MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instruktionsbog (in Danish)

BEMÆRK
•I følgende situationer kan det fremaddetekterende kamera (FSC) ikke detektere
målobjekter korrekt, og hvert enkelt system kan være ude af stand til at fungere
normalt.
•Højden af køretøjet forude er lavt.
•Du kører din bil ved samme hastighed som køretøjet forude.
•Forlygter er ikke tændt om natten, eller når der køres gennem en tunnel.
•I følgende situationer kan det fremaddetekterende kamera (FSC) muligvis ikke
detektere målobjekter korrekt.
•Når der køres ved siden af vægge uden mønster (herunder stakitter og vægge med
langsgående striber).
•Baglygterne på køretøjet foran er slukket.
•Et køretøj er uden for forlygternes belysningsområde.
•Køretøjet gennemfører et skarpt sving eller hører op eller ned af en stejl hældning.
•Indkørsel i eller udkørsel fra en tunnel.
•Der er læsset tung bagage, der får bilen til at hælde.
•Der skinnes stærkt lys på bilens forende (baglys eller fjernlys fra modkørende
køretøjer).
•Der er mange lyskilder på køretøjet forude.
•Når køretøjet forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket om natten.
•Køretøjet forude har en speciel form. For eksempel et køretøj, der trækker et
trailerhus eller en båd, eller et køretøjsvogn, der bærer et køretøj, hvis front peger
bagud.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-125

Radarsensorer (bag)*
Din bil er udstyret med en radarsensor (bag). Følgende systemer bruger også
radarsensorerne (bag).
•Blind Spot Monitoring (BSM)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensoren.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Hold altid overfladen af bagkofangeren i nærheden af radarsensorerne (bag) rene, så
radarsensorerne (bag) fungerer normalt. Påsæt desuden ikke ting som klistermærker o.l.
Se afsnittet "Udvendig pleje" på side 6-52.
FORSIGTIG
Hvis bagkofangeren opfanger et svært stød, vil systemet muligvis ikke længere fungere
normalt. Stands øjeblikkeligt systemet, og få bilen efterset af en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-126*Visse modeller.

BEMÆRK
•Lasersensorens (bag) detektionsstyrke er begrænset. I følgende situationer kan
detektionsmuligheden blive reduceret, og systemet vil muligvis ikke fungere normalt.
•Den bageste kofanger i nærheden af radarsensorerne (bag) er blevet deformeret.
•Sne, is eller mudder hænger fast radarsensorerne (bag) på bageste kofanger.
•I dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, sne og tåge.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
•Stationære objekter på en vej eller i vejsiden, f.eks. mindre tohjulede køretøjer,
cykler, fodgængere, dyr og indkøbsvogne.
•Køretøjsformer, der ikke reflekterer radarbølger så godt som tomme anhængere med
en lav køretøjsvægt og sportsbiler.
•Biler leveres med retningen af radarsensorerne (bag) justeret til hver enkelt bil (med
last), så radarsensorerne (bag) kan detektere modkørende køretøjer korrekt. Hvis
retningen af radarsensorerne (bag) er afveget af nogen årsag, skal du få bilen efterset af
en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Kontakt en fagekspert for at få udført reparation eller udskiftning af radarsensorer
(bag) samt reparation, udskiftning eller maling af kofangeren i nærheden af
radarsensorerne. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Sluk systemet, mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør, f.eks. en cykelholder,
er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil de radiobølger, der udsendes af
radaren, blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•Radarsensorerne er reguleret under lovgivningen, der regulerer radiobølger, i det land,
hvor bilen køres. Hvis bilen køres i udlandet, kan der kræves godkendelse i det land,
hvor bilen skal køres.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-127

Fartpilot*
Med fartpiloten kan du indstille og automatisk holde en vilkårlig konstant hastighed på mere
end ca. 25 km/t.
ADVARSEL
Brug ikke fartpiloten under følgende omstændigheder:
Brug af fartpiloten under følgende omstændigheder er farligt og kan medføre tab af
kontrollen over bilen.
•Kuperet terr

▼Hvid hovedindikation/grøn
indikation for fartpilot, orange
hovedindikator for fartpilot/grøn
indikator for indstillet fartpilot
Instrumentpanel af type A
(Hvid hovedindikation for fartpilot)
Indikationen lyser hvidt, når
fartpilotsystemet er aktiveret.
(Grøn indikation for indstillet fartpilot)
Indikationen lyser grønt, når der er
indstillet en marchhastighed.

