sensor OPEL ASTRA J 2018 Instruktionsbok

98Instrument och reglageNrBilmeddelande25Fel vänster blinker fram26Fel vänster blinker bak27Fel höger blinker fram28Fel höger blinker bak29Kontrollera släpets bromsljus30Kontrollera släpets backljus31Kontrollera vänster släpblinker32Kontrollera höger släpblinker33Kontrollera släpets dimbakljus34Kontrollera släpets bakljus35Byt batteriet i fjärrkontrollen48Rengör varningssystem för
döda vinkeln49Filbytesvarning inte tillgänglig53Skruva åt tanklocket54Vatten i diselbränslefiltret55Dieselpartikelfiltret är fullt
3 143NrBilmeddelande56Obalans ringtryck på framaxeln57Obalans ringtryck på bakaxeln58Däck utan TPMS-sensorer
upptäckta59Öppna och stäng förarens dörr‐ fönster60Öppna och stäng höger dörr‐
fönster fram61Öppna och sedan vänster
fönster bak62Öppna och sedan höger fönster
bak65Stöldförsök registrerat66Stöldlarmet behöver service67Rattlåset behöver service68Servostyrningen behöver
service69Upphängningssystemet
behöver serviceNrBilmeddelande70Nivåregleringssystemet
behöver service71Bakaxeln behöver service74AFL behöver service75Luftkonditioneringen behöver
service76Underhåll varningssystem för
döda vinkeln77Varning för filbyte behöver
service79Fyll på motorolja81Växellådan behöver service82Byt motorolja snart83Den adaptiva farthållaren
behöver service84Motoreffekten är reducerad89Motorelektronik, växellådse‐
lektronik, startspärr, diesel‐
bränslefilter

114BelysningBelysningsströmställare med
automatisk belysningsreglering
Vrid belysningsströmställaren till:
AUTO:automatisk belysningsreg‐
lering: halvljus tänds och
släcks automatiskt
beroende på de yttre ljusför‐
hållandenam:aktivering eller deaktivering
av den automatiska belys‐
ningskontrollen. Omkoppla‐
ren går tillbaka till AUTO8:sidobelysning9:halvljusI förarinformationscentralen med
högnivåkombidisplay visas den auto‐
matiska belysningsregleringens
status.
När tändningen slås på är den auto‐
matiska belysningsregleringen aktiv.
När halvljuset är på lyser 8. Kontrol‐
lampa 8 3 89.
Bakljus Bakljusen tänds tillsammans medhalv-/helljusen och sidobelysningen.
Automatisk
belysningsregleringNär den automatiska belysningsfunk‐
tionen slås på med motorn igång
växlar systemet automatiskt mellan
halvljusautomatik och strålkastare
beroende på ljusförhållandena och
informationen från regnsensorsyste‐
met.
När den automatiska belysningsfunk‐
tionen slås på med motorn igång
växlar systemet automatiskt mellan
varselljus och strålkastare beroende
på de externa ljusförhållandena.
Halvljusautomatik 3 116.
Automatisk strålkastaraktivering Under dåliga ljusförhållanden tänds
strålkastarna.
Strålkastarna tänds dessutom om
vindrutetorkarna har varit aktiverade i flera torkarslag.
Tunnelidentifiering
När du kör in i en tunnel tänds strål‐
kastarna omedelbart.
Adaptive Forward Lighting 3 117.

Belysning115Helljus
Tryck på spaken för att växla mellan
halv- och helljus.
Tryck på eller dra i spaken igen för att
växla till halvljus.
Helljusassistent
Beskrivning för versionen med halo‐
genstrålkastare. Helljusassistent
med adaptiva strålkastare 3 117.
Funktionen möjliggör att helljuset
fungerar som huvudbelysning under
nattkörning och om bilens hastighet är högre än 40 km/h.
Den växlar till halvljus när:
● en sensor upptäcker ljusen från mötande eller framförvarande
bilar
● bilens hastighet är lägre än 20 km/h
● det är dimmigt eller snöar
● du kör i stadsområden.
Om inga hinder upptäcks växlar
systemet tillbaka till helljus.
Aktivering
Helljusassistenten aktiveras genom
att trycka på indikeringsspaken två
gånger vid en hastighet över
40 km/h.
Den gröna kontrollampan l lyser
kontinuerligt när assistenten är akti‐
verad, den blå lampan 7 lyser när
helljus är på.
Kontrollampa l 3 89.
Deaktivering Tryck en gång på indikeringsspaken.
Den inaktiveras även när dimljuset
fram tänds.
Vid användning av ljustuta då
helljuset är på stängs helljusassis‐
tenten av.
Vid användning av ljustuta då
helljuset är avstängt förblir helljus‐
assistenten på.
Helljusassistentens senaste inställ‐
ning kvarstår när tändningen slås på
nästa gång.
Ljustuta Dra i spaken för att aktivera ljustutan.

