Däck MAZDA MODEL CX-5 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Montera aldrig någon utrustning på bilens framdel:
Det är farligt att montera utrustning på bilens framdel som främre skyddsbågar (viltskydd,
frontskydd eller liknande utrustning), snöp log, eller vinschar. Kollisionssensorn för
krockkudden kan påverkas. Detta kan leda till att krockkuddarna utlöses oväntat, eller
förhindra krockkuddarna från att utlösas vid en olycka. Frampassagerare kan skadas
allvarligt.
Modifiera inte upphängningen:
Det är farligt att modifiera upphängningen. Om bilens höjd eller upphängning modifieras
kommer bilen inte att känna av en kollision eller vältning på rätt sätt, vilket resulterar i
felaktig eller oväntad uppblåsning av krockku ddarna, och eventuellt allvarliga skador.
Tänk på följande för att undvika felaktig utlösning av krockkuddar:
 Använd bara däck och hjul som specificerats för Mazda-fordonet:
Att använda andra däck och hjul än de som specificerats för din Mazda kan vara farligt
(sidan 9-12). Om du använder sådana hjul kommer fordonet inte att känna av en kollision
eller vältning på rätt sätt, vilket resulte rar i felaktig eller oväntad uppblåsning av
krockkuddarna, och eventu ellt allvarliga skador.
 Överbelasta inte fordonet:
Det är farligt att överbelasta fordonet eftersom det kan göra att krockkuddarnas
kollisionssensorer inte kan avkänna en kollision eller vältning på rätt sätt vilket kan
resultera i felaktig eller oväntad utlösning av krockkuddarna och allvarliga skador. Den
specificerade bruttovikten för axeln (GAWR) och fordonets bruttovikt (GVWR) anges på
dekalen med säkerhetsstandarder i ramen på förardörren. Överskrid inte dessa värden.
 Kör inte i terrängen med fordonet:
Terrängkörning med din Mazda är farligt eftersom fordonet inte är avsett för sådan
körning. Om du kör med fordonet i grov terräng kommer krockkuddarnas
kollisionssensorer eventuellt inte att känna av en kollision eller vältning på rätt sätt, vilket
resulterar i felaktig eller oväntad uppblåsning av krockkuddarna, och eventuellt allvarliga
skador.

Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-54
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Inkörning
Inkörning är inte nödvändig, men en viss
försiktighet de fö rsta 1 000 km kan
förbättra bilens pre standa, ekonomi och
livslängd.
Rusa inte motorn.
Kör inte med oföränd rad hastighet under
lång tid, oavsett om hastigheten är låg
eller hög.
Kör inte med maxim al gasgivning eller
förhöjt varvtal under lång tid.
Undvik hårda inbromsningar.
Undvik att starta med gasen i botten.
Kör inte med släp.
Spara bränsle och värna om miljön
Bilens bränsleförbrukning beror främst på
körsättet. Följ dessa råd när du vill spara
bränsle och minska utsläppen av CO
2.
Undvik långa uppvärmningar. Börja att
köra när motorgången är jämn.
Undvik snabba starter.
Kör med lägre hastigheter.
Förutse när du ska bromsa (undvika
plötsliga inbromsningar).
Följ anvisningarna om serviceintervall
(sidan 6-3) och låt alltid en kunnig
reparatör utföra kontroller och service.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-återförsäljare/verkstad.
Använd inte luftkonditioneringen om
det inte är nödvändigt.
Sänk farten vid körning på ojämn väg.
Kontrollera alltid att däcken har rätt
lufttryck.
Kör inte med onödi g last i bilen.
Ta bort foten från bromspedalen under
körning.
Håll hjulen rätt inställda.
Håll rutorna stängda vid höga
hastigheter.
Sänk farten vid körning i sidvind eller
motvind.
VARNING
Stäng aldrig av motorn i en nedförsbacke:
Det är farligt att stänga av motorn i en
nedförsbacke. Det ger upphov till dålig
servostyrning och servobromsning, och
kan också förstöra drivlinan. Sämre
styrning eller bromsförmåga kan orsaka en
olycka.
Innan du kör
Körtips
3-52
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Riskfylld körning
VA R N I N G
Var mycket försiktig om du måste växla ner
på halt underlag:
Det är farligt att växla ner till en lägre växel
under körning på halt underlag. Däckens
plötsligt nedsatta rotation kan få bilen att
sladda. Det kan leda till att föraren förlorar
kontrollen över bilen med en olycka som
följd.