Instrumentpanel af type B
(Orange indikator for aktiveret
fartpilot)
Indikatoren lyser orange, når
fartpilotsystemet er aktiveret.
(Grøn indikator for indstillet fartpilot)
Indikationen lyser grønt, når der er
indstillet en marchhastighed.
â–¼Aktivering/deaktivering
ADVARSEL
Deaktiver altid fartpiloten, når den
ikke er i brug:
Det er farligt at lade fartpiloten være
klar til aktivering, når den ikke er i
brug. Fartpiloten kan pludselig blive
aktiveret, hvis du ved et uheld kommer
til at trykke på ON-knappen, hvilket
kan resultere i tab af kontrollen over
bilen og medføre en ulykke.
BEMÆRK
Når tændingen slås FRA, bevares
systemstatussen, som den var, før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås
FRA, mens fartpiloten er aktiv, vil
systemet også være aktivt, næste gang
tændingen slås TIL.
Aktivering
Med justerbar hastighedsbegrænser
Systemet aktiveres ved at trykke på
MODE-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot tændes.
BEMÆRK
Når den justerbare hastighedsbegrænser
er aktiv, efter du har trykket på
MODE-kontakten, skal du trykke på
MODE-kontakten igen for at skifte til
fartpilot.
Under kørsel
Fartpilot
4-129

Uden justerbar hastighedsbegrænser
Systemet aktiveres ved at trykke på
ON-knappen. Den orange hovedindikator/
hvide hovedindikation for fartpilot tændes.
Deaktivering:
Med justerbar hastighedsbegrænser
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
BEMÆRK
Når der trykkes på MODE-kontakten
under betjening af fartpilotsystemet,
skifter systemet til den justerbare
hastighedsbegrænser.
Uden justerbar hastighedsbegrænser
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
â–¼SÃ¥dan indstilles hastigheden
1.(Med justerbar
hastighedsbegrænser)
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
MODE-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
(Uden justerbar
hastighedsbegrænser)
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
ON-knappen. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
2. Accelerer til den ønskede hastighed,
der skal være over 25 km/t.
3. Indstil fartpiloten ved at trykke på
kontakten SET/
til den ønskede
hastighed. Fartpiloten indstilles på det
tidspunkt, hvor der trykkes på
kontakten SET/
. Slip speederen
samtidig. Den grønne indikator/
indikation for indstillet fartpilot
tændes.
BEMÆRK
•Indstilling af fartpilothastigheden kan
ikke udføres under følgende
omstændigheder:
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller
N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser)
Der trykkes på MODE-kontakten
for den justerbare
hastighedsbegrænser.
•Slip knappen SET/ eller RESUME/
ved den ønskede hastighed, ellers
øges hastigheden, mens knappen
RESUME/
holdes nede, og
reduceres, mens knappen SET/
holdes nede (med mindre der trykkes
på speederen).
•På stejle stigninger kan bilen
kortvarigt miste fart ved kørsel opad
eller køre lidt for hurtigt ved kørsel
nedad.
•Fartpiloten deaktiveres, hvis bilens
hastighed falder til under 21 km/t
under kørsel op ad en stejl stigning.
Under kørsel
Fartpilot
4-130

•Fartpiloten kan blive deaktiveret, når
bilen kører omkring 15 km/t
langsommere end den indstillede
hastighed, f.eks. under kørsel op ad
en lang, stejl stigning.
Bilens forudindstillede hastighed vha.
fartpiloten vises på instrumentpanelet.
Instrumentpanel af type A
Instrumentpanel af type B
▼▼Sådan hæves marchhastigheden
Brug en af følgende fremgangsmåder.
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
knappen på fartpiloten
Tryk og hold på kontakten RES/. Bilen
accelererer. Slip kontakten ved den
ønskede hastighed.

