ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual del propietario (in Spanish)

(Estado operativo)
Cancelación automática
En los siguientes casos, el sistema LAS &
LDWS se cancela de forma automática, la
indicación de advertencia del sistema LAS
& LDWS (ámbar) se enciende y se
muestra una alerta. Cuando el sistema
LAS & LDWS está operativo, el sistema
se activa de forma automática.
•La temperatura interior de la cámara es
alta o baja.
•El parabrisas alrededor de la cámara está
empañado.
•El parabrisas alrededor de la cámara está
bloqueado por una obstrucción,
provocándole baja visibilidad.
(Cancelación automática de
advertencias)
Cuando se realizan las siguientes
operaciones, el sistema LAS & LDWS
determina que el conductor intenta
cambiar de carril y el funcionamiento del
sistema se cancela automáticamente. El
LAS & LDWS reanuda su funcionamiento
automáticamente después de la operación.
•Se gira el volante abruptamente.
•Se ha pisado el pedal de freno.
•Se ha pisado el pedal del acelerador.
(Para cancelar la función de cancelación
de sensibilidad automática, deseleccione
"Sensibilidad de advertencia" en el
ajuste de características de cancelación.)
•Se ha accionado la palanca de señales de
viraje.
•El vehículo cruza una línea de carril.
▼ Cancelación del sistema
Cuando el sistema LAS & LDWS esté
desactivado, pulse el interruptor LAS &
LDWS OFF.
El indicador LAS & LDWS OFF se
enciende.
NOTA
•En los siguientes casos, el sistema LAS
& LDWS se cancela automáticamente y
se muestra la indicación OFF del
sistema LAS & LDWS en el visualizador
multinformación. Solicite la inspección
de su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
•Existe un malfuncionamiento en el
volante.
•Hay un funcionamiento incorrecto en
el TCS.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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CX-5_8GJ3-SP-18B_Edition1
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•El LAS y el LDWS se pueden cambiar a los siguientes ajustes sin tener en cuenta si la
asistencia de funcionamiento del volante se encuentra operativa/no operativa. Verifique
siempre el estado del ajuste al conducir el vehículo y realizar cambios en los ajustes si
fuera necesario.
Consulte la sección Cambio de ajuste (Carac terísticas de personalización) en la página
9-13.
•Vibración del volante: Fuerte/débil
•Volumen de sonido de advertencia
•Tipos de advertencias (vibración del volante/pitido/ruido sordo*1)
*1 Las fajas preventivas son una serie de surcos en la superficie de pavimento de la calzada ubicados a intervalos específicos, y cuando el vehículo pasa sobre ellos
producen una vibración y ruido sordo que alerta al conductor que el vehículo está
abandonando el carril.
El ruido sordo es una reproducción del sonido que se produce cuando un vehículo pasa
sobre una faja preventiva.
Ruido
Ranura
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-199
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▼Visualización del limitador aju
stable de la velocidad (ASL)
El estado de ajuste del ASL se muestra en el visualizador de co nducción activa (vehículos
con visualizador de conducción activa) o en el visualizador del grupo de instrumentos.
Visualización de espera
Muestra cuándo se usa el interruptor del limitador ajustable de la velocidad y el sistema está
activado.
Se apaga cuando se desactiva el sistema.

Exhibición de conducción activa Con exhibición de
multinformaciónSin exhibición de
multinformación
Visualización de ajuste
Con control de velocidad de crucero
Muestra cuándo se usa el interruptor SET
y se ajusta la velocidad.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Muestra cuando se usa el interruptor SET— o SET+ y se ajusta la velocidad.

Exhibición de conducción activa Con exhibición de multinformaciónSin exhibición de
multinformación
Visualización de cancelación
Se muestra cuando se realiza una de las siguientes operaciones
y se cancela
provisionalmente el sistema.
•OFF/CAN Se usa el interruptor
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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▼Cancelación provisional del sistema
El sistema se cancela temporalmente (estado en espera) cuando s
e realiza una de las
siguientes operaciones mientras se muestra el ASL.
•Se pulsa el interruptor OFF/CAN
•Se pisa fuertemente el pedal del acelerador
Con control de velocidad de crucero
Pulse el interruptor RES/
para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. Se sigue
mostrando la pantalla del ASL
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de cr ucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Pulse el interruptor RES para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. Se sigue
mostrando la pantalla del ASL
NOTA
•(Con control de velocidad de crucero)
La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET
mientras el sistema se
encuentra en estado de espera.
(Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go))
La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET
o SET mientras el sistema
se encuentra en estado de espera.
•El ASL no se cancela al pisar el pedal del freno.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-207
CX-5_8GJ3-SP-18B_Edition1 2018-1-18 22:08:37

Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado(Advanced SCBS)
*
El sistema Advanced SCBS alert a al conductor de un posible choq ue usando la
visualización y una advertencia sonora cuando la cámara de dete cción delantera (FSC)
detecta un vehículo o un peatón delante y determina que es impo sible evitar un choque con
el objeto mientras el vehículo se conduce a una velocidad de ap roximadamente 4 a 80 km/h
si el objeto es un vehículo situado delante suyo y aproximadamente 10 a 80 km/h si el
objeto es un peatón. Además, el sistema reduce el daño en el ca so de un choque operando el
control de freno (freno Advanced SCBS) cuando el sistema determ ina que el choque es
inevitable. Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados
firme y rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asi stido Advanced SCBS))

