1 Control hacia adelante: Control de la distancia entre su vehículo y el vehículo situado
por delante detectado por el sistema MRCC.
Además, si su vehículo se empieza a acercarse al vehículo situa do delante del suyo debido,
por ejemplo, a que el vehículo delante del suyo frena repentina mente, suena una advertencia
y se muestra simultáneamente una indicación de advertencia en l a visualización para
alertarlo de mantener suficiente distancia entre los vehículos.
Consulte también lo siguiente antes de utilizar el sistema MRCC .
•Sensor de radar (delantero) (página 4-261)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema MRCC:
El sistema MRCC tiene unas limitaciones de detecci ón en función del tipo de vehículo situado
por delante y de sus condiciones, las condiciones meteorológicas y las condiciones de la
carretera. Además, el sistema podría no desacelerar lo suficiente como para evitar chocar el
vehículo delante del suyo si el vehículo delante del suyo frena repentinamente u otro vehículo
entra en la senda, lo que puede resultar en un accidente.
Conduzca siempre con cuidado y verifique siempre la seguridad en la zona de alrededor, y
pise el pedal del freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los
vehículos precedentes o los vehículos que se acercan.
No utilice el sistema MRCC en las siguientes ubicaciones, el uso del sistema MRCC en estas
ubicaciones podría provocar un accidente inesperado:
 Carreteras generales que no sean autopistas (la conducción en estas circunstancias
utilizando el sistema MRCC no es posible).
 Carreteras con curvas cerradas y donde el tr áfico es pesado y no hay suficiente espacio
entre los vehículos.
 Carreteras donde es necesario acelerar y desacelerar frecuente y repetidamente (no es
posible conducir bajo esas cond iciones usando el sistema MRCC).
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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Si hay un problema con el sistema MRCC, se mostrará un mensaje en el visualizador
multinformación. Verifique el visualizador central para comprob ar el problema y luego haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, recomendamos q ue acuda a un técnico
autorizado Mazda.
Consulte la sección Mensaje indicado en la exhibición en la pág ina 7-57.
▼Advertencia de proximidad
Si su vehículo se acerca rápidamente al vehículo situado delant
e del suyo debido a que el
vehículo aplica los frenos repentinamente mientras está conduci endo con el control de
avance, la advertencia sonora se activa y la luz de aviso de fr enos aparece en la pantalla.
Verifique siempre la seguridad del área situada alrededor del v ehículo y pise el pedal del
freno mientras mantiene una distancia segura respecto al vehículo que le precede. Además,
mantenga una distancia segura con los vehículos situados detrás del suyo.
Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa
NOTA
En los siguientes casos, las advertencias y los frenos podrían no activarse incluso si su
vehículo comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
•Conduce su vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
•Directamente después que haya ajustado el sistema MRCC.
•Directamente después de haber soltado el pedal del acelerador.
•Otro vehículo entra en la senda delante de Ud.
▼ Ajuste del sistema
El sistema MRCC funciona cuando se satisfacen todas las siguien
tes condiciones.
•La velocidad del vehículo es la siguiente:
•(Modelos europeos)
Aprox. 30 km/h a 200 km/h
•(Excepto modelos europeos)
Aprox. 30 km/h a 145 km/h
•El sistema MRCC está activado.
•No se ha pisado el pedal de freno.
Al conducir
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