olej OPEL ANTARA 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti17
Automatická převodovka 3 132.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 181, 3 215.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 156.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější světla a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 29,
3 36, 3 43.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.Startování motoru
■ otočte klíč do polohy ACC
■ mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení
■ manuální převodovka v neutrálu
■ sešlápněte spojkový a brzdový pedál
■ automatická převodovka v P
nebo N
■ nepřidávejte plyn

Úložné prostory65
Seshora vložte upevňovací prvek
kliky pedálu do vnějších kolejniček
úchytu kliky pedálu a zasuňte ho dolu
až nadoraz.
Připevněte kliku pedálu otáčením
upevňovacího šroubu na
upevňovacím prvku kliky pedálu.
Umístěte úchyty kol tak, aby jízdní
kolo bylo přibližně vodorovně.
Vzdálenost mezi pedálem a dveřmi
zavazadlového prostoru by měla být
alespoň 5 cm.
Jízdní kolo musí mít obě kola
v úchytech kol.
Výstraha
Zajistěte dostatečné vysunutí
úchytů kol, aby bylo možné uložit obě pneumatiky jízdního kola do
úchytů kol. V opačném případě
není zajištěno horizontální
uchycení jízdního kola.
Nedodržení tohoto postupu může
mít za následek poškození kol
jízdního kola horkými výfukovými
plyny.
Vyrovnejte jízdní kolo v podélném
směru vozidla: Mírně povolte
upevňovací prvek pedálu.

82Přístroje a ovládací prvky
K dispozici jsou dvě nezávislá dennípočítadla kilometrů. Jedním
stisknutím tlačítka denního počítadla
kilometrů přepínejte mezi Trip A
a Trip B.
Pro vynulování stiskněte a podržte při zapnutém zapalování tlačítko
denního počítadla kilometrů na
několik sekund.
Otáčkoměr
Ukazuje rychlost motoru.
Pokud je to možné, udržujte nízké
otáčky motoru.
Výstraha
Pokud je ručička v červené
výstražné zóně, jsou překročeny
maximální povolené otáčky
motoru. Riziko poškození motoru.
Palivoměr
Zobrazuje hladinu paliva v nádrži.
Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí
kontrolka Y. Okamžitě palivo doplňte
3 148.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit. Nepravidelný přívod
paliva může způsobit přehřátí
katalyzátoru 3 131.
Vznětové motory: Jestliže
spotřebujete veškeré palivo z nádrže,
odvzdušněte palivovou soustavu
3 163.
Jelikož v nádrži nějaké palivo zbývá,
může být doplněné množství méně
než specifikovaný objem nádrže
3 214.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Vyměňte motorový olej 3 91.
Servisní informace 3 202.

Přístroje a ovládací prvky91
BlikáPorucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Přibližně po jedné minutě se tato kontrolka rozsvítí nepřetržitě. Rovněž se zobrazí příslušná zpráva na
informačním displeji.
Obraťte se na servis.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 182.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru
zhasne. Pokud se nerozsvítí, obraťte
se na servis.Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazánímotoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.
9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 156.
Vyměňte motorový olej
C svítí žlutě.
Po nastartování motoru se krátce rozsvítí C. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Systém sledování životnosti
motorového oleje vás upozorní na
nutnost výměny motorového oleje.
Kontrolka C svítí a upozorňuje, že
se zkracuje životnost motorového
oleje a olej se musí vyměnit.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny oleje
může značně měnit.
Výměna oleje do 1000 km. Může být
snížen výkon motoru.