Cámara de detección
delantera (FSC)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema Advanced SCBS:
 El sistema Advanced SCBS solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque.
Sobre confiarse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
 El sistema Advanced SCBS es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo situado
delante del suyo o un peatón. El sistema no funciona en respuesta a obstrucciones como
una pared, vehículos de 2 ruedas o animales.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-208*Algunos modelos
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El SCBS F es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo situado delante del suyo. El
sistema podría no ser capaz de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o
peatones.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el si stema para evitar un malfuncionamiento:
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo.
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis.
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parada del funcionamien to del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) en la página 4-216 acerca de cómo desconectar el
sistema SCBS F.
NOTA
•El sistema SCBS F funcionará en las siguientes condiciones.
•El motor está funcionando.
•La indicación de advertencia/advertencia del sistema de soporte de freno inteligente/
soporte de freno de ciudad inteligente (SBS/SCBS) (ámbar) no se enciende.
•(Advertencia de choque trasero)
La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 80 km/h.
•(Control de frenado (sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS)))
La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.
•El sistema SCBS F no está desactivado.
•En las siguientes condiciones, el sistema SCBS F podría no funcionar normalmente:
•El sistema SCBS F no funcionará si el conductor realiza operaciones de conducción
(acciona el pedal del acelerador y el volante).
•Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo que le precede.
•El vehículo se conduce sobre una superficie resbaladiza, como calzadas húmedas, con
hielo o nieve.
•El rendimiento de frenado se ve afectado ne gativamente debido a bajas temperaturas o
frenos húmedos.
•Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
•Se ha pisado el pedal del acelerador.
•Se ha pisado el pedal de freno.
•El volante está siendo usado.
•La palanca selectora está siendo usada.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-214
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▼Visualización del funcionamiento de
frenos automáticos
Se muestra la visualización del
funcionamiento de los frenos automáticos
en el visualizador de
datos múltiples tras
utilizar el sistema SCBS F.
NOTA
•La advertencia sonora de choques suena
intermitentemente mientras funciona el
freno SCBS F o el frenado asistido
(frenado asistido SCBS F).
•Si se detiene el ve hículo mediante el
funcionamiento del SCBS F y no se pisa el
pedal de freno, la advertencia sonora
sonará una vez después de
aproximadamente 2 segundos y el freno
SCBS F se desactivará automáticamente.
▼ Parando el funcionamiento del
sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS
F)
El sistema SCBS F se puede desactivar
temporalmente.
Cuando se desactiva el sistema SCBS F, se
enciende el indicador del sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS) OFF.

Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.
Sin interruptor SCBS OFF
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13.
NOTA
Cuando se ajusta para que no funcione el
sistema SCBS F, el sistema de soporte de
freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R) y el soporte de freno inteligente
(SBS) también se ajustan para que no
funcionen.
Con interruptor SCBS OFF
Pulse el interruptor SCBS OFF para
desactivar el sistema. Se encenderá el
indicador visual de desactivación del
sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) en el tablero
de instrumentos.
Pulse otra vez el interruptor para volver a
activar el sistema. El indicador de sistema
de ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) OFF se apagará.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-216
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Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño e n caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la pa rte de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque.
Marcha atrás Sensor ultrasónico (trasero)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:

El sistema solo fue diseñado para reducir lo s daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico ex perto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultrasónico, el si stema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-221.
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-217
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No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podría no funcionar correctamente
debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe ag ua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero), o lo
frote fuertemente. Además, no golpee el para golpes trasero fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento innecesario.
PRECAUCIÓN
 Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar el
sistema SCBS R.
 Use siempre neumáticos que sean del tamaño especificado, y el mismo fabricante, marca y
diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan patrones
significativamente diferentes en el mismo vehí culo. De lo contrario, el sistema SCBS R
podría no funcionar normalmente.
 Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no detectar
obstrucciones correctamente dependiendo de la s condiciones. En esos casos, el sistema
podría no poder realizar los controles correcta mente. Conduzca siempre cuidadosamente y
preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
•La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción, o
puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SCBS R podría o no
funcionar normalmente.
•El sistema SCBS R funcionará en las siguientes condiciones.
•El motor está funcionando.
•La palanca de cambios (vehículo de trans misión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se en cuentra en la posición R (marcha atrás).
•“Fallo del sistema SCBS Asistente frenada ciudad” no se muestra en el visualizador
multinformación.
•La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
•El SCBS R no está desactivado.
•El DSC no está funcionando mal.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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•Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.
•Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.
•Una barra de remolque instalada o un tráiler conectado.
•(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.
•Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador
multinformación.
•La indicación de advertencia del sistema de ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) (ámbar) se enciende cuando el sistema tiene un funcionamiento
incorrecto.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página 4-51.
▼Indicador de sop
orte de freno de
ciudad inteligen te (SCBS) (Roja)
Si el sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) está
funcionando, el indicador (rojo)
parpadeará.
▼Visualización del funcionamiento de
frenos automáticos
Se indica "SCBS Frenado automático" en
el visualizador de datos múltiples después
de accionar los frenos con el sistema de
ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS).
NOTA
•La advertencia sonora de choques suena
de forma intermitente mientras funciona
el freno del sistema de ayuda inteligente
para el frenado en la ciudad (SCBS).
•Si se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS) y no se pisa el pedal de freno, la
advertencia sonora sonará una vez
pasados aproximadamente 2 segundos y
el sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) se
desactivará automáticamente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-220
CX-5_8GJ3-SP-18B_Edition1
2018-1-18 22:08:37