ABS MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Betriebsanleitung (in German)
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Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
*nur bestimmte Modelle
i-stop *
Der Motor wird mit der i-stop-Funktion automatisch abgestellt, wenn das Fahrzeug vor
einer Verkehrsampel oder in einem Verkehrsstau stillsteht und schaltet danach den Motor
zum Weiterfahren automatisch wieder ein. Das System verringert den Kraftstoffverbrauch,
reduziert die Abgasemissionen und eliminiert die Motorgeräusche bei stillstehendem Motor.
Abstellen des Motors und erneutes Anlassen
HINWEIS
Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird unter den folgenden Bedingungen
eingeschaltet:
Bei abgestellte Motor.
(Außer Modell für Europa)
Die Bedingungen für den abgestellten Motor werden während der Fahrt erfüllt.
Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird beim erneuten Anlassen des Motors
ausgeschaltet.
Schaltgetriebe
1. Halten Sie das Fahrzeug durch Drücken des Bremspedals und dann des Kupplungspedals
an.
2. Schalten Sie bei gedrückt gehaltenem Kupplungspedal den Schalthebel in die
Neutralposition. Beim Loslassen des Kupplungspedals wird der Motor abgestellt.
3. Beim Drücken des Kupplungspedals wird der Motor automatisch wieder angelassen.
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Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Automatikgetriebe
1. Der Motor wird beim Drücken des Bremspedals während der Fahrt (außer Fahren in
den Positionen “R” und “M” fest in die zweite Stufe geschaltet) und bei stillstehendem
Fahrzeug abgestellt und das Fahrzeug wird gestoppt.
2. Der Motor wird beim Loslassen des Bremspedals, wenn der Wählhebel in die Position
“D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) geschaltet ist, automatisch wieder angelassen.
3. Falls sich der Wählhebel in der Position “N” oder “P” be ¿ ndet, wird der Motor beim
Loslassen des Bremspedals nicht angelassen. Der Motor startet, wenn das Bremspedal
erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht zweite Stufe fest)
oder “R” gestellt wird. (Aus Sicherheitsgründen muss das Bremspedal beim Umschalten
des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
Betriebsbedingungen
Wenn das System funktionsbereit ist
Unter den folgenden Bedingungen wird der Motor abgestellt und die i-stop-Kontrollleuchte
(grün) wird eingeschaltet.
Der Motor ist warm.
Der Motor wurde angelassen und das Fahrzeug wurde für eine gewisse Zeit gefahren.
Der Motor wird bei geschlossener Motorhaube gestartet.
Die Batterie be ¿ ndet sich in gutem Zustand.
Alle Türen, der Kofferraumdeckel und die Motorhaube sind geschlossen.
Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
(Manuelle Klimaanlage)
Der Luftstromschalter der Klimaanlage be ¿ ndet sich in einer anderen Position als ( ).
Der Luftstrom ist nicht auf maximal eingestellt.
(Vollautomatische Klimaanlage)
Der Luftstromschalter der Klimaanlage be ¿ ndet sich in einer anderen Position als ( ).
Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf eine andere Position als maximale Heizung
oder maximale Kühlung (A/C ON) eingestellt.
Die Fahrzeuginnentemperatur und die Regeltemperatur der Klimaanlage weichen nur
wenig voneinander ab.
Die i-stop-Warnleuchte (gelb) leuchtet nicht oder blinkt.
Die Verriegelungsfernbedienung & der Motorstartknopf funktionieren normal.
Der Bremsunterdruck ist ausreichend.
Das Lenkrad wird nicht betätigt.
(Schaltgetriebe)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 3 km/h oder weniger.
Der Schalthebel be ¿ ndet sich in der Neutralposition.
Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.