ESP MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Zoom-Zoom
Tutti i bambini sanno per istinto cos’è “Zoom-Zoom”,
ma solo pochi adulti lo ricordano ancora.
C’è una marca di automobili dove non vogliono
dimenticarlo, dove amano ancora fare “Zoom-Zoom” e
dove guidare è soprattutto espressione di
divertimento: è per questo che hanno inventato l’auto
che stai guidando.
Vuoi tornare anche tu a fare “Zoom-Zoom”?

Grazie per aver scelto Mazda. In Mazda progettiamo e costruiamo i nostri veicoli avendo
come obiettivo la completa soddisfazione del cliente.

Per una guida altamente piacevole ed esente da problemi, Vi invitiamo a leggere
attentamente questo manuale ed a seguire le istruzioni in esso contenute.

Una manutenzione regolare, eseguita da un tecnico qualificato, contribuisce a conservare
inalterate nel tempo le prestazioni del veicolo e a mantenere alto il suo valore economico. A
tal proposito, una rete globale di Riparatori Autorizzati Mazda vi può aiutare con la
professionalità ed esperienza del proprio personale.
Essendo addestrato in modo specifico, tale personale conosce a fondo la vostra Mazda, ed è
quindi qualificato per fornire un servizio di assistenza competente e preciso. Inoltre, esso
dispone di una serie di attrezzature di precisione e di apparecchiature specifiche costruite
appositamente per gli interventi sulle vetture Mazda. Quando il veicolo necessita di
manutenzione o di una riparazione, si raccomanda di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

Da parte nostra assicuriamo il massimo impegno affinché possiate essere soddisfatti della
Vostra scelta: rispondere alle aspettative del Cliente è anche nostro interesse.

Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, GIAPPONE

Note importanti su questo manuale
Tenere questo manuale nel baule per una pronta consultazione, ai fini di una guida sicura e piacevole della Vo-
stra Mazda. Se si rivende il veicolo, lasciare a bordo questo manuale per il nuovo proprietario.

Tutte le specifiche e le descrizioni sono aggiornate alla data di stampa. Dato che per Mazda il miglioramento
del prodotto è un obiettivo costante, ci riserviamo il diritto di apportare qualsiasi modifica in ogni momento
senza preavviso e senza alcun obbligo.


Tenere presente che questo manuale copre qualsiasi versione, allestimento o accessorio opzionale. Perciò
è possibile trovare descrizioni di dispositivi non installati sul veicolo.

©2016 Mazda Motor Corporation
Ottobre 2016 (Edizione 1)
Messaggio per i clienti Mazda

Precauzioni riguardanti i sedili
AT T E N Z I O N E
Verificare che tutti i componenti regolabili di ogni sedile siano bloccati in posizione:
Sedili e schienali regolabili non saldamente bloccati costituiscono un pericolo. In caso
di collisione o di brusca frenata il sedile o lo schienale potrebbe muoversi mettendo a
repentaglio l'incolumità degli occupanti. Verificare che i componenti regolabili del
sedile siano bloccati in posizione provando a far scorrere avanti e indietro il sedile e
scuotendo lo schienale.
Non permettere ad un bambino di regolare un sedile:
Permettere ad un bambino di regolare un sedile è pericoloso in quanto lo esporrebbe al
rischio di procurarsi gravi lesioni nel caso rimanesse incastrato nel sedile con le mani
o i piedi.
Non viaggiare con lo schienale sbloccato:
Ogni singolo schienale è determinante ai fini della sicurezza a bordo. Lasciare lo
schienale sbloccato è pericoloso in quanto, in caso di brusca frenata o collisione, non
impedisce che i passeggeri vengano scaraventati intorno o vengano urtati dai bagagli
rischiando di procurarsi gravi lesioni. Ogni volta che si regola lo schienale, provare a
scuoterlo per verificare che sia bloccato in posizione anche quando non vi sono altri
passeggeri a bordo.
Regolare il sedile del conducente solo a veicolo fermo:
Regolare il sedile del conducente a veicolo in marcia è pericoloso. Il conducente
potrebbe perdere il controllo del veicolo e causare un incidente.
Non modificare o sostituire i sedili:
Modificare o sostituire i sedili, come sostituire il rivestimento o allentare un qualsiasi
bullone, è pericoloso. I sedili contengono componenti degli airbag essenziali per il
sistema di ritenuta supplementare. Tali modifiche potrebbero danneggiare il sistema di
ritenuta supplementare mettendo seriamente a repentaglio l'incolumità degli
occupanti. Consultare un Riparatore Autorizzato Mazda qualora fosse necessario
rimuovere o reinstallare i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-2

