MITSUBISHI L200 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

448 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Пока идет процесс переключения, контрольная лампа режима
полного привода мигает. Если контрольная лампа мигает или не
горит, предпринимайте следующие меры предосторожности.
• Во время переключения держите рулевое колесо в положении
прямолинейного движения. Если при этом попытаться
двигаться вперед, повернув рулевое ко
лесо, возможно
соударение зубьев шестерен (при этом будет слышен
скрежет), а нужный режим может не включиться.
• Если рычаг раздаточной коробки переводится из положения
4H в положение 4HLc, когда автомобиль стоит на месте, при
последующем трогании сначала поддерживайте очень низкую
скорость движения. Прежде чем начинать движение
с обычной скоростью, убедитесь, что контрольная лампа
блокировки межосевого дифференциала перестала мигать
и горит постоянно.
• Если после перемещения рычага раздаточной коробки
из положения 4HLc в положение 4H контрольная лампа
блокировки межосевого дифференциала не перестала мигать,
держите рулевое колесо в положении прямолинейного
движения и несколько раз медленно нажмите на педаль
акселератора.
• Если после перемещения рычага раздаточной коробки из
положения 4H в положение 2H контрольная лампа передних
колес продолжает мигать, убедитесь, что вокруг автомобиля
нет препятствий, затем разгонитесь, затормозите и двигайтесь
задним ходом до тех пор, пока контрольная лампа передних
колес не выключится. Когда выключится контрольная лампа
передних колес, можно продолжить движение на автомобиле.
Если после разгона, торможения и движения задним ходом
контрольная лампа передних колес не перестанет мигать,
верните рычаг раздаточной коробки в положение 4H, затем
проверьте автомобиль в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
●При переводе рычага раздаточной коробки из положения 4H
в положение 4HLc контрольная лампа блокировки межосевого
дифференциала может включиться с небольшой задержкой.Блокировка дифференциала задней оси*
E00606200115Если одно из колес начинает буксовать, автомобиль застревает на
месте и не может продолжить движение даже с помощью полного
привода, можно воспользоваться включателем (А) блокировки
дифференциала задней оси, чтобы заблокировать дифференциал и
повысить тяговое усилие на колесах.

Начало движения и вождение автомобиля
449
4
Включение блокировки дифференциала задней
оси
1. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4L или 4H
(система полного привода Easy Select 4WD), либо в положение
4LLc или 4HLc (система полного привода Super Select 4WD).
2. Чтобы заблокировать дифференциал задней оси, нажмите
включатель блокировки (1).
3. Чтобы разблокировать дифференциал задней оси, нажмите
включатель блокировки (2).
ПРИМЕЧАНИЕ●Когда рычаг раздаточной коробки находится в положении 2Н
(система полного привода Easy Select 4WD), 2H или 4Н (система
полного привода Super Select 4WD), блокировка
дифференциала задней оси не работает.
●Если после того как дифференциал задней оси будет
заблокирован, перевести рычаг раздаточной коробки из
положения 4L или 4H в положение 2H (система полного
привода Easy Select 4WD), либо из положения 4LLc или
4HLc в положение 2Н или 4Н (система полного привода
Super Select 4WD), дифференциал задней оси автоматически
разблокируется.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Пользоваться включателем блокировки дифференциала задней
оси можно, только когда колеса не вращаются. При включении
блокировки во время вращения колес автомобиль может резко
переместиться в произвольном направлении.

450 Начало движения и вождение автомобиля
4
Контрольная лампа блокировки дифференциала
задней оси
E00606300350При включении зажигания контрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси (А) на панели приборов включается на
несколько секунд, а затем начинает показывать состояние
дифференциала (заблокирован или разблокирован).
ПРИМЕЧАНИЕ●Индикатор режима полного привода также включается на
несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение
ON .
См. раздел «Индикатор режима полного привода» на стр. 4
39,
4
46.
Состояние блокировки дифференциала задней оси
(включенное при помощи включателя блокировки)
отображается посредством мигания или постоянного свечения
соответствующей контрольной лампы.
Система полного привода Easy Select 4WD
Система полного привода Super Select 4WD

