MAZDA MODEL MX-5 2007 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (291,1)
Rangement des outils
Les outils sont rangés aux endroits représentés par cette l'illustration.
Anneau de
remorquage/d'immobilisation
Trousse à outils d'urgence pour le pavillon
rétractable électrique
Trousse à outils
CordeBoîte à gantsClé à écrou de roue
Cric
Levier de cric
Boulon à œil
Clé hexagonale
Certains modèles.
Nécessaire de réparation d'urgence de crevaison Système de mobilité instantanée (IMS)
Coffre
En cas d'urgence
Pneu à plat
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Black plate (292,1)
qCric
Pour retirer le cric
1. Tourner le bouton et retirer le cache.
2. Tourner le boulon à oreilles dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Boulon à oreilles
Cric
Pour fixer le cric
Installer dans l'ordre inverse du retrait.
Nécessaire de réparation
d'urgence de crevaison
Système de mobilité
instantanée (IMS)
í
Le nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison Système de mobilité instantanée
(IMS) fourni avec ce véhicule Mazda est
pour réparation temporaire d'un pneu
crevé légèrement endommagé par un clou
ou autre objet pointu sur la route.
REMARQUE
Un roue de secours à usage temporaire
n'est pas fournie avec ce véhicule
Mazda. En cas de crevaison, utiliser le
nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison pour une réparation
temporaire du pneu. Lors de l'exécution
de la réparation, se référer aux
instructions fournies avec le nécessaire
de réparation d'urgence de crevaison.
Après une réparation temporaire à l'aide
du nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison, conduire jusque chez un
concessionnaire agréé Mazda pour faire
remplacer le pneu.
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En cas d'urgence
íCertains modèles.
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qAu sujet du nécessaire de réparation
d'urgence de crevaison Système de
mobilité instantanée (IMS)
Le nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison Système de mobilité instantanée
(IMS) comprend les articles suivants.
Tube d'injectionCompresseur
Instructions
Autocollant
de pneu
réparéOutil de
pièce
intérieure de
valve
Pièce
intérieure de
valve
rechange
Autocollant de
restriction de
vitesse Boîtier
L'agent
d'étanchéité de
pneu
PRUDENCE
Ne pas permettre aux enfants de
toucher à l'agent d'étanchéité de
pneu:
L'ingestion de l'agent d'étanchéité de
pneu est dangereuse. Si du liquide de
réparation de pneu est avalé
accidentellement, boire beaucoup
d'eau et consulter un médecin
immédiatement.
Ne pas permettre aux enfants de
toucher à l'agent d'étanchéité de
pneu:
De l'agent d'étanchéité de pneu qui
entre en contact avec les yeux ou la
peau est dangereux. Si de l'agent
d'étanchéité de pneu entre en contact
avec les yeux ou la peau, le rincer
immédiatement à grande eau et
consulter un médecin immédiatement.
En cas d'urgence
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REMARQUE
lL'agent d'étanchéité de pneu ne peut
pas être réutilisé. Se procurer un
nouveau agent d'étanchéité de pneu
chez un concessionnaire agréé
Mazda.
lLe nécessaire de réparation d'urgence
de crevaison ne peut pas être utilisé
dans les cas suivants.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
lLa date limite d'utilisation de
l'agent d'étanchéité de pneu est
dépassée. (La date est indiquée
sur l'étiquette du contenant.)
lLa déchirure ou la crevaison est
supérieure à 4 mm (0,16 po.).
lLa crevaison se trouve dans un
endroit du pneu autre que la bande
de roulement.
lLe véhicule a été conduit avec le
pneu à plat.
lLe pneu s'est séparé de la jante.lLa jante a été endommagée.lLe pneu a deux crevaisons ou
plus.
qUtilisation du nécessaire de
réparation d'urgence de
crevaison Système de mobilité
instantanée (IMS)
1. Stationner le véhicule sur une surface
de niveau éloignée du trafic et serrer le
frein de stationnement.
2. Avec une boîte de vitesses automatique passer en plage stationnement (P); avec
une boîte de vitesses manuelle engager
la marche arrière (R) ou la première
(1), et arrêter le moteur. 3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers et
décharger les bagages, puis retirer le
nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison.