Non viaggiare con i sedili danneggiati:
Guidare con i sedili danneggiati, ad esempio con i cuscini lacerati o che presentano
danni all'uretano, è pericoloso. Una qualsiasi collisione, anche se non
sufficientemente violenta da innescare gli airbag, potrebbe danneggiare i sedili che
contengono componenti essenziali degli airbag. Se il veicolo restasse coinvolto in una
nuova collisione un qualsiasi airbag potrebbe non innescarsi mettendo a repentaglio
l'incolumità dell'occupante. Dopo una collisione far sempre ispezionare i sedili, i
pretensionatori delle cinture di sicurezza e gli airbag da un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Non viaggiare con gli schienali inclinati:
Viaggiare con lo schienale inclinato è pericoloso in quanto non si è protetti come si
dovrebbe dalle cinture di sicurezza. In caso di brusca frenata o di collisione si potrebbe
scivolare sotto la cintura addominale e procurarsi gravi lesioni interne. Per ottenere la
massima protezione, stare appoggiati allo schienale e in posizione eretta.
Non sistemare oggetti, per esempio un cuscino, tra schienale e schiena:
Sistemare un oggetto, per esempio un cuscino, tra schienale e schiena è pericoloso in
quanto impedisce di tenere una corretta postura nella guida e non permette alla
cintura di sicurezza di svolgere appieno la sua funzione in caso di collisione,
esponendo a serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non sistemare oggetti sotto il sedile:
L'oggetto potrebbe incastrarsi e impedire un saldo fissaggio del sedile, con il rischio di
causare un incidente.
Non impilare mai il carico al disopra degli schienali:
Impilare i bagagli o qualsiasi altro carico al disopra degli schienali è pericoloso. In
caso di brusca frenata o collisione gli oggetti potrebbero volare in aria, diventando
come dei proiettili che possono colpire e ferire i passeggeri.
Prima di mettersi in marcia, verificare che bagagli e carico siano fissati:
Viaggiare con il carico non fissato è pericoloso in quanto, in caso di brusca frenata o
di collisione, il carico potrebbe muoversi o distruggersi mettendo a repentaglio
l'incolumità degli occupanti.
Lasciare sempre il veicolo chiuso e tenere le chiavi lontane dalla portata dei bambini:
Lasciare il veicolo aperto o le chiavi alla portata dei bambini è pericoloso. I bambini
che trovano il modo di entrare nel baule attraverso il baule aperto potrebbero
accidentalmente rimanere bloccati nel baule. Specialmente in estate, a causa della
debilitazione da calore, ciò potrebbe portare al decesso o a danni cerebrali. Bloccare
sempre porte e baule.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-3

Poggiatesta
▼Poggiatesta non regolabili
Il veicolo è equipaggiato con poggiatesta non regolabili sugli schienali del conducente e del
passeggero. I poggiatesta non regolabili consistono in una copertura in gommapiuma rifinita
posta al disopra della struttura superiore degli schienali e hanno la funzione di proteggere gli
occupanti del veicolo da eventuali lesioni al collo. Regolare gli schienali in posizione eretta
di marcia in modo che il poggiatesta risulti il più possibile vicino alla nuca.
AT T E N Z I O N E
Assicurarsi che gli schienali siano regolati correttamente in posizione eretta di marcia
prima di mettersi alla guida del veicolo:
Viaggiare con gli schienali non regolati correttamente è pericoloso. Senza un supporto
dietro la testa, il collo viene esposto a gravi rischi in caso di collisione.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-8

Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro
l'airbag ed essere scaraventato all'indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe
subire gravi lesioni o perdere la vita. Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione
occupante sedile passeggero, verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag
passeggero disattivato OFF sia acceso.
Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero.
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero o
appoggiare le mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del
conducente e del passeggero s'innescano con estrema forza e rapidità. Se una persona
è troppo vicina può rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le
mani sulla corona del volante. Il passeggero deve tenere entrambi i piedi appoggiati sul
pavimento. Gli occupanti dei sedili devono spostare i rispettivi sedili il più indietro
possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in posizione eretta e indossare
correttamente le cinture di sicurezza.
Non sedersi troppo vicino, né tantomeno appoggiarsi, ad una porta su un veicolo
dotato di airbag laterali:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso. Gli airbag laterali quando s'innescano fuoriescono con
grande forza e rapidità dal lato esterno del sedile e si espandono verso la porta situata
sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o
è appoggiato al finestrino, rischia di riportare gravi ferite. Inoltre se si dorme
appoggiati alla porta o ci si sporge dal finestrino lato conducente durante la marcia, si
rischia di bloccare l'airbag laterale, e quindi di non poter usufruire dell'azione
protettiva supplementare offerta dal medesimo. Quando il veicolo è in movimento,
lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali stando seduti al centro del
sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-38

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai
finestrini. Quando s'innescano, gli airbag laterali fuoriescono con grande forza e
rapidità e si espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il
veicolo. Se una persona è seduta troppo vicino alla porta può rimanere gravemente
ferita. Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli
airbag laterali stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente le cinture
di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero o all'interno del
loro raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile che coprono il lato esterno del sedile è comunque pericoloso.
In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia
uscendo dal lato esterno dei sedili, impedendogli di fornire la protezione
supplementare a cui è preposto o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre
l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere sporte, astucci o zaini sui sedili. Non mettere mai coprisedili sui sedili.
Tenere sempre sgombra la zona dei moduli degli airbag laterali dei sedili in modo che
possano innescarsi liberamente in caso di collisione laterale.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli
airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag
è pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione,
spartineve o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore
d'impatto del sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale
degli airbag o pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili
potrebbero subire gravi conseguenze.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-39

Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare
una collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non
s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità
degli occupanti.
Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora
danneggiata. Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di
ritenuta supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della
porta viene rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora
danneggiata, si potrebbero avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di
rilevare correttamente la pressione generata dall'impatto durante una collisione
laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare correttamente un impatto laterale, gli
airbag laterali e il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbero non operare
normalmente esponendo gli occupanti al rischio di riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta
supplementare è pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere
inoperativo. Non modificare in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare.
Questo significa non installare finiture, decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici extra su componenti o cablaggi del
sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e installare i sedili ci si può
rivolgere ad un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È importante
proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli airbag non
s'inneschino accidentalmente e che il sistema di classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di
collisione laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio
l'incolumità e la vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o
altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture
di sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un
riparatore specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi
sistemi sono ancora operativi, quindi in grado di svolgere la loro funzione protettiva in
caso di ulteriore incidente. Guidare con un'unità airbag o pretensionatore fuori
servizio perché questa si è innescata in precedenza o è danneggiata significa non poter
usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore incidente, e quindi esporre a
serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il
cruscotto o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali
degli airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per
la rimozione di questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere
estremamente pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a
repentaglio l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in
sicurezza il sistema airbag o per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

Precauzioni riguardanti il cofano attivo*
Nella malaugurata ipotesi che il veicolo urti frontalmente un pedone e l'impatto sia di una
certa violenza, l'area posteriore del cofano si alza nell'istante stesso in cui avviene l'impatto
al fine di attenuare l'impatto sulla testa del pedone garantendo un ampio spazio tra questa e
le parti alloggiate nel vano motore. Se il sensore installato sul retro del paraurti anteriore
rileva un impatto di una certa violenza conseguente ad una collisione con un pedone o
qualche altro ostacolo mentre la velocità del veicolo era sufficiente per attivare il sistema,
questo viene attivato e il cofano viene alzato.
Attuatore
Attuatore
SensoreSpia luminosa cofano attivo
Centralina elettronica
ATTENZIONE
In caso di attivazione del cofano, contattare sempre un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Tirando la maniglia di sblocco cofano una volta che questo si è attivato, il cofano si
alzerà ancora di più. Se il veicolo viaggia con il cofano alzato, questo ostruirà la
visuale esponendo al rischio di causare un incidente. Non provare inoltre a spingere
giù il cofano. In quel caso il cofano potrebbe deformarsi o causare ferite in quanto un
cofano attivato non può essere abbassato manualmente. Prima di portare il veicolo da
un riparatore specializzato (noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda) dopo che il cofano si è attivato, assicurarsi che questo non
ostruisca la visuale, quindi guidare a velocità moderata.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
*Alcuni modelli.2-57