Начало движения и вождение автомобиля
451
4
: мигает
: включено (постоянным светом)
: выключено
ПРИМЕЧАНИЕ●Контрольная лампа мигает в то время, когда идет процесс
включения или выключения блокировки дифференциала
задней оси. По завершении включения/выключения
контрольная лампа либо включена постоянным светом, либо
выключена.
●На автомобилях, оснащенных динамической системой
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой
(ASTC), а также системой ABS, при включении блокировки
дифференциала задней оси системы ASTC и ABS отключаются.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC и контрольная лампа ABS. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS» на стр. 4
67,
«Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC» на стр. 4
73.
●На автомобилях с ABS при заблокированном дифференциале
задней оси работа ABS приостанавливается.
Когда работа ABS приостанавливается, включается контрольная
лампа ABS.
См. раздел «Контрольная лампа ABS» на стр. 4
67.
●Если после нажатия включателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает
мигать, поверните руль в положение прямолинейного
движения, затем несколько раз медленно нажмите и отпустите
педаль акселератора.Состояние блокировки
дифференциала задней
осиКонтрольная лампа
блокировки дифференциала задней оси
Блокировка
дифференциала задней
оси отключенаСистема полного
привода Easy Select
4WDСистема полного
привода Super Select
4WD
Идет процесс
переключения
Блокировка
дифференциала задней
оси включена

452 Начало движения и вождение автомобиля
4
●Если контрольная лампа продолжает мигать после нажатия
включателя для включения блокировки дифференциала задней
оси:
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч или выше,
снизьте ее до 6 км/ч или ниже. При этом контрольная лампа
включится постоянным светом, а дифференциал задней оси
заблокируется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, поворачивайте
рулевое колесо из стороны в сторону до тех пор, пока лампа не
включится постоянным светом. Если автомобиль застрял
в мягком грунте, убедитесь, что возле автомобиля нет
препятствий, а затем попеременно попытайтесь тронуться
вперед и назад. При этом контрольная лампа включится
постоянным светом, а дифференциал задней оси
заблокируется.Примеры эффективного использования
блокировки дифференциала задней оси
E00606400058
Если одно из колес попало в канаву
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Блокировку дифференциала задней оси следует использовать
лишь в качестве экстренной меры, если автомобиль застрял, и
высвободить его с помощью включения режимов 4L или 4H
(Easy Select 4WD), либо режимов 4LLc или 4HLc (Super Select
4WD) не удается. Отключайте блокировку дифференциала
задней оси сразу после преодоления препятствия.

Начало движения и вождение автомобиля
453
4
При движении по каменистым дорогамЕсли автомобиль не может двигаться из
за того, что одно из колес
вывешено в воздухе.При выезде с заснеженного участкаЕсли автомобиль не может двигаться из
за того, что одно из колес
находится в снегу, а другое – на твердом покрытии.

454 Начало движения и вождение автомобиля
4
Примеры неправильного использования
блокировки дифференциала задней оси
E00606500059
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если одновременно с режимами 4L или 4H (система полного
привода Easy Select 4WD), 4LLc или 4HLc (система полного
привода Super Select 4WD) включить блокировку
дифференциала задней оси, возникает следующее явление,
которое очень опасно.
• Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке
включается на твердом покрытии: при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие, движущее
автомобиль вперед, становится настолько большим, что
затрудняет вращение рулевого колеса.
Обязательно отключайте блокировку дифференциала задней
оси на нормальной дороге.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке
включается на повороте: автомобиль теряет способность
поворачивать и может продолжить прямолинейное движение.