Undvik kraftiga svängar, överdriven
hastighet och plötsliga manövrer när du
kör bilen:
Tvära svängar, höga hastigheter och
plötsliga manövrer är farliga och kan öka
risken för att förlora kontrollen över
fordonet och därmed orsaka voltning,
personskador eller dödsfall.
Det här fordonet har hög tyngdpunkt.
Fordon med högre tyngdpunkt som t.ex.
stadsjeepar har andra vägegenskaper än
fordon med lägre tyngdpunkt.
Stadsjeepar är inte konstruerade för
kurvtagning i höga hastigheter – på
samma sätt som låga sportbilar inte är
avsedda att köras i terräng.
Det är mycket vanligare att stadsjeepar
välter, än att andra typer av bilar välter.
Om bilen välter löper en person som inte
använder säkerhetsbältet mycket större
risk att dödas än en person som använder
bältet.
Vid körning på is eller i vatten, snö, lera,
sand eller liknande underlag:
Var försiktig och håll extra stort avstånd
till framförvarande bil.
Undvik plötsliga inbromsningar och
manövreringar.
Pumpa inte med bromsarna. Fortsätt att
trycka in bromspedalen.
Se Låsningsfritt bromssystem (ABS) på
sidan 4-117.
Om du fastnar, välj en lägre växel och
accelerera sakta. Låt inte framhjulen
spinna.
För mer dragkraft vid start på hala ytor
som is eller packad snö, använd sand,
salt eller ett halkfritt material under
framhjulen.
OBS
Använd snökedjor bara på framhjulen.
Innan du kör
Körtips
3-53
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Gunga bilen
VA R N I N G
Låt inte hjulen spinna vid hög hastighet,
och låt ingen stå bakom hjulen och knuffa
på bilen:
Det är farligt att låta hjulen spinna i hög
hastighet när bilen har fastnat. Spinnande
hjul kan överhettas och explodera. Detta
kan orsaka allvarliga skador.
VIKTIGT
Om bilen gungas under lång tid kan
motorn överhettas och växellådan och
däcken kan skadas.
Om du måste gunga bilen för att få loss
den från snö, sand eller lera ska du trampa
ned gaspedalen lätt och sakta flytta
växelspaken/växelväljaren från ettan (D)
till R-läget.
Vinterkörning
Ta med nödutrustning, som snökedjor,
fönsterskrapor, signalljus, en liten skyffel,
startkabel och en liten påse med sand eller
salt.
Kontakta en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar att en auktoriserad
Mazda-verkstad utför följande kontroller:
Kontrollera att det finns tillräckligt med
frostskyddsmedel i kylaren.
Se Kylvätska på sidan 6-30.
Kontrollera batteriet och dess kablar.
Kyla minskar batteriets effektivitet.
Använd en motorolja som är lämplig för
den lägsta yttertemperatur som bilen
kommer att köras i (sidan 6-25).
Kontrollera att det inte finns lösa
anslutningar eller skador i bilens
tändningssystem.
Använd frostskyddad spolarvätska, men
använd inte frostskyddsmedel för
motorn i stället för spolarvätska (sidan
6-32).
OBS
Avlägsna all snö innan du kör iväg. Snö
som lämnas kvar på vindrutan är farligt
eftersom den kan hindra sikten.
Tryck inte onödigt hårt med skrapan när
du tar bort is och frusen snö från
backspeglar och fönsterrutor.
Använd aldrig varm t vatten för att ta
bort snö och is från fönster och
backspeglar, eftersom det kan få glaset
att spricka.
Innan du kör
Körtips
3-55
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Kör bilen långsamt. Bromsförmågan
kan påverkas negativt om snö eller is
fastnar på bromskomponenterna. Om
den här situationen skulle uppstå, kör
bilen sakta samtidigt som du släpper
gaspedalen och anbringar bromsarna
lätt flera gånger tills bromsningen åter
blir normal.
Vinterdäck
VARNING
Använd alltid samma storlek och typ av
däck (vinter-, radial- eller diagonal-däck)
på alla 4 hjulen:
Det är farligt att blanda däck av olika typ
och storlek. Din bil kan påverkas mycket
och en olycka kan bli följden.
VIKTIGT
Kontrollera lagar och regler innan du
använder dubbdäck.