Belysning117halv/helljus beroende på ljusförhål‐
landena och informationen från regn‐
sensorsystemet. Automatisk belys‐
ningsreglering 3 114.
Kurvbelysning Adaptive Forward Lighting finns bara
för bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO är alla ljusfunktioner tillgäng‐
liga.
Följande funktioner är tillgängliga
även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
● dynamisk kurvbelysning
● kurvbelysning
● backfunktion
● dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställningPlaystreet-belysning
Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på
8°.
Stadsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljuskäglan och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
MotorvägsljusAktiveras automatiskt vid en hastig‐
het över cirka 115 km/h och minimala
rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller direkt när bilen accelereras
kraftigt. Ljuskäglan är längre och ljus‐
starkare.Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐ sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.
Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 89.
Gathörnsbelysning

122BelysningImmiga lampglas
Insidan av lampglasen kan imma igen kortvarigt vid förhållanden med dåligt,
blött och kallt väder, vid kraftiga
regnskurar eller efter tvätt. Imman
försvinner snabbt av sig själv. För att
hjälpa till, tänd strålkastarna.Kupébelysning
Belysningsreglering
instrumentpanel
Följande lampors ljusstyrka kan just‐
eras när ytterbelysningen är på:
● instrumentpanelbelysning
● Info-Display
● knapp- och reglagebelysning
Vrid inställningsratten A och håll kvar
tills önskad ljusstyrka uppnåtts.
På bilar med ljussensor kan ljus‐
styrkan endast ställas in när ytter‐
belysningen är tänd och ljussensorn
detekterar nattförhållanden.
Kupébelysning
Den främre och bakre innerbelys‐
ningen tänds och släcks automatiskt
med fördröjning vid in- och urstigning.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Främre innerbelysning
Tryck på vippströmställaren:
w:automatisk tändning
och släckningtryck på u:påtryck på v:av

Körning och hantering139Automatisk startkontrollDenna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte hålla kvar nyckeln i läge 3. När start‐
funktionen aktiverats fortsätter
systemet att starta automatiskt tills
motorn går. På grund av kontrollpro‐
ceduren startas motorn efter en kort
fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● Kopplingspedalen är inte nedtrampad (manuell växellåda).
● Bromspedalen är inte nedtram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda).
● Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.
Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En batte‐ risensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.Frånkoppling
Du kan avaktivera stopp/start-
systemet manuellt genom att trycka
på eco . Avaktiveringen indikeras när
lysdioden i knappen släcks.
Autostop Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Flytta växelväljaren till friläget.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.

Körning och hantering159Släpp gaspedalen så aktiveras
hastighetsbegränsningsfunktionen
igen så snart en hastighet under
gränshastigheten har uppnåtts.
Frånkoppling Tryck på y. Hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten sparas
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgräns i förarinformations‐
centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller den adaptiva fart‐
hållaren eller stänger av tändningen
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare är en förbättring av
den traditionella farthållaren med den ytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera
begränsad inbromsning med aktive‐
rade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför till en
lägsta hastighet om 30 km/h.Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte
systemet om det inte är tillrådligt att
hålla en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 90, m 3 90.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren.
Föraren har full kontroll över fordo‐ net tack vare att bromspedalen,

162Körning och hanteringExempel: Om inställning
3 (avlägsen) valts varnas föraren tidigare före en möjlig kollision, även
om den adaptiva farthållaren är inak‐
tiv eller avstängd.9 Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas i hastighetsmätaren
när systemet upptäcker ett fordon i
den egna filen.
Om den här symbolen inte visas, eller bara visas en kort stund, kommer den
adaptiva farthållaren inte att reagera
på framförvarande fordon.
Frånkoppling Den adaptiva farthållaren inaktiveras
av föraren när:
● y trycks ned.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned mer än fyra sekunder.
● Den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● Bilens hastighet sjunker under 45 km/h eller ökar till mer än
190 km/h.
● Drivkraftsregleringen (TC) arbe‐ tar i mer än 20 sekunder.
● Den elektroniska stabilitetsreg‐ leringen (ESC) arbetar.● Det inte finns någon trafik och ingenting detekteras på sidan av
vägen på flera minuter. I detta fall finns inga radarekon och sensornkan rapportera att den är blocke‐
rad.
● Panikbromshjälpen ansätter bromsarna.
● Radarsensorn är blockerad av en
is- eller vattenfilm.
● Ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser
kontrollampan m vitt och en varnings‐
symbol visas i förarinformations‐
centralen.

Körning och hantering163
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och
motor.
Stänga av
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C.
Kontrollampan m släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom
systemet kan förlora kontakten
med fordonet framför och behö‐
ver tid för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vägar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐ sensorn kan täckas av en vatten‐ film, damm, is eller snö. Detta
sänker eller förhindrar helt sikten. Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.Systemets begränsningar
● Systemets automatiska broms‐ kraft tillåter inte hårda inbroms‐
ningar och inbromsningsnivån är
kanske inte tillräcklig för att
undvika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
upptäcka framförvarande fordon.
Om systemet upptäcker ett nytt
fordon kan det därför accelerera
i stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren brom‐ sar inte för stillastående fordon,
fotgängare eller djur.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn

Körning och hantering165färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske
använda gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. Vid nedförsbackar,
särskilt om bilen drar en släpvagn,
måste du kanske bromsa för att bibe‐ hålla eller minska hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar. Vi rekommenderar
inte att den adaptiva farthållaren
används i branta backar, särskilt inte
om bilen drar en släpvagn.
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, under märkesemblemet.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte
användas. Den främre stötfång‐
aren kan se ut att vara intakt, men
sensorn bakom denna kan vara
felriktad och reagera felaktigt.
Efter en olycka ska du låta en verk‐ stad kontrollera och korrigera
läget för den adaptiva farthålla‐
rens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn
Kollisionsförberedande system i
personliga inställningar, 3 102.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga
problem (t.ex. blockerad av is) eller
om det finns ett permanent systemfel,
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 97.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska skadorna vid frontalkollisioner.