92Přístroje a ovládací prvky
Po výměně oleje 3 156 se musí
vynulovat sledování životnosti
motorového oleje. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nízká hladina motorového
oleje
S svítí žlutě.
Po zapnutí zapalování S krátce svítí.
Pokud se nerozsvítí, obraťte se na servis.
Svítí během jízdy Je nízká hladina oleje: doplňte olej na
požadovanou hladinu 3 156.
Režim úspory paliva
s svítí zeleně.
Svítí, když je zapnutý režim úspory
paliva 3 134.
Nízká hladina paliva Y svítí žlutě.Po nastartování motoru se krátce
rozsvítí Y. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Pokud se během jízdy rozsvítí, je
v palivové nádrži málo paliva.
Okamžitě palivo doplňte 3 148.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit. Nepravidelný přívod
paliva může způsobit přehřátí
katalyzátoru 3 131.
Vznětové motory: Jestliže
spotřebujete veškeré palivo z nádrže,
odvzdušněte palivovou soustavu
3 163.
Objem palivové nádrže 3 214.
Katalyzátor 3 131.
Vypuštění vody
z palivového filtru U svítí žlutě.
Svítí, jakmile hladina vody
v palivovém filtru překročila jistou
úroveň.
Zbytek vody v palivovém filtru se musí vypustit 3 162. Co možno nejdříve
vyhledejte pomoc v servisu.Imobilizér
d svítí červeně.
Po nastartování motoru se krátce
rozsvítí d. Pokud se nerozsvítí,
obraťte se na servis.
Pokud svítí, znamená to, že došlo
k poruše v systému imobilizéru. Motor
nemůžete nastartovat.
Elektronický imobilizér 3 28.
Snížený výkon motoru # svítí žlutě.
Svítí spolu s kontrolkou g, na
vozidle je nutné provést servis. Bez omezení ostatních vozidel co nejdříve opusťte silniční provoz, zastavte,
vypněte motor a po 10 sekundách jej
znovu nastartujte.
Výkon motoru je omezen. Obraťte se
na servis.
Použijte nožní brzdu - svítí žlutě.

Přístroje a ovládací prvky95
Volba pomocí tlačítek informačního
systému
V nabídce Settings (Nastavení)
použijte tlačítko OK k vyvolání
požadované funkce. Pro změnu
nastavení používejte šipková tlačítka.
V nabídce BC použijte tlačítko OK
k vyvolání požadované funkce.
Pomocí tlačítka OK ovládejte stopky
nebo opětovné spuštění měření
a výpočtu.
Zvolte pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu
Pro vyvolání požadované funkce
otáčejte nastavovacím kolečkem.
Stisknutím nastavovacího kolečka
otevřete nabídku BC, zvolte
označené položky a potvrďte je.
V menu BC stiskem ovládejte stopky
nebo opětovné spuštění měření
a výpočtu.
Systémová nastavení
Stiskněte tlačítko Settings na
informačním systému. Potom se
otevře položka menu Audio.
Pomocí levého tlačítka s šipkou
vyvolejte System (Systém) a vyberte
pomocí tlačítka OK.
Zvýrazní se první funkce v nabídce System (Systém) . Některé z funkcí se
na displeji zobrazí ve zkrácené formě.
Funkce se zobrazují v následujícím
pořadí:
■ Synchronizace času
■ Čas, nastavení hodin

Přístroje a ovládací prvky99
Oblasti funkcí
Pro každou funkční oblast je
k dispozici hlavní stránka (nabídka),
která je vybrána nahoře na displeji:
■ Audio,
■ Navigace,
■ Telefon,
■ Palubní počítač.
Další informace najdete v uživatelské příručce k informačnímu systému.
Systémová nastavení
Nastavení jsou přístupná v nabídce
Settings (Nastavení) . Stisknutím
tlačítka Main na informačním
systému (nenachází se u všech
informačních systémů) vyvolejte
hlavní displej. Stiskněte tlačítko
Settings . U informačního systému CD
30 se nesmí zvolit žádná nabídka.
Zobrazí se nabídka nastavení
systému Settings (Nastavení) .
Funkce se zobrazují v následujícím
pořadí:
■ Time, Date (Čas, Datum)
■ Language (Jazyk)
■Units (Jednotky)
■ Contrast (Kontrast)
■ Day / Night (Den / Noc)
■ Logika zapalování
Nastavení data a seřízení hodin
V případě navigačního systému se po přijetí signálu z družice GPS
automaticky zobrazí datum a čas.
Pokud zobrazený čas neodpovídá
místnímu času, lze jej nastavit
manuálně nebo automaticky pomocí
časového signálu z RDS.

126Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zakázán z důvodu nutnosti dobití
akumulátoru.
Filtr pevných částic 3 130.Polohy spínače zapalováníLOCK=Vypnuté zapalováníACC=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART=StartováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 90.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.

Řízení vozidla a jeho provoz127
Před opětovným nastartováním nebovypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 127.
Startování vozidla při nízkých teplotách
V extrémně chladném počasí, tedy
pod -20 °С, možná budete muset
startovat motor až 30 sekund, než se začne točit.Otočte klíč do polohy START
a podržte jej, než motor nastartuje.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 30 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte
před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitu a správné palivo.
Musí být pravidelně prováděny
servisní prohlídky a baterie musí být
dostatečně nabita.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile vozidlo jede
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.

138Řízení vozidla a jeho provoz
Jízda přes vodu
Nejezděte přes vodu s hloubkou
větší, než je maximální hloubka
brodění 3 212.
Zkontrolujte hloubku vody: než
vjedete do vody, vyberte si místo
s nejnižšími úhly nájezdu a výjezdu
z vody. Udržujte rovnoměrnou
rychlost - pomůže to zabránit
proniknutí vody do výfukového
systému. Nejezděte však větší
rychlostí než 5 km/h - jinak by voda
stříkala kolem.
Pokud možno, jeďte vždy po proudu,
nikoliv proti proudu. Jestliže musíte
jet proti proudu, pokuste se jet pod
jistým úhlem tak, aby náběžná hrana
vozidla pomohla odvádět vodu od
motorového prostoru. Dávejte pozor,
aby kolem vozu nestříkala voda -
pokud se systém zapalování namočí,
motor zhasne.
Dávejte pozor, aby se voda nedostala do systému sání vzduchu. Pokud se
voda dostane do systému sání
vzduchu, může dojít k zadření
motoru, což je finančně velmi
nákladné poškození.Poté, co vyjedete z vody, otestujte
brzdy - mokré brzdy brzdí hůř než
suché brzdy. Při nejbližší příležitosti
proveďte servisní kontrolu po
brodění. Mimo jiné zkontrolujte
znečištění vodou.
Servisní kontroly po brodění
Zkontrolujte, zda se voda nedostala do následujících komponentů:
■ Nádržka na brzdovou kapalinu
■ Vložka vzduchového filtru
■ Motor
■ Převodovka
■ Nápravy
■ Vnitřek vozidla
Pokud některý z mazacích olejů nebo hydraulická kapalina mají mléčný
vzhled, jsou znečištěny vodou
a musíte je vyměnit.
Čištění
Po jízdě v terénu co nejdříve
důkladně vyčistěte vozidlo.
Dávejte pozor, aby na žádné části
vozidla nezůstalo bahno - stalo by se
abrazivním a mohlo by poškodit lak,sklo, těsnění, ložiska a brzdové
komponenty. Pokud na voze
zůstanou nánosy bahna, mohou
vážně narušit proudění vzduchu přes
mechanické komponenty a mohou
způsobit lokální přehřívání
a nefunkčnost dílů. To platí
především v motorovém prostoru.
Aby byl zajištěn odpovídající proud
chladicího vzduchu, musí být čisté jádro žebrového chladiče a prostor
mezi žebrovým chladičem
a mezichladičem/chladičem oleje (je-
li nainstalován). Zkontrolujte jádra
žebrového chladiče a chladiče, zda
nejsou zanesena (písek, kal apod.).
Zkontrolujte vzorek na pneumatikách.
Vyčistěte a zkontrolujte mechanické
části vozidla, a to především
v následujících místech:
■ Hnací hřídele včetně těsnicích měchů
■ Třmeny obložení a destičky předních brzd
■ Zavěšení předních kol
■ Těsnicí měchy vidlice spojky