Tryk på kontakten RES/
, og slip den
med det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil øge den forudindstillede
hastighed i forhold til antallet af gange,
som den betjenes.
Forøgelse af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten RES/
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
speederen
Træd på speederen for at accelerere til den
ønskede hastighed. Tryk på knappen SET/
, og slip den med det samme.
BEMÆRK
Hvis du ønsker at hæve hastigheden
kortvarigt, og fartpiloten er aktiveret,
skal du træde på speederen. Den højere
hastighed påvirker og ændrer ikke den
indstillede hastighed. Fjern foden fra
speederen for at vende tilbage til den
indstillede marchhastighed.
▼Sådan sænkes marchhastigheden
Tryk på kontakten SET/, og hold den.
Bilen kører gradvist langsommere.
Slip kontakten ved den ønskede hastighed.

Tryk på kontakten SET/
, og slip den med
det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil reducere den
forudindstillede hastighed i forhold til
antallet af gange, som den betjenes.
Reduktion af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten SET/
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Under kørsel
Fartpilot
4-131

â–¼SÃ¥dan genoptages
marchhastigheden ved mere end 25
km/t
Hvis du har ændret hastighed på en anden
måde end ved at trykke på OFF/
CAN-kontakten (f.eks. ved at træde på
bremsen), og systemet stadig er aktivt,
genoptages den senest indstillede
marchhastighed automatisk, når der
trykkes på kontakten RES/
Hvis bilen kører langsommere end 25
km/t, skal hastigheden øges til mindst 25
km/t, hvorefter der skal trykkes på
kontakten RES/
â–¼SÃ¥dan deaktiveres systemet
midlertidigt
Systemet kan deaktiveres midlertidigt på
en af følgende måder:
•Ved at træde let på bremsepedalen.
•(Manuelt gear)
Træd på koblingspedalen.
•Tryk på kontakten OFF/CAN.
Hvis der trykkes på kontakten RES/
, når
kørehastigheden er 25 km/t eller højere,
går systemet tilbage til den tidligere
indstillede hastighed.
BEMÆRK
•Hvis en af følgende betingelser
forekommer, annulleres
fartpilotsystemet midlertidigt.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser)
Der trykkes på MODE-kontakten
for den justerbare
hastighedsbegrænser.
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller
N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Når fartpilotsystemet midlertidigt er
annulleret på grund af blot én af de
gældende annulleringsbetingelser,
kan hastigheden ikke indstilles igen.
•(Automatgear)
Fartpiloten kan ikke annulleres, mens
der køres i manuel tilstand
(gearvælger flyttet fra position D til
M). Derfor anvendes
motorbremsning ikke, selv hvis
gearkassen skiftes ned til et lavere
gear. Hvis deceleration kræves, skal
du reducere den indstillede hastighed
eller trykke på bremsepedalen.
â–¼SÃ¥dan deaktiveres
NÃ¥r der er indstillet en marchhastighed
(grøn indikator/indikation for fartpilot
tændes)
Tryk længe på kontakten OFF/CAN, eller
tryk på OFF/CAN-kontakten 2 gange.
NÃ¥r der ikke er indstillet en
marchhastighed (orange indikator/hvid
indikation for fartpilot tændes)
Tryk på kontakten OFF/CAN.
Under kørsel
Fartpilot
4-132

System til overvågning af dæktryk (bil med traditionelle
dæk)
*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk. Hvis
lufttrykket i ét eller flere dæk er for lavt, advarer systemet føreren ved at tænde
advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd. Systemet
overvåger indirekte dæktryk vha. de data, der sendes fra ABS-hjulhastighedsfølerne.
For at systemet kan fungere korrekt, skal det startes med det specificerede dæktryk (værdi
på dæktryksmærkaten). Følg proceduren, og udfør initialiseringen.
Se "Start af systemet til overvågning af dæktryk" på side 4-136.
Advarselslampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.

ABS-hjulhastighedssensor
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
*Visse modeller.4-133

FORSIGTIG
•Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når
det er koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end
den, der er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk
for disse dæk bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er
pumpet nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt
dæktryk betyder også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og
kan gøre bilen vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, der viser, hvis der er en fejl i
TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk.
NÃ¥r systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver
derefter tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe
fejlfunktionen forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet
muligvis ikke registrere signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i
dæktrykovervågningssystemet kan forekomme af mange forskellige årsager, herunder
installation af reservedæk eller andre hjul på bilen, som forhindrer systemet i at
fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for fejlfunktion af
dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul på bilen
for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
•Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et
problem. Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller
eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-134