TPMS OPEL ADAM 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

192Догляд за автомобілем
№Контур1–2вимикач зовнішнього дзеркала3модуль керування кузовом4складаний люк, блок керуванняходовою частиною5ABS6ліхтар денного освітлення,
лівий7–8модуль керування кузовом9датчик автомобільного акуму‐
лятора10система керування напрямком
світла фар, система TPMS,
складаний люк11задній склоочисник12обігрів вікон13ліхтар денного освітлення,
правий14обігрів дзеркал15–№Контур16модуль керування шасі,
Система LPG17внутрішнє дзеркало18модуль керування двигуном19паливний насос20–21котушка запалювання22–23система запалювання24система омивача скла25система освітлення26модуль керування двигуном27–28модуль керування двигуном29модуль керування двигуном30–31ліва фара32права фара33модуль керування двигуном№Контур34клаксон35зчеплення36–

Догляд за автомобілем201
Виберіть:■ Light (Світло) - комфортний
режим тиску (завантаження - до
3 осіб).
■ Eco (Есо) - економічний режим
тиску (завантаження - до 3 осіб).
■ Max (Макс.) для повного
завантаження.
Процес синхронізації датчиків
TPMS
Кожний датчик TPMS має
унікальний ідентифікаційний код.
Після перестановки коліс, заміни
всього комплекту коліс або заміни
одного чи декількох датчиків
системи TPMS необхідно виконати
розпізнавання цих
ідентифікаційних кодів. Процес
синхронізації датчиків TPMS також
слід проводити після заміни
запасного колеса звичайним,
устаткованим датчиком TPMS.
Індикатор несправності системи
TPMS, попереджувальне
повідомлення чи код мають
зникнути при наступному
ввімкненні запалювання.Розпізнавання датчиків і
прив'язування їх до положення
коліс виконується за допомогою
пристрою повторного
розпізнавання у складі системи
TPMS у такій послідовності: ліве
переднє колесо, праве переднє
колесо, праве заднє колесо і ліве
заднє. Під час розпізнавання
датчика світиться відповідний
вказівник повороту.
Зверніться до вашої автомайстерні для проведення обслуговування
або ж для придбання інструмента
синхронізації. Синхронізація
першої шини/колеса займає дві
хвилини і п'ять хвилин загалом для
синхронізації усіх чотирьох шин/
коліс. Якщо процес синхронізації
займає більше часу, синхронізація
переривається, і його слід буде
розпочати з початку.
Процес синхронізації датчиків
TPMS:
1. Застосуйте стоянкове гальмо.
2. Увімкніть запалювання.3. Кнопкою MENU на важелі
перемикання сигналів повороту
виберіть Vehicle Information
Menu (Меню інформації про
автомобіль) в інформаційному
центрі водія (DIC).
4. Для прокручування меню тиску в шинах скористайтеся
коліщатком регулятора.
5. Натисніть кнопку SET/CLR, щоб
почати процес синхронізації
датчика. При цьому
відобразиться повідомлення із
запитом прийому процесу.
6. Знову натисніть багатофункціональну кнопку
SET/CLR , щоб підтвердити
вибір. Клаксон дасть два гудки,
позначаючи, що ресивер
знаходиться в режимі
синхронізації.
7. Розпочинайте процедуру з лівого переднього колеса.
8. Розташуйте інструмент синхронізації навпроти бокової
стінки шини, поруч із
золотником. Потім натисніть на
кнопку, щоб увімкнути датчик

202Догляд за автомобілем
TPMS. Короткий сигнал
клаксона підтвердить, що код
ідентифікації був
синхронізований з цією шиною
та положенням колеса.
9. Перейдіть до передньої правої шини і повторіть інструкції з
пункту 8.
10. Перейдіть до задньої правої шини і повторіть інструкції з
пункту 8.
11. Перейдіть до задньої лівої шини
і повторіть інструкції з пункту 8.
Два коротких сигнали клаксона підтвердять, що код
ідентифікації датчика
синхронізовано з задньою
лівою шиною і процес
синхронізації датчиків TPMS
уже не виконується.
12. Вимкніть запалювання.13. Встановіть рекомендований тиск в усіх чотирьох шинах, якийпозначений на інформаційній
табличці тиску повітря в шинах.
14. Переконайтеся, що встановлене навантаження на
шини відповідає вибраному
тиску 3 98.
Залежність від температури Тиск повітря в шинах залежить від
температури шини. Під час водіння
температура шин і тиск у них
зростають.
Значення тиску в шині,
відображене в інформаційному
центрі водія, показує фактичний
тиск у шині. Тому важливо
перевіряти тиск у шинах, коли вони
є холодними.
Глибина малюнка
протектора Перевіряйте глибину малюнку
протектора регулярно.Шини потрібно міняти з міркувань безпеки, якщо глибина малюнку
протектора становить 2-3 мм
(4 мм для зимових шин).
З міркувань безпеки експлуатація
шин з глибиною протектора, що
відрізняється більше ніж на 2 мм на
одній осі не рекомендується.
Про знос протектора свідчать
показання відповідного індикатора
(TWI), які вказують на досягнення
протектором мінімально
встановленої законодавством
глибини малюнка (1,6 мм). Їх
положення вказано позначками на
боковій частині.