5. Secouer fermement le contenant del'argent d'étanchéité de pneu.
ATTENTION
Si le contenant est secoué après que le
tube d'injection y soit installé, de l'agent
d'étanchéité de pneu risque de s'en
échapper. De l'agent d'étanchéité de
pneu sur des vêtements ou autre objet
peut être impossible à nettoyer. Secouer
le contenant avant d'y installer le tube
d'injection.
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Black plate (295,1)
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu peut être
utilisé par températures extérieures
aussi basses que_
30°C.
Par des température extrêmement
froides (0°C (32°F) ou inférieures),
l'agent d'étanchéité de pneu durcit
facilement et l'injection de l'agent
d'étanchéité de pneu sera difficulté.
Réchauffer l'agent d'étanchéité de pneu
dans le véhicule avant de procéder à
l'injection.
6. Retirer le capuchon du contenant. Visser le tube d'injection avec le
capuchon interne du contenant en place
afin de percer le capuchon interne.
Tube d'injection
Contenant
7. Retirer le capuchon de la valve du pneu crevé. Appuyer à l'aide de l'outil de
pièce intérieure de valve sur la pièce
intérieure de valve et purger tout l'air
restant.
Outil de pièce intérieure de valve
Valve
Capuchon de valve
ATTENTION
Si de l'air reste dans le pneu lorsque la
pièce intérieure de valve est retirée, elle
risque d'être projetée. Retirer la pièce
intérieure de valve avec précautions.
8. Tourner la pièce intérieure de valve dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre à l'aide de l'outil de pièce
intérieure de valve et la retirer.
Valve Pièce intérieure de valve
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Black plate (296,1)
REMARQUE
Garder la pièce intérieure de valve dans
in endroit propre.
9. Retirer le bouchon du tube d'injection et insérer le tube d'injection dans la
valve.
Bouchon
Tube d'injection
10. Maintenir le contenant à l'envers, le presser avec les mains et injecter la
totalité de l'agent d'étanchéité de pneu
dans le pneu.
Valve
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu ne peut pas
être réutilisé. Se procurer un nouveau
kit d'agent d'étanchéité pour pneu chez
un concessionnaire agréé Mazda. 11. Retirer le tube d'injection de la valve.
Réinsérer la pièce intérieure de valve
dans la valve et la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre pour
l'installer.
12. Apposer l'autocollant qui indique que le pneu a été réparé sur une surface
plane extérieure de la jante.
REMARQUE
Ne pas jeter le contenant vide de liquide
de réparation de pneu après utilisation.
Rendre le contenant vide de liquide de
réparation de pneu au concessionnaire
agréé Mazda après avoir remplacé le
pneu. Il faudra réutiliser le contenant
vide de liquide de réparation de pneu
pour extraire et mettre au rebut l'agent
d'étanchéité ancien du pneu.
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En cas d'urgence
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13. Apposer l'autocollant de restriction devitesse dans un endroit facilement
visible par le conducteur.
PRUDENCE
Ne pas fixer l'autocollant de limite de
vitesse du véhicule au tableau de bord,
car il empêcherait de voir les voyants
ou le compteur de vitesse:
Le fait de fixer l'autocollant à la
garniture du volant de direction est
dangereux. L'autocollant peut gêner le
déploiement du coussin d'air et causer
de graves blessures.
14. Installer le tuyau du compresseur sur la valve de pneu.
Valve Tuyau du compresseur
15. Brancher la fiche du compresseur à la
prise des accessoires située à
l'intérieur du véhicule et mettre le
contacteur d'allumage à la position
ACC (page 6-48).
Fiche du compresseur
Console centrale
Compresseur
ATTENTION
lAvant de débrancher la fiche du
compresseur de la prise pour
accessoires, s'assurer que le
compresseur est éteint.
lLe compresseur est allumé et éteint à
l'aide du bouton interrupteur.
16. Allumer le compresseur à l'aide du bouton interrupteur et gonfler le pneu
prudemment à la pression
recommandée.
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PRUDENCE
Ne jamais faire fonctionner le
compresseur à une pression de
gonflage supérieure à 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Le fait de faire fonctionner le
compresseur à une pression de
gonflage supérieure à 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) est
dangereux. Lorsque la pression de
gonflage dépasse 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) de l'air chaud
sortira par l'arrière du compresseur et
l'on risque de se brûler.
ATTENTION
Si le compresseur ralentit ou s'il
surchauffe, cela indique une surchauffe.