OBS
Om din bil är utrustad med
däcktrycksövervakning, är det möjligt att
övervakningen inte fungerar korrekt när
däck med ståltrådsförstärkning på
sidoväggarna används (sidan 4-275).
Använd vinterdäck på alla 4 hjul
Överskrid inte maxhastigheten vid körning
med vinterdäck.
Europa
När vinterdäck används ska du välja rätt
storlek och tryck (sidan 9-12).
Snökedjor
Kontrollera regler och lagar innan
snökedjor används.
VIKTIGT
Snökedjor försämrar bilens
köregenskaper.
 Kör inte snabbare än 50 km/h, eller följ
kedjetillverkarens angivna
maxhastighet, om den är lägre.
 Kör försiktigt och undvik gupp, gropar
och tvära svängar.
 Undvik att blockera hjulen under
bromsning.
 Använd inte snökedja på ett tillfälligt
reservhjul, det kan leda till skada på bilen
och på hjulet.
På vissa modeller är bilen inte utrustad
med ett fabriksmonterat tillfälligt
reservhjul.
 Använd inte kedjor på vägar som inte är
snö- eller isbelagda. Däcken och
kedjorna kan förstöras.
 Kedjorna kan repa eller skava
aluminiumfälgar.
OBS
Om din bil är utrustad med
däcktrycksövervakning, är det möjligt att
övervakningen inte fungerar korrekt när
snökedjor används.
Montera snökedjorna endast på
framdäcken.
Använd inte kedjor på bakdäcken.
Innan du kör
Körtips
3-56
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Val av snökedja (Europa)
Mazda rekommenderar sexsidiga
stålkedjor. Välj lämplig typ efter
däckstorlek.
DäckdimensionSnökedja
225/65R17 Sexsidig typ
225/55R19 Sexsidig typ
OBS
Även om Mazda rekommenderar sexsidiga
stålkedjor, kan alla kedjor som håller sig
inom specifikationen användas.
Monteringsspecifikation (Europa)
Vid montering av kedjor, måste avståndet
mellan slitbanan och kedjan vara inom de
föreskrivna gränserna i följande tabell.
Avstånd [enhet: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Från sidanTvärsnitt
Däck
A
B
Montering av kedjorna
1. Fäst kedjorna på framdäcken så tätt
som möjligt. Följ alltid
kedjetillverkarens instruktioner.
2. Spänn kedjorna på nytt efter att ha kört
1/2 - 1 km.
Innan du kör
Körtips
3-57
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Dragkrok
En släpvagn ska dras med en lämplig dragkrok. Vi rekommenderar en original
Mazda-dragkrok. Använd originalhålen, som har borrats av biltil lverkaren, när dragkroken
ska säkras. Kontakta din auktori serade Mazda-handlare för mer i nformation.

MAX 84 kg
Kopplingspunkt för släp
A
B C
CA: 350 - 420
B: 989,7
C: 1 046,9
enhet: mm
Monteringsområde för dragkrok
Däck
När du kör med en släpvagn, ska du se till att alla däck är pum
pade till det rekommenderade
kalltrycket enligt däcktryckstabe llen på förardörrens dörrstolpe. Släpvagnsdäckens storlek,
maxlast och däcktryck ska stämma med däcktillverkarens specifik ationer.
VA R N I N G
Använd aldrig ett tillfälligt reservhjul vid bogsering:
Det är farligt att använda ett tillfälligt reservhjul vid bogsering eftersom däcket kan skadas,
du kan tappa kontrollen, passagerare kan skadas.
Innan du kör
Bogsering
3-65
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Servostyrning................................. 4-133Servostyrning............................4-133
i-ACTIVSENSE............................. 4-134 i-ACTIVSENSE....................... 4-134
Adaptiva strålkastare (AFS)
*....4-138
System för automatisk avbländning
(HBC)
*......................................4-139
Adaptiva LED-strålkastare
(ALH)
*......................................4-141
Övervakning av död vinkel (BSM,
Blind Spot Monitoring)
*.......... 4-144
System för identifiering av
trafikskyltar (TSR)
*..................4-150
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)
*..................... 4-156
System för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
*.......... 4-160
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*....................................... 4-163
Mazda radarfarthållare (MRCC)
(manuell växellåda)
*................ 4-166
Mazda radarfarthållare med stopp-
och körfunktion (MRCC med stopp-
och körfunktion) (automatisk
växellåda)
*................................ 4-179
Filassistanssystem (LAS) och
varningssystem för filbyte
(LDWS)
*.................................. 4-193
Inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL)
*...........