Начало движения и вождение автомобиля
455
4 Использование системы полного привода
E00606601028При включении полного привода оба моста автомобиля жестко
связываются друг с другом. Это улучшает тяговые характеристики
автомобиля. Однако при прохождении крутых поворотов или
повторяющихся движениях вперед и назад трансмиссия подвергается
дополнительным нагрузкам, что создает эффект, подобный
торможению. Полноприводной автомобиль способен разгоняться
более быстро и плавно.
Но помните, что его тормозной путь, по сравнению
с заднеприводным автомобилем, не становится короче.
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях
(по снегу, песку, грязи и т. д.), очень важно использовать правильные
приемы управления.
ПРИМЕЧАНИЕ●Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу;
отрегулируйте сиденье так, чтобы было удобно действовать
рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем
безопасности.
●После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Уход за автомобилем» и «Проверка и техническое
обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых
условиях» на стр. 4
60.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если блокировка дифференциала задней оси включается по
ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со снега
или льда): затрудняется выполнение поворотов.
●Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например, одно колесо находится
на твердом покрытии, а второе – на льду), то при увеличении
или уменьшении оборотов двигателя это может привести к
резкому изменению направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала задней оси только
для того, чтобы съехать с заснеженного или обледенелого
участка, когда полный привод не помогает; в остальных случаях
просто включайте полный привод.

456 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по сухой дороге с твердым покрытием
или по автомагистрали
По сухой дороге с твердым покрытием следует двигаться в режиме 2Н
(Easy Select 4WD) или в режимах 2Н или 4Н (Super Select 4WD).
Не включайте режим 4H или 4L (Easy Select 4WD), либо режим 4HLc
или 4LLc (Super Select 4WD), особенно при движении по сухой
автомагистрали.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4H или 4L
(Easy Select 4WD), 4H или 4HLc (Super Select 4WD), затем медленно
нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ●В таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку и грязи
Включите режим 4H или 4L (Easy Select 4WD), 4HLc или 4LLc (Super
Select 4WD), затем медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы
плавно тронуться с места. По возможности держите педаль
акселератора в одном и том же положении, двигайтесь с невысокой
скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме
4H или 4L (Easy Select 4WD), либо в режиме 4HLc или 4LLc
(Super Select 4WD) увеличивается расход топлива, повышаются
уровень шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься
температура масла в дифференциале, что может привести к
повреждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки,
которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей
и к другим серьезным неисправностям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, разгонов и поворотов: такие
маневры могут вызвать занос и разворот автомобиля.

Начало движения и вождение автомобиля
457
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов:
в результате таких действий автомобиль может застрять.
●Если автомобиль застрял в песке или в грязи, часто удается
освободить его раскачиванием. Для этого попеременно
переводите рычаг селектора A/T в положения D (ДВИЖЕНИЕ)
и R (ЗАДНИЙ ХОД), а на автомобиле с M/T – включайте
первую и заднюю передачу; после включения передачи слегка
нажимайте на педаль акселератора.
В этих условиях рекомендуется трогаться с не полностью
включенным стояночным тормозом (с рычагом стояночного
тормоза, немного вытянутым вверх).
Не забудьте выключить стояночный тормоз после того, как
автомобиль высвободится.
●При необходимости движения по глубокой грязи или глубокому
снегу рекомендуется устанавливать цепи противоскольжения.
Поскольку глубину и продолжительность такого участка трудно
оценить визуально, и автомобиль может увязнуть очень глубоко,
двигаться следует с малой скоростью. По возможности выйдите
из автомобиля и проверьте состояние дороги, прежде чем
въезжать на трудный участок.
●При эксплуатации автомобиля вблизи морского побережья или
на дорогах, где применяются антигололедные реагенты, может
возникнуть усиленная коррозия кузова; после движения в таких
местах как можно скорее вымойте автомобиль.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте предельно
внимательны при управлении автомобилем. В этих условиях
двигатель и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки,
чем на нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение
может стать причиной аварии.
●Если при движении автомобиля возникнет одна из следующих
ситуаций, немедленно остановите автомобиль в безопасном
месте и выполните следующие действия:
• Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
находится в зоне перегрева.
См. раздел «Перегрев двигателя» на стр. 66.
• Включается контрольная лампа температуры масла A/T.
См. раздел «Если включается контрольная лампа температуры
масла в A/T» на стр. 432.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов.
При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей и
кповреждению предметов.