L'arrêter immédiatement et ne pas
l'utiliser pendant au moins 30 minutes.
REMARQUE
lVérifier la plaque d'information de
pression de gonflage des pneus
(cadre de portière du conducteur)
pour trouver la bonne pression de
gonflage.
lNe pas utiliser le compresseur
pendant plus de 10 minutes, car son
utilisation prolongée risque de lui
faire subir des dommages.
lSi le pneu ne se gonfle pas, il peut
être impossible de le réparer. Si le
pneu n'atteint pas la pression de
gonflage correcte après 10 minutes,
il peut être est trop endommagé pour
pouvoir être réparé. Dans ce cas, le
nécessaire de réparation d'urgence de
crevaison ne pourra pas être utilisé
pour réparer le pneu. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
lSi le pneu est surgonflé, desserrer le
capuchon vissable sur le
compresseur pour relâcher de la
pression.
17. Lorsque le pneu a été gonflé à la pression correcte, arrêter le
compresseur et retirer le tuyau du
compresseur de la valve.
18. Installer le capuchon de la valve.
19. Ranger le nécessaire de réparation d'urgence de crevaison dans le coffre
et repartir.
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ATTENTION
lConduire prudemment jusque chez
un concessionnaire agrée Mazda,
sans dépasser 80 km/h (50 mi/h).
lSi le véhicule est conduit à plus de
80 km/h (50 mi/h), il peut se mettre à
vibrer.
20. Après avoir conduit le véhicule pendant 10 minutes ou sur 5 km (3
milles), vérifier la pression du pneu à
l'aide de la jauge sur le compresseur.
Si la pression a baissé sous la
pression correcte, regonfler le pneu à
la pression correcte en suivant la
méthode à partir de l'étape 15.
ATTENTION
lSi la pression de gonflage du pneu
baisse à moins de 130 kPa (1,3
kgf/cm
2ou bar, 18,9 psi), la
réparation ne peut pas être faite à
l'aide du nécessaire de réparation
d'urgence de crevaison. Stationner le
véhicule sur une surface de niveau
éloignée du trafic et contacter un
concessionnaire agréé Mazda.
lSi la pression de gonflage reste basse
après avoir répété les étapes 14 à 21,
stationner le véhicule sur une surface
de niveau éloignée du trafic et
contacter un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
Lors de la vérification de la pression de
gonflage du pneu à l'aide de la jauge sur
le compresseur, s'assurer que le
compresseur est éteint.
21. Si la pression de gonflage du pneu reste stable, la réparation de pneu est
faite. Conduire le véhicule
prudemment jusque chez un
concessionnaire agréé Mazda pour
faire remplacer le pneu.
ATTENTION
lUn pneu temporairement réparé à
l'aide de l'agent d'étanchéité de pneu
ne peut pas être réutilisé. Mazda
recommande que le pneu soit
remplacé par une neuf.
lLa jante peut être réutilisée après que
l'agent d'étanchéité de pneu soit
complètement nettoyé et inspecté.
Cependant, remplacer la valve de la
roue par une neuve.
qInspection du nécessaire de
réparation d'urgence de
crevaison Système de mobilité
instantanée (IMS)
Inspecter le nécessaire de réparation
d'urgence de crevaison à intervalles
réguliers.
lVérifier la date d'expiration de l'agent
d'étanchéité de pneu.
lVérifier le fonctionnement du
compresseur.
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Black plate (300,1)
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu a une date
d'expiration. Vérifier cette date indiquée
sur le contenant et ne pas l'utiliser s'il
est expiré. Faire remplacer l'agent
d'étanchéité de pneu chez un
concessionnaire agréé Mazda, avant son
expiration.
Changement de roue
PRUDENCE
S'assurer de suivre les instructions
pour le changement de roue, et ne
jamais se mettre sous le véhicule
lorsqu'il n'est supporté que par le cric:
Le changement de roue est dangereux.
Le véhicule peut glisser du cric et
causer des blessures.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de
rester dans un véhicule supporté par le
cric est dangereux. L'occupant peut
faire tomber le véhicule causant de
graves blessures.
ATTENTION
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Les jantes montées sur ce véhicule
Mazda sont spécialement conçues pour
l'installation de capteurs de pression des
pneus. Ne pas utiliser des jantes non
d'origine, car il peut ne pas être possible
d'y installer les capteurs de pression des
pneus.
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