.................................................. 4-204
Avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS)
*...................4-213
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F, Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-217
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R, Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-222
Smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support)
*........................4-226
360°-skärm
*.............................. 4-228
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*..................... 4-255
Radarsensor (fram)
*................. 4-260
Radarsensorer (bak)
*................ 4-263
Ultraljudssensor (bak)
*.............4-265
Främre kamera/sidokameror/bakre
kamera
*..................................... 4-266
Farthållare..................................... 4-267 Farthållare
*............................... 4-267
Däcktrycksövervakning................ 4-273 Däcktrycksövervakning
*.......... 4-273
Dieselpartikelfilter.........................4-277 Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-277
SCR-system (selektiv katalytisk
reduktion)....................................... 4-279 SCR-system (selektiv katalytisk
reduktion)
*................................ 4-279
Backkamerans display.................. 4-282 Backkamerans display
*............ 4-282
Parkeringssensorsystem................4-294 Parkeringssensorsystem
*.......... 4-294
4-2*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Aktuell bränsleförbrukning
Visar aktuell bränsleförbrukning genom att
förbrukat bränsle och körsträckan
beräknas.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen
för TRIP A visas med en blå pil.

OBS
Läget 0 visas när hastigheten är cirka 5
km/h eller lägre.
Underhållsdisplay*
Följande information om underhåll kan
visas genom att sätta på
Underhållsdisplayen.
Serviceintervall
Däckrotation
Oljebyte
Ett meddelande visas när tändningen slås
på när det återstående antalet dagar till
underhåll är 15 dagar eller mindre eller
den återstående körsträckan är 1 000 km
eller mindre.
Snart dags för service
För inställning och indikeringar för
underhållsdisplayen, se Underhållsdisplay.
Se Serviceövervakning på sidan 6-16.
Återstående AdBlue® och visning av
maximal körsträcka
*
Indikeringarna för återstående mängd
AdBlue
® och körsträcka till tom tank visas
när tändningen är på.
,
AdBlue® behövs om

Indikeringen för körsträcka till tom tank
visas konstant om den återstående
mängden AdBlue
® är låg eller det är fel på
systemet för selektiv katalytisk reduktion
(SCR) och den återstående maximala
körsträckan är mindre.

SCR-varningslampan tänds/blinkar och ett
varningsmeddelande visas om den
återstående mängden AdBlue
® är låg eller
det är fel på SCR-systemet.
Se Indikeringar för selektiv katalytisk
reduktion (SCR) på sidan 4-279.
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-30*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

SignalVarning Sidan
Varningsindikering/varningslampa för elektrisk parkeringsbroms (EPB)*17-46
Kontrollera motorn-lampa*17-46
(Gul)
*i-stopsystemets varningslampa*17-46
*i-ELOOP varningsindikering 7-46
*Varningsindikering/varningslampa för selektiv katalytisk redukt
ion
(SCR)*17-46
*Varningsindikering för automatväxellåda 7-46
*Varningsindikering för fyrhjulsdrift7-46
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare*17-46
*Varningslampa för däcktrycksövervakning*1
Blinkar
7-46
Tänds 7-55
(Gul/Vit) KEY Varningssindikering Gul
7-46
Vi t
7-55
(Gul) Varningsindikering/varningslampa för adaptiva LED-stålkastare (
ALH)
*17-46
Varningsindikering för övervakningssystem för död vinkel (BSM) 7-46
(Gul) Varningsindikering för att påka
lla förarens uppmärksamhet (DAA) 7-46
(Gul)
*Varningsindikering för Mazda radarfarthållare (MRCC) 7-46
*Varningsindikering för Mazda radarfarthållare med stopp- och kö
rfunktion
(MRCC med stopp- o ch körfunktion) 7-46
Varningsindikering för filassist
anssystem (LAS) och varningssys tem för fil‐
byte (LDWS) 7-46
Varningslampa för LED-strålkastaren*17-46
Varningsindikering för smart bromsassistans/bromsassistans i tä
ttrafik
(SBS/SCBS) 7-55
Under körning
Instrumentgrupp och visning
*Vissa modeller.4-35
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1
2019-2-15 12:26:11